• INTERNET TV   |   FORUM   |   BLOG   |   MARKETING     Vrele Gume na Facebook-u   Vrele Gume na Twitter-u   Vrele Gume na Youtube-u   RSS         PRETPLATI SE!
    Sadrzaj najnovijeg broja Vrelih guma
    Naslovna strana
    NASLOVNA   |   TESTOVI   |   PROMOCIJE   |   ZELENE STRANE   |   ONLINE PLUS   |   GALERIJE   |   PISMA ČITALACA
    • ONLINE CENOVNIK
      Prvi internet cenovnik automobila!
      Sve na jednom mestu!
    • AUTO BAROMETAR
      Prodaja
      decembar
      2011.
    • AUTO BAZA
      1097 registrovanih firmi
    • EKSKLUZIVNO
      Citroen C-Zero
    • VRELO!
      Audi A1 Sportback
    • Moto
      RSS Objavi na Facebook-u Tweet

      Pirelli Vrele Gume Scooter Show 2010

      Otvaranje sezone

      Krajem marta je na obroncima Fruške gore održan prvi Pirelli Scooter Show 2010 u organizaciji Vrele Gume media sistema

      Dugo smo planirali jedan veliki test skutera. I to onih njamanjih, iz kategorije do 50 ccm, koji su najdostupniji širokoj populacciji, pa samim tim najrasprostranjeniji na našim ulicama. Jednostavno, želja nam je da pred sam početak pune sezone za dvotočkaše, proverimo šta je to što se na tržištu Srbije može kupiti. A ponuda je veoma šarolika, mada o tome nešto kasnije...

      Međutim, ipak nismo želeli da to bude klasičan uporedni test, već više okupljanje i vožnja kojom ćemo pokazati, da se uz pravilno korišćenje zaštitne i ostale dodatne opreme, uz poštovanje svih saobraćajnih propisa, čak i sa skuterima najmenje kubikaže, pa saim tim i snage, može slobodno otići i van grada, na nešto duži put. Zbog toga smo sastavili prilično izazovni itinerer dug 92,6 kilometra, od centra Novog Sada preko Sremske Kamenice, Rakovca, Zmajevca, Crvenog čota, Letenke, Sviloša i Banoštra do Andrevlja, pa potom nazad preko Čerevića, Bočina sve do mesta odakle smo krenuli. Ovaj put podrazumevao i uspon na Frušku goru, te promenu nadmorke visine i do 500 metara, uz dosta krivina, što je na zaista velika iskušenja stavilo skutere, ali i vozače. Na kraju, zbog potreba snimanja i fotografisanja, dužina puta je i povećana, tako da smo do kraja dana prešli ukupno 110,2 kilometra...


           
       

      Optimalno prijanjanje

      Za novu sezonu Pirelli je pored poznatih guma za skutere GTS 23 i GTS 24 pripemio i novitet - Diablo Scooter

      Sa prvim prolećnim danima, oživela je i motociklistička scena, pa saimim tim i njen najbrojniji segment, a to su svakako skuteri. Oni koji ne razmišljaju o novim modelu, možda se nalaze u nedoumici koje pneumatike da nabave. Kompanija Pirelli, renomirani italijaski proizvođać guma, i za ovu kategoriju dvotčkaša ima šta da ponudi.

      Najpopularniji pneumatici za skutere do 50, ali i više kubika, su još uvek model GTS 23 za prednji i GTS 24 za zadnji točak. Ove gume pružaju dobro prijanjanja na suvoj i mokroj podlozi, kao i odličnu stabilnost pri većoj brzini. Istovremeno, unapređena smeša i dezen pružaju mali otpor kotrljanja i nizak nivo buke, što dopirnosi boljem komforu. Pri svemu tome, zadržana je dobra upravljivos i preciznost, pa je i logično što su ovi Pirelli pneumatici izbor mnogih proizvođača, ali i vozača skutera.

      Za novu sezonu Pirelli je za skutere, pogotovo one iz kategorije maksi, pripremio i potpuno nove gume visokih performansi Diablo Scooter. Ovi pneumatici pružaju impresivne vozne osobine uz visok nivo gripa, bez obzira da li je podloga suva ili mokra. Dezen je preuzet od modela Pirelli Diablo Sport, namenjenog većim motociklima, pa će i oni zahtevniji vozači moći da osete zavidan nivo stabilnosti i trakcije svog skutera.

      www.kelena.rs


      Ništa bez prijatelja
      Generalni sponzor ovog našeg događaja bio je Pirelli, odnosno kompanija Kelena, koja je zvanični distributer guma renomiranog italijanskog proizvođača za tržište naše zemlje. I u svom prodajnom asortimanu, Pirelli nudi nekoliko vrsta penumatika namenjenih skuterima, od ovih najmanjih, pa do tzv. maksi kategorije. Prema tome, ime naše manifestacije je Pirelli Vrele Gume Scooter Show 2010.

      Kada se govori mazivima i ulju u motociklizmu, pa i o moto-sportu, ima li bolje asocijacije nego što je to Repsol. Verovatno nema! Poznati španski proizvođač ulja i maziva je odavno poveza sa svetom na dva, naravno i četiri točka, tako da ga ni mi nismo mogli zaobići kao našeg tehničkog partnera u ovom događaju. Sve to, naravno, uz značajnu podršku kompanije Interlub, koja je zvanični distributer proizvoda Repsola za naše tržište. Za nas su u ovom slučaju bila posebno zanimljiva ulja za dvotaktne motore, koja su bila neophodna većini okupljenih skutera...


           
       

      Prava formula

      Nije važno koji motor vozite... Mi imamo pravo ulje za vas!

      U industriji motorcikala, gde se najnovija tehnološka dostignuća primenjuju iz dana u dan, mi u Repsolu smo posvećeni razvoju širokog spektra maziva koji će adekvatno odgovoriti zahtevima podmazivanja savremenih motorcikala.

      U tu svrhu kroz celokupni proces proizvodnje, od formulacije do gotovog proizvoda, koristimo naše resurse i dugogodišnje tehnološko iskustvo u istraživanju i proizvodnji maziva, kako bi smo dobili proizvode najviših specifikacija koji prevazilaze zahteve najstrožih standarda kvaliteta. Samo tako možemo biti sigurni da ce vaš motorcikl biti savršeno dobro podmazan ukoliko odaberete Repsol. Uvereni smo da je zadovoljstvo kupaca Repsola naša najbolja investicija i to permanentno dokazujemo kako u svakodnevnoj upotrebi Repsol maziva, tako i stalnim učešćem u najzahtevnijim moto-takmičenjima koja su naši najstroži testovi.

      Ovom prilikom predstavljamo vam dva vrhunska proizvoda iz moto-programa za dvotaktne motorcikle.

      Repsol Moto Competición 2T
      Sintetičko ulje za dvotaktne motore koje se koristi u svim uslovima rada. Posebno razvijeno kako bi osiguralo potpunu zaštitu motora, njegovu čistoću i malu dimnost. Primenjene komponente sprečavaju stvaranje naslaga, održavajući izduvni sistem čistim. Nivo kvaliteta zadovoljava JASO M345 FD i TISI standarde. Premašuje zahteve propisane ISO-L-EGD, Aprilia DFI i API TC normama. Pogodno i za motore sa sistemom automatskog ubrizgavanja ulja.

      Repsol Moto Scooter 2T
      Ulje za dvotaktne motore pojačano sintetičkim komponentama, posebno razvijeno kako bi zadovoljilo zahtevan kreni-stani način vožnje, uobičajen za skutere. Osigurava odličnu zaštitu od trošenja i smanjuje dimnost. Može se primenjivati u sistemima automatskog ubrizgavanja ulja i kao mešavina. Nivo kvaliteta zadovoljava JASO M345 FD i TISI standarde. Prevazilazi zahteve propisane ISO-L-EGD, Aprilia DFI i API TC normama.

      www.repsoloil.rs


      Bezbednost, pre svega...
      Vožnja skutera, kao i svih drugih vozila na dva točka podrazumeva i adekvatnu zaštinu opremu. A nezaobilazan, odnosno obavezan deo te opreme su zaštitne kacige. Zbog toga, kaciga uvek treba da je na glavi, a pamet u glavi, kada se krene u vožnju. Svi učesnici našeg Pirelli Vrele Gume Scooter Showa 2010 nosili su zaštinte kacige italijanske Nolan Grupe.

      Iako je vreme bilo lepo, dobra topla, ali i zaštitna jakna uvek je dobrodošla. Ovoga puta, svi vozači koristili su kinieske jakne marke Leoshi.




           
       

      100% Made in Italy

      Velike kompanije uvek nastaju iz velike strasti. Nolan je uvek označavao „strast prema motociklima“

      Davne 1972. godine, Lander Nocchi odlučio je da proizvede lakšu i tržištu dostupniju kacigu. Opredelio se za inovativni materijal lexan. I tako je sve počelo...

      U naredne četiri decenije, predstavljajući lidera u tehnološkoj i dizajnerskoj inovativnosti, kompanija je prerasla u najvećeg italijanskog proizvođača kaciga, sa preko 10 miliona proizvedenih jedinica koje se prodaju u preko 70 zemalja sveta.

      Od samih početaka, mnogi vrhunski vozači su nosili kacige marke Nolan. Dovoiljno je pomenuti samo neke koji su stvarali istoriju moto-sporta: Johnny Alberto Cecotto, Mike Hailwood, Carl Fogarty, Renzo Pasolini...

      NOLANGROUP, koji predstavlja lidera u tehnologiji i dizajnu čine tri brenda: Nolan, X-lite i Grex.

      Nolan, čiji je moto „More Than Just a Helmet“, koji označava i životni stil, deo je grupe sa najraznovrsnijom ponudom kaciga, sledbenik plemenite dizajnerske elite, mesto odakle kreću inovacije, kao što su Flip-up kaciga, integrisana komunikacija putem žičane ili bluetooth veze, N-Com komunikacioni sistem, zatim VPS sistem vizira protiv sunca - spoljni i unutrašnji, ekskluzivni elipsoidni sistem otvaranja Flip-up kaciga, sistem protiv magljenja, modularne kacige, kao i brojne inovacije u ventilaciji i unutrašnjoj postavi. Nolan kacige izrađene su od najboljeg mogućeg polikarbonata, Lexan EXL, koji u odnosu na standarne polikarbonate ima dvostruko veću otpornost na udar (900/1000 J/m u odnosu na 500/600 J/m za ABS) i mnogo veću temperaturnu konstantu (od -30 do +120 oC u odnosu na ABS od -20 do +50 oC).

      Grex, čiji je moto „Great Value Helmets“, nastao 1993. godine, koristi apsolutno isti materijal za izradu školjke kacige. Ono po čemu se razlikuje u odnosu na Nolan, jesu: jednostavniji mehanizam vizira, jednostavniji materijali koji se koriste u unutrašnjosti kacige, kao i jednostavnija kopča kod pojedinih modela. Cena je u proseku za 30-40% niža u odnosu na sličnu kacigu iz Nolan brenda. Za novac koji izdvojite za neki od Grex proizvoda, ne možete kupiti bolju kacigu!

      X-lite, nastao 1998. godine, je brend NOLANGROUP-a, u kome nema kompromisa. Njihove kacige su Perfomance Helmets što je i njihov oficijelni moto. Kacige su napravljene od kompozitnih materijala, uz veliko iskustvo iz MotoGP-a i ostalih moto takmičenja. X-lite kacige nose svetski prvaci, Stoner, Lorenco, Ahola i drugi vrhunski vozači kao što su Melandri, Checa... Sa modelom X-802, X-lite je ušao u sam vrh trkačkih kaciga, gde su mu konkurencija samo japanski Shoei i Arai.

      Koliko je NOLANGROUP posvećen moto-sportu govori činjenica da su otkupili pravo da jedino njihove kacige mogu imati MotoGP logo na sebi.

      Poseban segment NOLANGROUP je N-Com komunikacioni sistem gde je Nolan pionir. Možete da birate između velikog broja povezivanja razližitih uređaja, kao što su mobilni telefon, GPS uređaj, MP3 plejer, radio stanica ili CD plejer, i to putem žičane ili bluetooth veze. Moguća je i interkom veza između vozača i suvozača, žičana ili bluetooth ili između dva vozača motocikala na razdaljini do 400 metara. Od ove godine, sa posebnim MULTI sistemom i vlasnicima GREX kaciga, kao i pojedinih Nolan kaciga koje nemaju mogućnost za integrisani N-Com sistem omogućeno je da koriste komunikator. X-lite ima posebnu X seriju komunikatora prilagođenu vrhunskim karakteristikama X-lite kaciga, proizašao sa MotoGP staza gde je podržavao kako vezu sa boxom tako i telemetriju. Sve kacige iz NOLANGROUP sa ugrađenim N-Com komunikatorom i dalje zadržavaju ECE 22/05 homologaciju, čime su jedinstveni na tržištu.

      Kacige iz NOLANGROUP-a prepoznatljive su kod mnogih profesionalnih službi u svetu i kod nas (policija Italije, Nemačke, Belgije, Francuske, Španije, Hong-Konga, Saudijske Arabije, Tunisa itd, pošte i vojske). Profesionalne službe u Srbiji su opremljene uglavnom sa kacigama iz NOLANGROUP-a.

      Sve kacige iz NOLANGROUP su prošle najstrože testove i u skladu su, ne samo sa evropskim ECE 22/05 standardom, već i sa američkim, australijskim, singapurskim i dr. Ukratko, sve postojeće svetske standarde. Jedan od retkih koji imaju ECE 22-05 za kacige, za sklopove (delove), za upotrebu komunikatora i za sve varijante vožnje svoijih kaciga (npr. otvorena flip up može se voziti kao jet-kaciga). NOLANGROUP proizvodi su spremni da dočekaju novi najavljeni ECE 22-06 standard koji će biti stroži od sadašnjeg.

      Sve kacige iz NOLANGROUP imaju 5 godina garancije i sve su napravljene u jednoj fabrici u Italiji. Dakle, 100% Made in Italy.

      www.motoring.rs


      Pored toga, na tokom ove manifestacije proverili smo još po neku dodatnu opremu, od kofera za smeštaj potrebnih i manje potrebnih stvari, a koji se ugrađuju iza vozača, pa do uređaja za međusobnu komunikaciju vozača i suvozača, kao i njegovo povezivanje sa mobilnim telefonom i slično.

      Sve po propisima
      Mesto polaska, a ujedno i cilj našeg jednodnevnog događaja bio je sam centar Novog Sada. Međutim, budući da je to pešačka zona i da skuteri, kao i druga vozila, tu zaista nemaju šta da traže, pomerili smo se na sam njen rub. Uz odobrenje Gradske uprave za saobraćaj i puteve i Gradske uprave za komunalne poslove, "okupirali" smo jedan deo centra, ali samo okupljanja, odonso snimanja i fotografisanja radi...


      LEOSHI

      Massetehnic d.o.o. iz Novog Sada, već poznat na tržištu kao generalni uvoznik i zastupnik SPRINT skutera i motocikala za Republiku Srbiju, sa više od 30.000 prodatih dvotočkaša.

      Massetehnic d.o.o. proširuje svoju ponudu kao generalni uvoznik i zastupnik za moto-jakne, robne marke LEOSHI, renomiranog proizvođača FOSHAN EAA Garment Co. Ltd, koji se bavi izradom i izvozom visokokvalitetnih jakni za motocikliste od 2006. godine, u najmodernije opremljenim tekstilnim pogonima, pokrivajući američko i evropsko tržište.

      LEOSHI jakne su izrađene od visokokvalitetnih tkanina (poliestar i poliamid) koje su u skladu sa SRPS EN ISO 1340-3 : 2007 standardom.

      LEOSHI jakne (muške i ženske) izrađuju se u 5 modela, u svim veličinama. Sastoje se od stri sloja (postava, međusloj – protektori i uložak na skidanje), što daje mogućnost njihovog korišćenja u toku cele godine. Protektori su raspoređeni na leđima, ramenima i laktovima, a propraćeni su CE sertifikatima. Na grudnom i leđnom delu nalaze se ventilacioni otvori. LEOSHI jakne su udobne za nošenje, otporne za habanje, odbijaju prljavštinu i 100% su vodootporne.

      LEOSHI jakne su vam dostupne u svim maloprodajnim objektima Massetehnic d.o.o., kao I u distributivnim centrima, na teritoriji Republike Srbije.

      Sve dodatne informacije pogledajte na našem web sajtu: www.sprintscooters.com


      Kako bi bezbednost svih učenika bila na nivou, naišli smo na veliku podršku Policijska uprave Novi Sad, tako da su nas dva pripadnika Saobraćajne policijske ispostave "Istok", tokom celog Pirelli Vrele Gume Scooter Showa 2010. pratili i obezbeđivali na svojim skuterima.

      A naravno, ne treba zaboraviti ni onaj "ljudski" aspekt događaja. Budući da nije bilo doručka, domaćinski smo na put ploneli "suvu hranu", tačnije sendviče i piće, bezalkoholno naravno! Svesrdno podržavajući akciju Ministarstva životne sredine i prostornog planiranja "Očistimo Srbiju" otpatke nismo razbacivali za sobom po Nacionalnom parku Fruška gora, već smo ih poneli sa sobom u pratećim vozilima kojih je bilo pet do šest... Tek da se nađu, ako nekome od učesnika, pre svega skutera, zatreba pomoć.

      I naravno, pored skutera i vozači, kao i pratioci, te gosti treba negde da se odmore. Kao idelano mesto za to poslužio je hotel "CePTOR" na Andrevlju. Tu smo u prijatom ambijentu i uz odlično posluženje, bili u prilici da miru i na svežem vazduhu napravimo pauzu i sumiramo utiske...

      O učesnicima
      Prvi Pirelli Vrele Gume Scooter Show 2010 uz pomoć Repsola okupio je skutere iz tzv. najmanje kategorije do 50 ccm. Međutim, iako je ovaj segment najzastupljeniji i najmasovniji, ipak nije bilo lako i jednostavno, uoči samog početka sezone, okupiti sve novitete. Zbog aktuelne ekonomske situacije neki uvoznici i distributeri nisu bili u mogućnosti da pošalju svoje audte za 2010. godinu na ovaj naš događaj. Međutim, ipak smo okupili dobar deo "društva", pa je učestvovalo osam proizvođača: Aprilia, Derbi, Gilera, Peugeot, Piaggio, Sym, Sprint i Yamaha, s sa ukupno 16 modela skutera.

      Kako se koji pokazao i detaljlnije o svakom od njih, pročitajte na stranicama koje slede...

      APRILIA SR 50 R – 2.490 €

      DERBI Boulevard 50 – 1.650 €

      GILERA Runner 50 SP – 2.590 €

      PEUGEOT Speedfight 3 50 – 1.990 €

      PEUGEOT V-Clic 50 – 999 €

      PEUGEOT Vivacity 3 – 1.490 €

      PIAGGIO Typhoon TPH 50 – 1.590 €

      PIAGGIO Zip 50 2T – 1.375 €

      SPRING Eagle – 999 €

      SPRINT Exactly - 699 €

      SPRINT Hawk - 899 €

      SYM Fiddle II 50 – 1.299 €

      SYM Jet SportX 50 SR – 1.899 €

      SYM Symphony 50 – 1.399 €

      VESPA S 50 – 2.450 €

      YAMAHA Aerox 50 R – 2.535 €


      tekst: Miljan Terzić i Zoran Živkov
      foto: Predrag Rakić

      8090

      Opširnije u časopisu
      VRELE GUME br. 189
      Postavljeno: 06.05.2010

      ARHIVA


      Postojeći komentari[2] Pošaljite komentar


    • AUTOVIZIJA
      TV IZDANJE MAGAZINA VRELE GUME

      Emisija broj 632
      - Test: Mercedes Benz B class
      - Portret: Tata Motors
      - Predstavljamo: Buick Encore
      - Koncept: Maserati Kubang
      - Tehnologija: My Mazda App
      - Prikaz: Peugeot 508
      - Upoznajte: Ford Transit
      - Hobby: Red Bull Racing Can


      Detaljnije ovde>






    • free counter
    • Sadržaj

      Testovi
      Uporedni testovi
      Super testovi
      Ekskluzivno
      Promocije
      Predstavljanja
      Zelene strane
      Aktuelno
      Moto
      Tuning
      Intervju
      Reportaža

      Online plus
    • Servisi

      Internet TV
      Forum
      Blog
      Online cenovnik
      Barometar
      Auto Baza
      Pisma čitalaca

      Marketing
    • Akcije

      Najpopularniji automobil u Srbiji - 2010
      Najpopularniji automobil u Srbiji - 2009

      Novi ZOBS
      Registarska područja u Srbiji

      6. Vrele Gume Srbija Off Road
      5. Vrele Gume Srbija Off Road
      4. Vrele Gume Vojvodina Off Road
      3. Vrele Gume Vojvodina Off Road - I
      3. Vrele Gume Vojvodina Off Road - II
      2. Vrele Gume Vojvodina Off Road
      1. Vrele Gume Vojvodina Off Road
    • Copyright:


      A-Press Motor Production
      Ignjata Pavlasa 6/II, PF 261
      21000 Novi Sad
      e-mail redakcije
      telefon: 021/527-224

      Developed & powered by: eMEDIA
      webmaster: ing Zoltan Balzam

      SEO