Aktuelno

Novi ZOBS

Novi Zakon za bolje sutra


Kazneni poeni startuju 1. januara 2010.
Od petka, 11. decembra 2009., konačno na snagu stupa novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju, sa delimičnom primenom

Kompletan tekst Zakona možete preuzeti ovde!


Vesti o ZOBS-u

Video nadzor

Veći gradovi u Srbiji će dobiti video nadzor. Mada je novi ZOBS stupio na snagu, kamera još uvek nema, barem ne u onoj meri u kojoj je to bilo planirano. Naime, u Beogradu će biti instalirane na petnaestak lokacija do kraja godine, dok je u Novom Sadu postavljena jedna, koja beleži prolazak kroz crveno svetlo, kao i prekoračenje brzine. Niš će morati da sačeka 2010.

Video nadzor je predviđen za sledeće raskrsnice u Novom Sadu:
1. Bulevar oslobođenja – Maksima Gorkog
2. Mihajla Pupina – Jevrejska
3. Bulevar Mihajla Pupina i Žarka Zrenjanina
4. Cara Lazara – Šekspirova
5. Maksima Gorkog – Sutjeska
6. Bulevar oslobođenja – Jevrejska
7. Bulevar Cara Lazara – Bulevar Oslobođenja
8. Bulevar Narodnog fronta – Bulevar Oslobođenja
9. Temerinski most – Kanal
10. Bulevar Oslobođenja – Novosadskog sajma
11. Kralja Petra I – Bulevar Oslobođenja
12. Temerinska – Partizanska
13. Temerinski put – Primorska
14. Temerinski put – J. Andrejevića
15. Bulevar Oslobođenja – Jaše Tomića
16. Partizanska – Sentandrejski put

Trenutno se nadzire raskrsnica Bulevara Mihajla Pupina i Žarka Zrenjanina. Na ostalim raskrsnicama bi kamere trebalo da se postave do kraja 2009. Godine.

Video nadzor u Beogradu:
1. Bulevar kneza Aleksandra Karađorđevića
2. Ulica Jurija Gagarina
3. Trg Nikole Pašića
4. Bulevar vojvode Mišića
5. Bulevar despota Stefana
6. Ulica Ustanička
7. Ulica kneza Miloša
8. Ulica kralja Milana
9. Bulevar Nikole Tesle
10. Bulevar Mihajla Pupina

Video nadzor u Beogradu će biti u međuvremenu proširen na veći broj lokacija.

Deljene brošure u Novom Sadu
Građanima su u Novom Sadu na najprometnijim raskrsnicama, predstavnici saobraćajne policije, lokalne uprave, osiguravajuće kuće „DDOR Novi Sad“ i Departmana za saobraćaj Fakulteta tehničkih nauka delili brošure sa informacijama o novom ZOBS-u, kao i primerke Evropskog izveštaja o saobraćajnoj nezgodi.

Imunitet narodnih poslanika
Mnogi od nas se čude kako to političari pred očima naroda i kamera svesno krše saobraćajne propise, a ništa se nije promenilo ni sada, nakon stavljanja na snagu novog ZOBS-a, barem sudeći po fotografijama naših narodnih poslanika koje su se pojavile nedavno u dnevnoj štampi.

Naime, narodni poslanici mogu da se pozovu na imunitet ukoliko budu uhvaćeni u vršenju prekšaja ili dela koja ne podrazumevaju zatvorsku kaznu. Tako ćemo i dalje gledati bahato ponašanje u automobilu, prelazak preko ulice gde im se „ćefne“ i slično.

Poslanici će moći da uživaju i u „dobroj kapljici“, jer tek sa preko 2 promila alkohola u krvi su na „tapetu“, a po novom zakonu je to veoma teško pijanstvo!

Mada se u javnosti pojavljuju izjave kako i poslanici moraju poštovati odredbe novog zakona, bez obzira na imunitet, u praksi se dešava gotovo suprotno, a sporadični slučajevi gde su poslanici plaćali kazne se ne mogu uzeti kao pravilo.

U Saobraćajnoj policiji tvrde da će poslanici morati da plaćaju kazne za recimo, nevezivanje pojasa, a mi se pitamo kako to u policiji mogu proizvoljno da „tvrde“ tako nešto, jer je logično da bi to trebalo da bude regulisano zakonom, a sa pravnog aspekta poslanici imaju imunitet.

Pored političara, i policajci su često „imuni“ na neke stvari. Mada će po novom zakonu svaki policijski službenik za koga se utvrdi da je kršio propise morati da plati kaznu ili će protiv njega biti vođen disciplinski postupak na osnovu Zakona o policiji, biće interesantno videti u kojoj meri će se taj zakon primenjivati. Sumnja je sasvim osnovana, jer ponovo praksa dokazuje suprotno, a da li će se stvari promeniti, i kada, bićemo svedoci.

S obzirom da vozila sa plavo-crvenim rotacionim svetlima nemaju pravo prolaska kroz crveno svetlo, kao i da uključivanje rotacionih svetala bez razloga nosi kaznu od 5000 dinara, takođe će biti interesantno videti kako će to funkcionisati u praksi, jer se po običaju ne utvrđuje odgovornost tih vozača, a policija lako nalazi opravdanja, jer je „službeni zadatak“ - prioritet.

Brojna podzakonska akta još uvek nisu završena, pa ćemo se iz tog razloga za sada baviti samo konačnim stavkama, a na Vrele Gume Online u rubrici „Novi ZOBS“ ćete moći da se informišete o tekućim izmenama i dopunama Zakona u sledećih nekoliko meseci.

Kaznena politika „negativnih poena“ će početi da se primenjuje tek od 1. januara 2010., kada će početi da važi Zakon o prekršaju. U međuvremenu će saobraćajna policija upozoravati vozače, i informisati ih koliko određeni prekršaj donosi kaznenih poena. To ne znači i oslobađanje od novčane kazne, jer se do 1. januara samo neće upisivati negativni poeni.

Kompletan tekst Zakona možete preuzeti ovde!

Novac od kazni na „ravne časti“
Kao što je poznato, novi zakon donosi značajno pooštravanje kaznene politike u cilju smanjenja broja poginulih i povređenih lica na putevima u Srbiji. Novčane kazne se kreću od 3000 do 50 000 dinara, a biće dvostruko više u slučaju kada je tokom prekršaja u vozilu i maloletno lice. Za teže oblike prekršaja je predviđena i zatvorska kazna. Po novom zakonu, policija neće moći da naplaćuje novčane kazne na licu mesta kao do sada, već će davati naloge za uplatu, nakon konstatovanja prekršaja i pravljenja zapisnika. Kontroverzna odluka je da je policijski zapisnik neoboriv dokaz na sudu, što se u neku ruku kosi sa vrhovnim pravnim aktom države – Ustavom.

Ukoliko počinilac prekršaja ne izvrši uplatu u zakonskom roku od osam dana, protiv njega će se pokrenuti prekršajni postupak čiji će troškove sam snositi. Što se tiče sredstava naplaćenih od kazni, 30 procenata od ukupne visine sredstava ide u budžet lokalne zajednice, odnosno jedinici lokalne samouprave gde je prekršaj učinjen. Ostalih 70 procenata ide u budžet republike, a 75 procenata od budžeta republike ide za potrebe saobraćajne policije.



Najbitnije zakonske novine

- Uvođenje kaznenih poena koji se dodeljuju na osnovu težine prekršaja.

- Dozvoljena količina alkohola u krvi smanjena je sa 0,5 na 0,3 promila

- Ograničenje brzine u naseljenim mestima smanjeno je sa 60 na 50 km/h

- Preko dana vozila moraju da imaju upaljena oborena svetla

- Zabranjuje se korišćenje mobilnih telefona u toku vožnje osim sa „hands free“ uređajem

- Zabranjuju se radar-detektori

- Uvodi se termin, odnosno prekršaj „nasilnička vožnja“.

- Policijski zapisnik dobija značaj neoborivog dokaza na sudu.

- Zatvorska kazna do dve godine za vožnju bez posedovanja dozvole

- Zatvorska kazna do tri godine za vožnju pod dejstvom alkohola i odbijanja alko-testa.

- Privremeno oduzimanje vozila za flagrantnije prekršaje.

Kazneni poeni i visina novčanih kazni za pojedine prekršaje

2 kaznena poena (novčana kazna od 6000 do 30 000 dinara)
- Vožnja sa dozvolom koja je istekla pre manje od 6 meseci
- Prevoz putnika u prostoru koji se ne može otvoriti iznutra
- Polukružno okretanje u tunelu, na mostu, vijaduktu, podvožnjaku, nadvožnjaku, u uslovima smanjene vidljivosti.
- Vožnja zimi bez neodgovarajuće opreme.
- Vožnja jednosmernom ulicom u pogrešnom smeru.
- Prekoračenje brzine u zoni usporenog saobraćaja za 11 do 30 km/h.
- Vožnja u pešačkoj zoni
- Preticanje neposredno ispred, ili na raskrsnici
- Napuštanje mesta udesa sa manjom materijalnom štetom pre dolaska policije

3 kaznena poena (novčana kazna od 6000 do 30 000 dinara)
- Nepoštovanje prava prvenstva prolaza na raskrsnici.
- Prevoz većeg broja putnika nego što je upisano u saobraćajnu dozvolu ili na mestima koja za to nisu predviđena.
- Posedovanje radar-detektora.
- Prekoračenje brzine van naselja za 41 do 60 km/h.
- Kretanje unazad na autoputu i putu za motorna vozila

4 kaznena poena (novčana kazna od 6000 do 30 000 dinara)
- Vožnja po magli bez kratkih i svetala za maglu (ukoliko postoje)
- Prekoračenje brzine u zoni škole i zoni „30“ za 31 do 50 km/h.
- Presecanje kolone pešaka na kolovozu.
- Prekoračenje u zoni usporenog saobraćaja za 31 do 50 km/h.
- Upravljanje vozilom opterećenim preko dozvoljene nosivosti ili teretom koji prelazi dozvoljene dimenzije.

5 kaznenih poena (novčana kazna od 6 000 do 30 000 dinara)
- Vožnja sa vozačkom dozvolom koja je istekla pre više od šest meseci.
- Voožnja maloletnog vozača sa probnom vozačkom dozovolom bez nadzora iskusnog vozača koji ima najmanje pet godina vozačku dozvolu za tu kategoriju.
- Napuštanje mesta nezgode pre uviđaja od strane policije.
- Preticanje sa leve strane tramvaja koji se kreće sredinom kolovoza.
- Preticanje sa leve strane vozila koje očigledno skreće levo.
- Upotreba mobilnog telefona u vožnji.
- Neispravni penumatici i uređaji za upravljanje.

6 kaznenih poena (novčana kazna od 15 000 do 30 000 dinara)
- Vožnja sa 0,5 do 1,20 promila alkohola u krvi (srednja alkoholisanost)
- Korišćenje radar detektora.
- Prolazak kroz žuto i crveno svetlo.
- Prevoz deteta mlađeg od 12 godina na suvozačkom sedištu.
- Prekoračenje brzine van naselja za 61 do 80 km/h.
- Preticanje ili obilaženje sa desne strane.
- Odbijanje obavljanja tehničkog pregleda po naredbi saobraćajnog policajca.
- Započinjanje preticanja preko pune linije uz prelazak u traku za suprotni smer.
- Ulazak i izlazak sa autoputa na nedozvoljenom mestu.
- Prelazak preko pruge kada je to zabranjeno.
- Prekoračenje brzine u zoni škole i zoni „30“ za 51 do 60 km/h

7 kaznenih poena (novčana kazna od 15 000 do 50 000 dinara)
- Prekoračenje brzine u naselju za 51 do 70 km/h.
- Nepoštovanje svetlosnih znakova koji regulišu kretanje u saobraćajnim trakama.

8 kaznenih poena (novčana kazna od 15 000 do 50 000 dinara)
- Vožnja pod dejstvom psihoaktivnih supstanci
- Nepoštovanje naredbi iz policijskog vozila.

10 kaznenih poena (novčana kazna od 15 000 do 50 000 dinara)
- Konzumiranje alkohola ili droga pre uviđaja nakon saobraćajne nesreće.
- Vožnja sa 1,2 do 1,6 promila alkohola u krvi.

12 kaznenih poena (novčana kazna od 15 000 do 50 000 dinara)
- Vožnja sa 1,61 od 2,0 promila alohola u krvi

14 kaznenih poena (kazna zatvora od najmanje 15 dana)
- Upravljanje vozilom bez odgovarajuće dozvole
- Vožnja sa više od 2,0 promila alkohola u krvi.
- Odbijanje alko-testa ili testa na drogu.
- Prekoračenje brzine za više od 70 km/h u naselju, odnosno 80 km/h van naselja.
- Prekoračenje brzine za više od 50 km/h u zoni usporenog saobraćaja.
- Prekoračenje brzine za više od 60 km/h u zoni „30“ i zoni škole.
- Prolazak kroz crveno svetlo preko pešačkog prelaza na kojem se nalazi pešak.

15 kaznenih poena (kazna zatvora od najmanje 30 dana)
- Saobraćajna nesreća izazvana nasilničkom vožnjom

Kazneni poeni
Jedna od najznačajnijih novina u novom Zakonu o bezbednosti saobraćaja je uvođenje kaznenih poena. Autori zakona i stručnjaci predviđaju da sistem kaznenih poena, u kombinaciji sa većim novčanim i zatvorskim kaznama treba da doprinese povećanju discipline kod vozača, kao i smanjenju materijalne štete koja, prema nekim procenama, iznosi oko 900 miliona dolara godišnje.

Maksimalan broj kaznenih poena koje vozač može da sakupi iznosi 18, nakon čega privremeno gubi vozačku dozvolu. Da bi ponovo dobio dozvolu, vozač mora da plati sve novčane kazne za prekršaje koje je počinio, mora da obavi lekarski pregled, pohađa seminar, i položi ispit iz unapređenja znanja iz bezbednosti saobraćaja. Tri meseca nakon izvršenja tih obaveza, stiče pravo da ponovo dobije vozačku dozvolu.

Najviše negativnih poena dobijaće se za nasilničku vožnju – 15, a za svaki prekršaj koji za posledicu ima saobraćajnu nezgodu, predviđena su i 3 dodatna kaznena poena. Vozačima koji su privremeno ostali bez dozvole zbog sakupljenih 18 kaznenih poena se prag do novog gubitka dozvole smanjuje za 3 poena.

„Rok trajanja“ kaznenih poena – 2 godine
Kazneni poeni ulaze u dosije vozača, i ukoliko u naredne dve godine ne učini nijedan prekršaj, oni se brišu. Kazneni poeni imaju kumulativni efekat, odnosno sabiraju se, a brišu se po isticanju dve godine za svaki pojedinačni prekršaj. Zabrana upravljanja vozilom, ukoliko je izrečena, se ne računa u to vreme.

Podatke u vezi sa brojem kaznenih poena će znati samo vozač, jer se oni neće upisivati u vozačku dozvolu. Kada vozač sakupi 18 kaznenih poena, automatski će se nadležnom službeniku u policiji pokazati ta informacija na monitoru računara. Tada se pokreće pravni postupak, i vozaču će se oduzeti dozvola na određeno vreme. Tek kada plati sve novčane kazne i izdrži kaznu zatvora, počinje da teče vreme izrečene mere zabrane upravljanja vozilom. Nakon svega toga dolazi „period mirovanja“ od 90 dana, kada vozač i dalje nema pravo da se kandiduje za vozačku dozvolu.

Procedura dobijanja nove vozačke dozvole podrazumeva lekarski pregled, a zatim javljanje Agenciji za bezbednost saobraćaja, koja će ga dalje sprovesti na edukaciju, nakon čega mora da položi ispit iz unapređenja znanja o bezbednosti saobraćaja.

Oduzimanje dozvole za teške slučajeve
Pored sakupljanja 18 ili više poena, vozačka dozvola se oduzima i u slučaju kada je vozač osuđen pravosnažnom presudom za krivično delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja koje je za posledicu imalo smrtni slučaj. Takođe, ukoliko je vozač u periodu od pet godina više od jednom krivično osuđen za delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja koje za posledicu ima teške povrede lica. Vozačka dozvola se takođe oduzima i u slučaju kada je vozač više od jedan put osuđen u periodu od tri godine za krivično delo koje za posledicu ima telesne povrede drugih lica ili izazivanje imovinske štete.

Vozač sa probnom dozvolom se smatra nesavesnim ukoliko ima devet ili više kaznenih poena. Kazneni poeni izrečeni za vreme posedovanja vozačke dozvole važe i nakon sticanja prava na vozačku dozvolu, sve do brisanja u skladu sa slovom zakona.

Kompletan tekst Zakona možete preuzeti ovde!

Prekršaji sankcionisani zatvorskom kaznom

Kazna od najmanje 15 dana (14 kaznenih poena)
- Upravljanje vozilom bez odgovarajuće dozvole
- Vožnja sa više od 2,0 promila alkohola u krvi.
- Odbijanje alko-testa ili testa na drogu.
- Prekoračenje brzine za više od 50 km/h u zoni usporenog saobraćaja.
- Prekoračenje brzine za više od 60 km/h u zoni „30“ i zoni škole.
- Prolazak kroz crveno svetlo preko pešačkog prelaza na kome se nalazi pešak.

Kazna zatvora od najmanje 30 dana (15 kaznenih poena)
- Saobraćajna nesreća izazvana nasilničkom vožnjom

Isključenje vozača iz saobraćaja
Po novom Zakonu o bezbednosti u saobraćaju, saobraćajni policajac ima ovlašćenje da vozača privremeno isključi iz saobraćaja, i to u sledećim slučajevima:
- Ukoliko je lice pod dejstvom opojnih droga (24 časa)
- Ukoliko lice insistira na analizi krvi odnosno urina (24 časa)
- Ukoliko lice odbija da se podrgne stručnom pregledu (24 časa)
- Ukoliko se lice nasilnički ponaša u saobraćaju (24 časa)
- Ukoliko je lice od dejstvom alkohola (24 časa), odnosno blago ili umereno alkoholisano (12 časova)
- Ukoliko lice ne poštuje ograničenja koja su mu određena (24 časa)
- Ukoliko lice prekorači vreme dozvoljenog trajanja upravljanja vozilom u toku 24 časa (najviše 24 časa)
- Ukoliko lice ne poseduje dozvolu za kategoriju vozila kojim upravlja (isključenje traje dok traju razlozi isključenja)
- Ukoliko se utvrdi da lice upravlja vozilom za vreme trajanja isključenja (isključenje traje dok traju razlozi isključenja)
- Ukoliko lice koristi vozačku dozvolu druge države iz čijeg se sadržaja ne može utvrditi da li ima ostvareno pravo na upravljanje tim vozilom (isključenje traje dok traju razlozi isključenja)
- Ukoliko lice upravlja vozilom za vreme trajanja zaštitne mere ili mere bezbednosti (isključenje traje dok traju razlozi isključenja)

Isključenje vozila iz saobraćaja
Kao što iz saobraćaja mogu biti isključena lica, tako od strane saobraćajnog policajca može biti isključeno i vozilo, i to u sledećim slučajevima:
- Vozilo koje je opterećeno iznad dozvoljene nosivosti za više od pet procenata.
- Vozilo u probnoj vožnji suprotno uslovima datim u dozvoli.
- Vozilo koje suprotno odredbama zakona ima ugrađene uređaje za davanje posebnih svetlosnih i zvučnih signala, a vozač ih ne ukloni u roku koji mu je naložen.
- Vozilo koje ima nepropisne registarske tablice.
- Vozilo sa tehnički neispravnim sistemom upravljanja, odnosno zaustavljanja, kao i pri neispravnosti drugih uređaja i opreme koje mogu doprineti ugrožavanju bezbednosti u saobraćaju, odnosno životne sredine.
- Vozilo koje je registrovano u stranoj državi, a nije osigurano u skladu sa propisima Republike Srbije.
- Vozilo koje nije evidentirano u jedinstveni registar vozila, ili mu je istekao ok važenja registracione nalepnice, odnosno potvrde o korišćenju privremenih tablica.
- Vozilo kojim se obavlja nedozvoljena probna vožnja.
- Vozilo koje je prethodno isključeno iz saobraćaja za vreme trajanja isključenja.
- Vozilo koje ne ispunjava uslove u smislu propisanih dimenzija, najveće dozvoljene ukupne mase, odnosno osovinskog opterećenja, kao i vozilo koje teretom premašuje dozvoljene dimenzije za određene kategorije vozila, kao i u slučaju neposedovanja odgovarajuće dozvole.
- Vozilo koje ne obavlja vanredni prevoz u skladu sa uslovima navedenim u odobrenju o vanrednom prevozu.
- Vozilo bez potvrde o homologaciji koje je pojedinačno proizvedeno ili prepravljeno.
- Vozilo koje nije prošlo tehnički pregled na koji je upućeno.

Treba spomenuti da sve troškove smeštaja putnika, odnosno obezbeđenja tereta i vozila nosi vlasnik, odnosno korisnik vozila koje je isključeno iz saobraćaja.

Kompletan tekst Zakona možete preuzeti ovde!

Kazne za ugrožavanje dece
Posebna pažnja je u novom Zakonu o bezbednosti u saobraćaju obraćena na zaštiti dece. Samim tim su i kazne za prekršaje koji su učinjeni u prisustvu dece oštrije, i sankcionišu se većim novčanim iznosom i dodatnim kaznenim poenima.

Pored strožijih kazni, odredbe zakona predviđaju i edukaciju u ovom domenu, što podrazumeva uvođenje dodatnih tema u nastavni plan i program za decu predškolskog uzrasta i osnovnih škola. Maksimalna dozvoljena brzina u okolini škola je 30 km/h.

- Mada je i sa starim zakonom bila predviđena zabrana vožnje deteta mlađeg od 12 godina na prednjem sedištu, sa novim dolazi novčana kazna od 5000 dinara, a ukoliko je dete u krilu lica koje sedi na prednjem sedištu kazna iznosi od 15 000 do 30 000 dinara, a čak je predviđena i kazna zatvora do 30 dana.
- Vožnja dece mlađe od 12 godina je zabranjeno i za vozače motocikala, tricikala i četvorocikala. Zaprećena kazna za ovaj prekršaj je od 15 000 do 30 000 dinara ili do 30 dana zatvora.
- Vožnja brzinom većom od 90 km/h u zoni škole nosi kaznu od najmanje 15 dana zatvora, 14 kaznenih poena, oduzimanje dozvole na osam meseci, a najmanje 45 dana zatvora, 16 kaznenih poena i zabrana vožnje na minimum 10 meseci ukoliko je izazvana saobraćajna nesreća.
- Vožnja brzinom od 81 do 90 km/h u zoni škole donosi kaznu od 15 000 do 30 000 dinara ili 30 dana zatvora i šest kaznenih poena, a tri dodatna kaznena boda ukoliko je došlo do nesreće.
- Vožnja brzinom od 61 do 80 km/h u zoni škole donosi novčanu kaznu od 6000 do 20 000 dinara, oduzimanje dozvole na dva meseca i četiri kaznena poena.

Alkohol „free“
Jedan od najčešćih uzroka saobraćajnih nesreća sa teškim posledicama je konzumiranje alkohola. Granica tolerancije je novim zakonom spuštena na 0,3 promila alkohola u krvi. Šta kaže novi zakon na ovu temu?

- Blago pijanstvo: 0,3 promila alkohola u krvi
- Umereno pijanstvo: 0,31-0,5 promila. Zaprećena kazna za ovaj prekršaj je novčana kazna od 5000 dinara. Vozač se isključuje iz saobraćaja.
- Srednje pijanstvo: 0,51-1,19 promila. Protiv vozača se pokreće prekršajni postupak. Zaprećena novčana kazna je od 6000 do 20 000 dinara, šest kaznenih poena. Vozač se isključuje iz saobraćaja.
- Teško pijanstvo: 1,20-1,60 promila. Prekršajni postupak, a novčana kazna je između 15 000 i 30 000 dinara. Vozač dobija 10 kaznenih poena, uz zadržavanje u policijskoj stanici najmanje 12 časova.
- Veoma teško pijanstvo: 1,61-2,00 promila. Zaprećena novčana kazna je od 15 000 do 30 000 dinara, a uz dobijanje 12 kaznenih poena obavezno je zadržavanje vozača u policijskoj stanici najmanje 12 časova.
- Potpuno pijanstvo: Više od 2,00 promila. Podrazumeva se obavezno izricanje zakonske kazne od 15 dana, 14 kaznenih poena i obavezno zadržavanje vozača u policijskoj stanici, najviše 12 časova.
- Na meti su i pešaci koji su pod uticajem alkohola ili psihoaktivnih supstanci. U slučaju odbijanja testiranja ili podvrgavanja stručnom pregledu u zdravstvenoj ustanovi, lice će se kazniti novčano od 15 000 do 30 000 dinara, ili sa zatvorom do 30 dana.

Šta nesavesne vozače najčešće čeka

Kazne od 3000 dinara:
- Za neuključivanje svetala danju
- Za zauzimanje više od jednog parking mesta
- Za vozače motocikala, mopeda i tricikla koji na oba uha koriste slušalice audio uređaja.
- Za neomogućavanje slobodnog prostora za prolaz vozila pod pratnjom ili sa pravom prvenstva.
- Za vožnju bicikla bez obe ruke na volanu, ili u slučaju da ga vuče, ili se pridržava za drugo vozilo.
- Za nenošenje vozačke, saobraćajne ili probne dozvole.
- Za neuključivanje sva četiri žmigavca prilikom zaustavljanja na kolovozu, za vreme ulaska ili izlaska putnika, odnosno u slučaju opasnosti na putu.
- Za neposedovanje belog svetla napred i crvenog pozadi na biciklu.
- Za izvođače radova na putu koji nemaju odgovarajući svetleći prsluk.
- Za pešake koji se na kolovozu van naselja ne kreću bliže levoj ivici kolovoza u smeru kretanja vozila, kao i u slučaju nekorišćenja trotoara.

Kazne od 5000 dinara:
- Za vozače i putnike koji ne koriste sigurnosne pojaseve
- Za vozače koji koriste mobilni telefon tokom vožnje bez upotrebe „hands free“ uređaja ili Bluetooth slušalica
- Za vozače koji naglo menjaju način vožnje i skreću bez uključivanja žmigavca
- Za vozače koji ne poštuju propisano rastojanje od drugih vozila, odnosno učesnika u saobraćaju
- Za vozače bicikla koji ne voze desnom stranom na biciklističkoj stazi u oba smera, ili ako se dva ili više vozača bicikla (isto kao i mopeda, tricikala ili motocikala) kreću u grupi a ne koloni
- Za pešake koji stupe na kolovoz, ili se ne sklone da omoguće prolaz vozilima sa pravom prvenstva.
- Za pešake koji prelaze pešački prelaz za vreme trajanja crvenog svetla na semaforu.
- Za vozače koji mesto zaustavljanja vozila ne obeleže sigurnosnim trouglom, odnosno ne postave ga propisano, 50 m od vozila (van naselja), najmanje 10 m (u naselju), i koji za vreme stajanja ne uključe sva četiri žmigavca. Obavezan je i fluorescentni prsluk.
- Za vozače koji noću koriste kratka svetla
- Za sporu vožnju koja ometa saobraćaj
- Za vozače koji se kreću unazad na nepreglednom delu puta, pri smanjenoj vidljivosti, u tunelu, na mestima gde je zabranjeno zaustavljanje ili preko pruge.
- Za vozače koji skreću udesno, a ne kreću se krajnjom desnom stranom i ne propuštaju vozila koja se kreću desnom stranom.
- Za zaustavljanje odnosno parkiranje vozila na pešačkom prelazu, prelazu preko železničke pruge, raskrsnici, stajalištu za vozila javnog prevoza, u slučaju zaklanjanja saobraćajnog znaka, kao i za parkiranje na mestu rezervisanom sa osobe sa invaliditetom.
- Za vozače koji se kreću zaustavnom trakom
- Za nepropuštanje pešaka koji su krenuli da prelaze ulicu

Bahatost se ne isplati

Kazne od 6000 do 20 000 dinara:
- Za vozača koji se kreće pešačkom zonom, ili delom puta predviđenim isključivo za pešake
- Za vozača koji pretiče kolonu vozila
- Za vozača koji je započeo preticanje a vozač iza njega je već počeo da pretiče
- Za vozača koji pretiče zaustavnom trakom
- Za vozača koji se kreće unazad na autoputu ili putu za motorna vozila
- Za vozača koji povećava brzinu dok ga pretiče drugo vozilo
- Za vozača kome je istekao rok važenja vozačke dozvole do šest meseci
- Za vozača koji pretiče ispred raskrsnice ili na raskrsnici koja nije kružni tok
- Za vozača koji upravlja vozilom sa neispravnim kočnicama, upravljačkim sistemom ili pneumaticima
- Za vozača koji ne poštuje pravo prvenstva prolaza odnosno pravilo desne strane
- Za vozača koji ne propusti sva vozila koja se kreću putem na koji se uključuje
- Za vozača koji preseca biciklističku stazu, a ne propušta vozila koja se njome kreću
- Za vozača koji ne obeleži sigurnosnim trouglom vozilo koje je zaustavljeno na kolovozu
- Za vozača čije je vozilo opremljeno gasnim uređajem bez atesta
- Za vozača koji vozi suprotnim smerom od smera kretanja

Kategorizacija dozvola i obuka vozača
Novi zakon o bezbednosti u saobraćaju predviđa i novu kategorizaciju dozvola u zavisnosti od vrste vozila. Dosadašnje kategorije imaće i posebne, nove potkategorije koje će, uz dosadašnju oznaku, imati broj „1“ ili „2“, a uvodi se i dodatna oznaka sa slovom „E“. Oni koji sada imaju važeće dozvole i kategorije neće ništa menjati osim obrasca dozvole.

Uvođenje potkategorija unutar postojećih A,B,C,D i E je omogućilo postepeno obučavanje i sticanje potrebnog iskustva za upravljanje težim, opasnijim i zahtevnijim vozilima.

Teorijski deo ispita polagaće se na računaru, a pitanja kojih će biti oko 3000 će biti dostupna svima. Podzakonskim aktima će naknadno biti utvrđen broj teorijskih i praktičnih časova.

Vozački ispit će sprovoditi komisija od dva ispitivača, od kojih će jedan biti iz MUP-a, a drugi iz auto-škole. Neophodno je da oba ispitivača daju pozitivnu ocenu da bi kandidat položio ispit.

Nakon što se usvoje neophodni podzakonski akti, osoba već sa 16 godina života može započeti sa obukom za upravljanje vozilima B kategorije. Na polaganje se može izaći sa napunjenih 17 godina. U slučaju ispunjavanja svih uslova, može se dobiti probna vozačka dozvola sa rokom važenja od godinu dana, i to samo na teritoriji Srbije. Probna vozačka dozvola se izdaje i punoletnim licima koji su prvi put stekli vozačku dozvolu. Punoletni vozači nemaju obavezu nadzora osobe sa vozačkim stažom od najmanje pet godina, za razliku od maloletnih kolega. Što se tiče opštih restrikcija za novopečene vozače, one uključuju ograničenje brzine na 90 procenata od dozvoljene, zabranu vožnje između 23 i 5h, potpunu zabranu upotrebe mobilnih telefona, bez obzira na posedovanje Bluetooth ili „hands free“ uređaja. Vozila moraju biti obeležena oznakom „P“, a vozač i lice koje vrši nadzor ne smeju u krvi imati alkohol.

Nova kategorizacija:

AM – mopedi, laki tricikli ili četvorocikli. Pravo polaganja sa 16 godina starosti.
A-1 – Motocikli zapremine do 125 kubnih centimetara i teški tricikli snage motora do 15 kW. Pravo polaganja sa 16 godina.
A-2 – Motocikli snage motora do 35 kW. Pravo polaganja sa 18 godina.
A – Moticikli i teški tricikli snage motora veće od 35 kW. Pravo polaganja sa 24 godine.
B-1 – Teški četvorocikli. Pravo polaganja sa 18 godina.
B – Motorna vozila mase do 3 500 kg i do 8 sedišta. Pravo polaganja sa 18 godina.
BE – Vozila čije vučno vozilo pripada kategoriji B, a masa priključnog vozila je od 750 do 3 500 kg. Pravo polaganja sa 18 godina.
C-1 – Motorna vozila čija je najveća dozvoljena masa od 3 500 do 7 500 kg. Pravo polaganja sa 18 godina.
C-1E – Vozila čije vučno vozilo spada u kategorije C ili C-1, a najveća dozvoljena masa priključnog vozila prelazi 750 kg. Pravo polaganja sa 18 godina.
C – Motorna vozila osim kategorija A, A-1, A-2, AM, F, M, B, odnosno vozila čija najveća dozvoljena masa prelazi 3 500 kg. Vozilu može da se doda prikolica čija masa ne prelazi 750 kg.
D-1 – Motorna vozila sa 8 do 16 sedišta, i čija dužina ne prelazi 8m. Pravo polaganja sa 21 godinom.
D-1E – Vozila čije vučno vozilo pripada kategoriji D-1, a masa priključnog vozila je veća od 750 kg. Pravo polaganja sa 21 godinom.
D – Motorna vozila za prevoz ljudi, koja osim sedišta vozača imaju više od osam sedišta. Pravo polaganja sa 24 godine.
DE – Vozila čije vučno vozilo pripada kategoriji D, a masa priključnog vozila je veća od 750 kg. Pravo polaganja 24 godine.
F – Traktori sa ili bez priključnih vozila i radne mašine.
M – Motokultivatori.

Tehnički pregledi
U Nacrt pravilnika o tehničkom pregledu je uključena upotreba propisanog softvera koji će povezivati određene uređaje koji se koriste pri tehničkom pregledu. Podaci dobijeni merenjem na tim uređajima će se prosleđivati u centralnu bazu MUP-a. Nacrtom je predviđen i video sistem koji će beležiti obavljanje tehničkog pregleda, da bi se sankcionisao nepropisan rad. Ukoliko preduzeće koje se bavi tehničkim pregledom izgubi ovlašćenje više od dva puta u periodu od deset godina, ponovno ovlašćenje mu se neće izdavati.

Novina je i zakonska odredba koja predviđa da vozila starija od 15 godina moraju da idu na tehnički pregled dva puta godišnje, odnosno svakih šest meseci. Kazna za istek pregleda je od 6000 do 20 000 dinara.

Pored redovnih, postoje kontrolni i vanredni tehnički pregled. Kontrolni tehnički pregled se praktikuje kada saobraćajni policajac posumnja u ispravnost vozila, te ga upućuje na tehnički pregled. Ukoliko vozač ne postupi po nalogu službenog lica, kažnjava se sa 15 000-30 000 dinara, ili zatvorom do 30 dana. Vanredni tehnički pregled je obavezan kada je vozilo isključeno iz saobraćaja, te upućeno na kontrolni tehnički gde nije prošlo pregled. U tom slučaju se oduzimaju registarske tablice, a vozilo mora da prođe vanredni tehnički pregled da bi imalo dozvolu za učestvovanje u saobraćaju.

Agencija za bezbednost saobraćaja
Novi zakon predviđa osnivanje Agencije za bezbednost saobraćaja, dok će Vlada Srbije doneti petogodišnju nacionalnu strategiju o bezbednosti u saobraćaju, na osnovu koje će biti sačinjeni godišnji programi.

Međutim, nova institucija koja će biti nadležna za mnoštvo stvari vezanih za saobraćaj, poput izdavanja licenci i organizovanja edukacije za vozače kojima je oduzeta vozačka dozvola, još uvek nije osnovana.

Kompletan tekst Zakona možete preuzeti ovde!

Evropski zapisnik o saobraćajnoj nesreći obavezan
Svi vozači u Srbiji su od 12. decembra obavezni da imaju obrazac Evropskog izveštaja o saobraćajnim nezgodama, koji će im u slučaju manjih udesa pomoći da spor reše bez uviđaja policije. Ovaj termin uslovljen je stupanjem na snagu Zakona o obaveznom osiguranju u saobraćaju, a za vozače kod kojih se utvrdi da nemaju ili nisu popunili ovaj obrazac slediće kazne i do 50 000 dinara.

Udruženje osiguravača Srbije najavilo je da će osiguravajuća društva prilikom izdavanja polise obaveznog osiguranja, osiguraniku izdavati i Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi.

Kako se navodi, društva za osiguranje su dužna da 60 dana nakon stupanja na snagu Zakona o bezbednosti saobraćaja usklade svoja poslovanja i redovno izdaju obrazac "Izveštaj o saobraćajnoj nezgodi". Društva za osiguranje već 10. decembra 2009. godine obezbeđuju osiguranicima primerak tog obrasca. Vlasnici motornih vozila početkom decembra trebalo bi da se jave svom osiguravaču kako bi mogli da dobiju taj obrazac, navodi se u saopštenju.

Sličan izveštaj je već bio u upotrebi kod nas pre tridesetak godina. Kod lakših saobraćajnih nezgoda neće biti potrebe za policijskim izveštajima na koje se čeka posle uviđaja i do tri nedelje, već će učesnici popunjen izveštaj predavati osiguravajućem društvu koje će nakon toga proceniti štetu.

Preduslov da bi se obrazac mogao koristi je da udes bude sa manjom materijalnom štetom, da nema povređenih, ali i da se vozači sporazumeju ko je kriv za udes. Oni zatim popunjavaju osnovne podatke o sebi i vozilu, opisuju okolnosti koje su dovele do udesa, a treba da naprave i skicu. U svojoj osiguravajućoj kući podnose zahtev za nadoknadu štete. Isti obrazac moći će da se koristi i u inostranstvu budući da je istovetan onom koji koriste sve evropske zemlje, dok je zeleni karton i dalje garant da je vozilo osigurano u matičnoj državi.

Novi ZOBS je tu, kakav takav. Nije savršen, nije ni završen, ali konačno postoji, nakon nekoliko godina bespotrebnog „prenemaganja“ onih koji su se „pitali“, odnosno „vaganja“ budućih interesa i podele nadležnosti. Najviše smo izgubili mi, građani, a posebno oni koji su izgubili najdraže, ili prošli sa zadobijenim povredama u saobraćajnim udesima. Ipak, nadamo se da će sa novim Zakonom o bezbednosti u saobraćaju nastupiti bolje sutra za sve nas i za našu decu, i da će bizarne scene sa srpskih puteva konačno postati deo prošlosti.

Kompletan tekst Zakona možete preuzeti ovde!

Obavezna oprema

Što se obavezne opreme u automobilu tiče, čini se da novi zakon nije dao poslednju reč, jer je dosta manjkavosti, a nadamo se da će one biti brzo ispravljene podzakonskim aktima.

Naime, u obaveznu opremu su uključeni sledeće stavke: Uže, sajla ili poluga za vuču, reflektujući prsluk, komplet rezervnih sijalica, komplet prve pomoći, sigurnosni trougao, rezervni točak, zimski pneumatici na pogonskim točkovima (od 15. decembra do 15. aprila), kao i letnji (između 15. aprila i 15. decembra).

Standardi vezani za komplet prve pomoći još uvek nisu utvrđeni, i moraćemo da ih čekamo do usvajanja odgovarajućih podzakonskih akata. Takođe, jasno je da pravilo koje predviđa da se u određenom periodu koriste pneumatici za vremenske uslove karakteristične za ta godišnja doba, ne samo da nije adekvatno, nego čak potencijalno može biti opasno. Očigledno je da se u obzir uzelo materijalno stanje građana, ali naša je preporuka za sve vozače da se ne drže tog pravila, već da zimi, kao i leti, koriste sva četiri odgovarajuća pneumatika.

Pavle Barta
123181
Postavljeno: 09.12.2009

Arhiva: Aktuelno

Rubrika: Aktuelno
Postavljeno: 07.11.2013

Plastika

Sve više i više automobilskih komponenti se izrađuje od plastike. Plastika omogućava da delovi budu lakši i oblikovani na mnogo različitih načina, pa se mogu postići raznovrsni oblici koji su pre bili mnogo komplikovaniji za izradu


Rubrika: Aktuelno
Postavljeno: 23.07.2013

Tržište SAD - Chevrolet Impala

Chevrolet Impala, zvezda koja ponovo sija


Rubrika: Aktuelno
Postavljeno: 19.07.2013

U pronalaženju pravog puta

Za 20 godina broj motora sa unutrašnjim sagorevanjem će porasti i biće vodeća vrsta pogona motornih vozila, međutim ne treba zaboraviti da i hibridni pogoni sadrže motore SUS


Tržište SAD - Lincoln

04.06.2013

Novi propisi

03.03.2013

J.D. Power

27.06.2012

Parking Servis

23.02.2012

Fiat

30.01.2012

Tehnički pregled

19.01.2012

Parking servis Novi Sad

09.09.2011

Predlog registracije novih vozila

26.08.2011

Broj vozila u Srbiji

15.07.2011

Prva pomoć Tekst sa video prilogom!

05.04.2011

Cene goriva u Srbiji

11.02.2011

Lizing

31.01.2011

Novi ZOBS - Pravilnik

15.09.2010

Hands-free uređaji

15.03.2010

Prodaja automobila u Srbiji 2009

18.01.2010

Serbia 2009 Car Sales

18.01.2010

Oprema u automobilu

16.01.2010

Novi ZOBS

09.12.2009

Tehnički pregledi

10.11.2009

Opel i Magna

26.10.2009

Preregistracija vozila

11.09.2009

Uspon i pad GM-a

03.08.2009

Cene goriva u Srbiji

24.07.2009

Fiat i Chrysler

15.06.2009

Tržište u Evropi

10.06.2009

Oglašavanje u vreme krize

13.05.2009

Crnogorske tablice i ZOBS

05.05.2009

Nove registarske oznake

05.02.2009

VW vs Porsche

13.01.2009

Takse pri registraciji

08.01.2009

Novi ZOBS i auto škole

06.01.2009

Toyota Srbija

26.12.2008

Kriza u SAD

11.12.2008

Policijski presretači na srpskim putevima

25.11.2008

Kretanje cena goriva na tržištu Srbije

15.10.2008

Smanjenje carina

08.10.2008

Analiza isplativosti različitih pogonskih goriva

12.09.2008

Poskupljenje goriva

16.07.2008

Domaća automobilska industrija

11.06.2008

Premium gorivo

12.05.2008

Bio gorivo

11.04.2008

Jeftina vozila

19.03.2008

Exxon Mobil

13.03.2008

Krađa vozila

21.02.2008

Tata Nano

12.02.2008

Plate vodećih ljudi

15.01.2008

Krađa vozila

11.01.2008

Flavio Briatore

07.01.2008

Porodica Quandt

31.12.2007

Izložba fotografija

15.12.2007

Max Mosley u Beogradu

27.11.2007

Chrysler

07.09.2007

Spasavanje Chryslera

13.06.2007

Kupovina polovnog vozila

26.04.2007

David Richards kupio Aston Martin

12.04.2007

Carlos Ghosn

15.03.2007

GM

30.01.2007

Kriza u Fordu

05.01.2007

Ford i Chrysler u krizi

08.12.2006

Milun---Cacak
09.12.2009 22:51
0
1

Sa Vrelim gumama ne mogu biti neinformisan . Cestitam. nastavite tako.

Slavko
10.12.2009 09:51
0
1

Odličan pregled!

Milojko Zemun
10.12.2009 09:59
0
0

BRAVO! Najbolji ste. Sve na jednom mestu.

COZMO
10.12.2009 11:49
0
2

Jutros do posla:

1. 10% nema upaljena svetla PO MAGLI
2. 30% ima upaljene SAMO maglenke
3. Lik pored mene u traci (ne jedan, vise njih) opusteno sms, mobilni na uvetu, gestikulira rukama (valjda se uziveo)
4. 98% NE postuje ogranicenja, jurcaju ko dosad
5. 3 prolaska na crveno opusteno (Zemun-NBGD)
6. 2 prolaska preko TRI pune trake iz skroz leve u desno bez zmigavca
7. 50% ne koristi zmigavac

Rekao bih - sve isto.

ZYX
10.12.2009 11:51
0
0

@Cozmo

Ukoliko je konstatacija bila usmerena u pravcu: poceo zakon, sve po starom, zakon jos uvek nije poceo da se primenjuje, krece od 0:00 11.12.2009 kako rekose jutros na TV-u.

A ako nisi na to mislio, vec samo konstatujes da se odredbe zakona za koje su predvidjene nove kazne ili odredbe koje ce se strozije kontrolisati ne postuju, ja zaista mislim da je prerano da ocekujemo da ce prvih dana 90+% vozaca to postovati.
Verovatno cemo cekati par meseci dok svako po par puta ne plati neku kaznu, izgubi bod ili dva, pa da na sopstvenom primeru nauce da zakon treba postovati.
Cast izuzecima naravno, kamo srece da ih je vise bilo, ne bi nam novi zakon ni trebao.

Luka
10.12.2009 11:56
0
0

Hvala redakciji na informisanju, najboljem na nasim prostorima.
Pitanje: Kako se krecu cene dodatne opreme, prsluk, trokut, prva pomoc?

zizitamia
10.12.2009 11:58
0
0

Cene dodatne opreme

Prsluk - 250 dinara
Trougao - 490 dinara
Lanci za sneg - oko 1.000 dinara
Aparat za gašenje požara (PPS1A) - 1.590 dinara
Kacige za motocikliste - od 5.000 do 90.000 dinara

Trojanac
10.12.2009 12:00
0
0

Danas sam na nekoliko mesta u gradu video saobraćajce kako zaustavljaju i vrše kontrolu. A juče od Z. Polja do S. Pazove i nazad nije ih nigde bilo osim na starom mestu, kad se prođe Z. Polje prema Batajnici, tu hvataju strance jer naši znaju da ih tu ima pa svi voze 60. Od Batajnice prema N. Pazovi voze jako brzo, a ona krivina kod aerodroma je vrlo nezgodna. Čini se da je blaga krivina ali je mnogi loše procene i na tom mestu ima puno izletanja. Moj kolega je tu poginuo, samo zato što su išli prebrzo. Što ne postave tu patrolu?
A u Kneza Miloša saobraćajac zaustavlja crni Peugeot 405, zatmnjena stakla. Sam je naišao odnekud, ostali čekaju na semaforu iza. Da li je napravio prekršaj ne znam, nisam video. Ali sam video da ga je saobraćajac odmah pustio, nije mu ni pogledao dokumenta. Mora da je kolega, za njega ne važe pravila.
Jedan poznanik koji vozi ML-a, pre neki dan u centru grada, obišao celu kolonu na semaforu vozeći u suprotnom smeru. Kad je došao do semafora taman se upalilo žuto i on skrene levo, a tu panduri. Zaustave ga, kažu da je prošao kroz crveno i vozio u suprotnom smeru. Sad nije bitno da li je bilo crveno ili ne, oni su tako tvrdili. Izvadio hiljadarku i sve u redu.
Toliko o kontroli i sprovođenju zakona.
Ali nisu ni drugi puno bolji. Isti lik koji vozi ML-a juče išao za HR, žurio malo i na autoputu ga upeca presretač. Zabeležena brzina 209km/h, ograničenje 130. Kazna je navodno 3.000kn (oko 38.000 din) ali se ide i kod sudije. Ali kaže da su bili korektni, verovatno očekujući da će tako i oni dobro proći. Platio je kaznu od 1.000kn i častio ih naravno.

saleajs
10.12.2009 12:01
0
0

Ovaj novi zakon je zesca sprdacina. Sta vredi zakon ako se ne primenjuje? I stari zakon je bio sasvim dobar, ali se nije primenjivao u praksi od strane policije. Slusam juce jednu zenu kako objasnjava cerki da za nekoliko dana nece vise moci da se parkira u desnoj traci na Bulevaru Oslobodjenja. Slusam i neverujem. Zeno i po sadasnjem zakonu ne smes da se parkiras u desnoj traci. Cinjenica je da razni "biznismeni" sa svojim Audijima, BMW-ima i ostalim "zverima" sa zatamnjenim staklima, nisu placali kazne ni do sada, a nece ni po novom zakonu!

somicar
10.12.2009 12:03
0
0

Vozim auto na ovlascenje vec par meseci. Registracija mi istice u februaru pa sam mislio da ga tad prebacim na mene + registrujem..a u medjuvremenu samo ovlascenje.

Po novom zakonu, da li je ovo kaznjivo i da li mogu da snosim neke sankcije?

Igor
10.12.2009 15:21
0
1

Cudi me da nema komentara tipa:"ma taj zakon je napravljen samo da nam uzmu pare"! E sad zeleo bih da pitam ljude sa takvim stavom da li im je zao sto ce im drzava uzeti pare ili sto nece moci vise tako olako da krse pravila i ugrozavaju druge NORMALNE ucesnike u saobracaju tj uzivali su sto krse pravila kao da su putevi napravljeni za njih i niko vise osim njih ne postoji.
NEMOJTE KRSITI PRAVILA I NECE VAM NIKO NI UZETI PARE - VRLO JEDNOSTAVNO.

Skyline
10.12.2009 16:00
0
0

Sad je policija na potezu. Hmmm....

jculum
10.12.2009 18:55
0
0

Pozdravljam vas dragi prijatelji vozaci.Zeleo bih da se malo ukljucim u diskusiju o ovom novom zakonu.Usko sam vezan za saobracaj jer sam po struci vozac.Mislim da je zakon generalno dobar ali da je kaznena politika pogresno napravljena.Kazne su previsoke za nas standard a premale zaodredjen sloj drustva koji ne zivi od svog rada.
Pre ili kasnije ce se nekome desiti da plati neku kaznu npr od 20000 hiljada din. a covek radi recimo mesecno za 25000 a to je recimo moja plata, zena nezaposlena. Kako preziveti mesec dana i platiti racune, vrtice,hraniti se.....? Eto socijalnog slucaja u najavi!
Po meni bi kazne trebale biti proporcionalne primanjima pa kaznjavati po tom modelu,jer neki milioner da plati kaznu 20000 nije mu nista ali kad mu rebne 10%mesecnih prihoda brzo bi se dozvali pameti,a ne kao u Novom Sadu momak se spusti niz most Slobode preko 200 kmh sa srt8 chirokijem dole ga saceka pandur oni malo popricaju pa nazove svog kuma koji je neka faca u supu i pojeo vuk magarca sto bii rekao nas narod.Sta onda reci a nista kao pojedinci nemozemo uraditi,po svemu sudeci takvih stvari ce i dalje biti a na udaru ce se naci kao i uvek obicni ljudi ili u prevodu sirotinja.

dejan ljubisavljevic
10.12.2009 20:29
1
0

Toliko se pise o ovom zakonu,kao da je po prvi put donet.Zakon su jednostavno usaglasili sa evropskim,zarad ulaska u uniju,sto je za plakati.To su bili duzni da urade mnogo ranije,zarad ljudskih zivota.Ali nije zakon taj koji ce nam doneti boljitak.Ko ce taj zako sprovesti u delo?I po starom zakonu nedozvoljene radnje je trebalo sankcionisati,a to se tesko sprovodilo u delo.Muka nam je od obecanja kako ce nam biti bolje,kad god uvedemo neku novinu.Nije narod kriv za zakonski kolaps,vec problem lezi u institucijama koje zakon sprovode,a sprovode ga selektivno,i po babu i po stricevima.Edukacija vozaca je nula,oni koji ih edukuju nemocni,jer se za sve pita MUP.Citiracu gospodina sa jednog foruma,koji kaze da je to sto se MUP pita o zakonu,isto kao da se lisica pita o visini ograde za kokosinjac.Zakon je trebao biti napisan od strane saobracajno obrazovanih sluzbi,uz veliki uticaj ljudi koji su 24 sata u saobracaju-vozaca,vozaca instruktora,a MUP da tu bude samo sprovodilac istog u praksi.Ne mogu da iznosim vise svojih opazanja,bojim se preteracu,a to se onda sankcionise,jer ko si ti da kritikujes vlast?A samo obratite paznju na one policajce na raskrsnicama na sajmu-od 7 puta koliko prodjem puta pored njega,osam je puta nabio telefon u uvo.Srecno.

pedja
10.12.2009 23:52
0
1

zakon evropski, a plate srpse! Stari zakon je bio dobar, ali se nije u potpunosti primenjivao o d stane MUP-a!

Milovan Radovanov
11.12.2009 06:40
0
0

Napisali ste, na sajtu, u odeljku o novinama:
- Policijski zapisnik dobija značaj neoborivog dokaza na sudu.

Ja sam našao u novom zakunu da se koristi termin "verodostojan". Pretpostavljam da je smisao da sud više neće pozivati policajaca na suočenje i prekršilac oslobađati, ako policajac ne dođe.

Mislim da je izraz "neoboriv dokaz" preteran i netačan jer je i do sada reč službenog lica uzimana kao tačna. A mogla je biti osporavana drugim dokazima. Što, verujem, da će i dalje biti moguće.

Slavko
11.12.2009 10:29
2
0

@ Milovan Radovanov

Niste u pravu, jer je i do sada policijski uviđaj bio "verodostojan". Po novom zakonu je policijski zapisnik neoboriv DOKAZ na sudu, i upravo iz tog razloga se policajac više neće pozivati na suočavanje. Pitanje je naravno, da li će to tako zaista i biti, jer postoje oštre reakcije i primedbe na tu odluku, kako javnosti tako i stručnjaka.

Zix
11.12.2009 10:52
1
0

Problem će i dalje predstavljati implementacija. Koliko će vremena proći dok se pored škola ne postavi odgovarajuća signalizacija, dok se ne izmene saobraćajni znaci, dok se postave kamere..? Da ne pričam o policiji koja nije dovoljno edukovana i obučena, koja nema ni dovoljno resursa, a čini mi se ni kvalitetnog kadra da se izbori sa situacijom. Zakon kao zakon je nedorečen jer je potrebno još mnogo podzakonskih akata da bi bio kompletiran, a ko zna kada će se to desiti... Pa mi nemamo ni nove tablice, a i one ko zna kad će...

Djordje
11.12.2009 10:54
1
1

Licno, mislim da je nama neophodno uterati red u svim oblicima i granama drustva, a da li ce novi ZOBS pomoci, nisam siguran. Pre svega, velika vecina vozacke populacije kod nas, nije toliko bahata (ima ih, naravno) koliko je saobracajno nesposobna. Izuzetno puno vozaca ima toliko lose reakcije, nesigurni su pri voznji, ne poznaju ni osnovne saobracajne znake...a to se najbolje manifestuje u losim vremenskim uslovima, kada u gradovima nastaje pravi haos i kolaps.

Mislim da je daleko veca opasnost po ucesnike u saobracaju to sto neko na raskrsnici, dok ceka da skrene levo, kada mu se upali "slobodno" levo (da je suprotnoj traci crveno), i dalje ceka, jer nije svestan ni da to svetlo postoji, niti zna sta znaci...nego recimo, kada policija zaustavi na nekoj pustoj deonici puta vozaca jer je isao 90 km/h, a ogranicenje je 80 km/h. Da ne pricam o gomili vozaca koji pri skretanju desno na raskrsnici cekaju i stvaraju haos, iako postoji slobodna desna traka (autobuska stanica i ukljucenje). Sama sustina sprovodjenja dosadasnjeg zakona je pogresna. Nama su temelji losi, a mi se sporimo oko crepova. Umesto sto je ulozeno stotine miliona dinara u presretace na auto-putevima, mnogo efikasnije bi bilo da su "presretaci" iskorisceni za kontrolu saobracaja u gradovima, gde je svakodnevno daleko vise prekrsaja.

Takodje, mislim da u novom ZOBS-u postoji par katastrofalnih i nedopustivih stavki. Ukoliko je polukruzno okretanju u tunelu ili na mostu, ili voznja u suprotnom smeru jednosmernom ulicom manji prekrsaj od POSEDOVANJA (ne i koriscenja, koje se dodatno sankcionise) radar-detektora, onda tu nesto ozbiljno smrdi! I to na policiju koja je ucestvovala u izdradi zakona (nezabelezen primer u modernoj demokratiji!). Ako neko udje u jednosmernu ulicu u suprotnom smeru, ili je saobracajno nepismen jer ne razume znak ili to namerno radi, odnosno, bahat je! Posledica svega toga trebalo bi da bude daleko ostrija kazna od pomenuta dva poena!

Druga stvar vezana je za odredbu koja sankcionise prolazak kroz ZUTO i crveno svetlo. Pa mi imamo vise od polovine semafora koji nemaju trepcuce zeleno svetlo, vec se odmah pali zuto. Pri brzini od 50 km/h, na par metara od semafora, nema sanse da se neko bezbedno zaustavi kada mu se upali zuto svetlo. Kako to misle da rese, zivo me zanima!

Trece i najneverovatnije jeste pitanje zimske opreme. Kada nasi KVAZI strucnjaci napisu da je zimi dovoljno imati zimske gume samo na pogonskim tockovima ili novi set letnjih pneumatika, onda tu prestaje svaka pamet i logika. Ne mogu da verujem da imaju obraza da kazu da je na Zakonu radjeno osam godina, a da ovakve gluposti udju u njega. Bas bih voleo da neko od tih "pametnica" sedne u automobil zimi opremljen letnjim gumama (ma koliku dubinu sare imale!) i provoza ga...taj je potencijalna opasnost za sve ucesnike! Pa nije pitanje sare, pitanje je hemijske strukture gume. Letnji pneumatici imaju daleko tvrdju smesu i na niskim temperaturama postaju "plasticni" - neopisiv su hazard u tim uslovima! Cak i voznja na zimskim gumama samo napred ili samo pozadi dovoljno je opasna jer prednji/zadnji deo vozila nema isti nivo prianjanja - podupravljanje ili preupravljanje su sveprisutni! Pa zbog cega u EU postoji stavka obavezni ili ZIMSKI PNEUMATICI ili ALL-SEASON GUME. Koga mi sve imamo i zovemo "strucnjacima"...uzas!

O novcanim kaznama proporcionalnim primanjima, apsolutno se slazem! Tako je recimo i u Finskoj, ali...ALI! Kod nas, milioneri su prijavljeni na "minimalac"...drugim recima, sirotinja koja samo sto ne prima socijalnu pomoc. Opet se vracamo na sustinski problem, a to je nepostojanje NORMALNE drzave, temelja od cega sve dalje krece.

Pavle
11.12.2009 10:59
1
0

Bravo Djordje!!!

galax
11.12.2009 14:25
1
0

pozdravljam zakon ali....,uvek ima ono ali,čini mi se da je zakon pravljen za uzimanje novca a ne da smanji broj nezgoda i nesreća,korupcija će i dalje postojati jer to što se ne plaćaju kazne na licu mesta neznači da novac nemože da se uzme ili pomoć prijatelja(kuma,brata,strica,itd).
drago mi je da je zakon donet ali uvek ono ali!!!!!
pozdrav svima čuvaj te se i vozite pažljivo

Grujabg
11.12.2009 18:49
1
0

Odakle poceti.. Zakon je generalno los, to i jeste problem. U svakom pogledu. Od propisa, pa do formulacije istih i ovlacenja koja su podeljena. Kazne nisu problem ako su propisi jasni, realni i korektni. Sem novcane postoje i bodovi i zabrane upravljanja a to je isto za sve. Problem sa mogucim, (ovde predlozenim)placanjem kazni po procentu prihoda je taj sto kod nas mnogo toga nije uredjeno pa tako mnogi zaradjuju vise od prijavljenih prihoda. Moze to da se uvede ali ce tu opet da budu hendikepirani oni obicni gradjani koji su prijavili stvarne prihode, jer vecina vozaca velikih limuzina, klacka se na minimalcu!

zex
11.12.2009 18:50
1
0

Daj Boze da gresim, ali ne verujem da ce novi zakon promeniti nesto veliko u ponasanju ljudi u saobracaju. Najvece prestupe su pravili bahati vozaci u zatamnjenim vozilima nemackih premijum brendova i oni ce i dalje praviti iste prestupe. Pa njima ni kaznu za parkiranje ne smeju da pisu, a ne da ih zaustave kad prekorace brzinu.Ljudi, verovali ili ne gledao sam u Holandiji da coivek vozi ferrari 30 km/h jer je toliko ogranicenje u tom delu Etten Leura! Nisam mogao da verujem!

miskhom
11.12.2009 18:56
1
0

Juce me zaustave izmedju pozarevca i golubca... Sreca lagano sam isao..

Svi u autu licne karte, ja bio vezan, i sovozac, ruke na volan, samo nisam ugasio auto, inforimisao sam se posle o tome...
Za prvu pomoc telerisace se i dozvoljavati stara do 01.aprila...
Za sijalice nema pojma..

A ja tako fin sve pitam, ne zna ni on nista, samo je trazio da otvorim gepek kako bi pogledao sta ima tamo.

Popunili su neke forumlare i proveravali podatke preko stanice...

E sad da li je dobar zakon? Jeste!
A policajci? Hmm, eto dok su to popunjavali moj kupon, radar je izmerio 78 jednom vozilu koje je dolazilo. Zaustavljeno je i uz malo smeha i poznastva (usput je spomenuto 78) na ogranicenju 50kmh, te sve se zavrsilo sa dovidjenja.

genesys
11.12.2009 19:01
0
0

Nemojmo preterivati sa pausalnim ocenama bahatih vozaca u crnim automobilima. Prekrsaje prave SVI, bez obzira na to kakvu kantu voze i kolika im je platezna moc. A ti prekrsaji ukljucuju preticanje na dve duple pune linije. A to rade i sa stojadinima i jugicima i najnovijim Audijem.
Odlicno je da su kazne tako velike. Sta mislis, zasto je taj lik vozio ferarija 30km/h? Zato sto, prvo, ima neku kulturu voznje pa ne. A i zna da ako divlja, neka kamera bi to snimila pa bi to jaaako skupo platio. Ja sam imao srece da vozim i van srbije i to je milina. U Svajcarskoj i Nemackoj ako samo pomislis da hoces da predjes preko pesackog SVA kola koja se priblizavaju se zaustave bez pogovora. Unutar naselja voze sa 50 - puni su sakrivenih kamera i radara. Prva kazna za speeding je nekih 200-300 franaka a posle sve vise i vise. U USA kada te serif zaustavi jedan dodje pored tebe a drugi stoji iza sa rukom na pistolju, kao Dzon Vejn.

Ne sumnjam da ce najveci problem problem kod nas biti upravo korumpiranost policajaca, lose odrzavanje puteva kao i mnoge baljezgarije u samom zakonu - al od negde se mora poceti ...

Goran
11.12.2009 21:55
0
0

Jel mi moze iko reci da li su folije zabranjene u novom zakonu,mnogo prica sam cuo...al' nisam siguran...
Molim odg. unapred hvala

nesans
11.12.2009 22:54
0
0

Imao bih jedno pitanje, kako se vrši kategorizacija vozačke dozvole?
Da li ću imati pravo sa "B" kategorijom koju imam, moći voziti skuter ili traktor ili motokultivator ili prikolicu kao do sada.

MladenR
11.12.2009 22:58
0
0

Zakon o bezbednosti saobracaja preciznije Zakon o punjenju budzeta.

sasa
11.12.2009 23:00
0
0

pitnje, nije komentar.
Potrebno je dakle imati set sijalica koje treba upotrebiti ako neka pregori, na faru,pozicija, migavac!
Kako to zameniti na ovim novim automobilima posto je to nemoguce. Naravno moguce je ali odlasokm u servis.

mishkom
11.12.2009 23:04
0
0

Putevi, pa gde su, na putu Negotin Beograd, tacnije do Donjeg Milanovca ima 10 opasnih krivina, ali stvarno opasnih.
Dalje donji milanovac do pozarevca sve stene na putu, cisti se po malo, ali i ostaju kamencuge...

Meni se cini da od ovog zakona nema nista, jedino sto sad imaju vise mogucnosti da te panduri z... ako zele..

MK
11.12.2009 23:52
0
0

Zakon, kao zakon je u nekim svojim clanovima nedorecen, dvosmislen i ne jasan. Potrebno je da se donsese pravilnik I za pripadnike sobracajne policije koji kontrolisu saobracaj na ulicama. Posto u svim sferama naseg drustva korupcija zauzima znacajno mesto, potrebno je da se takvim pravilnkom spreci da takvo ponasanje i svaka druga zloupotreba pripadnika saobracajne policije koji na ulicama kontrolisu saobracaj. Da se pripadnici saobracajne policije dodatno obavezu da ce i oni postovati zakon, a ne da da u slucaju bilo da su na duznosti ili ne i oni moraju: da koriste sa pojaseve, dnevna svetla, parkiraju samo na obelezenim mestima za parkiranje, da postuju ogranicenje brzine i sl. Jer velika vecina njih se ponasa da su iznad zakona. Posto se u medijima u zadnjih mesec dana non-stop prica da policija vise ne naplacije kazne, vec popunjava uplatnicu, potrebno jetakvim pravilnikom regulisati i najstrozije sankcionisati svaki vid korupcije I zloupotrebe. Takve pojave spreciti novcanim kaynama (posebno pripadnika saobracajne policije koja bi iznosila od 250000 dinara do 1000000 dinara a posebno policijsku upravu saobracajne policije koju odredjuje izvrsna sudska vlast – pa neka dalje oni vide sta ce sa takvim sluzbenicima dalje – suspenzija, a u nekim slucajevima i udaljavanje iz sluzbe.Takodje da se ceo postupak kontrole snima, jer se vrlo cesto desavasa da se pripadnici saopbracajne policije bahato i nepristojno ponasaju prema ucesnicima u saobracaju, a najgore je da u nekim slucajevima represijom ubede vozaca da je pocinio prekrsaj koji nije pocinio. Ovakvim pravilnikom bi svi ucesnici u saobracaju bili koliko-toliko ravnopravni. Jer je platezna moc prosecnog vozaca u danasnjem vremenu katastrofalne, ali da zakon bi vazio za sve porebno je definisati i postupak kontrole saobracaja od pripadnika saobracajne policije kako bi osetili i oni po svom dzepu kako je to kada oni nekom rade. Slazem se da se sankcionisu brza voznja, preticanje, koriscenje alkohola i drugih opojnih sredstava, ne propustanje pesaka, prolazak na crveno, prelazak van pesackog prelaza - u takvim slucajevima je to opravdano. A da se za pojas, opremu, svetla odmah kaznjava bez predhodnog upozorenja. Ako se drugi put dogodi da se isti vozac istog dana zaustavi zbog istog prekrsaja onda je kazna neminovna.

aca
11.12.2009 23:57
0
0

Plasim se da ce policija zloupotrebljavati ovaj zakon,a o visinu kazni necu da komentarisem,ako su vec kopirali evropske zakone trebali su da uzmu u obzir njihov standard i nas .

DALIBOR STANKOVIC
12.12.2009 00:14
0
0

POSTOVANA REDAKCIJO I CITAOCI VG, KAO STALNI UCESNIK U SAOBRACAJU A,B I C KATEGORIJE, NAJOSTRIJE SE PROTIVIM VISOKIM NOVCANIM KAZNAMA, I ODUZIMANJU SVIH POLOZENIH KATEGORIJA U KOLIKO SE NACINI PREKRSAJ JEDNOM OD BILO KOJIH KATEGORIJA. MOJE MISLJENJE JE DA BI VOZAC TREBAO DA SE SANKCIONISE ZABRANOM UPRAVLJANJA SAMO ONOM KATEGORIJOM KOJOM JE NACINIO PREKRSAJ.

Danijel
12.12.2009 00:37
0
0

@Grujabg
Dobar zakljucak u vezi limuzina koje se klackaju na minimalcu.
To onda treba urediti tako da ako imas luksuzniji auto --> veca kazna i obrnuto.

Neko je napomenuo da je koriscenje radar detektora tezi prekrsaj od polukruznog okretanja na mostu ili kretanje jednosmernom ulicom u suprotnom smeru. Nije tesko zakljuciti zasto,zar ne?

Bogdan
12.12.2009 00:49
0
0

Pojedine ucesnike u saobracaju nedotice cak ni novi zakon o bezbednosti u saobracaju! jutros me je u naseljenom mestu gde je ogranicenje 30 km/h preticao kamion cisterna,i to u regionu skole..........stvarno katastrofalno za jednog sofera profesionalca....!!!Nadajmo se da ce ovaj zakon opametiti takve vozace!

Ivan M.
12.12.2009 08:38
0
0

Poštovani, imam četvoro dece, jedno je staro 4 god., jedno 2.5 god i bliznakinje od po godinu dana. Na koji način ja mogu da ih vozim u Golfu II, a da ne kršim novi zakon (ja, žena i njih četvoro). Imamo dva dečija sedišta. Četiri je nemoguće smestiti na zadnje sedište.

Vozac ABCDE kat.
12.12.2009 08:44
0
0

Odgledao sam sinoć Da-možda-ne! Sve pohvale gospođi Piroški, prava dama sa stavom. Ona se jedina posvetila suštini teme, među kojima su i problemi nas profesionalaca.Ostalo su sve bili politikanti i karijeristi najgore vrste!
Predlažem da se sa ovog mesta uputi predlog izmene zakona u smislu da profesionalni vozači imaju poseban status u ovoj kaznenoj politici.
Što se generala tiče, on je brate SRAMOTA, em se gađa sa padeži, em je nekulturan i drži glavnu reč kao da je na predavanju u policijskoj akademiji. Teško nama, jer "kome zakon leži u topuzu,...". Ako nam je on takav pisao zakon, onda je ZOBS odlično ispao, bar nema pravopisnih grešaka!:)

zeljko
12.12.2009 09:19
0
0

Sta je sa nama "strancima"jel moramo i mi da imamo sve kao i vozaci u SRbiji jer u Svajcarskoj je obavezan trougao i sajla za vucu.moramo li sad da punimo gepek sa kojekakvim stvarima.apsurd.

REDAKCIJA
12.12.2009 11:08
0
0

Poštovani, zbog izuzetne posećenosti teme NOVI ZOBS, došlo je do manjih tehničkih problema na serveru!
Molimo sve čiji današnji komentari nisu objavljeni u periodu od 09.00-11.00 da ih ponove, kako bi bili postavljeni nakon pregleda od strane administracije!
Unapred se zahvaljujemo!

BANE
12.12.2009 11:55
0
0

Novi zakon? Pa OK, u većem delu. Problem je što je dosadašnji problem postao mnogo veći: POLICIJA! Da su do sada radili svoj posao korektno, udesa i smrti bi bilo mnogo, mnogo manje. Pravili su, a i dalje će da prave zasede na prilazima gradu gde je nešto nedefinisano znacima, uklonjen znak i sl. Znaju savršeno gde se najlakše prave greške, obično zbog loše obaveštenosti. I, kao po pravilu, to su greške koje retko mogu da dovedu do nečeg lošeg. A tamo gde se gine, opasne krivine, dugačke pune linije i sl. gde preticanje i neobaranje farova treba suditi kao pokušaj ubistva, njih nema. Kada bih bio zlurad, rekao bih i gde nema kafane u blizini.
O Zakonu je dosta gore rečeno, i skoro sve je tačno. Predpostavljam da će jednog dana i za nas da dodje normalno vreme. A dotle, kolege vozači, ako ste slučajno imali novca za radar-detektor i imate ga, nemojte ga bacati, doćiće vreme da ga vratite na šoferku. I uvek imajte na umu sledeće:
GOSPODINE POLICAJČE, VI STE GOSPON BOG MOJ I NEMAM DRUGOG BOGA OSIM VAS!

Slavko
12.12.2009 13:24
0
0

Definitivno je najveći problem policija, jer je tu napravljen neviđeni presedan. Ipak, biće interesantno (a za mnoge i bolno) videti kako će se stvari razvijati. Bojim se da će mnogi nezasluženo nastradati, dok će oni najbahatiji ostati nekažnjeni.

Djordje
12.12.2009 14:12
0
0

Nakon svega recenog na temu novog ZOBS-a i rada policije, zeleo bih da ispricam jedan dozivljaj od pre mesec-dva, sa sluzbenog putovanja. Naime, vracajuci se iz Nemacke gde smo vozili Porsche 911 GT3, bili na Nurburgringu Nordschleife, pa kasnije otisli i do Wolfsburga na istok, presli oko 4000 km po zemljama EU (auto-putevima, lokalnim i gradskim saobracajnicama), sticajem okolnosti, nakon ulaska u Srbiju, svratili smo do Subotice po jedan lek za clana redakcije. Nakon neuspesne potrage, nastavili smo putem kroz Suboticu da bi se ukljucili na auto-put (zvacemo ga tako) prema Novom Sadu. Oko 2h posle ponoci, nigde nikog, kolega skoro zadremao... vozim Passat CC, pomalo umoran od celodnevne voznje iz Nemacke, i to nekim zabacenim putem (jos uvek u zoni grada). Kad odjednom, iza krivine, kao s neba, iskacu dvojica policajaca i zaustavljaju nas. Jedan odmah pritrcava i pokazuje rucni radar na kojem pise 62 km/h. Kaze: "eto, samo odmah da Vam pokazem"! Pa dobro, u cemu je problem? Ispred nas, na nekih pedesetak metara, jos stoji i tabla "prestanak zone grada Subotica" i prestanak ogranicenja na 60 km/h. Rece policajac: "da, ali vidite, tamo negde 100-ak metara ranije, ima jedan znak koji se nakrivio i na njemu pise 40". Ne mogu da verujem!!!
4000 kilometara po Evropi, po daleko strozijim zakonima, po putevima sa bezbroj kamera i radara, nas zaustavlja srpska policija i to sa ovakvom pricom i razlogom! Nakon par minuta price, ubedjivanja i slicno, nekako su nas pustili, ali sustina svega upravo je ta da se Srbijom voze automobili kojima ne rade svetla uopste, koji ko zna na koji su nacin prosli tehnicki pregled, vozaci koji samo sto glavu nisu provukli kroz volan...ali je dalje glavni vid kontrole radar!

Spomenuo bih jos jedan slucaj od pre par meseci koji mi se dogodio...izlazim iz bocne ulice na bulevar i vozim desnom trakom. Nakon 50-ak metara, dajem zmigavac i prestrojavam se u levu, kako bih na predstojecoj raskrsnici skrenuo levo. Odjednom, na pola puta istrcava policajac (kojeg je vozilo ispred za dlaku izbeglo!) i zaustavlja me u stranu. Nakon redovnog "pozdravljanja", trazi isprave, ja mu dajem...kaze da me je zaustavio jer sam mu bio sumnjiv sto sam se prestrojio u levu traku, dalje od njih, kaze sigurno nesto krijem. Ja u Ladi 1300 iz '86. otvorim mu i prtljaznik da vidi da mi je prazan...i prosto ne verujem sta covek prica. Mislim, covek je bio ljubazan i kulturan, to ne sporim, ali nacin funkcionisanja tog mentalnog sklopa "balkanski spijun", prosto je neverovatan za 21. vek!
Drugih "bisera", tipa "ja ovde moram da ti naplatim kaznu (nedostatak protivpozarnog aparata i nalepnice za ogranicenje 80 u Toyoti Hilux koja je bila na testu), sef mi je rekao da nije moguce da toliko vozila dnevno prodje i ti nikome ne naplatis" ili svedocenje na sudu poznanici kojoj je policajac uzeo 1000 dinara jer nije imala komplet sijalica, a ispisao joj prijavu umesto priznanice, koju ona nije gledala, zguzvala i bacila, pa kasnije morala sve to ponovo da plati (plus troskove), ne bih ni da komentarisem!!
Kako vlast ocekuje da novi ZOBS profunkcionise kada je cilj policiji da posto-poto nekog zaustavi i naplati kaznu!?

Samo da prenesem jednu vest iz dnevnika Blic:
"Novica Bošković (41), policajac PU Pančevo, koji je prošle nedelje uhapšen zbog sumnje da je učestvovao u malverzacijama dobijanja vozačkih dozvala u auto-školi „Putnik“, ponovo je uhapšen zbog istog dela. Ovoga puta razotkrivene su Boškovićeve malverzacije u auto-školi „Zmaj“, ali je on ponovo na slobodi."

Mihajlo
12.12.2009 14:18
0
0

Dali je ikome palo na pamet : Koliko košta 2 miliona guma koje treba da se zamene u sledećih mesec dana i gde će se deponovati starih 2 miliona guma?
Dali će neko odgovarati za ekološku katastrofu prouzrokovanu istim?

Небојша
12.12.2009 14:22
0
0

Синоћ сам на ртс-у гледао емисију Оливере Ковачевић у којој је између осталих учествовала и једна дама из ваше куће.Искрен да будем прошао сам аутомобилом скоро трећину европе и овај закон за мене није ништа ново,слично нешто постоји и у Аустрији,Немачкој,Италији итд.Проблем који господа из Владе,муп-а,уопште државе не виде или намерно не желе да виде је тај да у Србији једноставно не постоји изграђена инфраструктура за овај закон(ту највише мислим на саобраћајне знакове).Да није тужно било би смешно синоћње обраћање Српском аудиторијуму господина из МУП-а:"У наредним данима донеће се одлука о овоме,ономе и томе и томе".Закон је бар формално ступио на снагу а они чак ни те административне "поштапалице" нису припремили.Пример:Није донешена одлука о стандараду за прву помоћ,самими тим нигде не можете ни да је нађете у продаји.Закон је ступио на снагу и са пуним правом полицајац може да вам тражи на увид прибор за прву помоћ који још није ни стандардизован.Господо Српски народ је осиромашен као уранијум од протеклих ратова,санкција,криза вируса грипа и чега све не,не треба му доливати уље на ватру!

с поштовањем,
Небојша Трифуновић

Miodrag
12.12.2009 14:26
0
0

PO novom zakonu deca do 12 godina su neprikosnovena i na kolovozu i na trotoaru, to i podržavam u potpunosti. Medjutim kako će se tretirati deca koja se guraju po raskrsnicama da prose ili da peru stakla . Pitanje je hoće li vozači da ispaštaju zbog nepoštovanja kretanja dece do 12 godina u ovom slučaju?

Malivuk
12.12.2009 14:43
0
0

Prvo, nemamo dovoljno dobru infrastrukturu za ovaj zakon, drugo, policija se raspada od korumpiranosti (znam i sam kad me zaustavi neki caletov prijatelj ili moj ortak) ispricamo se, i ajde dalje... ortakinjinu kevu zaustave kod SIV-a, ona u saobracajnu stavi 2000, oni je puste... dokle god tako bude bilo, nece nama nikakvi zakoni pomagati...

za razliku od prvog predloga zakona koji su pisali strucnjaci, ovaj "plavi zakon" je zalostan...

jedina stvar koja mi se svidja (bar ovako na prvi pogled) je sredjivanje tehnickih pregleda i sto ce sve morati u MUP, pa ni oni manjim gradovima gde se svi znaju i voze krseve nece moci da prolaze tek tako... nadam se...

boba
12.12.2009 17:12
0
0

vozim kola 17.godina. u novom zakonu nake stvari su ok,ali za druge stvari veze sa mozgom nemaju, pa ja u zivotu nista gluplje nisam cuo. ako ovaj zakon stvarno krene punom snagom strah me je da se neponovi 99.godina. pozdrav.

Srdjan
12.12.2009 18:52
0
0

Mislim da je zakon dobar ali su kazne za sitnije prekrsaje mnogo visoke. Povecajte cene za one teze prkrsaje, za one koji pod dejsvnom alkohola sednu za volan, prolaze kroz crveno, agresivno voze,.. njih redovno zaustavljajte i kaznjavajte.
Kazna za radar detektor je nebulozna.

Nebojša
12.12.2009 18:52
0
0

Molim vas da napišete sve o popunjavanju putnog naloga za pravna lica, pogotovo , ko i kako potpisuje da je vozilo tehnički ispravno. Tu ima dosta nedoumica, čak i policajci pogrešno tumače pravilnik. Hvala


Zuca
12.12.2009 19:11
0
0

Kako da se vratim kuci iz kafane kada popijem 5-6 piva kada ne smem ni pesaka da idem a kamo li da vozim!?

Zilee
12.12.2009 19:28
0
0

Nagrabusili smo, definitivno. Kada policija pocne da nam kroji meru!

Tibor
12.12.2009 20:03
0
0

Gospoda policajci su pisali zakon,sprovodiće ga u delo,sudija će čitati njihov neprikosnoven zapisnik i kažnjavati.Po tome odredbe novog zakona su toliko stroge,kao da su nam stranci pisali zakon.
Inače neke kaznene odredbe nemaju smisla,naročito u vezi korišćenja radar detektora.Sve je namešteno da se sirotinja još više kazni.
Zimsku gume do 15.aprila kada kod nas temperatura dostiže skoro i 30 stepeni.To je prava besmislica.Jedva čekam da vidim da li će policijski automobili imati zimske i letnje komplete guma.
Svetla koja se moraju držati upaljena i danju su teška besmislica naročito u naseljenom mestu.Prvo zbog povećane potrošnje goriva,a kao drugo zbog stalno upaljenih svetala matiraće nam staklene prizme na farovima,a nakon dve godine upotrebe moraćemo i da zamenimo iste.Ovo se kosi sa zdravim razumom,upućeni znaju da se ovakvi propisi povlače iz Evrope zbog ekološkog zagadjenja.

Miki
12.12.2009 20:15
0
0

@Zuca
Dobro pitanje! Nakon duze analize imam resenje za tebe! Nema ti drugog nego da ides kuci taksijem ili da te vozi dezurni drugar-vozac iz ekipe koji to vece ne pije ili pije samo jedno pivce na slamcicu!
Naravno, automobil ti mora biti sa prave strane ulice, jer nema prelaska preko puta u alkoholisanom stanju.
Inace, ko je gledao sinoc Olivere Kovacevic emisiju, mogao je da vidi kakav nam je lik sos padezi krojio i skrojio ovaj zakon. Nije toliki problem u zakonu vec u zandarima koji ce da nas maltertiraju i kinje za medalju. Strah me se samo, sta ce da smisle u famoznim podzakonskim aktima i kakve ce svoje biznise da proguraju kroz njega.

obrad
12.12.2009 20:21
0
0

Samo da policija radi korektno i da postuje zakon,bice sve ok.To je nas problem.Sve ce opet platiti obicni ljudi koji nemaju vezu.
Dok policajci ne budu imali plate od 1000 evra nema nista od pravicnog sprovodjenja zakona.


Boban iz Nis
12.12.2009 20:46
0
0

Podrzavam sve kriticare ove bruke od zakona. A i drzava nam nije nesto bolja. Naime pitao bih:
1. Zasto je pribor za prvu pomoc kupljen u apoteci nestandardan? Jel to nekome konkretno da se napune dzepovi?
2.Sto ne smem u kolima da na zadnjem sedistu imam radar detektor (iskljucen)? Jel to droga, oruzje ili sta je vec?
3. U zakonu se nigde ne spominje saobracaj zapreznih vozila. E kad se to ne tretira i ne sankcionise da kupim kola i konjce pa da jezdim gradom?
4. Jel mogu JA da postavim kamere na kljucnim mestima gde obicno stiji policija i da ih snimam kad se ljube sa vozacima dzipova, mecki BMV-a itd? Kome da dam snmke i kako da dokazem protekcionizam kad je rec policajca neoboriv dokaz?
Zakljucak: Kad vec nije uspeo Miskovic da napuni dzep i budzet od vakcina od negde mora da se namakne onih 675 mlrd pa udri po svom narodu.E pa pametnjakovici iskorenite prvo kukolj medju svojim kursistima pa onda po raji.

Peđa
12.12.2009 21:12
0
0

Evo jedne paralele: gradski saobraćaj- Jedan pored drugog voze osobni automobil i gradski autobus. Puni su putnika. Razlika: Putnici u osobnom automobilu su vezani pojasevima a putnici u autobusu nisu. jedan broj stoji. Dete mlađe od 3 godine mora da ima svoje sedište a njegov vršnjak u autobusu "sedi" unaručju osobe koja ga nosi. Pri tom zbog neljubaznosti putnika ta osoba sa detetom stoji, drugom rukom se pridržava za držač u sutobusu. Pred zakonom smo isti. iz ovog se vidi da nismo.

Nikola Dostanic
12.12.2009 21:32
0
0

Kako moze da se skine pravilnik za rad na tehnickom pregledu. S obzirom da radim na tehnickom pregledu a niko nam jos nije dao izmene pravilnika. Ni inspektori u tehnickom birou neznaju da nam kazu.

Milos
13.12.2009 00:04
0
0

Panduri ce se nabrati para..i to ne malo....!!!
Za tri smene eto platice, a verovatno ce dezurstvo na udarnim sikanama imati i vecu cenu medju njima.

zajecar
13.12.2009 00:15
0
0

zakon je KATASTROFA LOSH! Nema voznje a da ga ne prekrsite! zar ne vidite da je napravljen zaista samo da policija skupi novac? A tek sada ce biti uzimanja mita i korupcije kad vas zaustave. Jer sada morate da izbegnete ogromne cene, poene i zatvor. Uvek mogu da kazu da ste losh i nebezbedan vozac ako ne nadju nesto drugo ili trece. A inace sramota je da zapisnik policije bude neprikosnoven dokaz!!! pa ljudi, sramota, ja sam imao losa iskustva kada je laz napisana, a ja imao svedoke koji nisu prihvaceni zbog pristrasnosti, a jedino prihvacen izvestaj policajca koji je lagao, cak ni ime svedoka (drugog policajca nije navedeno). I kaznise me za prolaz kroz crveno, a ja ni kriv ni duzan, a bio u koloni vozila, pa mi se jos smeje klinac policajac, samo sto je zavrsio skolu. Tek sad krece pakao za posten svet, a mafija, kriminalci ce i dalje biti bez kazni, i radice sta hoce!

Brane
13.12.2009 00:46
0
0

Sta će sve smisliti da ljudima uzmu pare...???


Dragoljub Popovic
13.12.2009 10:08
0
0

@Brane
Nije to ništa! Šlag na tortu će biti famozni podzakonski akti. Tek će u njima na videlo izaći stepen korumpiranosti i BAHATOSTI zakonopisaca,pošto smo se u nestručnost uverili osnovnim ZOBS-om.
Zašto NIKO od Vas gospodo novinari nesme javno da kaže i podseti na koji nacin su tokom ove godine jedan general policije, jedan profesor saobraćajnog fakulteta i jedan samozvani spasilac naseg automobilizma, lobirali da se usluge centra za naprednu obuku tzv. NAVAK uvuku u obaveznu zakonsku ili podzakonsku normu. Baš je smešno i jadno bilo gledati kako jedan general policije salutira ispred polupismenog Slobinog političkog komesara sa mikrofonom koji je preko noći obukao žuti dres i postao demokrata.
Nameštaljku oko tehničkih pregleda, dodatne opreme, zimske opreme, tek treba da provalimo!
Ovakvi temelji zakona su zapravo bili osnovna "motivacija" za brigu o bezbednosti saobraćaja i nas ovcoidnog naroda!
Fuj!!
p.s. redakcijo objavite ovo ako imate m...

nikol:-)
13.12.2009 14:45
0
0

moze li neko da mi kaze sta po novom zakunu sam obavezan da imam od opreme u kolima???

BANE
13.12.2009 16:19
0
0

Upravo gledam SAT na prvom (televizija za koju pokusavaju da uzmu pretplatu od cele drzave da bi, izmedju ostalog, finansirali dinastiju Alvirovic da reklamira verovatno svoje novine "SAT PLUS" i NAVAK neku vozacku akademiju, kao i da mogu da se provode po Italiji dok "testiraju" Ferarija, verovatno su mislili da ce to postati nase nacionalno vozilo) i ne znam da li sam dobro shvatio sledece: gore pomenuti g-din Alvirovic je u emisiju doveo generala policije koji kaze da ce MUP da donese propise o nastavi i obuci u auto skolama. Kod O. Kovacevic isti taj, cini mi se da rece da isto MUP donosi akta o gumama, sastavu prve pomoci i sta ja znam sta jos.
Konacno mi se otvorise oci i shvatih zasto nam je ekonomija u kolapsu. Pa to je normalno kada bacamo pare na neke tamo saobracajne fakultete i strucnjake koji su nam potpuno nepotrebni pored vrhunskih eksperata: MUP!

Ljubisa
13.12.2009 17:42
0
0

@Bane
...da ce MUP da donese propise o nastavi i obuci u auto skolama. Kod O. Kovacevic isti taj, cini mi se da rece da isto MUP donosi akta o gumama, sastavu prve pomoci i sta ja znam sta jos.

Sada je bar jasno! POLICIJSKI ZAKON, lepo im je to srucila gazdarica Lidija kod Olivere Kovacevic.
Prerano je govoriti o licnim interesima, osim da ih sigurno ima. Vreme ce pokazati

method
13.12.2009 17:46
0
0

Novi ZOBS bih nazvao "Zeleni Zakon o Bezbednosti Saobracaja"
Zasto Zeleni? Iz vise razloga..
Prvi je da je nasa drzava nedorasla takvom zakonu. Pocevsi od same policije pa do vozaca i infrastrukture. Cuveni "propusti" u radu saobracajne policije, neefikasno pravosudje, vozaci koji su daleko od mentalnog stanja potrebnog za upravljanje vozilom, saobracanice koje su u ocajnom stanju, sve je to losa losa osnova za takav zakon, u drzavi gde za nekog vaze zakoni, za nekog ne, gde je uvek aktuelna tema kako za*bati policiju i sta ugraditi u kola od autosigurnosnih sistema. U odnosu na prethodni drasticno je rigorozniji po svim pitanjima, i nista nije ucinjeno da bi se taj "prelaz" ucinio blazim, vec po metodologiji danas tako sutra onako. Logicno, najelegantnije resenje za drzavu je da resenje problema trazi u kaznama i popunjivanju rupa u budzetu koje su nastale opstepoznatim nacinima. Da li je to ta trazena "demokratija", koja pukim zastrasivanjem - kaznama koje dostizu dve mesecne plate i mesecima iza resetaka pokusava da zastrasi napacen narod koji zapravo u vecini slucaja i nije uzrok problema? Da li vam razumno zvuci drzava koja pomenute rupe u budzetu i nedostatak saobracajnica resava tako sto 70% cene benzina formiraju akcize? Medjutim, ja podrzavam novi ZOBS samo mi je zao sto sve to ide tim redosledom, redosledom koji prvo utice na kvalitet zivota prosecnog gradjanina, pa tek onda u nekoj neizvesnoj buducnosti na sam koren problema.

Mire Sremac
13.12.2009 17:55
0
0

@BANE
g-din Alvirovic je u emisiju doveo generala policije...

Ljudi, šta ste se obrušili na red i poredak. Zakon kao zakon, uvek je korak iza nas kriminalaca za volanom :)
Njihovo je da nas vataju, naše da ih nadmudrimo.

Pozdrav od Mireta iz Laćarka
p.s.
Inače, baš su generalisimus i alvirovići simpatični na TV kada u duhu starih vremena, driblaju vetar, šutiraju na prazan gol i onda daju "petaka" jedan drugom. Kakav tim! Vau.

predrag cikovic
13.12.2009 18:35
0
0

Pitanje: interesuje me status vozila sa upravljacem na desnoj strani. Da li po novom zakonu prolaze?

vladan
13.12.2009 18:55
0
0

Kažu da će novim zakonom smanjiti korupcija, NEĆE ,samo će policija povećati tarifu .

Dacha
13.12.2009 19:07
0
0

U kompletu alata niste naveli alat !!! On je i do sada bio potreban. HHHHVALA.!

REDAKCIJA
13.12.2009 21:06
0
0

@vladan

KURSNA LISTA
na dan 01.01.2010.

Prodajni
EUR 96,20
USD 65,30
CAD 62,09
CHF 63,62
GBP 106,52
KB(kaz.bod) 9620,00

Macana
13.12.2009 21:38
0
0

Pročitala sam sve navedene komentare i šta mogu da dodam....jadna i bedna država... LJUDI! kada bi vi znali kakav je sastav ljudi zaposlenih u Ministarstvima i koje sve ,,šuše,, su tamo zaposlene i pišu ,,Zakone,, poubijali bi ste se!!!! Vozač sam već deset godina i mogu reći sledeće: Još 2003. godine sam pisala redakciji sat plusa o problemima u Beogradu, na samim raskrsnicama, o slaboj vidljivosti svetala na semaforu naročito u letnjem periodu, o semaforima koji nemaju trepćuće zeleno već nalećete na žuto, i što reče Đorđe ni pri brzini od 40-50 km/h ne možete bezbedno da se zaustavite... O katastrofalnim putevima, o bezobzirnim putarima koji prlikom radova ostavljaju oštre prelaze da gume isčete, valjda besni na svoje poslodavce, pa da se i oni iživljavaju na nekoga( a dosta njih nema sopstvene automobile, pa ih nije briga što prave ljudima materijalnu štetu i ugrožavaju živote zbog loše obeleženih deonica). Pisala sam o svemu davala i primere i nelogičnosti na pojedinim raskrsnicama, u pojedinim ulicama... pisala sekretarijatu za saobracaj, ministarstvima ALI UZALUD. Nema pravilne i dobre infrastruture, nema regulisane države, nema ljidi koji žele da čuju, da vide, da rešavaju...ali zato ima države koja na svaki mogući način gleda da opelješi ovaj narod PRVENSTVENO SA CENOM GORIVA, PA SA ADMINISTRATIVNIM TAKSAMA, PA SA KAZNAMA, PA SA CENAMA REGISTRACIJE, PA SA TV PRETPLATOM, PA SA ŠIBANJEM PO UŠIMA- SA CENAMA STRUJE, KOMUNALNIH USLUGA, FIKSNIH TELEFONA (jeftinije je razgovarati na mobilni sto puta), PA MOGLA BIH DO SUTRA DA NABRAJAM ČEGA SVE JOŠ...!!!!!!
A POSLA I PARA NIOTKUDA ....
pravila pravila u CRNO NAS ZAVILA...
P.S. Kada sam pre par dana jednog svog poznanika (koji je da kažem sa funkciom) - pitala šta će se promeniti stupanjem na snagu novog ZOBS; on reče ,,samo nosi više para nego dosad,,!!!!! ;)

sasa savic
13.12.2009 22:41
0
0

Bice cupavo,sa ovim novim zakonom.

sasa
13.12.2009 22:49
0
0

Isao san od Panceva do Vrsca,niko me nije pretekao,ne zato sto sam brzo vozio,nego sto niko nije smeo da prekoraci brzinu. Pre ovog zakona nisam mogao da spustim,potrosnju ispod 7litara evro dizela. A sada je bila 4.7l. To je dobro i za moj kucni budzet.

Mišo
13.12.2009 23:34
0
0

Zakon je grozan i dalje će sirotinja i običan narod da plaća kazne a viša klasa(budžovani)će idalje voziti nasilnički i u pijanom stanju8

Mišo i Ciki Ivanjica
14.12.2009 00:06
0
0

Novi zakon ide u korist samo policiji da pljačka ovaj jadni i napaćeni narod koji je i onako ostao bez krvavo zaradjenog dinara.STOP MITO I KORUPCIJA NAPRED POŠTENA RADNIČKA KLASA

Aca Cadillac
14.12.2009 07:23
0
0

Kako ce se tretirati vozila sa delimicno zatamnjenim staklima? -Kako ce se odredjivati stepen svetlo-propusnosti folija na teh. pregledu ? -

Slavisica
14.12.2009 09:35
0
1

@REDAKCIJA
Ova Vam je dobra!!! :-)

Odlicna tema! Slazem se manje-vise sa svime sto donosi ovaj novi zakon.Red neki treba da se zna.Podrzavam svaku stavku koja je kaznjiva (mozda bi cak trebalo uvesti jos neke).
Sto se kazni tice,slazem se sa onima za koje se ide u zatvor,ali isto tako cini mi se da su novcane kazne,doduse pojedine,bas preterane-prave evropske!
Sta je tu je,neka ljudi ne krse propise i nece im se uzeti iz dzepa...
Ali...Kao i neke kolege koji su tamo negde gore ostavili slicne komentare,POTPUNO se slazem da je najveci problem u celoj toj prici policija(tj. oni koji su zaduzeni za ˝dosledno˝ sprovodjenje doticnog zakona).Isto tako neko gore rece otprilike ovako:˝da je i (sada vec)prosli zakon dosledno sprovodjen,mnogo vise ljudi bi danas bili medju zivima˝-APSOLUTNO TACNO!!!Kao,fora je da sad policajci nisu u mogucnosti da uzimaju novac,jer se za ispisanu kaznu pise uplatnica koju ˝sretni dobitnik˝ uplacuje u banci...Kakva glupost!Pa to ni do sada nije bio slucaj da naplate kaznu,i da deo novca uzmu sebi (nisu oni bas tako glupi kao iz viceva).Niko od nadleznih,pri tome, ne spominje sta uopste sprecava policajca da uzme novac sebi u dzep (naravno,iznos nesto manji nego sto bi sama kazna iznosila) pre negoli se ispise ˝prava kazna˝.Voleo bih da mi neko ovo prokomentarise ako nesto nisam dobro razumeo...

Sve u svemu:zakon jeste dobar,bolji nego prosli,ali NAJVECI PROBLEM (cini se neresiv!!!) JE I DALJE OSTAO,a to je POLICIJA.


Dejan
14.12.2009 09:45
0
0

Pre svega zeleo bih da se zahvalim redakciji VRELE GUME i dam sve pohvale.
Sto se tice zakona nemam sta da kazem posebno. Trebalo je doneti neke promene jer je godisnje mnogo ljudi ginulo na putevima upravo nepaznjom i nemarom. Ali se postavlja jedno drugo pitanje dali je novi zakon donesen da se puni budjet ili da stvarno dovede u red vozace. Mislim da novi zakon kao i svaki drugi koji donesu nasi "strucnjaci" nece pogoditi one sa velikim dzepom vec sirotinju koja nemoze da kupi mladji i bolji auto. Naravno tu je i faktor policija. Ja barem poznajem par njih koji samo trljaju ruke i cekaju. Jer se ranije za nenosenje dozvole moglo proci sa malon naknadom a sada je vec to mnogo ozbiljnije. Morace da mu se da barem dva puta vise da, da nepise jer iza njega stoji novi zakon pa ce svaki vozac da pristane da nepise kaznu vec da poveca mito....Dokle god je policajac taj koji sakcionise pojedine prekrsaje (pojas, svetlo,mobilni, puna linija,itd) prekrsaje koje je samo on mogao videti dotle ce sve biti isto kao i pre. Video nadzor je nemoguce sprovesti jer 50% automobila se nevodi na vlasnika tako da je jako tesko ulaziti u tu pricu i traziti. Pozdravljam sve one koji ojkotuju novi zakon ili samo neke njegove odredbe jer se jasno vidi da je mislicija sebe zastitila kao bele medvede......Veliki pozdrav redakciji VRELE GUME

frenky
14.12.2009 11:05
0
0

Pohvala redakciji!
Interesuje me samo da li su novim zakonom obuhvaceni i tzv."englezi" kojih kod nas ima dosta i kako oni uticu na bezbednost u saobracaju!
p.s.
u mom kraju 60% posto "engleza" voze pripadnici policije!

Duka
14.12.2009 11:35
0
0

Imam utisak da se u novom zakonu pronadje klauzula u kojoj se eksplicitno kaze da nepismeni ljudi zbog svog hendikepa imaju pravo da bez polaganja dobiju vozacku dozvolu, niko prstom ne bi mrdnuo. Bilo bi pojeo vuk magarca i nikom nista. Iluzorono je ocekivati bilo sta logicno u drzavi u kojoj se policija hvali da pise zakon. Svaka cast nasoj policiji kada i zakone pisu! Problem je daleko dublji, a novi zakon je samo posledica. Postojao je zakon i pre toga ali se nije postovao. Kada ljudi u ovoj zemlji pocnu da razmisljaju bice nam bolje. A do tada, sta nam bog da...

Aleksandar
14.12.2009 13:00
0
0

Imam atestiran gas u jugu koji vazi do 2016 godine (tako pise u kartonu). Znaci li to da cu sada, po novom zakonu, morati da ga ponovo atestiram 2011 ili je vec postojeci i dalje vazeci

kole
14.12.2009 14:25
0
0

POZITIVNO-svetla i danju, bez mobilnog u toku voznje, bez voznje u zutoj traci, kazna za nepravilno parkiranje, bez alkohola za volan,konacno prava obuka za vozace.....
NEGATIVNO-sve u rukama policije i to sto se nece vaziti za sve podjednako(nazalost kao i do sada)!!!!

Somborac
15.12.2009 10:09
0
0

Slažem se sa svim novostima iz Zakona o bezbednosti saobraćaja. Stara poslovica kaže:"Ne boji se šuga boga, već batina", što će reći da kazne treba da budu najstrašnije na svetu da bi nas uterale u red. Pa nisu ni Madjari, ni Hrvati ni Nemci mnogo kulturnije nacije od nas već se boje ogromnih kazni, zar ne? Samo, ostaju neodgovorena pitanja:
- Gde je policija (na ulicama nije, da se nisu smrzli)?
- Ko će da sprovodi Zakon o bezbednosti saobraćaja kada se redukuje broj sudija (pa i prekršajnih)?
- Da li će putari da plaćaju penale za neočišćene i smrznute puteve (do sada nisu..)?
- Da li je biciklistima zabranjeno da imaju osvetljenje noću (do sada 99% ih nema, noćna su mora za vozače motornih vozila)?
- Zašto država dozvoljava uvoz i prodaju bicikala koja nemaju svetlosnu signalizaciju(u prodavnicama preko 90% nema svetla ni katadioptere)?
Iamo bih još mnogo pitanja ali mislim da ovo nije prava adresa za njih.. Hvala!

Milan Ranković
15.12.2009 14:17
0
0

Džaba ste krečili, rekoše momci onomad na jednom zidu. E tako je isada sa novim zakonom. Baš gledam kroz prozor od 10 auta koji su prošli ulicom samom jedan je upalio svetlo, a vidljivost po ovom snegu je ravna ne baš nuli ali da kažemo dvojci. Policije nema ni na vidiku već nekoliko dana. Valjda im je hladno. Izašao sam sa klincima da se deca sankaju, nijedna ulica nije u bloku 61 očišćena, valjda su se putari dobro spremili za leto ako nisu za zimu. Trotoarom se jedva ide samo jedan uska staza, kad na samom pešačkom prelazu stoje policijska kola. Kažem im da pomere auto jer ne mogu sa sankama da obilazim okolo naokolo. Gledaju kao da sam im tražio 1000evra na zajam. Probaše da mrdnu kad im pećo proklizava. Očigledno je da nemaju zimske gume na autu a treba da negde i nekad intervenišu. Ne znam samo kako, valjda im je šef razmišljao o tome. E toliko o primeni novog zakona...

Dr.Dule
16.12.2009 22:09
0
1

Eto, svakoga cuda za tri dana dosta!
Zakon kao zakon, trazicemo rupe, nagadjati se sa policajcima, poneko ce i nastradati, ali ako se spase makar jedan zivot, onda je ovakav zakon opravdan.
Redakciji cestitam na ovom opsirnom pregledu koji se dopunjuje.
Video sa Floydom je SJAJAN trik!
Ostali su svetlosnu godinu iza Vas.
Bravo, Cestitam.

boban
24.12.2009 01:49
1
0

samo ste dali zakon u ruke miliciji.obican civil

djoker
09.1.2010 21:27
0
0

ZAnima me kakav je novim zakon prema traktorima u saobracaju ,sta trba od opreme itd..

brba fzr
23.1.2010 02:37
1
0

Zanima me da li u Novom Sadu na mostu slobode kao i na ulazu u tunel i na izlasku iz istog, kamere koje postoje vec dosta vremena ,jesu li sada povezane sa SUP-om i automatski se belezi prekrsaj,. i samim tim i prijava za vozaca koji je nacinio preksaj(prekoracenje brzine npr)pa se dostavlja vlasniku vozila u nekom roku?

Miroslav
09.3.2010 18:28
1
0

Pozdrav dobri ljudi,
nadam se da neko moze da mi pomogne gde da nadjem sledecu informaciju ali prvo da objasnim zbog cega me interesuje: Studiram u Swe, saobracajni fakultet,radim diplomski u vezi Srbije i saobracjnim propisima. Zanima me sledece: kada je prvi put stupio na snagu zakon gde jasno pise da vozac MORA da propusti pesaka na pesackom prelazu?Npr. u Swe ovaj zakon je stupio na sngu maja 2000 godine,za Svajcarsu ne znam tacno ali je par godina ranije nego u Swe. Molim vas,ukoliko znate link gde mogu da pogledam ostavite ga ovde,unapred zahvalan svima.
S postovanjem MS

JANKO
14.1.2011 20:53
2
0

Imam 18 godina od avgusta 2010-te. . . polozio sam woznju 5-to januara 2011 godine. . . danas sam podigao probnu wozacku dozwolu koja traje god dana, , , u sup-u mi nisu nista wise rekli o tome kako i sta. . . znam da je ta probna dozwola za lica koja nisu nawrsila 18 godina. . . DA LI MOGU DA IZVADIM NOVU VOZACKU DOZVOLU??! ili za mene ne waze pravila koja su propisana za probnu dozvolu. . . jer sam punoletan. . . molim was odgoworite mi jer nisam upucen u owaj nowi zakon. . . HWALA UNAPRED. . . pozz

GORAN
08.10.2011 18:03
1
0

KAKO JE MOGUCE DA MI SE ODUZME DOZVOLA NA TRI MESECA ZBOG VOZENJA ODJAVLJENOG AUTOMOBILA.JA SAM KAZNU PLTIO I UZELIMI 6 POENA AL STO I DOZVOLU DAMI UZE NISAM BIO PIJAN NISAM PREKORACIO BRZINU NISAM BIO NASILAN MOLIM VAS DAJ TE MI ODGOVOR JER SAM ZAISTA OGORCEN I TRAZIM NACIN KAKO DA MI NE ODUZE DOZVOLU JER TOMI LEBA ZA DECU.MOLIM VAS ODGOVORITE MI

rade
21.12.2011 21:37
1
0

imam 20 kaznenih poena.. sta se dalje desava

deda 82 g
12.5.2012 18:18
1
0

treba da produzim dozvolu
postoji li ogranicenje sto se tice godina
imam 82 g. Do sada sam produzavao dozvolu na 3 godine

Pošaljite komentar:

Molimo vas da pre slanja komentara pročitate sledeće uputstvo:
Redakcija zadržava pravo izbora komentara koji će biti objavljeni, kao i pravo skraćivanja komentara.
Anonimni komentari se ne objavljuju.
Komentari koji sadrže vređanje, nepristojan govor, rasnu i nacionalnu mržnju kao i netoleranciju svake vrste neće biti objavljeni. Govor mržnje ne tolerišemo.
Zbog ograničenog prostora, komentare koji predstavljaju komentar drugih (već objavljenih) komentara ne objavljujemo, kao ni polemike između komentatora. Molimo vas da u svrhu diskusije i polemike koristite naš Forum.
Pre pisanja samog komentara, molimo vas da izaberete tačan tekst na koju se odnosi komentar. Komentari koji sadržajem ne korespondiraju sa tekstom sa koje su poslati neće biti objavljeni.
VRELE GUME ne odgovara za sadržaj objavljenih komentara. Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne predstavljaju stavove redakcije.

Vaše ime:


Vaš komentar:



Anti-spam-kod:
Kako bi bili sigurni da ste osoba, a ne robot-spamer, molimo Vas da u donje polje unesete kod sa slike: