Nokian Z G2

Druga polovina juna ove godine i sam prelazak proleća u leto, činila se kao još jedna od priča iz sve popularnijih filmova katastrofe. Monsunski pljuskovi, uraganski vetrovi i neočekivano zahlađenje, došli su kao poručeni za nastavak supertesta pneumatika Nokian Z G2, montiranih na test-vozilo Audi A6 Allroad 3.0 TDI. Prvi utisci stečeni u vožnji opravdali su očekivanja, a obećanja od strane proizvođača zaista su na mestu.

Zapravo, vožnja po putu koji je u velikoj meri pokriven vodom, bila je izuzetno sigurna. Zaključili smo da se Nokian Z G2 pneumatik na vlažnoj podlozi snalazi "kao riba u vodi". Odlično upravljanje i gotovo neprimetna težnja akvaplaningu činili su testiranja prilično sigurnim. Tokom vožnje bilo je prilika kada smo upadali u prilično nezavidne situacije, pogotovo noću kada se količina vode na putu teško može proceniti, ali i tada, gume su ostajale na visini zadatka. Ni traga akvaplaningu...

Zanimljivo je to da smo iz gotovo tropskih uslova koji su vladali u prvoj polovini juna, iznenadno prešli na tipičnu jesenju temperaturu, koja se supuštala i ispod 10 oC. Ono oko čega smo se jednoglasno složili je da nam privikavanje nije bilo potrebno, tj. Nokian Z G2 pneumatik vozio se jednako dobro u obe situacije. Ni visoka ni niska temperatura ambijenta i podloge nisu uticale na stabilnost i odličnu upravljivosti.

Naš supertest pneumatik odlikovao se i izuzetno malim nivoom buke. Šum koji potiče od otpora korljanja i vožnje Z G2 je neznatan. S obzirom da je Nokian ''zeleni proizvođač'', mirne smo savesti mogli i da ''nagazimo gas'' jer smanjena potrošnja koja, takođe, daje smanjenu emisiju štetnih gasova ovde je prilično primetna. Pri tome materijali od kojih je guma napravljena nisu veliki zagađivači životne sredine.

Odlične vozne osobine upotpunjene su posebnim pogodnostima koje su dostupne vozaču. Najpre indikator akvuaplaninga koji se lako očitava na boku pneumatika, a pravu poruku šalje kada dubina šare padne na 4 mm. Informaciono polje koje daje podatke o pritisku u gumi, takođe, je lako čitljivo, a polirane brazde jasno govore da voda lako klizi preko njih, a samim tim da je mogućnost ''vodenog efekta'' svedena na minimum. Pored navedenog, zanimljivo je spomenuti i ''mud stopper'' sistem specijalno osmišljen za sprečavanje nakupljanja čestica blata i peska na pneumatiku.

Sve preporuke proizvođača i stečeni utisci tokom vožnje, za sada su na mestu. Nokian Z G2 pneumatici do sada su se izuzetno dobro pokazali. Nadamo se da nas u predstojećem periodu očekuju prave letnje temperature i vreo asfalt, kada će se pokazati pravo lice "perjanice" Nokiana.