Zahvaljujući autentičnom dizajnu i izdržljivosti Piaggio Typhoon TPH 50 već duže vreme juri gradskim ulicama
Piaggio Typhoon TPH 50
Tip motora/br. cil. 2-taktni, 1 cilindar
Radna zapremina ccm 49
Tip ubrizgavanja/Hlađenje karburator/tečnošću
Starter elektro/mehanički
Snaga kW/KS/o/min 3,2/4,3/7500
Obrtni moment /o/min 4,7/6250
Menjač automatski CVT variomatik
Ram čelični, plastični oklopi
D x Š x V / MR 1820 x 700 x 1085 mm / -
masa/max.masa/zap. rez. l 88/270/5,2
ogibljenje n/p teleskopska viljuška/monoamortizer
Kočnice n/p disk/ disk
Maksimalna brzina km/h 45
Dimenzije pneumatika n/p 120/90 – 10 /120/90 – 10 Cena (sa PDV-om) evra 1590
Uvoznik Piaggio Group Srbija Motori, Beograd
Pre više od 16 godina četvrti po veličini proizvođač motocikala na svetu Piaggio, je na tržište lansirao prvu generaciju modela Typhoon koja je odmah zapala za oko mlađoj publici. Originalne vrednosti zadržane su do današnjih dana.
Zahvaljujući maloj masi manjoj od 90 kilograma Typhoon se vrlo lako vozi i prilično je okretan. Iako ima felne od 10 cola njegove debele gume daju mu veliku slobodu kretanja po gradu, jer odlično izlaze na kraj sa ivičnjacima i neravninama. Imajući u vidu kojoj se publici obraća, Piaggio je ovaj skuter opremio i obrtomerom, jer skidanjem limitatora Typhoon postaje još brži agilniji. Prednja disk kočnica prilično je efektna.
Ovaj model se nudi i sa većim motorom, ali se zna da se samo verzija od 50 kubnih centimetara može voziti bez "A" kategorije za koju se može polagati tek kada vozač napuni osamnaesti rođendan. Za cenu od nepunih 1600 evra dobija se robusna i autentična mašina.
 
 
 
 
315
Opširnije u časopisu VRELE GUME br. 189 Postavljeno: 05.05.2010
Emisija broj 647 - Novitet: Seat Cupra Koncept
- Test: BMW serija 3
- Uskoro: Mercedes Benz Citan
- Vesti: Nissan NV200 postaje zvaničan taxi u Njujorku
- Saveti: Transport kućnih ljubimaca
- Sećanje: Carol Shelby
- Aktuelno: Dunav Osiguranje
- Egzotika: Arrinera