Citroën C4

U segment kojem pripada, aktuelni C4 uneo je brojne inovacije, kao i zanimljiva rešenja, poput upravljača na kojem se pomera samo obruč ili digitalnih pokazivača brzine i broja obrtaja motora. Kada je reč o nasledniku, može se reći da je nova generacija sazrela na polju dizajna, a očigledno je i da prati nove dizajnerske tendencije, viđene na modelima C5, C3 i DS3. Dimenzije su u odnosu na zalazeći model nešto povećane, pa sada dužina iznosi 4,33 m, širina 1,79 m, a visina 1,49 m. Dimenzije prtljažnika iznose 408 litara, što ga svrstava u sam vrh C segmenta.

Enterijer je, kao i kod predhodnika, veoma avangardan, sedi se u komfornim, prostranim „foteljama“, a prostora za glavu ima na pretek. Detalji kao što su boja pozadinskog osvetljenja na displeju, ili polifone melodije zvučnih upozorenja, mogu biti podešeni prema individualnim afinitetima vozača. Pored već postojećih sistema, kao što su Electronic Gearbox System, Hill Start Assist, Lane Departure Warning System i električne parkirne kočnice, novi C4 sa sobom donosi i nekoliko inovacija. Radi se o novom Blind-spot sistemu, unapređenom tempomatu sa funkcijom memorisanja dozvoljenih brzina na određenim putevima i inovativnom eTouch sistemu. Uz pomoć njega, vozač ima stalan uvid u svoj stil vožnje, kao i potrošnju goriva, a eTouch ga savetuje i kako da tu potrošnju svede na minimum.

Osmišljen kao porodični automobil, sa velikom pažnjom posvećenom očuvanju okoline, C4 u paleti agregata ima i novu „mikro-hibridnu“, HDi jedinicu. Uz ovu verziju dolaze unapređeni Stop & Start sistem, kao i Michelin Energy Saver pneumatici, a emisija izduvnih gasova iznosiće vrlo niskih 109 g/km, dok se kasnije očekuje da ta cifra bude dodatno smanjena na 99 g/km. Iako su dimezije povećane, a dodatna oprema bogatija, novi C4 može da se pohvali i smanjenom ukupnom masom, kao i sa 15% recikliranih materijala, upotrebljenih pri izradi novog modela.

Osim „ekološke“ verzije, ponudu će činiti i tri benzinca, kao i četiri "dizelaša. Osnovni agregat biće 1.4 VTi sa 95 KS, prati ga 1.6 VTi sa 120 KS, a vrh ponude, što se tiče benzinaca čini 1.6 THP agregat koji oslobađa 155 KS, sa maksimalnom brzinom od 214 km/h i ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 8,7 sekundi.

Ljubitelji dizela moći će da biraju između 1.6 HDi agregata u verzijama sa 90 KS i 110 KS, kao i 2.0 HDi agregata sa 150 KS.

Novi C4 će sa proizvodnih traka silaziti iz fabrike Mulhouse, koja pripada PSA grupaciji, a svetska premijera održaće se u septembru, na Salonu automobila u Parizu. Svojom interesantnom pojavom predstavljaće dobru alternativu modelima poput Focusa, Astre, Meganea, Golfa i drugim, a ako i cena bude konkurentna, može se očekivati još jedan bestseller iz Citroëna.