• INTERNET TV   |   FORUM   |   BLOG   |   MARKETING     Vrele Gume na Facebook-u   Vrele Gume na Twitter-u   Vrele Gume na Youtube-u   RSS         PRETPLATI SE!
    Sadrzaj najnovijeg broja Vrelih guma
    Naslovna strana
    NASLOVNA   |   TESTOVI   |   PROMOCIJE   |   ZELENE STRANE   |   ONLINE PLUS   |   GALERIJE   |   PISMA ČITALACA
    • ONLINE CENOVNIK
      Prvi internet cenovnik automobila!
      Sve na jednom mestu!
    • AUTO BAROMETAR
      Prodaja
      april
      2012.
    • AUTO BAZA
      1097 registrovanih firmi
    • EKSKLUZIVNO
      Renault Fluence ZE
    • VRELO!
      Opel Astra GTC
    • Moto
      RSS Tweet

      Peugeot V-Clic 50

      Osnovac

      Model V-Clic jedan je od «baznih» skutera u Peugeot ponudi, no to nikako ne umanjuje njegove kvalitete

      Peugeot V-Clic 50

      Tip motora/br. cil. 4-taktni, 1 cilindar
      Radna zapremina ccm 49,4
      Tip ubrizgavanja/Hlađenje karburator/vazdušno
      Starter elektro/mehanički
      Snaga kW/KS/o/min 2/2,7/-
      Obrtni moment /o/min -/-
      Menjač automatski CVT variomatik
      Ram čelični, plastični oklopi
      D x Š x V / MR 1640x685x1075 mm / 1200 mm
      masa/max.masa/zap. rez. l 79/-/6,3
      ogibljenje n/p teleskopska viljuška/monoamortizer
      Kočnice n/p disk/ doboš
      Maksimalna brzina 45 km/h
      Dimenzije pneumatika n/p 3,5/10 /3,5/10
      Cena (sa popustom i PDV-om) € 999/1110
      Generalni distributer Verano Motors, Beograd

      Bez puno komplikovane elektronike, V-Clic je opremljen sa dva neophodna instrumenta, brzinomerom i pokazivačem količine goriva u rezervoaru koji ima zapreminu od 6,3 litre. S obzirom da ima četvorotaktni agregat deminutivne snage od nepuna 3 «konja» ovaj gradski skuter će na pumpama biti vrlo redak prizor.

      Iako je relativno mali, (dug je samo 1,64 metra) viši vozači neće imati problema u vožnji. S obzirom na minimallističke dimenzije, Peugeot V-Clic je izuzetno lak za manevrisanje jer ima točak od 10 inča i masu od svega 79 kilograma što je za oko 20 procenata manje od proseka klase što se itekako primeti.

      Ostava ispod sedišta je standardne veličine i pored kacige može da primi još par sitnica. Bez limitatora on bez problema može da prekorači ograničenje brzine u gradu. Za vozača sa skromnijim ambicijama u pogledu performansi, ovo može da bude odličan izbor na one koji po prvi put sedaju na motorizovano prevozno sredstvo.

           
       


      449

      Opširnije u časopisu
      VRELE GUME br. 189
      Postavljeno: 05.05.2010

      ARHIVA


      Postojeći komentari[2] Pošaljite komentar


    • AUTOVIZIJA
      TV IZDANJE MAGAZINA VRELE GUME

      Emisija broj 647
      - Novitet: Seat Cupra Koncept
      - Test: BMW serija 3
      - Uskoro: Mercedes Benz Citan
      - Vesti: Nissan NV200 postaje zvaničan taxi u Njujorku
      - Saveti: Transport kućnih ljubimaca
      - Sećanje: Carol Shelby
      - Aktuelno: Dunav Osiguranje
      - Egzotika: Arrinera


      Detaljnije ovde>






    • free counter
    • Sadržaj

      Testovi
      Uporedni testovi
      Super testovi
      Ekskluzivno
      Promocije
      Predstavljanja
      Zelene strane
      Aktuelno
      Moto
      Tuning
      Intervju
      Reportaža

      Online plus
    • Servisi

      Internet TV
      Forum
      Blog
      Online cenovnik
      Barometar
      Auto Baza
      Pisma čitalaca

      Marketing
    • Akcije

      Najpopularniji automobil u Srbiji - 2010
      Najpopularniji automobil u Srbiji - 2009

      Novi ZOBS
      Registarska područja u Srbiji

      6. Vrele Gume Srbija Off Road
      5. Vrele Gume Srbija Off Road
      4. Vrele Gume Vojvodina Off Road
      3. Vrele Gume Vojvodina Off Road - I
      3. Vrele Gume Vojvodina Off Road - II
      2. Vrele Gume Vojvodina Off Road
      1. Vrele Gume Vojvodina Off Road
    • Copyright:


      A-Press Motor Production
      Ignjata Pavlasa 6/II, PF 261
      21000 Novi Sad
      e-mail redakcije
      telefon: 021/527-224

      Developed & powered by: eMEDIA
      webmaster: ing Zoltan Balzam

      SEO