Ford je predstavio limitiranu ediciju Mustanga za koju tvrdi da je najbrža i najupravljivija verzija ikada.
Automobil je unapređen u svakom smislu u odnosu na Mustang GT na kojem je baziran, a dobio je i Boss 302 bedž, koji nije bio u upotrebi od 1969.
Ford tvrdi da je novi model „trkački automobil sa registarskim tablicama“, i da je kadar da pobedi aktuelni BMW M3 na Laguna Seca stazi. Po proizvođaču, automobil je kompletno dorađen da bi omogućio pravim entuzijastama vrhunsko uživanje u vožnji.
V8 koji pokreće Boss 302 je dobio novi usisni sistem i revidirane bregaste osovine, tako da je snaga sa 406 povećana na 434 „konja“, uz 515 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Motor je uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem sa bliskim prenosnim odnosima, koji je dobio revidirano kvačilo koje se bolje nosi sa visokim stepenom frikcije. Tu je i diferencijal sa ograničenim proklizavanjem, ali je Ford dodao i Torsen na opcionu listu. „Boss“ je dobio i ozbiljnu doradu sistema oslanjanja, tako da je karoserija bliže tlu u odnosu na GT, uz moćnije spiralne opruge na sva četiri točka. Automobil je „tvrđi“ i „krući“, sve u cilju ostvarivanja što boljih performansi na stazi.
Vizuelno, ovaj Mustang je preuzeo imidž originalnog Bossa iz ’69., uz dodatak aero paketa koji donosi bolju stabilnost pri velikim brzinama. Ford je stavio u ponudu i Laguna Seca paket koji je zapravo verna „kopija“ paketa 302R, trkačkog automobila, uz još agresivniji sistem ogibljenja.
Emisija broj 647 - Novitet: Seat Cupra Koncept
- Test: BMW serija 3
- Uskoro: Mercedes Benz Citan
- Vesti: Nissan NV200 postaje zvaničan taxi u Njujorku
- Saveti: Transport kućnih ljubimaca
- Sećanje: Carol Shelby
- Aktuelno: Dunav Osiguranje
- Egzotika: Arrinera