Smart

Ne smatram sebe okorelim germanofilom. Zapravo, nisam ni prosečni simpatizer. Istoriji, bar onoj kojoj su nas učili, davno sam prestala da verujem. Jednostavno - gledam, učim, poštujem... Ali se i sve češće vraćam kući s mišlju kako "tamo" i nije loše... Uopšte nije loše! Optimista po opredeljenju, sudbinski – nesvršeni istoričar umetnosti...

Možda u tome ima nečeg! Poslednji me je "kupio" Essen. Industrijski kompleks Zollverein, najpoznatija je tačka Essena, Evropskog grada kulture 2010. godine. Nekada rudnik uglja i koksara, 2001. godine, odlukom UNESCO-a, postali su deo svetske kulturne baštine. I to, prvenstveno, zahvaljujući Grotlu 12, izgrađenom u stilu Bauhausa. Specifičan vijugavi toranj smatra se arhitektonskim i tehničkim remek-delom. Reparirane radionice i fabrički pogoni, danas su u službi umetničke i dizajnerske industrije. I Daimler je upravo tu pokazao svoju viziju automobilske budućnosti... Upravo na mestu gde se završila jedna industrijska epoha!

Face lifting
Smart For Two 2008. godine ovenčan je prestižnom nagradom za dizajn Red Dot Design Award, koju dodeljuje Dizajn Centrum NRW, a upravo promovisani face lifting jasno daje na znanje da će priznanja tek biti. Najkraći (dužina 2,7 m, visina i širina 1,5 m) automobil na svetu, sa najmanjim prečnikom zaokreta i izuzetno malom emisijom CO2 (od 86 do 119 g po pređenom kilometru), na prvi pogled nije se mnogo promenio. Novina su LED dnevna svetla i fantastična paleta pastelnih boja, posebno onih mat.

U enterijeru, Smart je ostao izuzetno komforan dvosed, udobnih sedišta, ali sada sa neverovatnim spiskom must have gedžeta. Video, audio, navigacioni sistemi – sve je u finkciji ultradinamičnog urbanog "razmaženka".

Statistika
Za Smart su važne brojke, a one podražavaju zapažanja sa ulica svih evropskih (pa i šire) metropola. Čak 1.200.000 isporučenih automobila za 12 godina na pet kontinenata u 41 zemlju. Sledeće godine kreće se u osvajanje još 15 zemalja. Opravdano, s obzirom da je Smart For Two savršeno rešenje za gradske uslove. Njime se dobije – sve! Pouzdanost, bezbednost, komocija, a pri tom je ekonomičan, okretan, pruža uživanje u vožnji – čak nadmoć u nekim situacijama (čitaj pri parkiranju!)...

Konačno, u njemu je nemoguće da ostanete neprimećeni i propraćeni izlivima simpatija. Ako tome dodamo verziju Lightshine linije Brabus Xclusive, ispunjeni su svi preduslovi da pokažete svoju individualnost – osećaj za jedinstven stil uz savršenu izradu visoko kvalitetnim materijalima.

Mali zeleni
Budući da filozofija Smarta nudi uvek nova rešenja urbanom načinu života, ovog puta ozbiljna pažnja posvećena je "zelenoj" strani. Promovisan u novembru, već od decembra Smart For Two Electric Drive pruža kompletnu uslugu u vožnji, a bez zagađenja životne sredine. Kako je plan proizvodnje ovog modela, za narednu godinu, povećan sa 1000 na 1500 komada, reklo bi se da je Smart i na ovom polju u poziciji da zauzme liderstvo.

Iako je sada potpuno jasno da novi Smart sa klasičnim pogonskim grupama u svojoj drugoj generaciji, osim lagane "šminke", nije doneo dramatične promene ni po pitanju dizajna ni performansi, zato njegovo ekološko "buđenje" kroz Projekat "E-mobility Berlin" daje potpuni smisao novom životu ovog automobila. Za sada je njegova uloga pionirska, kao i pre 12 godina kada se pojavio na ulicama. Električna autonomija ograničava nas na 5 časova vožnje ili prosečnih 130 kilometara u gradskim uslovima, do sledećeg punjenja baterija. Malo, ali i sasvim dovoljno da bi bilo obećavajuće i da bi ga svako poželeo kao "začin" svom velegradskom načinu života koji njegovog vlasnika opet izdvaja od drugih.