Test

Mazda3 Sport G120 TAKUMI

Savršen izbor

Meštar

Hečbek model sa 120 ks možda ne „udara u leđa“ kao onaj sa 165, međutim, donosi kvalitete koji se ne mogu poreći

Šta to Takumi donosi Mazda3? VreleGume test donosi odgovor Twituj ovo!

Šta reći o Mazdi3 a ne „preterati“ u pohvalama? Reč je o jednom kompletnom hečbeku iz C segmenta, što smo konstatovali u prethodnim testovima, bez dileme među najboljim vozilima u klasi i definitivno najatraktivnijem. Uspešan Mazdin dizajnerski jezik, možda je i najbolje „legao“ baš „trojci“. Ona ne samo što dobro izgleda, već je krasi izvanredna aerodinamika. Jedan od prvih utisaka prilikom vožnje je bilo upravo odsustvo šumova i otpora vetra. Stoga ni ne čudi niska potrošnja, ali o tome malo kasnije.

izgled i izrada karoserije,
oprema,
menjač,
motor

cena,
ne preterano izdašan prtljažnik

Vožnja

Ono što je moju malenkost „dobilo na prvu loptu“ je precizno upravljanje i dobar odziv na upravljaču, baš kao i u ranija dva testa (hečbek G165 i sedan G120). Doduše, servo asistencija jeste možda nešto izraženija da bi se mogla nazvati „sportskom“, međutim, kada se uporedi sa konkurencijom, Mazda3 vodi po opštim voznim osobinama i bolja je po tom pitanju od recimo Volkswagen Golfa, koji nam dođe kao reper u klasi. Karoserija je dinamična, lako se kontroliše, što automobil čini okretnim poput nekog modela iz B segmenta.

Besprekorna je i šestostepena manuelna transmisija. Hodovi menjača su kratki a prenosni odnosi odlično optimizovani u smislu ostvarivanja maksimalnog balansa između performansi i ekonomičnosti. Ono što će takođe prijati sportski nastrojenim vozačima je za nijansu tvrđi trim ogibljenja. Mazda3 jeste udobna, daleko od toga, ali nije poput jednog Peugeota 308.

Ispod haube

Jedinica koja pokreće Mazdu3 Sport na našem testu je poznati 2,0-litarski benzinac sa 120 ks. Odličan izbor za prosečnog vozača. Automobil raspolaže s dovoljno snage, a s druge strane, ukoliko se vozi disciplinovano, uzvraća zaista malom potrošnjom. Agregat je tih i kultivisan, sa relativno dobrim odzivom već pri niskim obrtajima, ali se ne razmeće snagom. Da bi „proradio“, ipak treba da se potera u više obrtaje. Maksimalnu snagu ostvaruje pri 6.000 o/min, a maksimalni obrtni moment od 210 Nm pri 4.000 o/min.

Ipak, performanse su sasvim solidne. Iz stanja mirovanja do 100 km/h Mazda3 Sport G120 ubrzava za 8,9 sekundi, a maksimalno može da pojuri do 195 km/h. Fabrički preporučena prosečna potrošnja iznosi 5,1 litar benzina na 100 kilometara. Realna, koju smo pri mešovitoj vožnji ostvarili na testu, iznosila je oko 6-6,5 litara. Ukoliko se vozi dinamičnije, jasno je da će potrošnja biti veća, ali ni u tom slučaju ne bi trebalo da pređe 8 litara. Emisija CO2 iznosi 119 grama po pređenom kilometru.

Kao što je moja malenkost konstatovala još kod testa sedan verzije, ovaj motor zaista obavlja sve zadatke bez problema, a ono što donosi izvesnu dozu zadovoljstva je i činjenica da će rasterećenost ovog agregata vlasniku sigurno doneti bezbiržnu vožnju i izuzetno velik broj pređenih kilometara. Ovaj motor je za svaku preporuku, a uz to, njegova zapremina je ispod one koja ugrožava novčanik prilikom redovne registracije.

     
 

Prijatan ambijent

Sedišta se mogu okarakterisati kao „elegantno sportska“, dobre su ergonomije, presvučena kombinacijom kože i brušene kože, što je deo Takumi paketa opreme, koji je zapravo nadogradnja na Attraction. Ponovo smo se setili neodoljive impresije koju pruža jedna premijum nemačka marka, ali u Mazdi više minimalistički orijentisana. Tu je poznati displej od sedam inča u vidu tableta, u saradnji sa HMI rotacionim biračem. Sve je intuitivno i za razliku od nekih drugih modela, i manje iskusni vozači će se lako i brzo navići na komande Mazde3.

Prostora u unutrašnjosti ima dovoljno, toliko da četiri odrasle osobe mogu komotno da se smeste. Prtljažnik nije spektakularan, ali sa svoje 364 litre zapremine, uglavnom zadovoljava. Ipak, brojna mesta za odlaganje razno-raznih stvarčica kompenzuju taj „nedostatak“, ukoliko se to uopšte i može nazvati nedostatkom.

Upotrebljeni materijali unutar kabinskog prostora su kvalitetni a završna obrada sasvim solidna. Mazda je sa aktuelnom generacijom napravila ogroman korak unapred što se kvaliteta enterijera tiče. Možda po ovom pitanju ne vodi u klasi, kao po voznim osobinama, ali je napredak više nego očigledan.

Volan i ručica menjača su presvučeni kožom, s tim što je upravljač podesiv po visini i dubini. Sve u svemu, vozačka pozicija je odlična, što je prvi preduslov za uživanje u vožnji.

Veoma dobra zvučna izolacija je još jedan plus, koji će duga putovanja učiniti prijatnim i opuštajućim. Mazda3 je pregledan automobil kada se uzmu vladajući trendovi, posebno prema napred.

Jednim pogledom

Karoserija

Udobnost

Izgled

5,0

Napred

4,8

Funkcionalnost

4,0

Pozadi

4,2

Kvalitet izrade

4,5

Ukupno:

4,50

Ukupno

4,50

Ponašanje u vožnji

Enterijer

Vozne osobine

4,5

Funkcionalnost

4,5

Performanse

4,0

Dizajn

4,5

Kočnice

4,5

Ponuda prostora

4,0

Ukupno:

4,33

Kvalitet materijala

4,5

Motor

4,2

Završna obrada

4,5

Menjač

4,5

Ukupno:

4,40

Cena

3,8

Prosečna ocena: 4,32

Pouzdanost

Ono na šta svakako treba računati pri uzimanju Mazde3 G120 u obzir prilikom potencijalne kupovine je pouzdanost. Ovaj automobil jednostavno uliva poverenje, a tome svakako doprinosi i odlična reputacija. Pored toga, „trojka“ prosto odiše visokom dozom bezbednosti, što je još jedna bitna vrlina.

Na listama pouzdanosti se kotira veoma visoko. Ono što vlasnici ističu je već navedena pouzdanost, kao i kvalitet izrade. Takođe, vozne osobine se često apostrofiraju kao jedan od vodećih kvaliteta. Pohvale na račun kvaliteta izrade i pouzdanosti ne treba da čude, s obzirom na činjenicu da Mazda3 dobar deo komponenti deli sa većom „šesticom“.

Oprema

Verovatno ste se zapitali šta to znači „Takumi“. Takumi je japanska reč za meštra, veštog zanatliju, što nekako savršeno odgovara paketu opreme, koji poseduje Mazda3 na našem testu.

Šta je to što treba istaći? Ono što Takumi poseduje a Attraction ne, na prvom mestu su izuzetno atraktivni tamni alu naplaci od 18 cola, što u kombinaciji sa perla metalik belom bojom stvara neodoljiv kontrast. Sedišta u kombinaciji kože i brušene kože smo već spomenuli, a korisna stvarčica je i zadnja kamera, koja mnogo pomaže pri vožnji unazad.

Ono što takođe treba izdvojiti su zadnji parking senzori, dnevna i zadnja svetla u LED tehnologiji (prednji farovi su u bi-ksenon varijanti). Tu je i sistem detektovanja mrtvog ugla, kao i zatamnjena zadnja stakla.

Uglavnom, tu je sve što vam je potrebno. Cena? 20.190 evra, s tim što se za metalik boju doplaćuje još 380 evra. Sve u svemu, ni malo ni mnogo. Za onoga ko nema da izdvoji taj novac, cena jeste visoka, ali s druge strane, za sve ono što ova Mazda3 donosi, ona je sasvim realna.

Mazda3 Sport G120 Takumi

Cena: 20.190 evra
Motor: benzinski/atmosferski, redni/4, 1998 cm³/direktno ubrizgavanje, 88 kW, 120 ks pri 6.000 o/min, 210 Nm pri 4.000 o/min
Transmisija: na prednje točkove, M/6
Ogibljenje: napred MacPherson, nazad multi-link
Performanse: 0-100 km/h – 8,9 sec, maksimalna brzina 195 km/h
Prosečna potrošnja: 5,1 l (fabrički podatak), 6-6,5 l (na testu), emisija CO₂ 119 g/km
Karoserija: hečbek 5/5, DxŠxV 4460x1795x1465 mm, međuosovinsko rastojanje 2700 mm, masa 1295 kg, prtljažnik 364 l

Rezime

Mazda3 Sport G120 Takumi pleni svojom atraktivnošću. Teško da može da se zamisli primamljiviji hečbek na tržištu. Postoje praktičniji, postoje komforniji, postoje jeftiniji, ali teško da postoje kompletniji.

Mazda3 donosi emociju i dozu zadovoljstva u vožnji koja uglavnom nedostaje automobilima iz C segmenta. Ono što će joj neki zameriti je možda što nije dovoljno praktična. Međutim, ko traži praktičnost, treba da se okrene monovolumenima. Neko će joj zameriti dizajn enterijera, ali s druge strane, ergonomija i lakoća korišćenja su na zavidno visokom nivou. Neko će reći da nije baš jeftina. Možda, ali ono što valja mora i da košta. Verovatno će se naći neko da kaže da motor „nije napredan“, da je „zastareo“, pored novog talasa turbo agregata male radne zapremine. Da, ali nijedan od tih turbo „motorčića“ ne pruža zabavu koju pruža G120, sem ako nisu „naturpijani“ sportisti, a sigurno je da nijedan od njih neće trajati kao Mazdin „dvolitraš“.

Oni koji vole da budu primećeni, koji vole da uživaju u kvalitetnim automobilima, obavezno „na nišanu“ treba da imaju Mazdu3 G120 Takumi. Ipak, ovaj automobil nije za vozače koji su u potrazi za performansama. Oni pre treba da se odluče za G165.

Zaljubljenici u Mazdu, čiji je džep dovoljno dubok da mogu da priušte ovu „trojku“, obavezno treba da je stave na listu opcija. Oni koji nisu načisto s ovim automobilom, neka se prošetaju do najbližeg dilera i zakažu test vožnju, čisto da se uvere u neke stvari.

Piše Pavle Barta
Fotografija Igor Pejović
14958
Postavljeno: 12.07.2016

Arhiva: Testovi

Rubrika: Testovi
Postavljeno: 21.11.2017

Jaguar F-Type 3.0 V6 Cabrio
Tekst sa video prilogom!

Klasična britanska lepota sportskog automobila ne poznaje vremenski okvir


Rubrika: Testovi
Postavljeno: 18.11.2017

Kia Picanto 1.0

Bez sumnje, Kia Picanto nije mališan na kojeg prvo pomislimo kada spomenemo mikro gradske automobile. Da li treća generacija korejske buve može preokrenuti stvari u svoju korist?


Rubrika: Testovi
Postavljeno: 15.11.2017

Mitsubishi ASX 1.6 Intense 2WD
Tekst sa video prilogom!

Tri dijamanta iz senke bacaju specifičan odsjaj na monotono krosover tržište. Dok čekamo novu generaciju, ASX stiže osvežen i sa ambicijom da bude Outlander u „malom“ pakovanju


Suzuki Ignis 1.2 AllGrip (4WD) Tekst sa video prilogom!

09.11.2017

Kia Stonic 1.6 CRDi/110

07.11.2017

VW Arteon 2.0 TDI Elegance Tekst sa video prilogom!

02.11.2017

Peugeot 308 1.5 BlueHDi/130 GT-Line

31.10.2017

BMW X3 M40i Tekst sa video prilogom!

27.10.2017

Infiniti Q60 Tekst sa video prilogom!

21.10.2017

Citroen C3 Aircross

19.10.2017

Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo /165 Innovation

13.10.2017

Renault Megane GT TCe 205 EDC Tekst sa video prilogom!

10.10.2017

Hyundai i30 1,4 T-GDI Tekst sa video prilogom!

05.10.2017

Opel Crossland X Innovation 1.2 Turbo/110 Automatic

27.09.2017

Seat Ibiza 1.0 TSI Tekst sa video prilogom!

22.09.2017

Renault Koleos 2.0 dCi/175 4WD CVT Intens

19.09.2017

Mazda 2 G90 Takumi Tekst sa video prilogom!

15.09.2017

BMW i8 Tekst sa video prilogom!

13.09.2017

Range Rover Velar V6 3.0 D300 Tekst sa video prilogom!

07.09.2017

Citroen C3 1.6 BlueHDi/75 Feel

05.09.2017

Dacia Duster 1.5 dCi 110 Laureate Tekst sa video prilogom!

30.08.2017

Mazda CX-5 CD175 AWD AT Revolution Top Tekst sa video prilogom!

26.08.2017

Volkswagen Amarok 3.0 TDI V6 Highline 4Motion Tekst sa video prilogom!

22.08.2017

Smart Cabrio Electric Drive Tekst sa video prilogom!

19.08.2017

BMW i3 (94 Ah) Tekst sa video prilogom!

18.08.2017

Renault Captur 1.5 dCi/110 Initiale Paris

11.08.2017

Volkswagen Golf 1.0 TSI Tekst sa video prilogom!

04.08.2017

Peugeot 5008 2.0 BlueHDi/150 Allure

01.08.2017

Volvo V90 Cross Country D5 Tekst sa video prilogom!

27.07.2017

Nissan Micra 1.5 dCi/90

24.07.2017

Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All Terrain Tekst sa video prilogom!

20.07.2017

Renault Kadjar 1.6 TCe/165 Extended Grip

17.07.2017

Ford EDGE 2.0 TDCi/180 Tekst sa video prilogom!

14.07.2017

Kia Rio 1.2/84 KS

10.07.2017

Land Rover Discovery 5 Tekst sa video prilogom!

03.07.2017

Kia Optima 1.7 CRDi EX Business DCT

26.06.2017

Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Tekst sa video prilogom!

19.06.2017

Peugeot 308 Tekst sa video prilogom!

17.06.2017

Subaru Outback 2.0D Lineartronic Exclusive Sport

12.06.2017

VW E-Golf Tekst sa video prilogom!

05.06.2017

Citroen SpaceTourer 2.0 BlueHDi/150 Bussines Lounge

02.06.2017

Hyundai Ioniq 1,6 GDI Hybrid Tekst sa video prilogom!

29.05.2017

Alfa Giulietta 1.6 JTDm/120 TCT

22.05.2017

Dacia Sandero 1.0 SCe 75 Autentic Tekst sa video prilogom!

15.05.2017

Volkswagen Up 1.0 MPI Tekst sa video prilogom!

09.05.2017

Peugeot 5008 1.6 THP/165 EAT6 GT-Line

01.05.2017

Renault Zoe Z.E. 40 Edition One

24.04.2017

Mazda6 CD175 AT Revolution Top Tekst sa video prilogom!

19.04.2017

Ford Kuga ST-Line 2.0 TDCi/150 4WD PowerShift

10.04.2017

Opel Zafira 2.0 CDTI/170 EcoFlex

03.04.2017

Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm/180 Sport

27.03.2017

BMW 520d Luxury Line Tekst sa video prilogom!

20.03.2017

Renault Twingo GT

14.03.2017

Audi Q5 2.0 TDI Quattro Stronic Tekst sa video prilogom!

02.03.2017

Renault Grand Scenic 1.5 dCi/110 Intens

23.02.2017

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT 85 KS Ultimate

20.02.2017

Toyota Corolla 1.6 Valvematic Sol

18.02.2017

Kia Niro

13.02.2017

Audi Q2 Sport 1.4 TFSI Tekst sa video prilogom!

10.02.2017

Opel Mokka X 1.6 CDTi/110

07.02.2017

Land Rover Discovery Sport 2.0 HSE TD4 Tekst sa video prilogom!

04.02.2017

Subaru Levorg 1.6 GT-S Premium Navi Sport

30.01.2017

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Elegance Tekst sa video prilogom!

27.01.2017

Citroen C3 1.2 PureTech/82 Feel

23.01.2017

Peugeot 3008 2.0 HDi Allure Tekst sa video prilogom!

19.01.2017

Bimota DB9 Brivido Tekst sa video prilogom!

16.01.2017

Toyota C-HR 1.2 C-ULT

09.01.2017

Chrysler Pacifica LX

05.01.2017

Fiat Spider 124 1.4 MultiAir

02.01.2017

Nissan Navara DC 2.3 dCi 190 Tekst sa video prilogom!

29.12.2016

Ford Edge 2.0 TDCI/210 Sport

26.12.2016

Kia Sportage 2.0 CRDI/136 4x4

23.12.2016

Ford Mustang 2.3 EcoBoost S Tekst sa video prilogom!

20.12.2016

Fiat Panda Cross 1.3 Multijet/80 4x4

16.12.2016

Mazda CX-5 CD150 TAKUMI

12.12.2016

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi/150 GT Line Tekst sa video prilogom!

09.12.2016

BMW 730d xDrive (Long) Tekst sa video prilogom!

05.12.2016

Suzuki Baleno 1.2 Dualjet Elegance Tekst sa video prilogom!

28.11.2016

Renault Scenic 4 1,6 dCi/130

25.11.2016

TOYOTA Hilux Double Cab 2.4 D-4D Tekst sa video prilogom!

21.11.2016

Renault Kadjar Iconic Energy dCi 130 4WD

18.11.2016

Audi Q3 2.0 TDi Quattro S-tronic/S-line Tekst sa video prilogom!

14.11.2016

Fiat Tipo 1.4 T-Jet/120 Lounge

10.11.2016

Opel Astra 1,6 CDTI Tekst sa video prilogom!

07.11.2016

Citroen C3 1.2 PureTech 82 & 110 KS

03.11.2016

JAGUAR F-PACE R-SPORT 3.0d 300 AWD Tekst sa video prilogom!

31.10.2016

Mercedes-Benz G 500 4x4² Tekst sa video prilogom!

26.10.2016

Peugeot 208 1.2 PureTech/110 Allure

20.10.2016

Opel ADAM Jam 1.2

13.10.2016

Renault Clio 1.5 dCi/110

10.10.2016

2017 Cadillac XTS 3.6

06.10.2016

Renault Megane Estate 1.6 GT

28.09.2016

Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi/150 Exclusive

21.09.2016

KIA Sportage 1.6 GDi EX Fresh

06.09.2016

Suzuki Vitara 1.6 VVT Elegance 4WD

01.09.2016

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTi/110 Innovation

24.08.2016

Audi A6 2.0 TDI Quattro S Tronic S-Line

22.08.2016

Peugeot 2008 1.2 Pure Tech/110 i 1.6 BlueHDi/120

18.08.2016

Renault Clio Dynamique Energy TCe 90 Stop/Start GT Line

16.08.2016

BMW C650 Sport

08.08.2016

Citroen E-Mehari

04.08.2016

Peugeot 308 SW 1.2 Pure Tech/130 i 1.6 BlueHDi/120 GT-Line

28.07.2016

Fiat Tipo 1.3 MJTD Opening Edition Plus

23.07.2016

Mazda3 Sport G120 TAKUMI

12.07.2016

DS3 1.6 BlueHDi/120 Sport Chic

07.07.2016

Renault Talisman Grandtour 1.6 dCi/130 EDC

30.06.2016

Subaru BRZ

21.06.2016

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 2wd X-TRONIC 360 Plus

13.06.2016

Ford EcoSport 1.0 EcoBoost/125 i 1.5 TDCI/95

07.06.2016

Kia cee’d 1.0 T-GDI/120 GT Line

28.05.2016

Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe Easy-R

26.05.2016

Mazda MX-5

18.05.2016

Ford S-Max 2.0 TDCi/180 4WD PowerShift Titanium

13.05.2016

Peugeot Partner Tepee Outdoor 1,6 BlueHDi/120

03.05.2016

Jeep Cherokee 2.2 MultiJet 185 Limited

27.04.2016

Mazda CX-5 2.2 D/150 Dynamique

20.04.2016

Opel Astra 1.6 CDTi136 Dynamic

14.04.2016

Kia Venga 1.6 CRDi/125 Premium

05.04.2016

MINI Cooper S JOHN COOPER WORKS

29.03.2016

Renault Espace 1.6 dCi 130 Life

23.03.2016

Fiesta Red & Black Edition 1.0 EcoBoost/140 ks i ST 1.6/182 ks

15.03.2016

Opel Karl 1.0 Cosmo

10.03.2016

Fiat 500X 1.6 MJT/120 vs. 1.4 MultiAir/140 DCT

05.03.2016

Fiat Tipo 1.6 Multijet Tekst sa video prilogom!

01.03.2016

Peugeot 308 1.6 GTi/270

26.02.2016

DS4 Crossback BlueHDi/180 EAT6 i DS4 2.0 BlueHDi/150

19.02.2016

Kia Picanto Sport 1.25 MPI

16.02.2016

Ford C-Max 1.5 TDCi/120 Titanium

10.02.2016

Renault Megane 1.6 dCi/130 Intens Tekst sa video prilogom!

02.02.2016

Renault Talisman 1.6 TCe/200 EDC 7 Intens

25.01.2016

Nissan X-Trail 1.6 4WD Tekna

22.01.2016

Dacia Logan MCV 1.5 dCi Life Plus Tekst sa video prilogom!

19.01.2016

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD Tekst sa video prilogom!

15.01.2016

Kia Sorento 3 2.2 CRDi Automatic EX Exclusive

14.01.2016

Opel Astra 1.4 T/125 Innovation Stop&Start

05.01.2016

Opel Corsa 1.3 CDTi/ 95 Ecoflex S&S Cosmo

29.12.2015

Renault Twingo 0.9/90 EDC

21.12.2015

Dacia Duster URBAN Explorer 1.5 dCi 110 4x4 S&S

16.12.2015

Jeep Renegade 2.0 Multijet/140 4WD Automatic Limited

08.12.2015

Opel Adam Rocks

02.12.2015

Honda HR-V 1.6 i-DTEC 2WD Tekst sa video prilogom!

23.11.2015

Fiat 500 1.2 Lounge

18.11.2015

Mazda CX-3 Skyactiv-1.5 D

11.11.2015

Citroen Berlingo XTR 1.6 BlueHDi/120

02.11.2015

MINI One Countryman Tekst sa video prilogom!

27.10.2015

Fiat 500X 1.4 MultiAir/140

22.10.2015

Peugeot 208 1.2 Pure Tech/110 Feline

07.10.2015

Kia Optima Hybrid

01.10.2015

Citroen C4 1.6 BlueHDi/120 Feel

30.09.2015

Renault Kadjar 1.5 dCi/110 EDC

25.09.2015

Renault Espace 1.6 dCi/160 EDC Initiale Paris

12.09.2015

Citroen DS5 1.6 THP/165

05.09.2015

Renault Captur 1.5 dCi/110

28.08.2015

Mazda6 Wagon CD175 AWD AT Revolution TOP

20.08.2015

Citroen C4 1.2 PureTech 110KS

13.08.2015

Dacia Lodgy&Dokker Stepway

28.07.2015

Peugeot 308 1.6/205 GT

24.07.2015

Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi

22.07.2015

Nissan Pulsar 1.5 dCi/110

14.07.2015

Ford Focus SW 1.5TDCI/120

10.07.2015

Mazda2 SKYACTIV 1.5 G-115 Revolution Top Soul Red Tekst sa video prilogom!

03.07.2015

Kia Rio 1.1 CRDi/75

30.06.2015

Mercedes-Benz V 250 BlueTEC AVANTGARDE Lang Tekst sa video prilogom!

15.06.2015

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHdi/150

10.06.2015

Ford Mondeo 2.0 SW TDCi/180 Powershift Titanium

03.06.2015

Renault Twingo TCe/90 Dinamique vs. Smart Forfour Tekst sa video prilogom!

26.05.2015

Kia Pro_cee’d GT

20.05.2015

Opel Corsa 1.0 T/115 Cosmo Tekst sa video prilogom!

16.05.2015

Citroen C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDi/150 KS Exclusive

07.05.2015

Toyota Auris 1.6 Valvematic Style Tekst sa video prilogom!

27.04.2015

BMW X6 xDrive 30d Tekst sa video prilogom!

20.04.2015

Hyundai i20 1.4 CRDI/90

30.03.2015

Smart ForTwo 1.0 Tekst sa video prilogom!

24.03.2015

BMW Active Tourer 218d Tekst sa video prilogom!

02.03.2015

Renault Clio 1.2 TCe/120 EDC Initiale Paris

26.02.2015

Volkswagen Passat 2.0 TDI BlueMotion Tekst sa video prilogom!

14.02.2015

Renault Twingo TCe/90 Dinamique Tekst sa video prilogom!

10.02.2015

Toyota Yaris 1.33 VVT-i Lounge Tekst sa video prilogom!

22.01.2015

Nissan Juke 1.2 DiG-T

12.01.2015

Fiat 500L Living 1.6 MultiJet/120

07.01.2015

Renault Megane Coupe 1.2 TCe 130 Energy GT Line

03.01.2015

Chevrolet Tahoe 5.3 V8 LS

30.12.2014

Toyota Aygo 1.0 x-play + x-touch Tekst sa video prilogom!

27.12.2014

Jeep Grand Cherokee 3,0 MultiJet Summit Tekst sa video prilogom!

12.12.2014

Renault Captur 1.5 dCi/90 EDC Helly Hansen

03.12.2014

Opel Astra Sedan 1.6 CDTi/136 Cosmo

28.11.2014

JEEP Cherokee 2.0 MJTD Tekst sa video prilogom!

18.11.2014

Mercedes GLA 220 CDI 4Matic AMG Line Tekst sa video prilogom!

13.11.2014

Kia Soul 1.6 CRDi/128

05.11.2014

Citroën C-Elysée 1.2 Vti Tekst sa video prilogom!

27.10.2014

Ford Fiesta 1.6 TDCi vs Renault Clio 1.5 dCi Tekst sa video prilogom!

22.10.2014

Renault Twingo 1.0 SCe/70 Expression

17.10.2014

Ford Tourneo Courier 1.0 EcoBooste/100KS

10.10.2014

Citroen C1 1.2VTi/82

25.09.2014

Opel Insignia Country Tourer 4x4

16.09.2014

Mercedes-Benz 220 CDI BlueTEC AMG Line Tekst sa video prilogom!

11.09.2014

Peugeot 308 1.6 BlueHDi

03.09.2014

Honda CRV 1.6 i-DTEC Comfort

25.08.2014

Jaguar XF Premium Luxury 2.2d Tekst sa video prilogom!

18.08.2014

Toyota Verso 1.6 D-4D Stella Tekst sa video prilogom!

13.08.2014

Citroen DS5 2.0 BlueHDi 180 automatic

05.08.2014

Opel Meriva 1.6 CDTI/136 Cosmo

29.07.2014

Isuzu D-Max 2.5 D Double Cab Premium Tekst sa video prilogom!

21.07.2014

Mazda 3 Sport 2.0i G165 / Mazda 3 Sport CD150

12.07.2014

Renault Megane CC 1.6 dCi/130

10.07.2014

Kia Cee’d 1.6 GDi / Kia Cee’d 1.6 CRDi

04.07.2014

BMW 220 d

27.06.2014

Mazda3 2.2 Skyactive-D

17.06.2014

Nissan Qashqai 1.5 dCi/110 Acenta Tekst sa video prilogom!

12.06.2014

BMW 518d

02.06.2014

Citroen C4 1.2 e-THP/130 Exclusive

21.05.2014

Toyota Auris Hybrid

14.05.2014

Dacia Duster 1.2 TCi/125 Prestige

08.05.2014

Mercedes-Benz ML 350 i BMW X5

03.05.2014

Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi/115

01.05.2014

Mazda 3

26.04.2014

Nissan Micra

21.04.2014

Seat Leon ST 1.6 TDi/105

18.04.2014

BMW X5 Xdrive 3.0 D

11.04.2014

Renault Megane 1.2 TCe GT Line 130 Energy

07.04.2014

Nissan NV-200 Evalia

31.03.2014

VW Golf vs Peugeot 308

26.03.2014

Opel Insignia Break Sport Tourer 2.0 CDTI/195 KS Cosmo

20.03.2014

Honda CR-V 2.0 i-VTEC Black Edition

18.03.2014

Toyota Corolla

15.03.2014

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm/150

07.03.2014

Suzuki SX4 S-Cross

25.02.2014

Nissan Note 2 1.2/80 Acenta Connect

21.02.2014

Ford Fiesta 1.6 TDCi

19.02.2014

Peugeot 308 1.6 THP/156 Feline

14.02.2014

Toyota Auris Touring Sports 1.6 Valvematic Sol

12.02.2014

Fiat 500 Abarth 595 Turismo 1.4 T-Jet/160

10.02.2014

Opel Insignia 2.0 BiTurbo Tekst sa video prilogom!

06.02.2014

Nissan Qashqai 1.6 dCi

04.02.2014

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium

31.01.2014

Honda Jazz 1,2 S i–VTEC Tekst sa video prilogom!

29.01.2014

Mazda6 2.0i Attraction

27.01.2014

Renault Grand Scenic 1,6 dCi Tekst sa video prilogom!

24.01.2014

Opel Cascada 2.0 CDTi Biturbo

21.01.2014

SsangYong Korando 2.0d 4x4 Style Tekst sa video prilogom!

16.01.2014

Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID Tekst sa video prilogom!

14.01.2014

Nissan Micra 1.2 DIG-S Tekna

10.01.2014

Dacia Logan MCV 1.5 dCi/90

01.01.2014

Subaru Forester

25.12.2013

Fiat Panda 4x4

20.12.2013

Fiat 500L Trekking 1.6 MultiJet/105

12.12.2013

Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC

09.12.2013

Hyundai ix35 2.0 CRDi GL Impression

06.12.2013

Nissan Juke Nismo

27.11.2013

Peugeot 208 GTi

20.11.2013

Kia pro_cee’d Tekst sa video prilogom!

08.11.2013

Dacia Dokker Tekst sa video prilogom!

05.11.2013

Peugeot 2008 Tekst sa video prilogom!

01.11.2013

Citroen C4 Picasso

30.10.2013

Mercedes-Benz CLA 45 AMG Tekst sa video prilogom!

25.10.2013

Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI/136

16.10.2013

Honda Civic 1.8 Sport

15.10.2013

Mercedes E220 CDI

04.10.2013

Mazda 6

02.10.2013

Renault Captur Tekst sa video prilogom!

27.09.2013

Opel Mokka Tekst sa video prilogom!

21.09.2013

Renault Clio 4 RS 200 Cup

19.09.2013

Renault Scenic XMOD

04.09.2013

Volvo V40 Cross Country Tekst sa video prilogom!

21.08.2013

KIA cee’d Tekst sa video prilogom!

16.08.2013

Mercedes-Benz CLA Tekst sa video prilogom!

09.08.2013

Citroen DS3 Cabrio

07.08.2013

KIA Carens

24.07.2013

Subaru XV Tekst sa video prilogom!

05.07.2013

Renault Clio Grandtour

03.07.2013

Opel Adam

28.06.2013

Toyota RAV4, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe Tekst sa video prilogom!

21.06.2013

Kia Ceed SW

19.06.2013

Renault Captur

12.06.2013

Citroen C4-Aircross

05.06.2013

Audi A3 - BMW serija 1 - Mercedes-Benz A klase Tekst sa video prilogom!

24.05.2013

Ford Fiesta

22.05.2013

Hyundai Santa Fe

17.05.2013

Citroen C- Elysée

08.05.2013

Škoda Citigo

26.04.2013

Dacia Logan 2 0.9/90 KS Laureate

24.04.2013

Mercedes-Benz ML 250 BlueTec Tekst sa video prilogom!

12.04.2013

Fiat 500L 1.3 Multijet Easy

10.04.2013

Honda CR-V Tekst sa video prilogom!

05.04.2013

Fiat 500 L

29.03.2013

Seat Mii

27.03.2013

Peugeot 301 Tekst sa video prilogom!

22.03.2013

Mercedes-Benz GL500

15.03.2013

Citroen C3 1.2 VTi Exclusive

13.03.2013

Hyundai i20 Tekst sa video prilogom!

06.03.2013

Opel Ampera

27.02.2013

Dacia Sandero 1.2 16V Story

13.02.2013

Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi/90 Prestige

06.02.2013

Toyota Yaris Hybrid

01.02.2013

BMW X1 Tekst sa video prilogom!

25.01.2013

Dacia Dokker

23.01.2013

Renault Clio Tekst sa video prilogom!

18.01.2013

Audi A3

16.01.2013

Chevrolet Malibu 2.0 VCDi LTZ

11.01.2013

Renault Grand Scenic Tekst sa video prilogom!

28.12.2012

Volkswagen Golf VII

21.12.2012

Kia cee’d 1.6 CRDi/128 EX Maxx

19.12.2012

Alfa Romeo Giulietta

14.12.2012

Honda Civic Sedan

12.12.2012

Fiat Panda

07.12.2012

Citroen DS5 2.0 HDi/163 KS Sport Chic Automatic

28.11.2012

Mercedes A klasa i BMW Serija 1

16.11.2012

Ford Focus ST

31.10.2012

Renault Megane GT Line

23.10.2012

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Cosmo Pack

17.10.2012

Toyota GT 86 Tekst sa video prilogom!

05.10.2012

Mazda CX-5

03.10.2012

Hyundai i30 Tekst sa video prilogom!

21.09.2012

Dacia Lodgy 1.5 dCi/110 Laureate

19.09.2012

Kia Rio Hatchback

03.09.2012

Renault Megan Coupe 1.2 TCe GT Line

29.08.2012

Peugeot 208

15.08.2012

Kia Rio 1.4 CRDi Sport

01.08.2012

Toyota Hilux

31.07.2012

Tata Nano

18.07.2012

Kia Rio Sport Sedan

13.07.2012

Toyota Prius

10.07.2012

Renault Grand Scenic

04.07.2012

Honda Civic

29.06.2012

Renault Twizy

20.06.2012

BMW 320d Tekst sa video prilogom!

15.06.2012

Kia Optima

06.06.2012

Mini Cooper S Coupe vs Renault Twingo Gordini

25.05.2012

Chevrolet Cruze 5 vrata 1.8/141 LTZ

23.05.2012

Opel Astra GTC Tekst sa video prilogom!

21.05.2012

Mercedes-Benz B klasa

11.05.2012

Renault Fluence ZE

09.05.2012

Toyota Avensis Tekst sa video prilogom!

04.05.2012

Opel Astra GTC

18.04.2012

Renault Twingo

04.04.2012

Fiat Punto Classic vs Dacia Sandero

30.03.2012

Ford Kuga vs Jeep Compass vs Toyota RAV4

26.03.2012

Ford Fiesta

21.03.2012

Citroen DS5

07.03.2012

Range Rover Evoque

24.02.2012

Nissan Leaf

22.02.2012

Mercedes-Benz ML

17.02.2012

Citroen C-Zero

08.02.2012

Toyota Yaris

31.01.2012

Volvo V60 D5 2.4/215 KS Ocean Race

25.01.2012

Renault Megane RS Trophy

20.01.2012

Ford Focus SW

11.01.2012

Hyundai i40

04.01.2012

Renault Koleos

28.12.2011

Hyundai Elantra

21.12.2011

Fiat Freemont 2.0 MJT/140 Urban

14.12.2011

KIA Rio

13.12.2011

Chevrolet Aveo 1.4/100 KS LTZ

30.11.2011

KIA Picanto

29.11.2011

Hyundai Veloster

18.11.2011

Peugeot 508 SW 1.6 e-HDi/112 KS Allure

16.11.2011

Renault Clio Gordini 1.5 dCi/105 KS

09.11.2011

Jeep Grand Cherokee

08.11.2011

Infiniti FX English version

03.11.2011

Ford Focus 1.6 SCTi/183 KS

26.10.2011

Opel Astra Sport Tourer vs Renault Megan Grandtour

12.10.2011

Nissan Micra English version

03.10.2011

Citroen DS4

28.09.2011

Subaru Impreza XV

14.09.2011

Suzuki Kizashi English version

01.09.2011

Ford Focus 1.6 TDCi/115 Titanium

30.08.2011

Mazda 5 1.6 MZ-CD/115 KS

17.08.2011

Mercedes C180 Coupe English version

15.08.2011

Renault Megane CC Floride 1.9/130KS

03.08.2011

Kia Picanto 1.0 Active

20.07.2011

Renault Scenic 1.6 dCi/130 KS Exception

13.07.2011

Hyundai ix35 vs KIA Sportage English version Tekst sa video prilogom!

08.07.2011

Peugeot 308 1.6 e-HDi

06.07.2011

Ford Grand C-Max

29.06.2011

Chevrolet Orlando

22.06.2011

Citroen DS4

15.06.2011

Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Quadrifoglio Verde

08.06.2011

Peugeot 508

01.06.2011

Hyundai ix20 English version

31.05.2011

Honda CR-V English version Tekst sa video prilogom!

27.05.2011

Nissan Juke

25.05.2011

Hyundai iX35 1.7 CRDi/115 KS 2WD Diamond

18.05.2011

Opel Corsa 1.7 CDTI/130KS OPC Line

11.05.2011

Audi A7 i Vlado Georgiev Tekst sa video prilogom!

10.05.2011

Mazda 3 1.6 MZ-CD Sport

04.05.2011

Automobili cene do 10.000 evra

02.05.2011

Renault Latitude 2.0dCi/150 Initiale

27.04.2011

Citroen DS3 Racing

20.04.2011

Citroen C5 2.2 HDi 204 KS Exclusive

13.04.2011

Volvo S60 English version Tekst sa video prilogom!

08.04.2011

Nissan Micra

06.04.2011

Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi/90 KS

29.03.2011

KIA Sportage

16.03.2011

Lexus IS 200d

11.03.2011

Fiat 500 0.9 TwinAir

09.03.2011

Peugeot 5008

02.03.2011

VW Passat English version Tekst sa video prilogom!

26.02.2011

Volvo S60 D3/163 ks Summum automatik

23.02.2011

Mitsubishi ASX English version

18.02.2011

Citroen C4

16.02.2011

Chery Tengo English version

10.02.2011

Michelin zimski test

04.02.2011

Citroen C4 Picasso 1.6 HDi/112 Confort

02.02.2011

Renault Laguna 2.0 dCi/130 GT 4Control

26.01.2011

Suzuki Swift vs Suzuki Swift English version

25.01.2011

Mazda 6 2.2 MZR-CD/163 Combi GTA

19.01.2011

Seat Ibiza ST English version

14.01.2011

Opel Meriva 1.7 CDTi/100 ks Automatic

12.01.2011

Nissan Juke English version Tekst sa video prilogom!

06.01.2011

Ford C-Max

05.01.2011

Audi RS5 vs BMW M3 English version

03.01.2011

Subaru Outback

22.12.2010

VW MultivanGP

14.12.2010

BMW 730d Tekst sa video prilogom!

13.12.2010

Audi A1 vs MINI Cooper English version

10.12.2010

Hyundai i30 English version Tekst sa video prilogom!

09.12.2010

Ford Kuga 2.0 TDCi 4x2 Titanium

08.12.2010

KIA Sorento

03.12.2010

Peugeot 308 CC

01.12.2010

Dacia Duster vs Chery Tiggo English version

26.11.2010

Renault Megane 1.5 dCi/110 Estate EDC GT Line

24.11.2010

Renault Wind

17.11.2010

Nokian Z G2

11.11.2010

Alfa Giulietta 1.4 Tjet 120 Distinctive English version

11.11.2010

Fiat Doblo / Renault Kangoo

03.11.2010

Opel Astra 1.4 Turbo Sport

27.10.2010

VW Touareg English version Tekst sa video prilogom!

22.10.2010

Citroen DS3 / Peugeot RCZ / Renault Megane RS

12.10.2010

Citroen C4 2.0 HDi Excusive English version

09.10.2010

Peugeot 3008

06.10.2010

Honda CR-Z Tekst sa video prilogom!

05.10.2010

Renault Megane CC

29.09.2010

Mercedes E Cabriolet

28.09.2010

Kia Venga

22.09.2010

Renault Twingo RS Gordini

15.09.2010

Nissan GT-R

10.09.2010

Kia Venga 1.4 CRDi/90 i Citroen C3 Picasso 1.6 HDi/90

08.09.2010

Citroen DS3 1.6 HDi/110 Sport Chic

01.09.2010

Toyota RAV4

27.08.2010

Alfa Romeo MiTo

24.08.2010

Fiat Punto Classic LPG

20.08.2010

Kia C’eed SW

18.08.2010

Nokian Z G2

12.08.2010

Mazda 6

11.08.2010

Nissan 370Z

10.08.2010

Toyota Avensis

09.08.2010

Nissan Qashqai Tekst sa video prilogom!

05.08.2010

Peugeot RCZ

04.08.2010

Chery Ego Tekst sa video prilogom!

30.07.2010

Dacia Duster 1.5 dCi/110 4x4

28.07.2010

Chevrolet Spark 1.2 GPLi LS

21.07.2010

Renault Sport

20.07.2010

Toyota Auris

19.07.2010

Citroen C3 Tekst sa video prilogom!

16.07.2010

Volvo C30

14.07.2010

Jeep Cherokee

13.07.2010

Mazda MX-5

12.07.2010

KIA Soul

06.07.2010

Dacia Duster

30.06.2010

Hyundai ix35 Tekst sa video prilogom!

28.06.2010

BMW 530d Tekst sa video prilogom!

25.06.2010

Nissan Cube

23.06.2010

Audi S5 Coupe vs Audi S5 Cabrio

18.06.2010

KIA pro_cee’d

17.06.2010

Fiat Sedici 4x4 2.0 Multijet 135 ks

16.06.2010

Chevrolet Spark Tekst sa video prilogom!

15.06.2010

Opel Astra vs Renault Megane

09.06.2010

Audi Allroad

07.06.2010

Citroen Nemo

02.06.2010

FIAT 500 Abarth

01.06.2010

Volvo S80 2.4D/175 ks Summum

26.05.2010

Toyota iQ
III deo - Enterijer i oprema

24.05.2010

MTM Audi TT-RS

20.05.2010

Hyundai i20

19.05.2010

Renault Megan 2.0T RS Luxe

12.05.2010

Renault Fluence Tekst sa video prilogom!

29.04.2010

Peugeot 4007 2.2 HDi DCS6 Premium Pack

28.04.2010

Citroen C3 1.4/70 HDi Confort

21.04.2010

Chevrolet Cruze 2.0 VDCi/125 LS

14.04.2010

Mazda CX-7

08.04.2010

BMW X1 Tekst sa video prilogom!

03.04.2010

Nissan Note

31.03.2010

Opel Astra

30.03.2010

Fiat Punto Evo

24.03.2010

Peugeot 407 Coupe i Renault Laguna Coupe

17.03.2010

Alfa Romeo 159

10.03.2010

FIAT Punto Classic Dynamic LPG 1.2
1. deo - uvod

05.03.2010

Peugeot 5008

03.03.2010

Ford Ka 1.3 TDCi Titanium

24.02.2010

Toyota Land Cruiser 150 D-4D Tekst sa video prilogom!

22.02.2010

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi/160 Cosmo Pack

17.02.2010

Mazda 3 i Kia Ceed

12.02.2010

Renault Scenic 1.5 dCi/110 Dinamique

10.02.2010

Renault Megane Grandtour Tekst sa video prilogom!

09.02.2010

Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi Tekst sa video prilogom!

03.02.2010

BMW 320xd

01.02.2010

Audi A5 Sportback Tekst sa video prilogom!

29.01.2010

Honda Accord
4. deo - vozna dinamika
Tekst sa video prilogom!

28.01.2010

VW Golf GTD

22.01.2010

Hyundai i30 1,6 CRDi Tekst sa video prilogom!

20.01.2010

Mazda 3 1.6 MZ-CD Sport TX Navi

20.01.2010

Renault Fluence Tekst sa video prilogom!

11.01.2010

BMW Serija 5 GT Tekst sa video prilogom!

08.01.2010

Toyota IQ 1,0 VVT
2. deo - motor

31.12.2009

Ford Focus CC 2.0 TDCi Titanium

30.12.2009

Seat Exeo Tekst sa video prilogom!

29.12.2009

Dacia Sandero Stepway i Suzuki SX4

25.12.2009

Nissan Pixo

23.12.2009

Fiat 500C 1,2 Lounge

16.12.2009

Dodge Caliber SRT4 Tekst sa video prilogom!

14.12.2009

VW Golf GTI Tekst sa video prilogom!

11.12.2009

Opel Insignia

09.12.2009

Alfa Romeo MiTo

02.12.2009

Dodge Journey

27.11.2009

Mazda MX-5

25.11.2009

Citroen C5 V6 3.0 HDi/240 Exclusive

18.11.2009

Lexus RX vs BMW X5 vs Audi Q7

18.11.2009

Citroen C3 Picasso

11.11.2009

Volkswagen Polo

09.11.2009

VW Passat CC

05.11.2009

Mazda 6 SW

04.11.2009

Renault Clio GT 1.6/128

04.11.2009

Toyota iQ
1. deo - uvod

30.10.2009

Porsche 911 GT3

29.10.2009

Peugeot 3008

28.10.2009

Honda Jazz

23.10.2009

Lancia Delta

21.10.2009

Renault Megane Estate

14.10.2009

Alfa Romeo MiTo vs Mini Cooper S

13.10.2009

Honda Accord
3. deo - enterijer i oprema

09.10.2009

Hyundai Sonata

07.10.2009

Fiat Fiorino Qubo

07.10.2009

Toyota Urban Cruiser

06.10.2009

Porsche Panamera

05.10.2009

Saab 9-3 Cabriolet 2.0T Bio Power Aero

30.09.2009

Mercedes-Benz E klasa

25.09.2009

Mazda 3

24.09.2009

Dacia Sandero LPG

23.09.2009

Mini Clubman

22.09.2009

BMW Z4

17.09.2009

Chevrolet Cruze

16.09.2009

Peugeot 206+

09.09.2009

VW Scirocco

07.09.2009

Audi A5 Cabriolet

04.09.2009

Renault Koleos i Subaru Forester

26.08.2009

Audi TT RS

21.08.2009

Renault Thalia

19.08.2009

Toyota Avensis Wagon

17.08.2009

Peugeot 308 CC

12.08.2009

Hyundai Santa Fe

05.08.2009

Kia Soul

29.07.2009

Opel GT

20.07.2009

Seat Leon FR TDI

15.07.2009

Opel Astra GTC i Kia Procee'd

14.07.2009

Renault Grande Scenic 1.4 TCe Dinamique

08.07.2009

Citroen C1

01.07.2009

Carlsson Smart

26.06.2009

Kia Carnival 2.9 CRDi EX

24.06.2009

Nissan Qashqai +2

18.06.2009

Miloš Pavlović & Toyota iQ

17.06.2009

Renault Kangoo Be bop

17.06.2009

Ford Fiesta

12.06.2009

Hyundai i20 i Opel Corsa

11.06.2009

Subaru Impreza

10.06.2009

Renault Laguna Coupe

08.06.2009

Chevrolet Captiva

03.06.2009

Kia Pro_cee'd
4. deo - oprema

02.06.2009

Opel Agila

27.05.2009

Mercedes C180 Kompressor i C220 CDI

26.05.2009

Volvo XC60

20.05.2009

Hyundai iX55

19.05.2009

Ford Focus RS

18.05.2009

Mazda 6 1.8

13.05.2009

Škoda Superb

08.05.2009

Dacia Logan pick-up

06.05.2009

Toyota Avensis vs Honda Accord vs Mazda 6

04.05.2009

Dacia Sandero 1.5 dCi/85 Laureate

29.04.2009

Hyundai i30 CW

22.04.2009

Porsche Boxster S

17.04.2009

Citroen C6 2,2 HDi FAP/173 Exclusive

15.04.2009

Alfa Romeo MiTo

14.04.2009

Ford Ka

08.04.2009

Hyundai i10 vs Kia Picanto

03.04.2009

Mazda 2

01.04.2009

Mercedes-Benz GLK

27.03.2009

Honda Accord
1. deo - uvod

25.03.2009

Renault Megane 1.5 dCi Privilege

25.03.2009

Lexus IS

20.03.2009

Citroen C4

18.03.2009

VW Golf VI

16.03.2009

Renault Megane Coupe

11.03.2009

Jeep Wrangler vs Land Rover Defender

06.03.2009

Chevrolet Aveo GPL

04.03.2009

Maserati Quattroporte S

02.03.2009

Automobilske navigacije

26.02.2009

Mazda CX-7

25.02.2009

Volvo XC70

18.02.2009

Kia Procee'd
3. deo - servis i održavanje

13.02.2009

Renault Laguna Coupe

11.02.2009

Ford Fiesta

04.02.2009

Porsche Cayman S

03.02.2009

Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi Outdoor

28.01.2009

Mercedes A160 CDI

22.01.2009

Citroen C5 Tourer 2.0 HDi Exclusive

21.01.2009

Ford Mondeo SW 2.2 TDCi i Peugeot 407 SW 2.2 HDi

14.01.2009

Ferrari California

09.01.2009

Shuanghuan sCEO 2,4 4WD

05.01.2009

Dacia Sandero 1,6 MPI

02.01.2009

Kolica za pijacu

31.12.2008

Audi Q5 2,0 TDI

30.12.2008

Renault Kangoo 1,5 dCi i Citroen Berlingo 1,6 HDi

24.12.2008

Suzuki Splash 1,2 GS
3. deo - servis i održavanje

23.12.2008

Michelin Pilot Alpin 3

22.12.2008

Subaru Forester

18.12.2008

Ford Kuga, Renault Koleos i Toyota RAV4

10.12.2008

Maserati GranTurismo S

08.12.2008

Lexus RX400h

05.12.2008

VW Passat CC

04.12.2008

Renault Twingo RS Cup

03.12.2008

Seat Ibiza 1,6 16v

02.12.2008

Kia Pro Cee'd 1,6 CRDi
2. deo - vožnja

24.11.2008

Daihatsu Cuore 1.0 i Citroen C1

19.11.2008

Peugeot 308 SW 1.6 VTi Sport

05.11.2008

Fiat 500, Hyundai i10 i Suzuki Splash

04.11.2008

Audi RS6, Audi Q7 V12 TDI

03.11.2008

Kia - fabrika Zilina u Slovačkoj

29.10.2008

Renault Twingo GT

27.10.2008

BMW X6 xDrive 35D

24.10.2008

Peugeot 4007 2,2 i Toyota RAV4 2,2 D-4D

08.10.2008

Porsche 911 Carrera 4S

03.10.2008

Ford Galaxy 2,0 TDCi Ghia

01.10.2008

Honda Accord 2,4 Executive

29.09.2008

Renault Laguna GT 2,0T

24.09.2008

Citroen C4 Picasso 1,6 HDi i Mazda 5 2,0 MRZ CD

17.09.2008

Kia Pro Cee'd 1,6 CRDi
1. deo - uvod

16.09.2008

Subaru Legacy 2,0 D SW Club

10.09.2008

Dacia Logan 1.5 dCi/70 Laureate

03.09.2008

Kia Pro Cee'd 2.0 CRDi Sport

27.08.2008

Isuzu D-Max Crew LS 3,0 td

26.08.2008

Peugeot 308 RCZ

21.08.2008

Renault Koleos 2.0 dCi/150 4X2 Dinamique

20.08.2008

Citroen 2CV TPV

09.08.2008

Suzuki Splash 1,2
1. deo - uvod

30.07.2008

BMW X5 3,0d i VW Touareg 3,0 V6 TDI

22.07.2008

Honda Legend 3,5 V6

14.07.2008

Subaru Impreza 2.5 WRX

10.07.2008

Nissan GT-R

07.07.2008

Citroen C5 2,7 V6 HDI Exclusive

04.07.2008

Subaru Justy 1.0 S

26.06.2008

Mazda 2 1,5 / 103KS Pack Sport

19.06.2008

Ford Focus 2,0 TDCi i Peugeot 308 2,0 HDi

12.06.2008

Opel Corsa OPC 1,6

09.06.2008

Volvo V70 2,4D Summum

05.06.2008

Mitsubishi Lancer Evolution

03.06.2008

Dacia Sandero

29.05.2008

Pneumatici

23.05.2008

Renault Grande Modus 1,5 dCi Expression 105 KS

22.05.2008

SsangYong Kyron 2,7 CDi

21.05.2008

VW Passat 2,0 TDI Highline

16.05.2008

Volvo V50 2.0D R-Designe

15.05.2008

Nissan Qashqai 1,5 dCi Acenta Pack

08.05.2008

Toyota Auris 1,6 VVT-i
3. deo - zaključak

05.05.2008

Kia Picanto 1,1 Active

01.05.2008

Kia Sorento 2.5 CRDi/170 EX Shilton

17.04.2008

Mazda 6 MZR 2,0

15.04.2008

Ford Mondeo SW 2,0 TDCi i Renault Laguna Estate 2,0 dCi

10.04.2008

Toyota Land Cruiser V8 D-4D Luxury

04.04.2008

Peugeot 207 SW 1.6 VTi Outdoor

27.03.2008

Opel Astra Sedan 1,6

25.03.2008

Kia Cee'd SW 1,6 CRDi

20.03.2008

Škoda Fabia 1,4 16v Elegance
2. deo - zaključak

18.03.2008

Renault Clio Estate 1,5 dCi / 85 Dinamique

13.03.2008

Peugeot 207 SW 1,6 HDI Trendy

06.03.2008

Mazda 2

05.03.2008

Audi A4 2,0 TDI

03.03.2008

Citroen C4 1.6 BioFlex

28.02.2008

Renault Laguna 2,0 dCi

27.02.2008

Volvo C30 T5 Summum 230KS

21.02.2008

Opel Antara 2,0 CDTI

15.02.2008

Dacia Logan MCV 1.5 dCi/85 Laureate 7 sedišta

14.02.2008

Peugeot 308 na putevima šampanjca

07.02.2008

Volkswagen Multivan 2,5 TDI

05.02.2008

Renault Laguna 3 1.5 dCi 110 Expression

31.01.2008

Peugeot 308 1,6 HDi

29.01.2008

Kia Cee'd 1,6 CRDi 115 Activa

24.01.2008

Toyota Auris 1,6 VVT-i
2. deo - motor, menjač i donji prostor

23.01.2008

Subaru Impreza 2,0 R Sport

17.01.2008

BMW 530xd

17.01.2008

Audi A3 2,0 TDI Ambition

14.01.2008

Daihatsu Materia 1,5 16v

10.01.2008

Hyundai i30 1.6 CRDi/115 ks Pack Confort

03.01.2008

Ford Transit 3,2 TDCi/200 KS i Transit Sportvan 2,2 TDCi/140

27.12.2007

Citroen C6 2,7 HDi i Citroen DS 21 "Ajkula"

24.12.2007

Ford Focus CC 2.0 TDCi Titanium

20.12.2007

Porsche 911 GT3

18.12.2007

Nissan Tiida 1,8 Tekna

14.12.2007

Renault Twingo 1.2 GT

13.12.2007

Fiat 500 1,3 MultiJet 16v Sport

12.12.2007

Mercedes CLS 320 CDI

07.12.2007

Ford Ranger 2.5 XLT Super Cab 4X4

06.12.2007

Seat Altea Freetrack 2,0 TDi

05.12.2007

Opel Corsa 1,7 CDTI Cosmo
3. deo - zaključak

04.12.2007

Volvo S80 3.2 AWD Summum

29.11.2007

Ferrari F430 Scuderia

23.11.2007

Pariski bicikli - Velib

22.11.2007

Kia Sportage 2,0 CRDi i Hyundai Tucson 2,0 CRDi 4WD Pack Luxe

15.11.2007

Citroen C-Crosser

08.11.2007

Toyota Auris 1,6

07.11.2007

Renault Kangoo 2

30.10.2007

VW Caddy Combi 1,9 TDI

26.10.2007

Ford S-Max 2.5 T Titanium

25.10.2007

Opel Corsa 1,7 CDTi Cosmo
2. deo - donji postroj i pogon

19.10.2007

Renault Megane RS 2.0 dCi/175 ks Luxe

18.10.2007

Peugeot 207 CC 1,6 HDi Griffe

11.10.2007

Honda Civic sedan 1,8 i-VTEC SE

10.10.2007

Volvo C70 D5 Summum

04.10.2007

Škoda Fabia 1,4 MPI Confort
1. deo - uvod

04.10.2007

Gumpert Apollo

26.09.2007

Fiat Bravo 1,9 MJ 16v 150KS

21.09.2007

Kia Carens 2,0 CRDi / Renault Grand Scenic 1,9 dCi

20.09.2007

Citroen C4 Grand Picasso 2,0 HDi Exclusive

13.09.2007

Dodge Nitro 2,8 CRD

12.09.2007

Ford Mondeo 2,0 TDCi Trend Plus

10.09.2007

Renault Twingo 1,5 dCi Initiale

06.09.2007

Hyundai i30 1,4 Comfort

04.09.2007

Opel Corsa 1,7 CDTi

29.08.2007

Peugeot 1007 1.6 HDi Spoty Pack

23.08.2007

Alfa Romeo 159 V6 3,2 JTS Q4

22.08.2007

Renault Modus 1.2 16v/100 ks Alyum

16.08.2007

Hyundai Sonata 2,0 CRDI Pack Luxe

09.08.2007

Toyota Corolla 1,6 VVT-i

07.08.2007

Mazda MX-5 1,8 Coupe-Roadster

02.08.2007

Ford C-Max

26.07.2007

Honda CR-V 2,2 CTDi

20.07.2007

Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD Pack Luxe

19.07.2007

Hyundai Grandeur 2,2 CRDI

13.07.2007

Mercedes C280

11.07.2007

Stabilna situacija

09.07.2007

Mini Cooper S

03.07.2007

Peugeot 407 V6 2.7 HDi Feline

27.06.2007

Citroen Jumpy 2,0 HDI Combi Confort / 9 sedišta

20.06.2007

Subaru Outback 3,0R

13.06.2007

Toyota Hilux 3,0 D-4D i Mutsubishi L200 2,5 DI-D

08.06.2007

Volvo V50 1,8 Flexifuel E85 Summum

06.06.2007

Ford S-Max 1,8 TDCi/125 KS Trend

30.05.2007

Isuzu D-Max Crew Cab LS 3,0

25.05.2007

Dacia Logan MCV 1,6 16v / 7 sedišta

23.05.2007

Peugeot 207 1,6 THP/150 KS

16.05.2007

Toyota Auris 1,4 D-4D

11.05.2007

Audi TT 3,2 Quattro

04.05.2007

Subaru B9 Tribeca 3,0R

02.05.2007

Suzuki Swift 1,3 GS

28.04.2007

Daihatsu Trevis 1,0

25.04.2007

SsangYong Rexton II Prestige Plus 2,7 XVT

24.04.2007

Jeep Wrangler i Jeep Willys

19.04.2007

Hyundai Coupe 2,0 Pack Luxe

18.04.2007

Škoda Fabia II 1,4

16.04.2007

Renault Clio 2,0 16v Dynamique

11.04.2007

Nova Fabia

07.04.2007

Peugeot 307 1,6

04.04.2007

Toyota Avensis 2,0 D-4D Luna

03.04.2007

VW Jetta 2,0 TDI Confortline

02.04.2007

Toyota Yaris 1,3
3. deo - zaključak

30.03.2007

Škoda Roomster 1,4 TDI

26.03.2007

Mazda 6 2,0 MZR-CD Elegance

21.03.2007

Jeep Trailhawk Concept

13.03.2007

Renault Megane Coupe GT 2,0 dCi / Volvo C30 2,0 D

07.03.2007

Citroen Picasso 1,6 HDi BMP6 Pack Ambiance

28.02.2007

Mazda 5 2,0 MRZ-CD 110 KS Elegance

21.02.2007

Opel Vectra GTS 2,0 Turbo
2. deo - motor

16.02.2007

Nissan Micra C+C 1,6 automatik

14.02.2007

Ford Transit Van 330 SWB

13.02.2007

Volvo S40 D Summum

07.02.2007

Renault Clio RS 2,0

31.01.2007

Jeep Compass 2,3 i Suzuki Grand Vitara 2,0

25.01.2007

Fiatom Grande Punto 1,2 Dynamic na putevima Andaluzije

24.01.2007

Toyota Yaris 1,3 VVT-i Sol
2. deo - motor i ponašanje u vožnji

20.01.2007

Citroen C4 Picasso sa 5 sedišta

09.01.2007

Dacia Logan 1.6 16V/105 KS

03.01.2007

Mazda 3 2,3 MPS

02.01.2007

Mali automobili

28.12.2006

Opel Vectra GTS 2,0 Turbo
1. deo - uvod

25.12.2006

Mazda 3 1.6 MZ-CD Perfomance

13.12.2006

Citroen C4 1.6 HDi BMP6 Exclusive

29.11.2006

Porsche Cayenne S 4,5 V8

23.11.2006

Toyota Yaris 1,3 VVT-i

21.11.2006

Jeep Grand Cherokee 3,0 CRDI i Range Rover Sport TD

20.11.2006

Nissan Note 1,5 dCi/86 KS Acenta

15.11.2006

Ford S-Max 2,0 TDCi Titanium

01.11.2006

Renault Laguna Estate 2,0 dCi i Peugeot 407 SW 2,2 HDi

25.10.2006

Chevrolet Lacetti
3. deo - zaključak

24.10.2006

Range Rover Sport TD V6 HSE

19.10.2006

Super test polovnjaka:
Renault Megane sedan 1.5 dCi/100 KS

18.10.2006

Peugeot 207 1,6

17.10.2006

Ford Focus ST

12.10.2006

Renault Megane CC 2.0 dCi/150 KS Sport

12.10.2006

Toyota Avensis Wagon 2,2 D-4D
3. deo - servis

09.10.2006

Daihatsu Copen 1,3 VVT

27.09.2006

Renault Megane 2,0 dCi

26.09.2006

Chevrolet Lacetti 1,4 SE
2. deo - enterijer

25.09.2006

Hyundai Santa Fe

22.09.2006

Citroen C-Metisse

20.09.2006

Dodge Caliber 2,0 CRD SXT

14.09.2006

Citroen C5 2.2 HDi 173 KS FAP Exclusive

13.09.2006

Daihatsu Cuore 1.0 X

06.09.2006

Renault Espace 2,0 dCi FAP i Peugeot 807 2,2 HDi FAP

16.08.2006

Ford Focus Wagon 1,6
3. deo - zaključak

07.08.2006

Citroen C6 V6 2,7 HDi FAP Exclusive Pack Lounge

02.08.2006

Dacia Logan 1,5 dCi

31.07.2006

Peugeot 207 1.6 HDi 90 KS Sport

19.07.2006

Peugeot 207 1,6 16V i Renault Clio 1,6 16V

12.07.2006

Daihatsu Terios 1,5 Sport

05.07.2006

Ford Fiesta ST 2,0

04.07.2006

Chevrolet Lacetti 1,4 SE
1. deo - uvod

29.06.2006

Renault Modus 1.5 dCi/105 KS Confort

28.06.2006

Honda Civic 2,2 i-CDTi

27.06.2006

Ford Fiesta S 1.6 TDCi

21.06.2006

Seat Ibiza 1,4

20.06.2006

VW Jetta 1,9 TDI i Renault Megane Sedan 1,5 dCi

19.06.2006

Škoda Octavia 2.0 RS

14.06.2006

Toyota Avensis Wagon 2,2 D-4D
2. deo - enterijer

13.06.2006

Renault Grande Scenic 2.0 dCi 150 KS Luxe Dinamique

07.06.2006

Opel Zafira 1,9 CDTI OPC Line

06.06.2006

Ford Focus 1,6 Wagon
2. deo - enterijer

05.06.2006

Citroen C2 1.4 16V Stop&Start

31.05.2006

Hyundai Accent 1,5 CRDi

30.05.2006

Renault Clio 1.4 16V Luxe Privilege

22.05.2006

CITROEN PICASSO 1.6 HDi/92 KS Pack

10.05.2006

Renault Megane 2,0 RS Luxe i Ford Focus ST 2,5T

09.05.2006

Jeep Grand Cherokee 3,0 CRD Limited
2. deo - pogon i održavanje

08.05.2006

Peugeot 1007 1.6e 2-Tronic Sporty Pack

03.05.2006

Toyota RAV4 2,2 D-4D Executive

02.05.2006

Ford Fiesta 1.6 TDCi Ghia

26.04.2006

Uporedni test:
Citroen Berlingo 1.6 HDi/75 i Renault Kangoo 1.5 dCi/70

19.04.2006

VW GOLF V 1,9 TDI 4Motion

18.04.2006

Dacia Logan 1.5 dCi Laureate Pack

12.04.2006

Toyota Avensis Wagon 2,2 D-4D

07.04.2006

Toyota Yaris 1,3 Sol

06.04.2006

Peugeot 407 1.8i 16V 125 KS Confort

05.04.2006

Peugeot 407 Coupe 2,7 V6 HDi Sport Pack

31.03.2006

Renault Vel Satis 2.2 dCi Privilege

29.03.2006

Francuska posla

22.03.2006

Renault Megane 1,5 dCi
5. deo - zaključak

17.03.2006

Savremeni dizeli i loše gorivo

15.03.2006

Renault Megane 2,0 dCi

14.03.2006

Peugeot 407 Coupe 3.0 V6 Pack

08.03.2006

VW Polo 1,9 TDI Carat

07.03.2006

Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi/90 KS

01.03.2006

Suzuki Swift 1,3

28.02.2006

Uporedni test:
Citroen C4 1.6 HDi i Ford Focus 1.6 TDCi

23.02.2006

Fiat Grande Punto 1,4 8V Dynamic

21.02.2006

SEAT LEON 2.0 TDI Stylance

15.02.2006

Toyota Hilux 2,5 D-4D i Isuzu D-Max 3,0 TD

09.02.2006

VW Fox 1.4 TDi 70 Pack Confort

08.02.2006

Peugeot 1007 1,4

07.02.2006

Renault Megane 1,5 dCi
4. deo - vozne osobine

02.02.2006

Ford Fusion Plus 1.6 TDCi

01.02.2006

Citroen C3 1,6 HDi i Renault Clio 1,5 dCi

26.01.2006

Renault Laguna Estate 2.0 dCi Initiale

26.01.2006

Mercedes Benz B 200 Turbo

24.01.2006

Peugeot 307 2.0 16V/180 KS Feline

19.01.2006

Škoda Octavia Combi 4x4 1,9 TDi

16.01.2006

Renault Megane 1,5 dCi
3. deo - enterijer

04.01.2006

Nissan Xterra

03.01.2006

Peugeot 307 CC 2,0 HDi Pack Sport

29.12.2005

Citroen C-SportLounge

27.12.2005

Peugeot 107 1,4 HDi Trendy

16.12.2005

Toyota Aygo 1,0

09.12.2005

Nissan Micra 1,2

05.12.2005

VW Passat 1,9 TDi Confort

02.12.2005

Citroen C1 1,4 HDi Pack

29.11.2005

Seat Leon 2,0 TDI

24.11.2005

BMW M6

21.11.2005

Ford Focus SW 1,6 TDCi Ghia

11.11.2005

VW Fox 1,2 Confort

10.11.2005

Renault Megane 1,5 dCi
2. deo - karoserija

04.11.2005

Citroen C5 Break 2,0 HDi i Renault Laguna Estate 2,2 dCi

28.10.2005

BMW 750 Li

27.10.2005

Peugeot 407 SW 2,0 HDi

20.10.2005

Jeep Grand Cherokee 3,0 CRD Limited

18.10.2005

Dacia Logan 1,4 MPI

10.10.2005

Hyundai Tucson 2,0 CRDi

07.10.2005

Citroen C4 1,4 16V Coupe VTR

04.10.2005

Chevrolet Spark 0,8

29.09.2005

Toyota Corolla 1,4 D-4D

26.09.2005

Honda Jazz 1,4

26.09.2005

Nissan Pathfinder 2,5 dCi

23.09.2005

Ford Fiesta 2,0 ST

20.09.2005

Honda Civic 1,6 16V

06.09.2005

Tigar Prima

31.08.2005

Daihatsu Sirion 1,3 X

30.08.2005

Seat Altea 1,6 Stylance

26.08.2005

Renault Megane 1,5 dCi

26.08.2005

Audi A4 2,0 TDI

25.08.2005

Renault Scenic 1,6 16V GPL

24.08.2005

Peugeot 107 1,0 Trendy

23.08.2005

Kia Cerato 1,5 CRDI

09.08.2005

Renault Trafic Generation 2,5 dCi Privilege

01.08.2005

VW Golf Plus 1,9 TDI Comfort

26.07.2005

Jeep Grand Cherokee 5,7 HEMI

19.07.2005

Ford Fiesta 1,6 TDCi Ghia

05.07.2005

Toyota Yaris 1,3 VVT-i Rhythm'n'Blues

30.06.2005

Nissan X-Trail

27.06.2005

Honda Jazz 1,4 i Mitsubishi Colt 1,3

23.06.2005

Renault Laguna 2,0 GT

23.06.2005

Peugeot 1007 Vitamine

20.06.2005

Citroen C3 Pluriel 1,4 HDi

10.06.2005

Peugeot 607 2,7 V6 HDi Signature

06.06.2005

Isuzu D-MAX 3,0 TD Crew Cab

27.05.2005

BMW 320i i 320d

25.05.2005

VW Golf V GTI

20.05.2005

Seat Toledo 1,9 TDI Reference

13.05.2005

Citroen C3 1,4 16V Sensodrive Stop/Start

06.05.2005

3000 km sa Renault Espace 2,2 dCi Aluminium

26.04.2005

Škoda Octavia Combi 1,9 TDi

22.04.2005

Honda Jazz 1,4

21.04.2005

Audi A6 3,0 TDI Quattro

29.03.2005

Citroen Xsara Picasso 1,6 HDi 16V

25.03.2005

Ford Mondeo 2,2 TDCi Clipper Titanium

22.03.2005

Peugeot 307 1,6 HDi i Renault Megane 1,5 dCi

18.03.2005

BMW X3 3,0d

15.03.2005

Citroen C4 1,6 HDi 92 KS Pack

11.03.2005

VW Caddy Life 1,9 TDi

02.03.2005

Peugeot 307 SW 2,0 HDi i Ford Focus C-Max 2,0 TDCi

28.02.2005

Seat Altea 2,0 TDi

23.02.2005

Toyota Prius 1,5

17.02.2005

Honda Jazz 1,4

14.02.2005

Mitsubishi Colt 1,3

11.02.2005

Peugeot 407 2,2

07.02.2005

Seat Ibiza Cupra 1,9 TDi / 160 KS

02.02.2005

VW Golf 1,9 TDi / 90 KS Confort

31.01.2005

Nissan Micra 1,2

25.01.2005

Citroen Xsara Picasso 1,6 HDi 16V

24.01.2005

Citroen C5 1,6 16V i 1,6 HDi

20.01.2005

Dacia Logan 1,6 MPI

15.01.2005

Renault Modus 1,4 16V Luxe Privilege

10.01.2005

Ford Focus 1,6 Ti-VCT Titanium

05.01.2005

Mercedes G55 AMG

31.12.2004

Toyota Land Cruiser 3,0 D-4D

29.12.2004

Škoda Octavia 2,0 TDi Ambiente

22.12.2004

Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail i Toyota RAV4

22.12.2004

Honda Jazz 1,4

22.12.2004

Citroen Xsara Picasso 1,6 HDI 16V 110 KS

23.11.2004

Honda Jazz 1,4

22.10.2004

Citroen Xsara Picasso 1,6 HDi 16V 110 KS

21.09.2004

Chrysler 300C

15.11.2004

Opel Corsa 1,3 CDTi

30.11.2004

BMW 645 Ci

16.10.2004

Peugeot 407 SW 1,6 HDi

21.10.2004

Fiat Idea 1,4

24.10.2004

Toyota Corolla 2,0 D-4D

28.10.2004

Peugeot 307 CC 2,0 16V

31.10.2004

Porsche Carrera 911 S

3.11.2004

Mitsubishi Outlander 2,0

8.11.2004

Aston Martin DB9

11.11.2004

Fiat Panda 1,2

12.09.2004

Citroen C3 X-TR 1,4 HDi 92 KS

15.09.2004

VW Polo 1,9 SDi

22.09.2004

Hyundai Tucson

25.09.2004

Peugeot 206 1,4 HDI

1.10.2004

RENAULT Megane 2,0 RS

10.08.2004

MERCEDES-BENZ C180 Kompressor

14.08.2004

HONDA FR-V

19.08.2004

FORD Fusion+

24.08.2004

ŠKODA Octavia 1,9 TDI

29.08.2004

BMW 760 Li

2.09.2004

CITROEN Xsara Picasso 1,6 HDi 16V Exclusive

8.07.2004

HONDA Civic Sedan 1,6 ES AT

12.07.2004

RENAULT Grand Scenic 1,5 dCi/100 KS Luxe Privilege

17.07.2004

SEAT Cordoba 1,9 TDi Sport

22.07.2004

TOYOTA Corolla Verso 2,0 D-4D

27.07.2004

MERCEDES-BENZ SLK 200 Kompressor

3.06.2004

LOTUS Elise 111R

10.06.2004

TOYOTA Corolla Wagon 1,6

18.06.2004

AUDI A3 2,0 TDi

13.05.2004

CITROEN C2 1,1

27.05.2004

FORD Focus C-Max 1,8 Trend

4.04.2004

TOYOTA Avensis D-CAT

9.04.2004

RENAULT Kangoo 4x4 1,9 dCi Privilege

14.04.2004

MAZDA 3 Sport

19.04.2004

FIAT Idea 1,3 JTD

24.04.2004

SEAT Leon 1,9 TDI

3.05.2004

BMW X3 3,0i

3.03.2004

RENAULT Clio Sport

8.03.2004

MERCEDES E320 4MATIC Avantgarde

13.03.2004

HONDA CR-V

17.03.2004

TOYOTA RAV4 2,0 D-4D Executive

22.03.2004

ŠKODA Fabia RS 1,9 TDi 130

27.03.2004

CHRYSLER PT Cruiser Cabrio

31.03.2004

LAMBORGHINI Gallardo

2.02.2004

VOLVO S60 2,4 D Summum

9.02.2004

SAAB 9-5 Wagon

16.02.2004

RENAULT Laguna 1,6 16V GPL Expression

23.02.2004

OPEL Vectra Caravan 3,0 CDTI

5.01.2004

HONDA Accord 2,4 Executive

11.01.2004

MITSUBISHI Lancer

19.01.2004

VW Beetle Cabrio

26.01.2004

MAZDA 3 1,6i

2.12.2003

VW Touran 1,9 TDi Comfort

9.12.2003

RENAULT Megane Coupe Cabrio 2,0

16.12.2003

SUZUKI Ignis 1,5

23.12.2003

PEUGEOT Partner 1,9 D

30.12.2003

CHEVROLET Corvette V8 5,7

1.11.2003

RENAULT Megane Grand Tour i Megane Sedan

5.11.2003

ROLLS-ROYCE Phantom

12.11.2003

CHRYSLER Sebring 2,7 LE

19.11.2003

FORD Tourneo Connect 1,8 TDCi

26.11.2003

FIAT Panda

4.10.2003

LEXUS RX 300

7.10.2003

SMART Roadster Coupe

11.10.2003

MERCEDES SL 55 AMG

14.10.2003

RENAULT Trafic 2,5 dCi 16V Passenger

18.10.2003

FORD Fusion 1,4 TDCi

21.10.2003

MINI One D

27.10.2003

FORD Focus C-Max

28.08.2003

CITROEN Pluriel 1,4i

2.09.2003

OPEL Meriva 1,6

6.09.2003

DAIHATSU Copen

12.09.2003

FIAT Stilo 1,8

16.09.2003

NISSAN 350 Z

19.09.2003

CHRYSLER Crossfire

27.07.2003

RENAULT Scenic II

31.07.2003

OPEL Signum 3,2 V6

4.08.2003

MERCEDES Vito i Viano

8.08.2003

DAEWOO Nubira II

12.08.2003

FIAT Doblo Cargo 1,9 DS High Roof

17.08.2003

PEUGEOT 807 3,0 V6 SV Pullman

22.08.2003

BMW Z4 3,0i SMG

27.06.2003

ALFA ROMEO 156 2,4 JTD

4.07.2003

HYUNDAI Getz 1,4

13.07.2003

ŠKODA Octavia Combi 1,8T RS Pack Sport

20.07.2003

FORD Streetka

26.05.2003

RENAULT Megane Coupe 1,5 dCi

1.06.2003

SEAT Alhambra 1,9 TDI

7.06.2003

TOYOTA Corolla Verso 1,6

11.06.2003

PEUGEOT 307 Break 1,6 16V XT

16.06.2003

AUDI A3

20.06.2003

OPEL Meriva

25.04.2003

LANCIA Thesis 2,4

30.04.2003

HYUNDAI Terracan 2,9 CRDI

6.05.2003

SEAT Cordoba 1,9 SDI Stella

13.05.2003

PEUGEOT Partner Ushuaia Grand Raid 1,6 16V

18.05.2003

TOYOTA Avensis Wagon 1,8 VVT-i

25.03.2003

FORD Fiesta Coupe 1,6 Trend

2.04.2003

SSANGYONG Rexton

14.04.2003

MITSUBISHI Pajero 3,2 DI-D

1.03.2003

CITROEN C8 2,2 16V HDi

11.03.2003

FORD Focus ST 170

5.02.2003

RENAULT Espace 1,9 dCi Authentique

14.02.2003

FORD Mondeo ST220

11.01.2003

TOYOTA Land Cruiser 3,0 D4-D

17.01.2003

SAAB 9-3 2,0t

21.01.2003

CITROEN Berlingo

26.01.2003

ALFA ROMEO 147 GTA

10.12.2002

RENAULT Kangoo 1,5 dCi 80 KS

21.12.2002

SUBARU Forester 2,0X AWD

26.12.2002

ŠKODA Superb 1,9 TDi Classic

4.01.2003

NISSAN 350 Z

12.11.2002

RENAULT Megane II

20.11.2002

HONDA Accord

3.12.2002

MAZDA 6 Sport

11.10.2002

FORD Fiesta 1,4 TDCi

18.10.2002

FERRARI Enzo Ferrari

25.10.2002

DAEWOO Kalos

31.10.2002

AUDI RS6 Avant

4.11.2002

MERCEDES SL 500

26.09.2002

PEUGEOT 307 SW 2,0 HDi

6.10.2002

KIA Sorento

29.08.2002

OPEL Vectra GTS

29.08.2002

VW Polo 1,2 6V

3.09.2002

asd
12.7.2016 10:26
17
5

Stvarno lep auto, jedan od retkih testova koje sam procitao i pomislio wow bas bi voleo da imam ovaj automobil. Cena sigurno moze da se spusti kad se otkace kozna sedista, cemu to, ionako vozac ove mazde u 90% slucajeva nosi farmerice. Takodje felne jedan broj manje, zbog nasih puteva. Super auto, npr da ga kupujem bitno bi mi bilo ozvucenje, jel ima dobar subwoofer, jel ima usb port i sl... takodje bilo bi zanimljivo videti kakve sve svetlo plave nijanse mazda nudi..

zeljko
12.7.2016 10:46
11
10

Da li se na slici 8. vidi korozija na auspuhu?

Bojan
12.7.2016 12:26
15
8

Covece iz ovog auta VRIIIIISTI kvalitet.

lazar bojanić
12.7.2016 13:16
26
7

odličan test , realno sagledana priča ...

kako sam i sam bio vlasnik jedne ovakve mazde u challenge paketu moram da dodam par opservacija nakon 16 meseci i 15.000Km eksploatacije ...

Dobro je štu su gume veće i verovatno iz bolje tzv performance serije , jer osnovne sa 16" cola koje su iz economic serije nisu dorasle mogućnostima motora i podvozja ...

Motor je bez obzira na relativno malu snagu svakako dovoljan za normalnu upotrebu i čak i pomalo koketiranje sa sportskim afinitetima . Ipak treba naglasiti da je obrtni moment isti i kod jače izvedbe i to tako da se ostvari 190Nm već pri oko 2000 rpm što daje diesel-ski osećaj na malim obrtajima

Po gradu ubija od semafora do semafora , na autoputu solidno održava visoke putne brzine bez zvučnog zamora putnika a jedino mesto gde poželite više je brdski teren ...išao sam do Bajine Bašte preko DEBELOG BRDA sa četvoro odraslih i tu je morala da radi druga ...odradila je pošteno ali se vidi da je to već iznad opuštenog .

Servo jeste malo previše aktivan i to zna da smeta na autoputu ...dovoljan je pogled u stranu i volan već malo pobegne u tu stranu . Morao sam posebno da vežbam da mi ruke budu mirne ...to bi mogli da reše kao Fiat sa tzv city modom

Izrada ...
kako mi je ovo bila druga Mazda moram da naglasim da se vidi da ove trojke iz Salamanke (mexico) nisu tako dobro skopljene kao šestice iz Hirošime ..tu i tamo poneka plastika zevne i cvrcne ali ništa strašno . Kod šestice toga nema čak ni posle više godina .

Gepek ...
sasvim dovoljan za četvoro . Isprobano više puta . Poklopac ostaje kod kuće i lagano se slaže do krova :-)

Limarija ...tanka i nežna :-)
Kod lakog guranja automobila u garaži , lim se pod rukom ugiba , a svaki kamenčić na haubi ostavi potpis .

Ljubav nema cenu ...
prodao sam je teška srca , jer planiram da bežim na duže pa mi ne treba ovde da hvata prašinu a da kupujem ponovo , kupio bih je opet jer je i pored svih manica koje sam nabrojao potpuno zabavna za vožnju i prosto se stapa sa vozačem ...
Turbo mališane ne volim , a meni je ova posle 16.500Lm trošila u proseku 7,3 l / 100Km u nekoj raspodeli gde ima više grada nego otvorenog .
Do mora (Platamonas GR) i nazad je trošila sa nas četvoro 6,4 l/100Km a bili smo full natovareni
čista regionala oko 5,5 a grad oko 8 . Po meni ovo su pristojne cifre iz realnog života .

Cena ...
malo skuplja ali se tako i postprodaje , tako da niste na gubitku . Cena servisa je pristojna , delovi vam i ne trebaju (grancija je 3 god i naprivite full kasko )

Ova Takumi oprema je odlična ...

Nemanja
12.7.2016 13:56
13
2

Prelep auto. Šteta što Mazda više ne pravi sportske varijante.

deda
12.7.2016 14:03
12
1

lep auto

Japanautofan
12.7.2016 14:54
12
2

Odlican test . Mazda pravi sve lepse i lepse automobile .O kvalitetu ne vredi ni govoriti sve je vec poznato. Drago mi je da na testu nije spomenuta cuvena rec SKYACTIV jer je po meni to sve vise cisto "marketinska terminologija" poput KODO kod dizajna :))) inace zaista fantastican auto.

pele
12.7.2016 15:25
12
2

lep i kvalitetan auto. medjutim, voleo bih da uradite uporedni test sa npr. adekvatnim focus-om (mozda 1,5 ecoboost, a u tom slucaju sa mazdine strane model 3 165G). interesuje me upravljivost u odnosu na forda ... sa druge strane mazda je jako atraktivnija, a ford je pouzdan (ecoboost istina nije jos toliko zastupljen pa da i njega podvedemo pod to). mislim na atmosferce iz ranijih generacija (duratec) ... lepo bi bilo uporediti cene novih sa pribliznim nivoima opreme, cenu njihovog servisiranja tokom eksploatacije u prvih recimo 5 godina ... servisnu mrezu, kompetentnst servisera kod nas i sl. mazda je odlican automobil, medjutim po mom skromnom misljenju nisu dovoljnu paznju posvetili adekvatnom servisnom nastupu u Srbiji ... pozdrav redakciji! jos ovakvih tekstova. najbolji ste :-)

Nemanjica
12.7.2016 18:06
9
4

Svaka cast na tekstu, naklon! Maestralno ... Odlicnaa je 3.

don
12.7.2016 19:57
4
6

Lazo,bravo za komentar. Kakva je cijena servisa u srbiji? Kakav je odnos cijena 3 vs 6?(servisa)

Milan
12.7.2016 20:07
4
22

Kao da nije mana gepek od 360l? To je prosek klase iz prosle generacije i za nekog ko kupuje kao jedini ilin veci auto u porodici svakako je premalo. Novi tipo ima 440l i to je standard kome treba teziti.
Vracajuci se iz Grcke primetio sam relativno veci broj Mazdi 3 nego ranije ali svi su nekako sporo vozili kao puntici sto moze biti znak prevelike buke u kabini

Teša
12.7.2016 21:08
22
3

@Milan

"Vracajuci se iz Grcke primetio sam relativno veci broj Mazdi 3 nego ranije ali svi su nekako sporo vozili kao puntici sto moze biti znak prevelike buke u kabini"

xaxaxaxaxaxaxaxaxa Na čemu si ti brate? :-))))

Milan2
12.7.2016 22:57
13
1

Vise ni sam ne znam sta a muslim o potrosnji ovog Mazdinog dvolitrasa? Prijatelj od mog brata je uzeo Mazdu 6 benzinac 145 konja. Decko se kune da mu prosek ne spada ispod 8.5 litara, a po BG mu trosi i 11 litara, takodje na autoputu cim malo brze vozi opet dvocifren broj.

lazar bojanić
12.7.2016 23:13
11
3

@ Milane ,

U pitanju je povečanje opšte vozačke kulture podupređeno udarcem po novčaniku :-) a ne lični afiniteti i maksimalne mogućnosti vozila mazda 3 !

@ Don ,
Stara šestica je bla dizelka pa je servis bio od 180 do 220€ na svakih 20.000Km ili 1 godina . Kod trojke je to znatno povoljnije i ja sam platio prvi servis oko 130€ .

Moram da dodam još jednu uslovno rečeno manu ...
Stara šestica (2011. godište cd129 je imala 1470Kg i gume za zimu 205R16/65 . Nova trojka je teška 1200Kg sa potpuno istim dimenzijama guma ...
P=Q/S ovo je jednačina za pritisak , Q je sila što mu dođe masa x g(9,81) a S je površina koja je u oba slučaja ista jer su gume iste ....taj nedostatak od 270Kg se pokazao fatalno ...jednostavno nema trenja da vuče opušteno uzbrdo što sam u nekoliko navrata iskusio na veoma bolan način .

Previše su se zaleteli sa smanjivanjem mase , eto to je moj zaključak ...sa jedne strane dobro je što nema turbine a sa druge strane da bi vukla dobro mora biti lagana ...

Neko je spomenuo uporedni test Focusa i Mazde 3 ... Focus je odličan auto koji ima nešto malo manje strasti u dizajnu ali zato ima masivniju izradu i ecoboost motore koje za sada svi hvale ... sigurno je da su dobri ali je isto tako sigurno da nema šanse da traju kao skyactive bez turbine . U servisu gde se odžavaju Mazde rade i Forda i serviseri kažu da za sada nema problema sa Ecoboostom i da imaju primerke sa po oko 100.000 Km koji idu i ne troše ulje ...

Ja znam da dokle god je to moguće i dok ja plaćam , voziću auto bez turbine ...kad više ne bude moglo ili mi firma kupi , onda ću voziti šta daju ili šta se može kupiti .
Turbina je veliko i pomalo neophodno zlo na putu do potpune elektrifikacije .

Od vremena renault 5 GT turbo pa preko SAAB-a do sadašnjih dana svi motori sa turbinom su bili priča od ushićenja do očaja ...samo sad ta priča traje duže i mnogi prvi vlasnici ne dočekaju završni čin umiranja turbine i celog motora ...životni vek je uspešnom primenom najnovijih tehnologija produžen na cca max 200.000Km što je dovoljno da se auto proda već i skoro trećem vlasniku . Kod diesela je to i celih 300.000 Km ali to je već druga priča .

Koliko znam Mazda sprema SkyActive II tehnologiju sa dodatnim povećanjem kompresionog odnosa itd ali o tome još nema zvaničnih informacija . Možda još jednom prevare sudbinu ali već sledeći korak i neće moći :-( ....eno je Honda u USA sa 1.5 turbo motorom i polako gase 2.0 VTEC u Civicu što je siguran znak da je atmosferski motor na samom kraju svog životnog veka

Bozo
13.7.2016 01:15
5
2

Sta dodati na ovakav test, tekst i komentar Lazara Bojanica, eto cak je i Don odobrio. Osim? Daleko da je 120 konja za bacit, pogotovo kad je dosta nas pocelo sa 45-55. Ali, cak se ni na masine iz snova koje poticu iz mog djetinjstva na 120 ks nije stavljala znacka sport. Cudno mi, nekako.
PS Lazare, dobar ovaj predlog da ostavis policu iz gepeka kuci, pa napunis do krova, ali sta ce onaj koji se vise oslanja na srednji retrovizor nego na one spolja (mada ih sve manje koristi i jedan od pomenutih). Pozdrav

zex
13.7.2016 01:54
3
5

Bruka i sramota ako je ono na auspuhu stvarno korozija!??

lazar bojanić
13.7.2016 08:26
10
4

@ zex , zeljko

nije rđa , nego tragovi zaštite

Znam da se po domaćim forumima ali i po stranim provlači priča o gresima iz prošlosti ...mene je to takođe brinulo kad sam pazario prvu Mazdu još 2011. godine

Raspitao sam se i u Canadi kod prijatelja i svašta sam čuo , naravno loše ...uz opasku da tamo manje više sve rđa pre ili kasnije ali su mi naglasili da Mazda krene prva :-)

I pored toga ja sam ipak odlučio da kupim ceneći da svi ovi silni vozači Mazde kod nas znaju šta rade ..imam dosta prijatelja koji voze mazde , nove i polovne ...od raskida sa Ford-om situacija se popravila da ne kažem da sada imam prijatelje sa mazdama starim već oko 8 godina bez traga rđe ...ujakov mercedes A klase 180 D kupljen nov u Boeblingenu je za 8 godina dobio rđu na levim suvozačkim vratima i na vratima od gepeka ...šta reći na to ?

Moja šestica se nagledala i snega i leda ...kad je AV "spasavao" zavejane ja sam išao u ZR da "gasim" požar u circomu u novom salonu Opela ...zaglavio sam se u snežnoj dini pre žablja od 1m visine tako što sam naseo ...imao sam lopatu i pomoć prijatelja i uspeo sam da se izvučem . Na Venac sam išao da prkosim vremenu uvek kada je najgore . Slika pod snegom ispred spomenika na vrhu imam na stotine i to sa svakim autom koji sam imao a imao sam ih 13 do sada ...
Ta moja Mazda 6 je sa Mischelin Alpin A4 bila u rangu terenca :-) dok ova nova sa istim gumama kad vidi sneg i brdo odmah se poplaši i pokaže opravdanje u vidu skyactive dijete ...

Dobar je to auto , ima mana ali ima i strasti ...japanska Alfa neko bi rekao :-)

don
13.7.2016 11:41
3
6

Kad je izasla trojka, htio sam je vozat, al mi "tetka" iz salona nije dala jer kao posto necu kupit, onda mi nece ni dat, jer su probne voznje samo za potencijalne kupce a ne za zajebante...
SAd odoh djirat, ako Bog da, novu djuliju, a sutra talismana...samo moram odabrat neke krame za otic do servisa, cisto da se stekne bolji utisak kad iz neceg starog udjes u novo. Malo sam konto i od twinga, a klase, pezoa 406 kupe i ostalih penzionera, izbor je pao na novu astru karavan, ogoljenu do boli, sto joj zijeva plastika na B nosacu, a krovni pokrov je za ne daj Boze pritisnut, nova od komsija iz salona, i kak mi onaj nije kupio Lagunu neg kiju, sutra sa sidom od deset ljeta na talismana. Kak nova astra, a opet krama? pa eto, pitajte tam u sjedistu opela da koji nispe vise prave auta kad ne znaju? Oce drugovi za nju 19k eura, cini mi se.
Djuliji cijena 48k, a talismanu 30tak i kusur.Kako bilo, puno i previse. A nemrem u svojoj mrvici doc, 500c. Sad sam ostao samo na njemu...zasad.

Ivan
13.7.2016 12:19
6
15

Da li je moguće da je ona ostava u vratima onako mala? Smešno. A ovi sve oko tih kola u nebesa dižu.
Gepek Tipa HB treba da vidite šta je.Ono ne postoji na tržištu. Mislim da je ubedljivo najveći.Kao neki manji karavan C segmenta.A pri tome ima i rezervni točak,što je za mazde misaona imenica.Pri tome,sa 1,6MJ Longue može već za 16.990.Dizel od 120 ks.Koji ubrzava ispod 10 sec i brži je od ove mazde.
A te romansirane bajke o motorima bez turbina pričaju oni koji takve motore voze. Za razumeti.
Inače,za manje para nego je cena ove mazde benzinjare (koja je pred redizajnom) možete da kupite novi megane 1.6 DCi sa 130 ks GT Line (20,590).
Da plaćete.

lazar bojanić
13.7.2016 13:02
13
3

@ Ivane ,

nikakve romanse ja ne pričam . Kupi turbo i budi srećan kako auto ide i dok ide . Ti ni neznaš šta sam ja sve vozio i kakve turbine su bile pod kajasima :-)

Ja nisam rekao da je Mazda najbolje rešenje u svakom pogledu , ja sam podvukao gomilu nedostataka koje (svaki) auto ima pa i tvoji predlozi punto i megan .

Kupac Tipa kupuje hladne glavee , kod Mazde je potrebna jedna doza emocija i izvesne neracionalnosti ...ako ti je važan gepek onda pravac škoda octavia , to ti je još bolje od pomenutog Tipa !

ne može se izbor svoditi na jednu izdvojenu činjenicu a naročito ne na rezervni točak ...za poslednjih 16 godina sam u svojim i službenim automobilima prešao Europu uzduž i popreko i znaš koliko mi je puta zatrebao rezervni točak ? Tri puta i sva tri puta sam rešio stvar sa pumpom koja radi na 12v i stigao do prvog vulkanizera ...neko to u Hirošimi sabira , računa i planira na osnovu velikih brojeva i onda kaže točak napolje !

Inače nemoj misliti da mi se Tipo ne sviđa , samo nije to auto sa kojim se Mazda 3 poredi ...dobar je , upotrebljiv i povoljan ali nije u klasi trojke po mnogim paramtrima ...


don
13.7.2016 14:08
9
2

nikad kraci test auta, u ovom slucaju djulije! Na njemu bi mi pozavidili i Pavle i Perica skupa!!! Priznajte!

Test:
Tekst glasi ovako:
sat i po prije preuzimanja vozila, dolazni poziv od autokuce: "Zao nam je, auto ima "mali" kvar i ne moze izaci iz garaze. Kada ga osposobimo, javicemo vam novi termin!"

Kraj testa.

Komentar:

Pametnom dosta, potencijalnom kupcu osta u dzepu 48k e (a to nisam ja).

E, kukala im tetka. Da je ovo pisao neki antialfista, pa da covjek kaze nesto, al ja!? Pa da se to desi!! Ma urok, nema sta drugo bit! Nije kriva alfa (treba ostat pozitivan, hehe)

Ivan
13.7.2016 14:55
7
17

"kod Mazde je potrebna jedna doza emocija i izvesne neracionalnosti ..."
To su argumenti za ovaj Takumi? Ako se ne varam,prošli Takumi u trojci je imao 1,6 dizel i bio jedno 3-4.000 eura manje od ovoga.A i sa svojim rezervnim točkom je imao veći gepek od ove trojke.Da li taj točak nekom treba ili ne,svako neka sebi ceni,ali pričam da je ovaj gepek (bez da je točak u njemu) tako jadan i mali za taj segment da je ovo neporodično vozilo.Tačnije,za prtljag imate mesta kao da letite nekom low cost kompanijom.
I voleo bih da vidim tu kreativnu tenziju,taj ljudski um,koji će argumentima da objasni zašto je ova atmosferska mazda sa benzinskih 210 Nm košta kao megan dizel sa 320Nm u recimo vrhunskoj opremi.Ah,da,ova mazda ima i 18",pa to je baš za svaku preporuku u C segmentu.Udobnost za desetku (cenu da ne pominjemo).To je ta sky aktiv tehnologija ("Široke gume niskog profila pružaju viši nivo upravljivosti i odziva te predstavljaju primer sinergije stila i efikasnosti.").I zato je tako skupa.I za preporuku.Ma dajte mazdaši i malo razuma.Jer su ovo kola iz klase jedne škode oktavije i svega ostalog iz tog sveta.

Nemanjica
13.7.2016 16:55
3
5

done, ne skrnavi sveto ime, videli da si neozbiljan, pa te malo ukanalisali...Samo ne posustaj i vidjena je u tvojim rukama. kao i test iste... ;-))
P.S. Piroski "reaguj"... Donov test "cuore sportivo", realizovati se mora... :-)))

don
13.7.2016 18:21
1
4

@ivane,upravu si. Cijena treba biti niza, nisam gledao autoscout,jos sam pod sokom, a toliko sam se radovao ko beba peleni,a kad ono...a ionako pada kisa. e, moja alfa. Sutra sa ragom po talismana,a htio sam megana no rece lik da karavan im dolazi u septembru. Nekako izgleda da sve prije stigne u Hrvatsku neg u Njemacku.
E sad dal se cmarit i za v90 (al je ruzan iznutra,cudo jedno), ne znam.
@nemanjice jarane, bice da su me skontali,sto vele nece ovaj ni tocka kupit.heheh.najbolje bi bilo ak talisman ne bude imo oznake po swbi, da navratim u salon i kazem daj vise tu djuliju da mijenjam ovu ragu(to ce ih oborit s nogu pa u medjuvremenu dobijem i 4c-i na to sam se prijavio odavno al nista). Moracu urgirat prek kolege,koji je na godisnjem,jer on zna gazdu salona...kak je krenulo,prije ce Perica testirat djuliju neg joj ja i primirisem skute! Al nikad kraceg testa nece napisat!! ;-))))

lazar bojanić
13.7.2016 19:36
8
4

@Ivane ,

prvo treba da probaš kako leži mazda 3 sa tim 18" točkovima pa onda da pričaš ...ovako ispadaš smešan jer ponavljaš opšta mesta . Da ti kažem , leži opasno dobro i nije pretvrda kao npr Megan GT, jer ima multilink pozadi koji dozvoljava da se vešanje podesi da bude i udobno i poslušno skoro bez uticaja opterećenja ...kad to nemaš a renault nema onda dolazi u obzir samo tvrdo i poslušno :-) Istina u toj kombinaciji ostane prostora za veći gepek ...to najbolje ilustruje CIVIC koji je izbacio multilink i dobio najveći gepek u to vreme kada je izbačena poslednja europska verzija

I nemoj sad da mi ovde neko kaže kako multilink nije sveta krava jer jeste ...to rade samo pravi trkači ...eventualno Watt-ova poluga može da prođe a sve ostalo je skoro za podsmeh ako se uzmu u obzir ambicije ...da jedna škoda octavia ima torziju je ne smešno nego boli ...tek top verzije imaju multilink .

rekao sam ti , ako su ti zapremina prtljaga i rezervni točak najvažnija mesta odmah idi u Škoda salon i sve si rešio ..

što se tiče gepeka ja sam ti rekao svoje iskustvo ...četvoro odraslih se spakovalo za more i sve je stalo . Dva velika Samsonite kofera i dosta malih torbi čak i zamrzivač :-)

Ja razumem da nekome treba i više .Onda ako ste ljubitelj Mazde uzmete CX5 ili prosto odete u drugi salon i kupite Superba ...

Cene stvarno ne bih komentarisao ...meni se čini da Mazda Takumi sa toliko bogatom opremom ima fer cenu , ali možda nekome drugom to ne izgleda tako ...

Taj renault Megane koji spominjete je odličan auto svakako , ali Reanult kao brand dosta loše kotira u postprodaji tj poprilično gubi na vrednosti a i one liste pouzdanosti uglavnom posećuje u poslednjim redovima :-) . Mazda gleda show uglavnom iz prvih redova , bolje se vidi a i čuje !

Milan
13.7.2016 19:41
5
7

@Tesa
Trenutno sam na godisnjem odmoru :-), zna biti zarazno za dobro raspolozenje.
Salu na stranu, spadam u vozace koji voze po "sluhu" i prosecna brzina jako zavisi od iste. Dok sam bio na stojadinu to bese 90km/h, sa suzom 110, Korola 120, na Avensisu 140 (tom brzinom sam i obilazio Mazde). Superb TSI 180 i Akord S su vec bili opasni, kocilo se mnogo puta sa 170-180. Tako da nije bas sve do kulture, ima nesto i do auta.
@Don
Meni se Talisman bas nesto primio, bicu ti zahvalan na opisu utisaka, znas i ti i vazne detalje poput sedista da primetis koje novinari nekako zaborave.

Teša
13.7.2016 20:36
7
2

@Milan

Ajd sad ozbiljno. Odgovori mi iskreno. Jesi vozio mazdu 3? :-)

lazar bojanić
13.7.2016 22:15
9
3

@Milan,

i ja vozim po sluhu , to me je tata učio ...

Tako sam sa Audijem A4 često po nemačkoj vozio i 200km/h i onda pogledam na cager i iznenadim se kako je tiho :-)

Kod Mazde 3 G120 po osećaju se stigne negde na 160/170 Km/h jer je tu i najveći obrtni moment u 6. brzini jer se motor vrti nešto tik ispod 5.000rpm ...svakako da nije baš tišina u takvim uslovima i da to nije brzina za dugotrajnu vožnju . Ponavljam motor i podvozje i kočnice to mogu bez problema da izdrže , jedino je pitanje koliko je prijatno vozaču i putnicima . Šestica je ove discipline bolje apsolvirala do nekih 180 Km/h , a mogu misliti ova nova ...generalno Mazde nisu poznate po tišini .To je CEO i naglasio kao novi korporativni izazov ...

Sve u svemu poenta oveog mazdinog motora nije trkanje ..ona to može bez dileme ali je optimizovana za jednu normalnu vožnju i tek koketiranje sa sportom ...za pravi sport treba uzeti G165 jer on ima kraći prenosni odnos u menjaču i drugačije mape ubrizgavanja koje lakše pune obrtaje ...

Ipak na kraju ona Njegoševa da boj ne bije svijetlo oružije je potpuno primenjiva i na moje auto-moto iskustvo . Od svih dobrih auta koje sam vozio najbrže sam do nemačke stigao sa Hyundai Accentom 1.4 benzin 100Ks !
Uvek isti put , ista ruta , 1250 Km za samo 10 sati i 30 minuta ....beše neka kiša te nedelje , bez mnogo gužve . Kad sam stigao ujak je ostao bez teksta jer sam mu se javio kad sam krenuo .
Kasnije ni Audi Q5 sa 177Ks nije pomogao da se obori taj rekord sa jednim od najlošijih automobila u mojoj trkačkoj istoriji .

Festina lente , drugari moji !



Milan
13.7.2016 22:51
1
10

@Tesa
Nisam nigde ni pomenuo da sam vozio poslednju. Ali jesam sve prethodne 3 i sve Mazde 6.
Potpuno sam saglasan sa kolegom Lazarom kako ih je opisao, covek je realan za razliku od vecine pristrasnih. Jos da dodam da nisam hejter mazde, cak sta vise su mi veoma simpaticne ali nikad na samom vrhu i tesko bih postao kupac iste (mada, rekao sam i da nikad necu graditi kucu..).
Da zavrsim saljivu opservaciju, utisak mi je da mazda uvecava prodaju kod nas i da ih vise vidjam nego ranije, ali mi je zaista privuklo paznju da sam ih vecinu video obilazeci ih dok se ne secam nijedne honde koju sam obisao a oba brenda koketiraju sa sportom.

mivec
14.7.2016 00:17
11
1

Ponoviću po ko zna koji put - najpoželjniji model u klasi. Svaka čast Mazdi i za novu Trojku za sve ostale modele iz ove nove serije. Mada njima od mojih pohvala daleko više znače odlični prodajni rezultati. Isti raduju i mene, jer to znači da će imati dovoljno novca za dalje unapređenje ali i da će uskoro moći da se pronađe veći broj polovnih primeraka, za nov još ne mogu skupiti a doći će vreme da se ovaj mivec zameni. Na žalost, pravog naslednika nema, a Mazda pleni od prvog dana kad se pojavila.
A što se tiče ovih koji iz nekog razloga kukaju na mali prtljažnik kod Mazde, jer planiraju ko zna šta da voze u njemu, gospodo samo produžite dalje, Mazda nije za vas.

don
14.7.2016 05:54
6
4

E,na netuu 16k eura u de, 1 god sttara iole opremljena ( nema kameru ni ova plišana sjedala)...tako da ova nova hem sa carinom i dodacima košta 20 keka...poštena cijena.
Sad drugi je par rukava stto se konkurencija može kupit za. Manje love

lazar bojanić
14.7.2016 09:58
8
3

@Milan

ispade da mazde voze neke šonje :-)

Ivan
14.7.2016 10:25
9
16

Da, pogrešio sam, izvinjenje moje.
Cenim da će svakoj porodici kada krene na more od većeg značaja i koristi biti da pozadi imaju taj multiklink nego li malo više mesta u gepeku sa nekim prostim smrtničkim vešanjem (koje vam neće uzeti ni dinara narednih 200.000 km,za razliku od multilinka,koji će vas iz gaća istresti). Supruga i mala dečica će posebno to da cene kao razuman argument zašto sa sobom ne mogu poneti još neke stvari koje bi inače poneli da nije u pitanju tako sofisticirano vešanje.
I dobro je to što radi smeštaja veće količine prtljaga kod mazde može da se izvadi i kod kuće ostavi ta zadnja klupica.Da ima i rezervni točak (kao što ga nema), mogli bi i njegovim vadjenjem dobiti još 50-80 korisnih litara zapremine gepeka (jer je naučno dokazano da je taj točak glupost i nepotreba i valjda baš zato ga je i imala prethodna trojka).
A, zahvaljujući tom high tech vešanju, zbog koga će ta mazda ležati kao pegla, na pojedinim deonicama će se privremeno postizati veće prolazne brzine,a supruga i deca će do besvesti uživati u brzoj vožnji po krivinama i niko se posle neće ni sećati zbog čega su tačno više puta povraćali. I stajali. I vozili lagano, poluotvorenih prozora, bez one stupidne ONE TOUCH funkcije. I zašto je na kraju put značajno duže trajao nego da su imali lisnate opruge.
Taj savremeni atmo motor od 2 litra ( od koga veći moment imaju i neki trubaši od 1,2 litra manje snage) će im tokom vožnje po zahtevnim usponima i krivinama omogućiti i više obrtaje i značajno veću buku. Tih „Debelih brda“ ( kuda se mazda vozi „u drugoj“) po Srbiji koliko hoćete. A i okolo. Raj za uši i novčanik, tako da se posle neće znati ko više deluje drogirano, oni koji su se samo vozili. Ili oni koji su gorivo plaćali. Tako ošamućemo će u mislima nastaviti da se voze još neko vreme posle pristizanja na cilj, a prisutna „jeka“ u glavi će da ih spreči da zaspu barem naredna 2-3 sata. Naravno, oni koji voze turbo dizele ili benzince su za njih samo jadnici, koji po nivou buke ili zbog odustava potrebe da se menjač prebaci „dve niže“ nisu ni mogli da primete da vozilo ide uzbrdo...
A klubu tih turbo jadnika se eto priključuje i honda.
I zato još jednom izvinjenje od mene.
Na kraju, što se tiče fizike osnovne škole, oko napred pomenutog uticaja mase i „falinke“ smanjenja mase ... Mene su (pogrešno) učili da je masa vozila neutralna za odgovor na pitanje kojom maksimalnom brzinom je moguće proći neku krivinu. Ili sam ja pogrešno čuo i zapamtio.

Teša
14.7.2016 10:30
13
9

@Ivan

Ti si svoje poznavanje i "stručnost" dokazao napisavši da je mazda3 u klasi škode oktavije. Tipičan hejter koji lupeta...

Ivan
14.7.2016 10:48
5
11

Teša
Da,ja sam klasičan hejter.To se vidi iz svega što sam napisao.Ovde i drugde. Jer,ništa što sam napisao (na bilo kojoj temi) nije objektivno merljivo (za razliku od postova drugih).
Ali,spreman sam da učim. Pa mi reci,šta je kod škode najpribližniji pandan mazdi 3.
p.s. čak sam i ja u sumnji da je to oktavija,mada i ona ima taj multiklink u nekim izvedbama.

lazar bojanić
14.7.2016 11:12
14
4

@ivan ,

slatko sam se nasmejao :-)

jel znaš onu priču sa mesarom ?

Uđu u mesaru razni ljudi , neki kupe parizer , neki prašku šunku a neki kulen ... i svi izađu zadovoljni !

Ti očigledno ne stavljaš iste prioriteta kao ova ekipa ovde i onda je sasvim normalno da ti mazda ispadne smešna . Ja zaista nemam nameru da te ubeđujem i više puta sam ti rekao , kupi Superba , vozi se sa velikim prtljagom i sa 3 rezervna točka i uživaj .

Mi što volimo atmosferske motore , dobro vešanje i da mučimo ženu(ubila bi me da čita ovo !) i decu , ma pusti nas da uživamo u našim sado mazo vožnjama :-)))

Široko ti polje i biraj ago šta ti srcu drago , nemoj nas da ubeđuješ da je turbina dobra , da je torzija dobra(!!!) i da je rezervni točak "must have" opcija ...

Vidi, ja ne volim neke brendove i onda ne čitam te testove i na ubeđujem ljude da to nešto ne valja , jer nemam vremena a i mislim da je to glupo ...a ti izgleda zaista imaš viška vremena pa ga uludo trošiš .

Ivan
14.7.2016 12:18
6
15

Ovaj Takumi baš koristi egzotičnu dimenziju guma, 215/45X18(tako net kaže). Kod Beogume zimska guma te dimenzije ne postoji ispod cene od 21,866.33 RSD i to prethodna generacija Michelina, A4.
"Lepota" i "udobnost" koštaju ...
Naravno, možete da kupite neku manju felnu i gumu, ali u zbiru ćete proći slično.
A jedina dostupna letnja košta 23,216.70 RSD,
Takumi nema alternativu ...

lazar bojanić
14.7.2016 12:49
10
4

Ivane ,

ne ti nisi hejter ti si uporan hejter ...

Enzo
14.7.2016 14:00
6
7

E Drugari, evo nadjoh ono sto sam dugo dugo trazio: power/torque grafike u formi baze podataka (solidno).

Primer Mazde sa testa:

http://www.automobile-catalog.com/curve/2013/1919495/mazda_3_2_0_skyactiv-g_120.html

G165:
http://www.automobile-catalog.com/curve/2016/1919525/mazda_3_2_0_skyactiv-g_165_i-eloop.html


I Alfice, primera radi:
http://www.automobile-catalog.com/curve/2011/1184660/alfa_romeo_159_1_8_tbi_16v.html

Zbog cega neki preferirate atmo? Ok, lepsi zvuk generalno, manja verovatnoca da ugine (mada ne volim da razmisljam tako)... Ali upotrebljivost u smislu raspolozive snage i momenta...? Plus puno ravnija i upotrebljivija kriva. U cemu je tacno stos?

Ivan
14.7.2016 15:37
5
10

Enzo

Ti to ne možeš razumeti jer si hejter. I ti ne bi znao da uživaš u atmosferskom motoru,u njegovoj elastičnosti.

A elastičnost se vidi i na tom linku što si poslao,gde za mazdu G120 piše:

"80-120 km/h on VIth gear (sec): 21.8"

Dok za tog zlog turbaša stoji:

"80-120 km/h on VIth gear (sec): 9.1"

Pametnome dosta.

lazar bojanić
14.7.2016 15:44
11
4

@enzo

zbog pouzadnosti

j ase slažem da su turbo benzinci jako lepi i zabavni za vožnju da su ekološki prihvatljiviji i da je sve na strani njih , osim jedne stvari a to je pouzdanost

ja sam ovde više puta ponavljao da je TSI najveć sramota za VW ...na dužem testu u "Automotor und sport" magazinu je Tiguan 3x stao a na kraju je potpuno otkazala turbina , šteta je bila oko 3.000€

Imam dosta prijatelja , a pisalo se i na VG forumu o lošim iskustvima sa 1.2 tsi motorima ...

Navodno je to sve kao sređeno ali po meni je još uvek rano da se stvar pomatra kao rešena .

Jednostavno uzmi google i ukucaj tsi problems i dobićeš na hiljad elinkova zadovljnih vlasnika .
Čak se i vlasnici Audija 2.0 tfsi žale na povećanu potrošnju ulja, komplikovano i skupo održavanje itd.

Nešto bolja situacija je sa GM i Ford primercima naročito se dobro pokazao ecoboost za koji ja lično znam čoveka koji je prešao 80.000Km bez problema ...ali sve je to još uvek praktična proba koju sam finansiraš .

Upravo zbog toga su se skoro svi japanski proizvođači odlučili na oprezniji pristup jer se tamo još uvek ceni pouzdanost (osim Nisana koji je pod praktičnom kontrolom iz Renaulta )

Toyota je tek sad krenula u turbo benzinsku eru , Honda je izbacila na USA tržište 1.5 turbo a u plani je i 1.0 turbo

mazda je imala neki 2.3 turbo ranije za koji ne znam kako se pokazao i sada planiraju da ubace turbinu u 2.5 skyactive kako bi parirali konkurenciji sa CX-9 suvom koji je malo veći i teži

Turbo jeste za sada jedini put do potpune elektrifikacije jer se ekološki zahtevi pooštravaju i bez dodatnog vazduha nemoguće je pročisitit izduvne gasove . Znači kratkoročno to je neminovnost i biće ga i kod japanaca bez obzira na sve ...

Pitanje je sada koliko je realno očekivati da traje motor sa turbinom ? Po mojoj proceni manji motori koji su izrazito opterećeni imaju vek od max 150.000Km ali se problemi pojavljuju i na 30.000Km kod škoda sa 1.2 tsi i 1.4 tsi
Krupniji primerci 1.6 i 2.0 bi trebali da izdrže barem 200.000Km

Sad treba videti koliko se prelazi godišnje i kojim tempom se menjaju kola u kući i napraviti strategiju kada ga prodati ...

Sve to ne brine vlasnike Mazde g120 ili g165 ili Honde Civic :-) jer se oni vozaju dugo , dugo bez ikakvih kalkulacija ... auto ide malo ali zaista malo lošije od odgovarajuće turbo braće , malo se više radi menjačem ali zadovoljstvo ne nedostaje ...

Teša
14.7.2016 15:56
10
5

@Ivan

Enzo čovek argumentovano postavlja pitanja i to je ok a ti otvoreno omalovažavaš i lupetaš. Naravno da će auto drugačije da se vozi kada je sa turbinom ili bez nje. Moji drugari su se trkali do venca, mazda trojka sa 165 ks (210 Nm) i BMW trojka 177 ks (350 Nm) i mazda je odrala bembaru. Prema tome, nije sve u suvim brojkama. Bolje ispravi taj "multiklik" u glavi...

Enzo
14.7.2016 20:10
5
1

Ma sali se Ivan, bio je sarkastican :)

Stvarno, ne bacam hejt na Mazde. Od detinjstva su mi bile simpa (323F, prva 6ica, nova 6ica) ali nekako sve mi nesto nedostaje kada se direktno uporedi, pa me bas interesuje da li je fora u subjektovnom dozivljaju ili je potkovano.

Jer kad gledam test, Mazda ima bocno ubrzanje od 0.83g, omrazeni mi Golf 0.86, Focus 0.90.
Ok, poveci motor u Mazdi, ali opet, gde od Golfa...

http://www.msn.com/en-us/autos/autos-decisionguide/the-big-test-2014-2015-hatchbacks-ford-hyundai-kia-mazda-and-vw/ar-BB2IvK0

Teša
14.7.2016 20:41
8
2

@Enzo

Dao sam ti plus za komentar, ali moram nešto da prokomentarišem. Vozio sam i golfa 7 i mazdu3 i tvrdim da se mazda bolje vozi (nije golf loš, daleko od toga). Podaci o lateralnom ubrzanju su bolji kod golfa u tom poređenju zbog manjeg i lakšeg motora, u mazdi je 2,5 l. Siguran sam da bi 2.0 G165 bio bolji po tom pitanju od golfa.

Enzo
14.7.2016 21:21
6
1

To je i moja logika bila, nego mi uz zaista lep i sportski (sto bi Ford kazao kineticki) dizajn nekako ide i nesto merljivo. Novi 308 iz rent a cara mi je bio premekan na svakom kruznom toku, mada, preudoban na rupama (sredjivali autoput kroz BEL, vrlo grozan put).

Molba za Pekija, subjektivna rang lista po udobnosti i sportskosti ili kako se kaze vec u hecbek klasi.

don
14.7.2016 21:45
2
4

Napisah citav test tabletu,a onda mi se a onda se stranica refresira i sve mi nestde praceno uz zvucnu kulisu socnih psovki.
Nisam se dobro ni osvijestio od soka sa djulijom, a onda umjesto na ugodnog prodavaca od prosle hefte nabasam na na dr. kanog svabu
koji me uvjerava da ne postoji limuzina megan(zamjena za fluencea), a da je hatch ustvari limuzina i da je on isao za to u skolu (ovo kao u skecu iz nadrealista, nije dobro izgombovano)
Na Dr. Kani me napade da zasto hocu vozit talismana ak se "interesiram" za megana, jer je to njima trosak ( i nek izvolim cekat dok ne dodje megane karavan)?
Nabi mi osjecaj krivice, premda im je trosak i ak vozim megana, jer ko im garantira da ga hocu kupit? Shodno ovakom razvoju dogadjaja, dobih ja auto na pola sata samo.
NEs ti testa! Sta covjek moze vidjet za po sata? Zato sam natuknice umjesto testa.

-42k eura, 160ks iz zapremine od 1.6 litre,automatska getriba. Vrata se otvaraju lagano,a zatvraju uz ugodan, duboki ton.Sjedala docekuju vozaca srdacnom dobrodoslicom.
Naime, ugodne su forme,ali izbora materijala (stof-koza) opremljenje motorima sa masazu ! Ista se moze nastelati, ak se ne varam, u pet jakosnih modova i tri grupe, i stvrno je jaka.

Idalje si utvaram da je reguliranje ventilatora moralo dobiti zasebne tockice/dugmad a ne biti integrisano u tablet (kao kod jeftinijih verzija, vidi komentar dolje)
Sport mod i stil nr 1(odabir prikaza na centralnoj konzoli), su dobitna kombinacija. Motor, koji je inace vrhunski izoliran, tada vuce uz pristojan zvuk ugodnog brundanja,a stil 1 za razliku od ostalih je citljiv,
tako da se ne sikirate radi kazne za brzinu. Dugo sam vozio u stilu 4, koji imitira klasicnu kazaljku brzinomjera,koja u polozaju 8 sati pokazuje nekih 70 km/h,a ocekivao sam 30, pa to
uz slab osjecaj brzine, dovodi do toga da lako pokupite kaznu za brzinu.
Inace, stil 4 je izrazito neprelegledan, jer ima puno inofrmacija a sve svijetli, a nama naviknutima da je tabla u mraku (a kad svijetli kakva lampa na njoj, to znaci kvar) to predstavlja sok.

volan je sportski potkresan odozdo i solidno je precizan,a iznenadjenje pravi 4control, koji stvara osjecaj kartinga (posebno u zavojima), tak da nekako zanosi zadnji kraj, pa je potrebno malo okreta volanom.
Isti bi morao biti ljepse dizajniran, a posebno se to odnosi na kontrolne tipke. Komande tempomata su opet smjeste "tamo daleko", a ne na prirodnom mjestu.

-Ugodno iznenadjenje je i pokrivka gepeka, koje se povlaci u dva stepena.
-Jeftinije verzije (vec od 21k eur) posjeduju manji monitor i na konzoli tri tockica unutar kojih su smjestena aktivn dugmad(grijanje sajbi i paljenje radija).
Komande ventilatora su izdvojene.
Nakon "testa", docekao me onaj "moj" prodavac, koji se duboko izvinjavao i onda sam onih drugih pola sata ugodno caskali o laguni 2 sa 600k km, a ni on ne zna o meganu limuzinske forme, itd.


Sebastian
14.7.2016 21:46
0
3

...

Milan
14.7.2016 22:48
3
2

@Don
Ponekad ga zamumuljis pa ne znam sta si htio reci, ali sve u svemu usvajam da imas mnogo vise pohvala za Talisman nego li sam ocekivao.

don
15.7.2016 06:03
7
2

Izvinite Milane,naporan 20satni dan, tanki živci, djeca skaču, hajduk gubi, hajd što gubi neg to ne igra i ti onda u takvim uvjetima pisi test nakon voznje od pola sata, al i to na stranu neg mi se izbrisalo ono što sam napisao bio, pa sam sve nanovo nabrzaka ne želeći jednostavno razvijati priču, neg sam samo nabacao na gomilu sve utiske. Na kraju tabletet sam "ispravlja" riječi pa onda tekst bude ko da je Dorin dnevnik.
Al test djulije bi trebao bit pravi, samo da izađe iz garaže!!!
Sukus svega:prodavači ne znaju sta prodavaju, talisman im je konkurencija a6,lol!! Inače, nemaš utisak vožnje premijuma al i to je očekivano. Kupi osnovni model za 22k(odmah kupuj po toj cijeni, "mi"ga dobijemo za 33-najjeftiniji talisman, reče prodavač) .ocjena:solidna 3 od 5, gledajući klasu i cjenovni rang, 4, automatski mjenjač bi se morao bolje saltat i izgledati kao u bmw il djulije(ono kad ručno prebacujes u d,r,n,p). Ne znam kakvi su ručni mjenjači, al francuzi nisu nikad znali pogodit ukus (kratko,precizno,trajno,lagano,kvalitetno) neg je to bilo vazda šlampavo.
Da kupujem novi auto za 22ke, kupio bih talismana karavana sa bijednih 110 dizelskih konja prije neg ovu mazdu,jer mi treba prostora. Inače, sad razumijem one koji su kukali na motorizaciju,jer zbilja ispod 160 Reno konja je upitno. Inače, ništa specijalno nemam reći, neg kupi i taj 4control, jer bez njega nije ništa posebno.

lazar bojanić
15.7.2016 10:53
6
1

najnovije vesti u vezi modela za 2017. godinu

Poštovani Lazare,

Objavili smo tu vest juče. :-)

http://www.vrelegume.rs/vesti1/restilizovana-mazda3-u-japanu-galerija-noviteti/

Srdačan pozdrav

Redakcija


lazar bojanić
15.7.2016 13:05
5
1

ups !

izvinjavam se ...

Rade
16.7.2016 15:00
6
3

Uživao sam čitajući komentare. Koliko god neko hvalio-voleo-mrzeo ovu ili onu marku, ovde ima puno neracionalnosti tj. subjektivnosti. Auto se ne kupuje srcem, nijedan auto, ni ferrari a kamoli lim u obliku mazde3 ili fiat tipa hb. Naracionalno jeste danas kupovati auto koji će da traje, to više niko ne pravi, ni mazda. I taj motor u mazdi može da pređe i 1MKm, ali džaba, kad će do tada pocrkati svašta, jer nije auto samo motor. Kupac novog auta baci mnogo više para na džidža bidže ala headup display, a ne kupi jači motor i onda ga proda posle godinu ili 5. Šta njega briga koliko taj motor može da pređe, a ako zaista prelazi puno dizel u novom autu ma koje marke nema alternativu. Mazde nisu za vožnju u Srbiji, jer su putevi loši, jer je servis loš i slabo razgranat, i jer su delovi preskupi (far je 1kE). I svaka čast Lazaru ako je zadovoljan postprodak+jom svoje trice, što se našao neko da kane 15kE za polovan auto, a ne za te ne male pare da se ponovi novim. A mazda3 i TipoHB jesu ista klasa po definiciji. Racionalan kupac kupuje i30 za 11kE, a onaj drugi nije racionalan. A imate i prostranog logana, kraćeg od trice sa većim gepekom, mekšim oslanjanjem, jeftinijim održavanjem, prilično pouzdanog, sa atmo motorom koji trpi autogas...

P.S. Da li crkavanjem turbine mora i motor na generalku?

bimba
16.7.2016 17:26
4
0

Prelep automobil!

Ivan
16.7.2016 21:44
2
5

@Rade,
Ti si još jedan hejter, neko ko o "dobrim" kolima ništa ne zna?
Moj Rade, greh je...
Šalim se, naravno, a sa većinom onoga što si izrekao, slažem se. Ne zato sto "mrzim" ili "volim" ovo ili ono, već zato što je to istina.

@don
Želim ti da imaš tog Talismana karavana 1,5 dci. Takvo vozilo je vrh snova svake reazumne porodice.

Enzo
17.7.2016 12:56
6
1

Za Radeta, zasto bi... Turbina je deo za sebe. Generalka podrazumeva da se menjaju klipovi, karike... Mada se ne secam da sam skoro cuo da je to iko radio od meni poznatih ljudi u ovom veku.

Moja logika o turbinama koje umiru (plivajucim zamajcima i multilincima). Kada ukucate u pretrazivac cene turbina, remonta i polovne, videcete da kostaju vrlo malo zapravo. Za moju Alficu nekih 150e polovna i 250 reparirana. Skupje je da ti ispadne mobilni nego ta turbina koja ti (mozda) crkne jednom u 10 godina

Tako da sto se mene tice, neka auto donosi radost i slobodno nek se kvari, samo neka ide po redu sto kaze narod.

don
17.7.2016 13:57
3
2

@ivane, hvala,ali....talismana sam išao djirat jer im je salon 400m od aktivnog, al sve se desilo slučajno, ušao da vidim da lik mi ponudi vožnju, pa rekoh što da ne,ak već nudiš, da bi na kraju me napao drugi prodavač, al to je već druga priča.
Sad išao da čistim auto,i parkirao kraj nekakvog salona ispred kojeg prodaju optimu u full opremi po promotivnoj cijeni od 42k (slična talismanovoj), al mi se optima čini bolji odabir (hladjena kožna sjedala, panorama krov su ono što vozeni talisman nije imao). Peki je vozio oba, pa nek da komentar. Uostalom, odavno već nije bilo usporednog testa.

Japanautofan
17.7.2016 17:29
5
0

@don I tako ti slucajno prolazio pored salona Alfe kad ono prodavac istrcao napolje i kaze : "Gospodine dodjite da probate novu Djuliu,upravo nam je stigla" :))))

zvezdan
17.7.2016 20:39
5
2

Kakvo je uzivanje citati ove komentare, zabavnije od samog testa. Ostao sam zabrinut oko korektnosti svog poslednjeg izbora. Citao samo o stetnosti dizel izduvnih gasova, ok, izabrah benzinac, takodje citah da su atmo motori uskoro deo istorije, pa sam uzeo 2 litarski turbo. Da li sam u riziku da prerano otkaze motor, i od kakvog je uticaja na trajnost i opterecenost motora to sto je auto kabriolet. I jos molim za pomoc, da li su Mazdini 2 litarski motori pouzdanijih od BMW turbo ekvivalenata neznatno vece snage? Hvala puno

mivec
18.7.2016 00:44
6
1

Nego, čitajući ove komentare, skontao sam da su odjednom ti 1.0, 1.2 i sl. turbo trocilindrasi postali pojam snage i vučne sile.. Ma da kako da ne.. Do juče ste svi bili sumnjičavi prema njima. A zapravo kad se prašina slegne isto vam je to, samo sto je atmo na duze staze ipak pouzdaniji.
Turbo daje snagu na npr 2k rpm kao kod dizela, pa kad u 5-oj na 80 date gas mislite uh al ovo ide, kakva Mazda, al zato ubrzo i njemu ponestaje daha, ipak je to mali motorcic, sa druge strane, atmo morate dati u obrtaje i tad ide bolje nego i jedan taj mali turbo. Na testu elasticnosti u 5-oj brzini, turbo se pokaze bolje, a da li se ko zapitao sta da se isti test provede u 3-oj, ko je onda bolji... Ja mislim ipak atmo. Otprilike kao i stara prica izmendju standardnog benzinca i turbo dizela. Eto to vam je cela filozofija oko koje toliko raspravljate. Na kraju, 120 ks je 120 ks, i ni u jednom autu tih 120ks nece da bude 160 ks. Uostalom, na par testova ove Mazde dobijaju bolje ocene nego skuplji premijum ekvivalenti sa naravno turbo motorima.
Sto se nas kao regiona tice, od ovih novih auta sto se kad bude vozilo, uglavnom ce biti polovnjaci iz uvoza, tako da pazite sta pricate, za 5-10 godina kad vecina bude kupovala ove modele sto su sad na testovima, ove Mazde ce biti znatno sigurniji izbor. Treba misliti i o tome. ;)

don
18.7.2016 07:10
4
2

Ma Japanac moj, ovaj ludi tablet mi "ispravlja" sta pisem, pa onda to ne lici ni na sta! Reno salon je 400m od alfinog, a isao ja da vidim alfu, dakako.:-) I onda od tog salona do Reala, negdje na pola puta reno-kia salon, tamo se kocoperio talisman, a ja usao da vidim imaju li megana karavana...kaze, nemamo al mozete voziti talismana! Dobro, daj, kad se nudis...

Alfa?Evo, lik me ne zove vec sedam dana...koliko ju samo popravljaju?! A, sramote....

Japanautofan
18.7.2016 20:14
4
1

@don Cekam test Alfe od tebe ili Pekija ,ali kako je krenulo pre cu ja dobiti na loto i kupiti nemanjici jednu :))) Iskreno svi jedva cekamo da se objavi nesto o novoj Djuliji. Valjda ce VG "ugrabiti" jednu na test voznju.

don
18.7.2016 21:19
4
2

Ja cu moc samo u subotu otic kmecat da mi daju i to na dva sata, za kaznu!

Pošaljite komentar:

Molimo vas da pre slanja komentara pročitate sledeće uputstvo:
Redakcija zadržava pravo izbora komentara koji će biti objavljeni, kao i pravo skraćivanja komentara.
Anonimni komentari se ne objavljuju.
Komentari koji sadrže vređanje, nepristojan govor, rasnu i nacionalnu mržnju kao i netoleranciju svake vrste neće biti objavljeni. Govor mržnje ne tolerišemo.
Zbog ograničenog prostora, komentare koji predstavljaju komentar drugih (već objavljenih) komentara ne objavljujemo, kao ni polemike između komentatora. Molimo vas da u svrhu diskusije i polemike koristite naš Forum.
Pre pisanja samog komentara, molimo vas da izaberete tačan tekst na koju se odnosi komentar. Komentari koji sadržajem ne korespondiraju sa tekstom sa koje su poslati neće biti objavljeni.
VRELE GUME ne odgovara za sadržaj objavljenih komentara. Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne predstavljaju stavove redakcije.

Vaše ime:


Vaš komentar:



Anti-spam-kod:
Kako bi bili sigurni da ste osoba, a ne robot-spamer, molimo Vas da u donje polje unesete kod sa slike: