Priča o ovom modelu započela je pre više 60 godina, a Vespa tokom vremena prerasla u pravu ikonu
Vespa S 50
Tip motora/br. cil. 2-taktni, 1 cilindar
Radna zapremina ccm 49
Tip ubrizgavanja/Hlađenje karburator/tečnošću
Starter elektro/mehanički
Snaga kW/KS/o/min 3,2/4,3/7500
Obrtni moment /o/min 4,4/6500
Menjač automatski CVT variomatik
Ram čelični, plastični oklopi
D x Š x V / MR 1755 / 740 / 1140 mm /
masa/max.masa/zap. rez. l 104/290/8,5
ogibljenje n/p teleskopska viljuška/monoamortizer
Kočnice n/p disk/ disk
Maksimalna brzina km/h 45
Dimenzije pneumatika n/p 110/70 – 11 /120/70-10 Cena (sa PDV-om) evra 2450
Uvoznik Piaggio Group Srbija Motori, Beograd
S obzirom da se tržište neprekidno menja prema zahtevima kupaca, Vespa se pored većih i snažnijih modela nudi i sa dvotaktnim motorom zapremine 50 kubnih centimetara. No, prepoznatljiv dizajn sa praktičnim i robusnim rešenjima uvek ima svoje pristalice.
Najmanja verzija Vespe ima odličnu stabilnost pri malim brzinama, a njeno specifično vešanje odlično izalazi na kraj sa neravinama i rupama i pored činjenice da ima točkove relativno malih dimenzija. Pored toga, ekonomičan motor u paru sa velikim rezervoarom od čak 8,5 litara rezultuje i priličnom autonomijom kretanja.
Duže i udobno sedište u kombinaciji sa velikom nosivošću (oko 180 kilograma) dozvoljava neometan prevoz još jednog putnika koji se neće žaiti na nedostatak prostora. Uz robusnost i kvalitet ovi atributi značajno su uticali na popularnost najpoznatijeg italijanskog skutera koji postao klasika. Pored svakodnevne upotrebljivosti koja se ne sme zanemariti, Vespa se kupuje zbog stila i izgleda.
 
 
 
 
218
Opširnije u časopisu VRELE GUME br. 189 Postavljeno: 05.05.2010
Emisija broj 647 - Novitet: Seat Cupra Koncept
- Test: BMW serija 3
- Uskoro: Mercedes Benz Citan
- Vesti: Nissan NV200 postaje zvaničan taxi u Njujorku
- Saveti: Transport kućnih ljubimaca
- Sećanje: Carol Shelby
- Aktuelno: Dunav Osiguranje
- Egzotika: Arrinera