Lizing

Pre 12 meseci, pitali smo se kakva će biti 2010. godina?! Nadali se boljem, strahovali od "udarca zmaja repom", zvanog svetska ekonomska kriza. I tako, dan za danom, izazov jedan za drugim, malo inata, malo "moranja" i dođosmo do kraja još jedne godine. Uzdah se, sam od sebe, otme, opet, i pun nade, ali i intoniran strepnjom.

Narodna banka Srbije sračunala je da je ukupan dobitak pre oporezivanja na tržištu finansijskog lizinga u Srbiji, za 73,2 % manji u odnosu na prošlu godinu. Po starom, dobrom običaju, tresle su se slamarice i "pružalo kolika je čerga", bez ishitrenog, dugoročnog zaduživanja...

Na vodećim pozicijama ostali su Hypo Alpe Adria Leasing i Raiffaisen Leasing.

Sumiranje rezultata
"Bez obzira na blagi rast BDP-a, koji ukazuje da domaća privreda polako izlazi iz krize, možemo reći da se to još uvek nije značajno odrazilo na privredni sektor, koji je u našem porfoliju zastupljen sa preko 90 %. Upravo zbog toga još uvek ne beležimo značajniji rast novih ugovora tokom ove godine, ali očekujemo da će do rasta doći u sledećoj godini. S obzirom na stanje u privredi, 2010. godinu okarakterisala je značajno smanjena tražnja za komercijalnim vozilima i opremom tako da se može konstatovati da je segment putničkih vozila bio značajniji deo lizing tržišta.” - kaže Siniša Škalonja, rukovodilac Regiona Beograd Hypo Alpe Adria Leasinga.

"Svi smo se nadali 2010. kao godini oporavka, ali nažalost, u 2010. je nastavljen negativan trend kada je reč o tražnji za lizingom. Dakle, ukupan plasman svih lizing kompanija u Srbiji je na kraju trećeg kvartala ove godine manji u poredjenju sa istim periodom prošle godine. Šta je uzrok ovome? Nekoliko stvari je uticalo na dalje produbljivanje krize. Prvo, izostanak direktnih investicija iz inostranstva, zatim permanentna tržišna neizvesnost koja ne motiviše domaću privredu na investiranje u nova osnovna sredstva, kao i subvencije vlade usmerene isključivo na kredite, a ne i na lizing." - naglašava Miroslav Stanković, direktor prodaje Societe Generale Leasinga.

"VB Leasing će 2010. godinu pamtiti po tome što smo postali vodeća lizing kuća u Srbiji, kada je finansijski lizing u pitanju. Povećali smo volumen finansiranja za oko 40 % u poređenju sa 2009. godinom, a značajno smo uvećali i naše tržišno učešće. Segmet koji je obojio 2010. godinu u VB Leasingu svakako su putnička vozila. Ukupan udeo u finansiranju putničkih vozila iznosio je oko 70 %, a ostalih 30 % čine finansiranje kamiona i građevinskih mašina. Takođe, povećana tražnja klijenta bila je prema finansiranju vozila putem finansijkog lizinga koji je vratio primat nad opertivnim lizingom, koji je u 2008. doživeo veliku ekspanziju..." - mišljenja je Vladimir Aljinović, šef prodaje VB Leasinga.

"Restriktivna politika kompanija i smanjen nivo investicija usled pojačane opreznosti doveli su do pada nivoa novog biznisa lizing kompanija u odnosu na raniji period. Pojačana opreznost takođe je prisutna bila i kod fizičkih lica u 2010. Međutim, u poslednje vreme, ipak, počinjemo da naziremo znake blagog oporavka i stabilizacije tržišta. U ovoj godini, Raiffeisen Leasing je najviše finansirao nabavku putničkih vozila, negde oko 40 % ukupnih plasmana, a u najvećem broju u pitanju su privredni subjekti" - ističe Ana Ružić, izvršni direktor Raiffeisen Leasinga.

Vraćena vozila
Broj vraćenih vozila tokom odlazeće godine nešto je manji, pa se sada, procentualno nalazi između 1 i 3, što je, kako nam sagovornici kažu, sasvim prihvatljivo. Reč je, mahom, o vozilima pravnih lica, koja, najčešće, kroz nove lizing aranžmane, brzo nađu nove kupce.

"Što se tiče vraćenih vozila, njihov broj je veći nego u 2009. godini, ali je to sve posledica neoporavka privrede kao i pokušaja lizing kompanija da reše probleme sa određenim brojem klijenata iz prethodnih godina koji su se završili neuspehom u smislu da klijenti nisu uspeli da prebrode krizu i probleme. Takva je situacija i u Sogeleasu, mada smo mi poznati na tržištu kao lizing kompanija sa najmanjim brojem vraćenih predmeta lizinga, što zbog vrlo pažljivog odabira klijenata, što zbog rešenosti da izađemo u susret svakom klijentu sa problemom ukoliko on dođe sa ozbiljnim predlogom za izlazak iz teške situacije u kojoj se našao." - miljšljenja je Miroslav Stanković, direktor prodaje Societe Generale Leasinga.

"Broj vraćenih vozila neznatno se smanjio u odnosu na prethodnu godinu. Ova vozila uglavnom budu finansirana kroz nove lizing ugovore sa novim klijentima VB Leasinga ili se omogući preuzimanje postojećih ugovora sa povezanim klijentima, koji su u nekoj vezi sa klijentima koji su došli u situaciju da vrate vozila. VB Leasing je od ove godine organizovao i specijalizovani sajt za prodaju vozila vraćenih sa lizinga gde je omogućeno potencijalnim klijentima da učestvuju u licitaciji pri kupovini polovnih objekta koji su na našem lageru. Naziv sajta je www.vbli.motrada.net" - kaže Vladimir Aljinović, šef prodaje VB Leasinga.

"Oduzimanje predmeta lizinga je najnepovoljnija opcija, kako za klijenta, tako i za lizing kuću i predstavlja poslednju opciju na koju se odlučujemo, tek onda kada se utvrdi da ne postoji drugi način i rešenje za prevazilaženje problema koje bi bilo u zajedničkom interesu. Tačno je da je kriza dovela do povećanja broja vraćenih vozila, ali ukoliko se uporedi ukupan broj finansiranih vozila do sada sa brojem vraćenih, taj podatak nije toliko zabrinjavajući s obzirom da je vraćeno negde oko 2-3 %, a od toga su u većini slučajeva vozila vratila pravna lica. Takođe, treba napomenuti da dalja prodaja tih vozila funkcioniše dobro i tu je isto tako primetno poboljšanje u odnosu na prethodni period. Tačan vremenski period u kome se vozilo proda, zavisi od klase i stanja." - smatra Ana Ružić, izvršni direktor Raiffeisen Leasinga.

"Broj vraćenih vozila kreće se oko 1 %, što nije visok procenat. Na auto placu u proseku imamo oko 150 vozila, što je zaista prihvatljivo obzirom na činjenicu da imamo nešto manje od 20.000 aktivnih ugovora.” - ističe Siniša Škalonja, rukovodilac Regiona Beograd Hypo Alpe Adria Leasinga.

Negovanje klijenata
Utisak je da su se listom, u finansijskom sektoru, trudili da odneguju klijente i maksimalno im izađu u susret. Kvalitetna i efikasna usluga, razvijanje partnerskih odnosa, napor da se odgovori na specifične zahteve, reprogramiranje preostalog dugovanja, prolongiranje perioda otplate, promena valute... Sve, samo da klijent "preživi" i bude zadovoljan. Bar trenutno, jer neće ni kriza trajati večno!

"Što se tiče ustupaka, mi smo lizing kompanija koja se trudi da što bolje odgovori na potrebe svakog pojedinačnog klijenta. Pod tim podrazumevam to, da naši prodavci pažljivo slušaju svakog klijenta i nude mu plan otplate prilagodjen njegovom poslovanju. Po prilagodjenom planu otplate, jedinstveni smo na srpskom lizing tržištu, kao i po pravoj, fiksnoj kamatnoj stopi koja je fiksna tokom celog perioda trajanja lizing ugovora i ne menja se ni pod kakvim uslovima. Dakle, gledano sa te strane, mi činimo ustupak svakom klijentu jer pravimo lizing po njegovoj meri, kako bi mu taj isti lizing došao kao vetar u leđa, a ne kao kamen oko vrata." - naglašava Miroslav Stanković, direktor prodaje Societe Generale Leasinga.

"VB Leasing je uvek vodio računa da omogući što bolje uslove finansiranja svojim klijentima. Trudili smo se da postojećim klijentima izađemo u susret u pogledu reprogramiranja preostalog dugovanja, ponekad smo prolongirali period otplate, ali smo i omogućavali promenu valute u kojoj se klijent zaduživao (CHF u EURO). Što se tiče novih klijenata, trudimo se da uz povolju kamatu, olakšamo plaćanje PDV-a i učešća." - navodi Vladimir Aljinović, šef prodaje VB Leasinga.

"Raiffeisen Leasing deo je velike Raiffeisen grupacije sa jakom bazom klijenata. Zahvaljujući visokim standardima poslovanja i iskustvu grupacije, u mogućnosti smo da aktivno podržimo poslovanje i investicione planove naših klijenata, nudeći im kvalitetnu i efikasnu uslugu. Naš cilj je razvijanje dugoročnih partnerskih odnosa, a spremni smo da proaktivno odgovaramo na specifične zahteve i potrebe naših klijenata kroz dalje unapređenje proizvoda i usluga." - naglašava Ana Ružić, izvršni direktor Raiffeisen Leasinga.

"Svesni efekata ekonomske krize, tokom 2010. godine smo se trudili da maksimalno prilagodimo našu ponudu. Pored mnogih akcija tokom godine, gde smo nudili izuzetno povoljne uslove finansiranja, mogu se izdvojiti proizvodi sa fiksnom kamatnom stopom. Pored toga, trudili smo se da našim klijentima maksimalno olakšamo servisranje obaveza, trudeći se da budemo maksimalno fleksibilni u tom pogledu. Sa druge strane, s obzirom na trenutne probleme sa likvidnošću mnogih preduzeća, ponudili smo dobrom delu naših klijenata finansijski konsalting i rešenja za prebrođavanje krize. U sklopu tih aktivnosti, ponuđeni su i reprogrami dugovanja kao i usklađivanje uslova finansiranja sa mogućnostima klijenata. Upravo ovakav pristup ka klijentima rezultovao je zaista prihvatljivim brojem vraćenih predmeta lizinga." - navodi Siniša Škalonja, rukovodilac Regiona Beograd Hypo Alpe Adria Leasinga.

Očekivanja
Atmosfera, privredna i ekonomska, govori da će izazov, ipak, dostići vrhunac u dolazećoj 2011. godini. A, šta to znači, odnosno, ko će se kako provesti, videćemo već posle martovskog Salona automobila u Beogradu.

"Bez obzira na tešku godinu za čitavu ekonomiju, ipak možemo reći da u poslednje vreme počinjemo da naziremo znake oporavka tržišta i shodno tome, u novu godinu ulazimo sa prilično ambicioznim planovima koji se tiču uvećanja prodaje i kreiranja novih prozvoda, kako za privredu, tako i za fizička lica." - zaključuje Ana Ružić, izvršni direktor Raiffeisen Leasinga.

"Osnovni plan VB Leasinga je da ostane među prvih 5 lizing kuća u Srbiji i da još više poveća tržišno učešće. Naravno, jedan od planova je da se veći akcenat stavi na finansiranje građevinske opreme i mehanizacije i tako poveća naš udeo u finansiranju, direktno u proizvodnji, koja bi sa druge strane trebalo da utiče na privredni rast u Srbiji, što je još jedna od uloga lizing kompanija." - očekuje Vladimir Aljinović, šef prodaje VB Leasinga.

"Naš plan za sledeću godinu je da maksimalno unapredimo kvalitet naše usluge. I pored činjenice da će sledeća godina, takođe, biti puna izazova, naš plan je i dalje ambiciozan, s obzirom da želimo da zadržimo našu lidersku poziciju na tržištu." - nada se Siniša Škalonja, rukovodilac Regiona Beograd Hypo Alpe Adria Leasinga.

"Planovi su nam vrlo ambiciozni za sledeću godinu, pre svega zbog toga što znamo da privredni oporavak ne može da krene bez lizinga, koji u velikoj meri prati investicije i taj oporavak mora da krene uskoro. Da li će se taj početak oporavka desiti početkom, sredinom ili krajem naredne godine, mi to ne znamo, ali sigurno želimo da budemo njegov okidač jer se oporavak i izlazak iz krize sedenjem i gledanjem u nebo, neće desiti." - navodi Miroslav Stanković, direktor prodaje Societe Generale Leasinga.

Šta drugo na sve ovo da kažemo, osim da mi "držimo fige"!