Hyundai i30

Novi i30 sa sobom donosi i novi korporativni izgled, već viđen na modelu i40. Pri prvom pogledu, uočava se atraktivna prednja svetlosna grupa, velik trapezoidni gril, kao i izuzetno fluidne linije, koje se protežu duž cele karoserije. Sve u svemu, ako se za prvu generaciju modela i30 moglo reći da je dopadljiva, za novi i30 prosečnost je nepoznanica! Naime, kao rezultat svih dizajnerskih napora, dobijen je izuzetno atraktivan automobil, koji nema čega da se postidi pred konkurentnim predstavnicima C segmenta.

U odnosu na prethodnu generaciju, novajlija je za nijansu porastao. Dugačak je 4,30 metara, širok 1,78 metara, a visok 1,47 m. Novi i30 putnicima nudi veći komfor u kabini, dok je i zapremina prtljažnika neznatno povećana, te sada iznosi 378 litara. Potencijalni kupci ovog modela moći će da biraju između tri benzinska i tri dizel agregata, u rasponu snage od 90 do 135 KS. Osnovni benzinac, sa zapreminom od 1,4 litara, raspolaže sa okruglo 100 KS. Očekuje se da će ovaj agregat moći da se dobije i u verziji od 110 KS. Za one sa nešto većim očekivanjima, tu je novi 1,6-litarski GDI benzinac, koji može da se pohvali sa 135 KS, zahvaljujući tehnologiji direktnog ubrizgavanja goriva. Najslabiji dizel agregat u ponudi ima zapreminu od 1,4 litra i raspolaže sa 90 KS. Nedostatak snage nadoknađuje solidnim obrtnim momentom od 220 Nm, koji je na raspolaganju već pri niskih 1.500 o/min. Oni najštedljiviji definitivno će se odlučiti za ovu pogonsku jedinicu, dok ostali ljubitelji dizela mogu da posegnu i prema agregatu zapremine 1,6 litara. Zapravo, snažniji dizel može se dobiti u dve verzije - prva, nešto slabija, raspolaže sa 110 KS i 260 Nm dok snažnija nudi 128 KS uz identični obrtni moment od 260 Nm.

Ponudu će upotpuniti i «ekološka verzija», sa 1,6 CRDi agregatom od 128 KS, opremljena „Stop & Go“ sistemom, kao i pneumaticima sa smanjenim otporom kotrljanja. Zahvaljujući brojnim naporima inženjera, ova verzija ima emisiju ugljen-dioksida manju od 100 g/km. Ova informacija veoma je interesantna i za kupce u našoj zemlji. Naime, zahvaljujući „Eco Friendly“ kampanji, koju su pokrenule Vrele Gume Media Sistem, vozila sa emisijom CO2 manjom od 100 g/km, subvencionisana su od strane Fonda za zaštitu životne sredine, u iznosu od 100.000 dinara!

Novi i30, standardno dolazi sa bogatom opremom i po tom pitanju, prednjači u svom segmentu. Bezbednost je, takođe, na visokom nivou, šest vazdušnih jastuka, kao i ESP sistem, dobijaju se bez doplate, dok se na spisku dodatne opreme nalazi i vazdušni jastuk za kolena vozača.

Hyundai je sa ovim modelom uspeo da napravi odličan balans između kvaliteta, izgleda i performansi. Ako još i cena bude konkurentna, čini se da je stvoren novi bestseler, koji u prodajne salone stiže tokom naredne godine.