Novi Ford Mondeo

Nova generacija Ford Mondea je pred nama. Koliko je prethodnik uz asistenciju Jamesa Bonda izazvao pažnju svih nas koji automobile tretiramo kao nešto više od prevoznog sredstva, toliko će ga novajlija u svemu prevazići.
Sledeći dizajnerski jezik Fieste i novog Focusa, Mondeo će ići u globalni pohod. Mada će biti plasiran na razna tržišta, sa izmenama koje naizgled nisu prenaglašene, dizajn i inženjering su po prvi put smešteni u Fordov američki štab.
Srodnost sa novim Focusom je odmah primetna kada se pogleda na prednji deo automobila, kojeg karakteriše prilično veći donji gril hladnjaka, prednja svetlosna grupa koja se proteže unazad i izražena srednja linija na haubi motora. Nazad dominira hromirani izduv, integrisan u odbojnik i suptilan spojler na poklopcu prtljažnika, koji naglašava sportske potencijale, kao i „mišićavi“ lukovi točkova.
Naravno, susrećemo se i sa najluksuznijim Fordovim enterijerom ikada, jer je cilj da se Mondeo približi modelima sa znakom BMW-a, Audija i Mercedesa. SYNC sistem omogućava konekciju sa svim spoljnim uređajima, kao i kontrolu glasom. Što se tiče ostalih sistema, tu su i oni bezbednosni, odnosno upozoravanje ulaska u „mrtav ugao“, i prisustvo kamere na zadnjem delu vozila. Driver Alert postavka će sprečiti zaspivanje vozača za upravljačem, a po prvi put će se Mondeo odlikovati sistemom vektorisanja obrtnog momenta.
Što se tiče pogona, budućim vlasnicima će na raspolaganju biti Fordovi 1,6 i 2,0 litarski EcoBoost turbo benzinci, sa 150 (180), odnosno 200 KS (u aktuelnom modelu). Ne treba zaboraviti ni na 2.0 TDCi dizel koji će doći u verzijama sa 112, 137 i 163 KS.
Koncept će debitovati sledeće godine, nakon lansiranja Focusa u januara, ali će serijska verzija stići u prodajne salone tek za tri godine.

Preuzeto od autoexpress.co.uk


[17.8.2010 10:11]