Opel Corsa

Opel Corsa je dobila restilizaciju za ovu godinu, ali ona nije onakva na kakvu smo navikli jer se ne dotiče vizuelnih izmena, već isključivo onih suštinskih – ispod „lima“. Corsa je dobila novu paletu benzinskih motora sa Euro 5 „etiketom“. Osnovni model sa 1,0-litarskim trocilindarskim agregatom od 65 KS i 90 Nm vidno je efikasniji od svog prethodnika, a potrošnja goriva i emisija CO2 smanjena je za 13 %.

Novi 1,2-litarski agregat isporučuje 85 KS i 115 Nm (prethodni 80 KS i 110 Nm). Potrošnja goriva i emisija štetnih gasova je u ovom slučaju redukovana za 11 % u verziji sa manuelnom transmisijom, odnosno 13 % kada je motor u sadejstvu sa Easytronic automatskim menjačem.

Isti trend se nastavlja i kod 1,4-litarskog benzinca koji raspolaže sa 100 KS i 130. Nova jedinica troši 5,5 l benzina na 100 km, a emituje u proseku 129 g CO2 po pređenom kilometru.

Dizel motori su takođe poboljšani, a oni su u svakom slučaju interesantniji kada govorimo o evropskom tržištu. Ovoga puta govorimo o 1.3 ecoFLEX modelu sa 95 KS i 190 Nm, i poznatom i vrlo poželjnom 1.7 CDTI sa 130 KS i 300 Nm. Pored obilja snage, ova „dizelašica“ u atmosferu ispušta samo 118 g/km CO2, i troši 9 odsto manje goriva u odnosu na prethodni model.

Iako je Opel pri "podmlađivanju" Corse, akcenat stavio na tehničku stranu, možda je bilo poželjno da „restilizovana“ Corsa dobije makar neki mali detalj koji bi je razlikovao od prethodnog modela, čisto iz razloga da bi se "novopečeni" vlasnici osećali drugačije.