Renault Latitude

Renault je, kao jedan od predstavnika "francuske trojke", svoje „izlete u budućnost“ pravio nekoliko puta, sa veoma različitim uspehom. Setimo se samo neshvaćenog modela Avantime, ali isto tako i modela Megane druge generacije, koji je uprkos svom neobičnom izgledu, uspeo da napravi veliki uspeh i postane bestseller u klasi.

Jedan od izleta bio je i model Vel Satis. Zamišljen kao perjanica Renaulta, u proizvodnju je ušao 2001. godine. Nažalost, suviše ekstravagantan dizajn nije pronašao svoj put do kupaca koji su u ovom segmentu tražili „klasicizam“. Prodajne cifre bile su mnogo manje od očekivanih, a proizvodnja je, uz jednu restilizaciju, obustavljena 2009. godine. Sada iz Renaulta stiže naslednik, dopadljivog, ali prilično umerenijeg izgleda. Novi model nosi naziv Latitude, a za razliku od Vel Satisa, osmišljen je u konfiguraciji klasične limuzine. Zvanično predstavljanje zakazano je za Salon automobila u Moskvi krajem avgusta, dok će zapadnoevropski kupci imati priliku da novi model vide na Salonu automobila u Parizu, koji će se održati tokom oktobra.

Latitude zapravo nije u potpunosti nov model jer je za njegovu osnovu poslužio model Samsung SM5. Ukoliko ste pomislili na proizvođača televizora i bele tehnike, bili ste u pravu! Osim električnih uređaja, korejski gigant proizvodi i automobile pod okriljem Renault-Nissan alijanse.

U odnosu na Vel Satis, Latitude je porastao u dužini, koja sad iznosi 4,89 metara, širina je smanjena na 1,83 metara, a zbog drugačijeg oblika karoserije, smanjena je i visina, koja sada iznosi 1,49 metara. Latitude je zamišljen kao luksuzna porodična limuzina, koja će kupce pokušati da pridobije dopadljivim izgledom, mnoštvom dodatne opreme i visokom funkcionalnošću, a verujemo da će i cena biti konkurentna.

Spisak opreme je dugačak, prednja biksenon svetla i zadnja, izrađena u LED tehnologiji, klimatizacija u tri zone sa jonizatorom vazduha, Bose Premium audio sistem, vozačevo sedište sa funkcijom masaže, hands-free kartica za otključavanje i startovanje... Podaci o motorizaciji još uvek nisu poznati, ali ne sumnjamo da će se na spisku naći dobro poznati dizel agregati iz Renaulta i benzinske jedinice koje vode poreklo iz Nissana.

Latitude će se u prodajnim salonima naći tokom jeseni, međutim, još uvek se ne zna da li će stići i do evropskih kupaca jer su trenutno, kao tržišta, navedene zemlje Azije, Afrike, Rusija, Turska, Australija i Meksiko. Iako ne toliko avangardan kao njegov prethodnik, model Vel Satis, Renault Latitude možda ipak jeste bolji način pristupa relativno konzervativnim kupcima premium segmenta, a koliko će biti uspešan, jedino će vreme pokazati.