Mazda Takeri

Iako aktuelna “šestica” još uvek nije zrela za “penzionisanje”, u Mazdi su na vreme počeli da rade na nasledniku. Pred nama su fotografije koncepta Takeri, koji je tu da pokaže novi dizajnerski pravac ovog proizvođača, kao i da opipa puls javnosti. Očekivano, prve reakcije izuzetno su pozitivne. Fanovi ovog proizvođača prihvatili su, i to raširenih ruku, novi “Kodo” dizajn. Reč “Kodo” u prevodu na naš jezik znači “duša pokreta”, a donosi agresivnije linije i fluidne oblike inspirisane prirodom, što doprinosi stvaranju odlične sveukupne slike o konceptu Takeri.

Mazda se kod razvoja koncepta Takeri nije zadržala samo na dobrom izgledu. Implementirana je revolucionarna SKYACTIV tehnologija, koja donosi značajna poboljšanja na brojnim poljima. Tako će Takeri, kada se pojavi u serijskoj proizvodnji sa oznakom “6”, biti pogonjen SKYACTIV agregatima. Nagađa se da će se po početku prodaje, u ponudi naći novorazvijeni dvolitarski benzinac, kao i dizel agregat sa zapreminom od 2,2 litre. Velike nade polažu se upravo u dizel agregat, koji nosi oznaku SKYACTIV-D i koji bi trebao da svojim karakteristikama nadmaši konkurente u segmentu. Oba agregata sa sobom donose veliki napredak po pitanju performansi, potrošnje i emisije štetnih gasova. Ovo je postignuto zahvaljujući primeni novih materijala u izradi različitih komponenti, što je omogućilo značajno povećanje kompresije. SKYACTIV tehnologija primenjena je i pri konstrukciji transmisije, kako manuelne, tako i automatske.

Koncept Takeri postavljen je na novu platformu, dok je aerodinamika dovedena na novi nivo. Karoserija je, takođe, značajno olakšana, dok je sama čvrstoća poboljšana. Kako u Mazdi navode, Takeri može da se pohvali značajno unapređenom voznom dinamikom, dok ni udobnost nije zapostavljena.

Jednu od zanimljivih inovacija predstavlja i-Stop sistem, koji je ukombinovan sa sistemom regenerativnog kočenja, što još više doprinosi smanjenju potrošnje. Sistem regenerativnog kočenja funkcioniše tako, što prikuplja kinetičku energiju prilikom kočenja, skladišti je, da bi se zatim, ta energija koristila za napajanje svih električnih uređaja u automobilu.

Sa konceptom Takeri, Mazda ujedno obelodanjuje i svoje planove za budućnost. Kako čelnici ove kompanije navode, osnovni cilj je implementacija SKYACTIV tehnologije u sve nadolazeće modele. Takođe, u bližoj budućnosti, planiran je dalji razvoj i-Stop tehnologije, kao i sistema regenerativnog kočenja, dok će se u daljoj budućnosti raditi na razvoju hibridnih vozila.

Koncept Takeri zvanično će biti predstavljen na Salonu automobila u Tokiju, koji se održava od 3. do 11. decembra ove godine. Prema nekim izvorima, planirano je da serijska “šestica” svetlost dana ugleda početkom 2013. godine, a ukoliko izgled serijske verzije ostane sličan konceptu Takeri, Mazdinu limuzinu zasigurno čeka svetla budućnost!