VN Monaka - trka

Po drugi put u samo osam dana, kao nošen na krilima pošlonedeljne pobede, Australijanac Mark Webber je ponovo trijumfovao! I to je bila njegova četvrta GP pobeda u karijeri, a druga ove sezone. Međutim, ako je ona prethodna u Španiji bila ubedljiva, ova je svakako bila još više od toga. Vozač Red Bulla, prepun samopuzdanja dominirao je u svim fazama trke i niti u jednom trenutku svojim konkurentima nije dozvolio da ga ugroze, pa je sasvim zasluženo na cilj stigao prvi. Jedno što opet nije ostvario najbrži krug u trci.... Ta "uteha" pripala je njegovom tiskom kolegi, Sebastianu Vettelu, koji je bio drugi.

Nemac se ovoga puta našao u potpuno podređenom položaju i u kvalifikacijama i tokom svih 78 krugova. On, ali i svi ostali prilključak sa vodećim uspevali su da uhvate tek kada je na stazu izlazio Safety Car. A u trci koja je imala nekoliko incidenata, sigurnosni automobil je na stazu izlazo čak četiri puta!

Bilo kako bilo, iza vozača Red Bulla mesto na podijumu izborio je i Poljak Robert Kubica. On je na samom startu izgubio svoju drugu poziciju od Vettela, jer je, kako sam kaže, primetio nešto sporiji start Webbera, pa je pokušao da ga prestigne. No, zbog toga i sam je postao "žrtva"... I sve do kraja trke, takmičar Renaulta je bio u blizini, ali nikad dovoljnoj da ugraozi vodeće.

Ipak, ono što ohrabruje je sasvim dobra forma ove ekipe, bez obzira na činjenicu da je Rus Vitaly Petrov odustao zbog probušene gume pri samom kraju trke.

Čast ekipe Ferrari branio je Brazilac Felipe Massa, koji je ciljem prošao kao četvrti, ali mnogo zapaženiju ulogu odgrao je njegov timski kolega Fernando Alonso. Španac je zbog propuštanja kvalifikacija, zbog udesa na trećem slobodnom treningu, startovao iz boksa. Već kod prvog izlaska Safety Cara na stazu, zbog udesa Nemca Nica Hulkenberga iz Williamsa u 1. krugu, dvostruki šampion je odmah promenio i gume, čime je praktično iskoristio obe obavezne mešavine, primarnu i opcionu, a potom je krenuo u proboj napred. Razvoj situacije mu je dosta išao u prilog, tako da je nakon što su vodeći obavili svoje pit stopove izbio na šestu poziciju, tik iza Britanca Lewisa Hamiltona. Pratio ga je u stopu, ali gume nisu izdržale, tako da je vozač McLarena osvojio peto mesto, a Alonsa je, u samoj završnici, prestigao Michael Schumacher koji je trku završio kao šesti.

Međutim, nakon trke sudije su vozaču Mercedes GP-a dodelile kaznu od dodatnih 20 sekundi na ukupno vreme, jer je prestigao takmičara ekipe Ferrari pre startne linije. Zanimljivo je to što bi Schumacher zbog ovoga dobio kaznu drive-trough, odnosno dodatni prolazak kroz boksove, ali ona se ne može izreći pet krugova pre kraja trka. U ovom slučaju, kraj trke je došao odmah čim se Safety Car po četvrti put sklonio sa staze, tako da je sedmostruki šampion trku završio na 12. mestu. Naravno, ekipa Mercedes GP je na odluku sudija u Monaku uložila žalbu, koja će biti razmatrana naredne nedelje pred Apelacionim sudom FIA-e u Parizu. To praktično znači da je timski kolega i sunarodnik Michaela Schumachera, Nico Rosberg, osvojio sedmo mesto, a Alonso šesto, ali sve to treba tek da bude potvrđeno...

Vozači ekipe Force India, Nemac Adrian Sutil i Italijan Vitantonio Liuzzi, imali su jedan sasvim slolidan vikend u Monaku, koji su na kraju završili osvajanjem poena kao osmi, odnosno deveti, nakon kazne koju je dobio Schumacher. I iako je trka ulicama Monte Carla uvek priča za sebe, sasvim je jasno da ovaj tim polako napreduje i udaljava se od dna poretka.

Nadmašen je, recimo, Williams, čiji je i drugi vozač, iskusni Brazilac Rubens Barrichello odustao zbog udesa u 30. krugu, zbog kojeg je po drugi put angažovan Safety Car. Iz tandema Toro Rossa koji čine Sebastian Buemi i Jaime Alguersuari, ovoga puta samo je Švajcarac osvojio poene i to za deseto mesto, dok je Španac bio 11. Ipak, sasvim je jasno da na razvoju bolida još treba dosta toga uraditi.

Bez poena, ali i plasmana ponovo su ostali takmičari ekipe Sauber, Kamui Kobayashi i Pedro de la Rosa. Japancu se pokvario menjač, a Španac je odustao zbog problema sa hidraulikom. Ovo sasvim jasno pokazuje da ekipa Petera Saubera ne napreduje, već se opasno približava timovima sa samog začelja, koji su se ove godine uključili u F1. Od njih Lotus deluje najspremnije, mada rezultati nikako da dođu. Tako je Finac Heikki Kovalainen morao da odustane zbog problema sa upravljanjem. I Hispania se zaista muči. Brazilac Bruno Senna je odustao zbog problema sa hidraulikom, a Karun Chandhok je odustao nakon udesa u kojiem je učestvovao i Italijan Jarno Trulli. Naime, vozač Lotusa je pokušao da iskoristi malu grešku indijskog vozača u krivini Rascasse, ali je došlo do sudara! Zbog toga je na stazu je po četvti put izašao Safety Car, koji je prethodno bio "angažovan" zbog otvorenog poklopca jednog slivnika...

I na kraju, Virgin. Ekipa konačno ima bolid sa rezervoarom za gorivo dovoljnog kapaciteta da se trka završi u trkačkom tempu, ali ponovo nije pokazala ništa spektakularno. Nemac Timo Glock je prvo imao poteškoća sa kočnicama, a potom je naleteo na neku krhotinu od bolida na stazi, te odustao zbog oštećenja ogibljenja. Brazilac Lucas Di Grassi se zaustavio nakon što je popustila matica zadnjeg desnog točka.

Tako je završena, mada još ne konačno, odnosno rezultatski, 57. VN Monaka. Za sada je sigurno da Webber i Vettel, odnosno Red Bull iz Monte Carla odlaze kao vodeći u generalnom plasmanu vozača i kontruktora, čime je potpuno potvrđena njihova ovogodišnja dominacija. A aktuelni šampion Britanac Jenson Button, koji je do sada bio lider?! Pa, on je svoj nastup zbog kvara motora odustao već u 2. krugu. Ipak, McLaren svakako ima potencijal i verovatno je jedan od najspremnijih timova da se suprotstavi domiaciji Red Bulla.