Pirelli obećava bolje trke u 2012.

Snabdevač pneumaticima u Formuli 1, Pirelli, nada se da će novom linijom guma doprineti oštrijoj borbi u sezoni 2012.
Italijanska kompanija je kreirala sva četiri tipa pneumatika za suvo, redukovavši razlike među njima. Pirelli je prošle godine predstavio gumu koja je brzo degradirala, što je dovelo do malih razlika između trkača, a sada je cilj da se poboljša preticanje.
Predsednik Pirellija, Marko Tronketi Provera (Marco Tronchetti Provera) je povodom toga izjavio: „Ove promene će omogućiti više preticanja, a samim tim i atraktivnije trke.“
Četiri gume za suvo će biti identifikovane istim bojama kao i u 2011. Crvene će biti supermeke, žute meke, bele medijum i srebrne tvrde. Boje će biti primetnije, tako da će lakše moći da se prate na TV ekranima. Oznake na pneumaticima za kišu su se promenile. Intermedija gume za upotrebu na vlažnom kolovozu će biti sa zelenom oznakom, dok će za mokro biti plave.
Pirelli je opšte priznat za doprinos koji su njihovi pneumatici imali što se uzbuđenja u trkama tiče, ali kompanija smatra da je bila previše oprezna. Ovo je dovelo do toga da su timovi u načelu birali mekše pneumatike od dva tipa koja su bila na raspolaganju, i to u većini trka, čuvajući tvrđe (sporije) za poslednji stint, odnosno nekoliko neophodnih krugova.
Ideja vodilja kod novih guma je da opcije koje se tiču strategije budu manje predvidive.
Direktor Pirellijevog sektora za auto-moto sport, Pol Hemberi (Paul Hembery) je izjavio: „Morali smo da napravimo izmene, a cilj tih izmena je da trke budu neizvesnije.
Sada je manja razlika u performansama između različitih smeša. Prošle godine su timovi pravili izbor baziran na razlici od 1,5 sekunde po krugu, a cilj nam je bio da tu razliku spustimo na ispod sekunde, odnosno na oko 0,8 sekundi.
Imali smo trke u kojima su timovi maksimalno koristili performantnije pneumatike, koji su poslovično bili oni mekši, dok su tvrđe koristili samo zato što su morali, pa su iz tog razloga minimalizovali njihovu upotrebu.
Želimo manju razliku između smeša, s tim što će sporija guma sporije i da degradira, što će omogućavati timovima da kreiraju različite strategije.
Prošle godine je situacija bila jasna i predvidiva, jer su timovi preferirali mekše gume na gotovo svakoj trci.“

Pavle Barta - vrelegume.rs

[27.1.2012 11:22]