Hrvatski elektromobil traži finansijera

Kada čitamo specifikacije koje su date od strane proizvođača firme DOK-ING u vezi sa hrvatskim elektromobilom pod imenom XD Concept, propraćene superlativima i podužom listom sa high-tech rešenjima, setimo se da papir trpi puno toga i da danas nije problem zamisliti i sastaviti čitav niz sistema i rešenja koje bi jedan EV koncept morao imati. Jedna je stvar imati sve to na papiru ili monitoru, a sasvim druga kada rešenja imamo primenjena na vozilu. Navodno je već prodano 10 primeraka, i to na neviđeno, što nije mala stvar s obzirom na cenu od 30 000 evra. Ukoliko je ovaj podatak tačan, rezultat je izuzetan s obzirom da je u pitanju koncept koji je dizajniran i osmišljen primenom novih kompjuterskih tehnologija. U DOK-ING-u tvrde da je XD prvi automobil potpuno razvijen kompjuterskom tehnikom, posebno karoserija koja je stvorena bez klasičnog, dugotrajnog i mukotrpnog ručnog modeliranja. Zaista inovativan i napredan pristup, koji u svetu pokušava i superbogati Richard Branson, koji je odlučio u sklopu svog F1 tima Virgin Racing što manje testirati F1 bolid na stazi, te akcenat staviti na razvoj i testiranje putem kompjuterskih simulacija.
XD je koncept gradskog EV vozila, a premijerno je prikazan na 80. Auto salonu u Ženevi. Reč je o trosedu koji može dostići 130 km/h, a iz stanja mirovanja do „stotke“ mu je potrebno 7,7 sekundi. Tako je na kompjuteru, a kako će to izgledati u stvarnosti, valjda ćemo videti, jer će prilagođavanje masovnoj proizvodnji i doterivanje prototipa trajati oko godinu dana, a kada uđe u seriju XD bi trebalo da bude u potpunosti hrvatski proizvod. Tako bar kaže tvorac koncepta, ali teško je u to poverovati iz prostog razloga što se high tech delovi elektromobila ne razvijaju za tako kratko vreme, a složene komponente poput kontrolera, upravljačke elektronike i veze baterija i elektromotora danas proizvode specijalizovani proizvođači, a te komponente proizvođač automobila kupuje kao module sa prilagođenim specifikacijama. Iz tog razloga priča o samostalnoj proizvodnji za sada „ne pije vodu“.
Kada se sagledaju sve relevantne činjenice, XD nema šanse za uspeh, bez obzira na to koliko u Hrvatskoj postoje velike želje za tim. Po upućenima, projekat nema nikakvu budućnost, i više je senzacionalističkog, nego praktičnog karaktera. Da li će se neko pojaviti da finansira sve to, videćemo.
Preuzeto od Autoportal.hr


[10.3.2010 10:17]