Nissan Juke-R

Na stranim televizijama, često se emituju emisije u kojima izvesni majstori, odnosno poznavaoci mehanike i zavarivačkog zanata, prave različite kreacije od postojećih serijskih automobila. Međutim, kako bi to izgledalo kada bi jedna velika fabrika rešila da uradi nešto slično?

Pre nekoliko nedelja, na internetu se pojavila vest da Nissan radi na supersportskoj verziji modela Juke i da će automobil imati preko 400 konjskih snaga! Ovakve i slične glasine pojavljuju se relativno često, ali je praksa pokazala da se malo toga realizuje. Nedavno smo došli do informacije da sve ovo, ipak, nije bila samo šala. Ljudi iz ove japanske kompanije zaista su rešili da urade nešto što niko do sada nije uradio. Da naprave spoj sportskog automobila visokih performansi i crossovera.

Kako uspešno kombinovati jedan od najbržih automobila danšnjice sa modernim „dizajnerskim“ crossoverom, namenjenim za vožnju po gradu? Projekat je poveren kompaniji RML, specijalistima za trkačke automobile koji se ovim i sličnim poslovima bave duže od 20 godina. Evo šta se u ovom trenutku zna: osnova za ovaj neobičan projekat je, naravno, Nissan GT-R. S obzirom da je pomenuti sportista opremljen 3,8-litarskim twin-turbo motorom od 530 KS, možemo samo pretpostaviti kakve će performansi imati Juke-R. Takođe, ne treba zaboraviti ni činjenicu da pomenuti agregat raspolaže sa 612 Nm obrtnog momenta i da serijska verzija u idealnim uslovima, od 0 do 100 km/h, stiže za oko 3 sekunde. Podsećanja radi, trenutno najsnažniji Juke ima 190 KS koje proizvodi turbo motor od 1,6 litara.

Pored toga, značajan izazov predstavlja prilagođavanje integralnog pogona automobilu koji će biti znatno kraći i viši. Tek na kraju dolaze „detalji“ kao što su ojačavanje karoserije ili uređenje enterijera. Instrument tabla biće preuzeta iz GT-R-a, dok će se u unutrašnjosti modela Juke-R verovatno naći samo dva sedišta, opremljena pojasevima sa vezivanjem u pet tačaka. Pozadi će se naći „skela“, odnosno ojačanje karoserije. Sigurnosni kavez takođe se podrazumeva.

Još jedan izazov predstavlja prilagođavanje karoserije koja treba da „ugosti“ točkove od 20 cola, a široki body-kit biće izrađen od karbona. Prednji deo automobila je potpuno nov, počev od prednjeg odbojnika, preko krila do haube. Samo će svetlosna grupa i gornji gril biti isti. Specijalno za ovaj model, pripremljen je i aerodinamički paket koji obuhvata mnoštvo novih detalja, poput deflektora na zadnjem delu vozila. Praktično, ovo će biti Nissan GT-R u „haljini“ modela Juke. Sudeći na osnovu prvih nacrta, nema sumnje da će automobil izgledati zaista brutalno, i vrlo izvesno da će biti brz kao nevreme.

Model će se i zvanično zvati Juke-R, a Nissan se trenutno nalazi u fazi proizvodnje dva modela, jednog sa volanom na levoj i drugog sa volanom na desnoj strani. Prve test vožnje očekuju se u novembru ove godine i jedva čekamo da ga vidimo u akciji. Pomno ćemo pratiti njegov razvojni put, a japanski proizvođač je obećao da će ceo projekat završiti za samo 22 nedelje.