VW Eos

Primenjene nove dizajnerske tendencije dobro su "legle" ovom modelu. Svetlosne grupe u potpunosti su redizajnirane, dok je zadnja sada izrađena u LED tehnologiji. Prisutna je i nova, hromirana maska hladnjaka, a dorađeni zadnji odbojnik sada u sebi ima integrisan difuzor, koji je tu više radi estetike. Instrumentacija je, takođe, blago osvežena, uz primetan broj tehničkih inovacija, kako u bezbednosti, tako i komforu.

Očekivano od Volkswagena, kvalitet upotrebljenih materijala u kabini, kao i sama ergonomija, na veoma su visokom nivou. Veliko mesto na centralnoj konzoli zauzima novi multimedijalni sistem, sa ekranom osetljivim na dodir. Da bi se kupcu obezbedio što veći komfor korišćenja, uz pomoć unapređenog Keyless Access sistema može se sa udaljenosti podići i spustiti krov, kako bi se vreme namenjeno za uživanje u vožnji, što bolje iskoristilo. Cool leather sedišta ublažavaju nedostatke klasičnih kožnih sedišta, tako što reflektuju sunčeve zrake, što im omogućava da se pri vrućim letnjim danima, mnogo manje zagreju. Naravno, nalaze se na dugačkom spisku dodatne opreme, isto kao i Keyless Access i multimedijalni sistem. Što se tiče aktivne bezbednosti, Light Assist sistem automatski pali i gasi duge farove, u zavisnosti od saobraćaja ispred, a druga generacija Park Assist sistema olakšava parkiranje u urbanim uslovima.

Uz primenu BlueMotion tehnologije, potrošnja već štedljivog dvolitarskog dizela primetno je smanjena. Ovaj agregat raspolaže sa 140 KS i 320 Nm obrtnog momenta, dok prosečna potrošnja sada iznosi 4,8 litara na pređenih 100 km, odnosno, smanjena je za 0,7 litara, čemu je doprineo i integrisan Stop & Start sistem. Paletu agregata upotpunjavaju i tri benzinske jedinice. Prva ima zapreminu od 1,4 litre i oslobađa 122 KS u slabijoj, odnosno 160 KS u snažnijoj verziji. Snažniji agregat, zapremine 2 litre, oslobađa 210 KS, a poznat je iz Golfa GTI. Transmisija je manuelna, šestostepena, dok se uz doplatu može dobiti i dobro poznata DSG transmisija, takođe sa šest stepeni prenosa.

Premijerno prikazivanje novog, odnosno restilizovanog Eosa, najavljeno je za Salon automobila u Los Anđelesu, koji se održava od 17. do 28. novembra, a više je nego očigledno da Volkswagen "cilja" i na američko tržište, čiji su kupci pokazali visok interes za Eos. Volkswagen Eos, sada u novom, dopadljivijem odelu, do svojih kupaca stiže tokom januara naredne godine. Kao glavne konkurente imaće Renaulta Megane CC, Peugeot 308 CC i slične modele.

Cena za baznu verziju u Nemačkoj, prava je "sitnica" - gotovo 28.000 evra! Oni koji umeju da cene vetar u kosi, ovo im neće predstavljati prepreku, međutim, nekima će ova cifra zvučati jednostavno previše. Takav je i zaključak - ovo je automobil stvoren za uživanje i uži krug kupaca, a oni koji od svog “ljubimca” traže nešto drugo, moraće da preskoče ovu ponudu.