VW Compact Coupe Concept

Pri prvom pogledu na ovog “novajliju“, mnogi će pomisliti da dizajneri iz Volkswagena i nisu bili preterano originalni jer finalni oblik u mnogome podseća na Audi A5. Međutim, “umeren“ dizajn oduvek je karakterisao Volkswagenovu gamu modela, a imajući u vidu ostale kvalitete ovog brenda, takva zamerka u principu je zanemarljiva.

Prednji deo vozila naglašava “oštar“ karakter. Krase ga bi-ksenon farovi sa integrisanim dnevnim LED svetlima, koji prate i proširuju nove tendencije Volkswagena, već viđene na modelima Golf VI i Polo. Upadljiva bočna linija i naglašeni “lukovi“ zahvaljujući 19-inčnim “Lugano“ felnama, samo su neki od detalja koji ovom modelu daju sportsku notu. Po ugledu na svoju, sportski mnogo ozbiljnije koncipiranu braću, New Compact Coupe opremljen je stilizovanim, zadnjim spojlerom i difuzorom koji poboljšavaju aerodinamiku i povoljno utiču na vozne karakteristike. Dugačak 4,54m, širok 1,78m, a visok 1,41m, nalazi se negde između “kompaktnog“ Scirocca i Passata u CC verziji.

Ambijent u unutrašnjosti New Compact Coupea predstavlja uspešno jedinstvo funkcionalnih i estetskih elemenata. U kabinu udobno mogu da se smeste četiri putnika, bez bojazni da će oni smešteni pozadi imati nedostatak mesta za noge ili prostora za glavu. Prtljažnik iznosi, za ovu klasu, impozantnih 380 litara, pa će tako četiri osobe moći da se upute i na dužu destinacaju, bez razmišljanja o smeštaju prtljaga. Instrumenti su, kako navode u Volkswagenu, u potpunosti podređeni vozaču. Tako je, recimo, centralna konzola blago okrenuta ka njemu, dok novi multifunkcijski upravljač predstavlja gotovo savršen spoj između čoveka i “mašine“.

Volkswagen je ispratio trend “downsizinga“, pa je tako i koncept model pogonjen benzinskom, 1,4-litarskom jedinicom sa respektabilnih 150 KS i 220 Nm. Međutim, inženjeri se nisu zaustavili samo na tome, otišli su i korak dalje. Dodajući jedan električni motor, opremljen litijum-jonskim baterijama, koji oslobađa 27 KS, omogućili su da se New Concept Coupe kreće isključivo pomoću električnog motora, pa se tako može okarakterisati i kao “čistokrvni“ hibrid.

Visoka ušteda omogućena je “Start & Stop“ sistemom, kao i pretvaranjem toplote koja se stvara pri kočenju u električnu energiju, dok emisija CO2 iznosi svega 98 grama po kilometru. Sve ovo, uz sedmostepenu DSG transmisiju, omogućuje izuzetnu ekonomičnost, pa tako prosečna potrošnja na pređenih 100 km iznosi respektabilnih 4,2 litre.

Zahvaljujući svemu nabrojanom, uspostavljen je odličan odnos između performansi i štedljivosti. Tako Concept Coupeu za sprint od 0-100 km/h treba nešto više od 8 sekundi, dok se kazaljka brzinomera zaustavi na 230 km/h.

Nekima se možda neće svideti “umerenost“ i prevelika sličnost sa «braćom» iz Ingolštata, međutim, svi će se složiti da je izgled prijatan za oko, skladnih linija i veoma proporcionalan. Tradicionalni Volkswagen kvaliteti, dobra motorizacija kao i “momački“ imidž koji ostavlja ovaj kupe iz Wolfsburga, nesumnjivo garantuju uspeh na tržištu.