Subaru XV

Za ljubitelje i poštovaoce marke Subaru dolazi novo poglavlje. Još proletos, u Šangaju, predstavljena je nova vizija Subaruovog crossovera pod imenom XV. Svaka sličnost sa modelom Impreza XV je namerna, ali sa ozbiljnim naglaskom da je u pitanju potpuno novi proizvod koji najavljuje novu eru i filozofiju od strane Fuji Heavy Industries.

Za septembar ove godine i Salon automobila u Frankfurtu najavljena je evropska premijera novog japanskog crossovera. Temeljno odrađen dizajn, sa linijom koja je u trendu na globalnom nivou, predstavlja jaku uzdanicu japanskog proizvođača. Oklop rasnog terenca sa srcem samuraja trebao bi biti garancija kvaliteta i dobre prihvaćenosti na evropskom tlu. Prednje svetlosne grupe slične su po obliku onima kod Impreze poslednje generacije s tim što je sve mnogo ozbiljnije i temeljnije ukomponovano. Masivni odbojnici i veliki klirens garantuju pouzdanost na terenu. Međuosovinsko rastojanje od 2635 mm, povećano je u odnosu na Imprezu i obećava više prostora u kabini novog terenca. Kompaktne dimenzije (DxŠxV 4450x1800x1620) će biti važna stavka među željama evropskih kupaca. Pored razumnih zapremina agregata, Evropljani traže i vozilo za koje će lako moći da nađu parking mesto u svojim prenatrpanim gradovima.

Ako smo do sada za Subaru mogli da kažemo da ima spartanski opremljenu unutrašnjost, u slučaju modela XV moraćemo da "podvijemo rep". Unutrašnjost XV Concepta jednostavno odiše luksuzom. Kombinacija bele i plave boje iluminacije instrument table bez svake sumnje asociraju na premijum segment. Belo siva kožna sedišta se odlično uklapaju u luksuz unutrašnjosti. Panoramski krov i detalji poput tri velika displeja na centralnoj konzoli obećavaju dobru zabavu i uživanje.

Predstavljeni koncept ima benzinsko srce u obliku 2,0 litre zapremine bokser DOHC agregata. Zanimljiv motor dolazi u kombinaciji sa automatskom CVT transmisijom i poslednjom generacijom Symetrical AWD pogona. Svakako da se na evropskom tržištu očekuje dizel verzija i nju će najverovatnije predstavljati već poznati bokser dizel agregat zapremine 2,0 litra sa 150 KS. Sa pneumaticima dimenzija 245/45 R19 i skladno uklopljenim zaštitno-estetskim detaljima i naglašenim masvnim blatobranima novi Subaru XV ne bi trebao nikoga da ostavi ravnodušnim.

Predstavljanje modela XV u Frankfurtu svakako neće značiti i početak prodaje u Evropi. Na to ćemo morati da sačekamo najverovatnije proleće naredne godine kada je planiran plasman na nama bliska tržišta. Do tada će kupci morati da se zadovolje recimo modelima Impreza XV ili oni zahtevniji Foresterom. Svaki pravi ljubitelj tradicionalne japanske marke će vam od srca priznati da vožnja Subarua teško može da se poredi sa bilo čim drugim. Kako bilo, sledeće godine će i oni koji su Subaruu prigovarali manjak luksuza imati pred sobom dobar izbor savremenog crossovera sa kojim se neće postideti ni u jednoj životnoj situaciji...