Predstavljamo
Mercedes CLS
Novi vladar!?
Prva generacija Mercedesa CLS svoju premijeru imala je 2004. Kako je od tada prošlo gotovo šest godina, tekuća 2010. predstavlja pravo vreme za naslednika, mereno po današnjim standardima automobilske industrije
U Mercedesovom „kalendaru“, premijera ove ikone obeležena je pod crvenim slovom, imajući u vidu da je upravo CLS stvorio potpuno novu klasu automobila. Činjenica da je odlazeći model prodat u 170.000 primeraka, potvrđuje njegov uspeh i na papiru. Iako su zvanične fotografije novog Mercedesa CLS javnosti dostupne već neko vreme, da biste ga uživo videli, moraćete da «prošetate» do Pariza, početkom oktobra. Za one koji ne znaju šta se tada odvija – Salon automobila u Parizu, od 2. do 17. oktobra. Mi, nešto «prizemniji», ipak, ćemo morati da sačekamo početak proizvodnje i tutnjanje prvih primeraka u ovim našim, pomalo zapostavljenim prostorima.
Čelnici Mercedesa imaju dobro uvežban pristup javnosti, te umesto da objave sve tehničke podatke, brojke i druge detalje o ovom modelu, «zadirkuju» je površnim, ali veoma zanimljivim informacijama.
 Kako i dolikuje luksuznoj limuzini iz Mercedesa, enterijer je gotovo besprekoran - visok nivo završne obrade, kvalitetni materijali, ergonomija i udobnost za primer. Ručica automatskog menjača nalazi se na stubu upravljača
|
Tako se dimenzije nove generacije modela CLS ne znaju ni mesec dana pred premijerno prikazivanje, a što se tiče ergele ispod haube – ima dosta nagađanja. Osnovne dizajnerske odlike ostale su iste kao i kod prošle generacije, uostalom, zašto menjati već oproban recept. Dugačka hauba, bočna stakla bez okvira, dinamična linija krova, a ipak, sve je drugačije! Pogledom na prednji deo, vidi se povezanost sa supersportistom iz porodice, modelom SLS AMG. Prednja maska, tačnije, grill daje određenu dozu agresivnosti, a krasi ga velika, trokraka zvezda, podsetnik na stare dane. Kao i koncept Mercedes Shooting Break, i serijski CLS opremljen je LED svetlima, kako napred, tako i pozadi. Informacije radi, prednja se sastoje od čak 71 LED elementa!
Po otvaranju vrata novog Mercedesa CLS, vidi se velika sličnost sa E klasom. Ipak, primetna je određena sportska nota, koja itekako priliči karakteru ovog vozila. Pored izbora od pet boja za enterijer i pet različitih «trimova», kupci mogu da se odluče i za tri vrste kožnih sedišta. Ona najskuplja, presvučena su Passion kožom, debljine od 1,6 mm. Svakako još nešto zanimljivo za priču vašim prijateljima, dok će oni, široko otvorenih usta, upijati svaku vašu reč vezanu za novog «ljubimca». Novi CLS postavljen je na osnovi Mercedesa E klase, ipak, uz neke izmene, međuosovinsko rastojanje je povećano, a visina je znatno smanjena. Povećano rastojanje između osovina doprineće komforu, a to će najviše osetiti putnici na zadnjim sedištima.
 Prva generacija modela CLS osvojila je tržište sa lakoćom. Pored zapaženog izgleda, imidža i ostalih kvaliteta, put do vrha tekao je glatko, pre svega zbog nedostatka prave konkurencije
|
Kako «insajderi» navode, paleta agregata veoma je široka. Za sada se zna da će u ponudi biti dva benzinca. Prvi je 350 CGI agregat, a radi se o V6 jedinici sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Raspolaže sa 306 KS, a obrtni moment iznosi 368 Nm. Snažniji CLS 550 CGI pogonjen je novim V8 agregatom zapremine od 4,6 litara, a opremljen je i sa dva turbo-punjača. Sa 435 KS i 700 Nm, ovaj agregat činiće sam vrh ponude što se tiče benzinskih agregata, bar dok se ne pojavi AMG verzija. Pretpostavlja se da će CLS 63 AMG uz dobro poznatu oznaku, doneti i novi agregat od 5,5 litara, takođe sa dva turbo-punjača. Iako je zapremina AMG agregata smanjena, performanse nisu ugrožene, a novi agregat ispunjava najnovije Euro 5 norme. U osnovnoj verziji, CLS 63 AMG može da se pohvali sa 544 KS, dok se uz Performance Package snaga penje na impresivnih 571 KS. Što se „štediša“ tiče, očekujemo dizel četvorocilindraš iz E klase, koji pod oznakom 250 CDI može da se pohvali sa 204 KS.
Snažniji, trolitarski dizelaš pod oznakom 350 CDI, raspolaže sa 252 KS. Uz najsnažnije modele moći će da se poruči i pogon na svim točkovima, odnosno 4Matic verzija.
Takođe, uz najsnažnije modele dolazi i sedmostepeni MCT menjač, dok za one slabije, detalji tek slede.
Prva generacija modela CLS osvojila je tržište sa lakoćom. Pored zapaženog izgleda, imidža i ostalih kvaliteta, put do vrha tekao je glatko, najviše zbog nedostatka konkurencije. Kako su sada članovi nemačkog trojca naučili po nešto od Mercedesa, u svoje redove uvode konkurentne modele. Audi je svoj A7 predstavio nedavno, dok BMW uskoro stiže sa modelom Gran Coupe. Ipak, svi ovi modeli na tržište stižu u slično vreme, a da li će se Mercedes i ovaj put izboriti za suverenog vladara – vreme će pokazati.
 Što se tiče motora, za sada se zna da će u ponudi biti dva benzinca - 350 CGI sa 306 KS i 368 Nm dok će snažniji CLS 550 CGI imati novi V8 biturbo agregat od 4,6 litara sa 435 KS i 700 Nm
|
|
tekst: Ivan Krstin foto: Mercedes ivan.kristin@vrelegume.rs
|
185
|
Opširnije u časopisu VRELE GUME br. 194 Postavljeno: 24.09.2010
|
|
ARHIVA
|