Kia Rio

Sa prethodnom generacijom modela Rio, KIA je u svojoj gami posedovala automobil koji je svoje kupce osvajao gotovo isključivo niskom cenom. Novi Rio sledi neku sasvim drugu priču - u startu je zamišljen kao model koji će ne samo cenom, već i izgledom i kvalitetom, stati “rame uz rame” sa konkurencijom. Pri kreiranju novog modela, ispoštovane su aktuelne dizajnerske tendencije marke KIA, tako da novi Rio delom podseća na”braću” iz game, ali se na detaljima primećuje uticaj i evropskih konkurenata.

Dimenzije su, u odnosu na prethodnu generaciju, osetno povećane. Dužina modela Rio sada iznosi 4,05 metara, visina 1,45 metara, a širina 1,72 metara. Nova generacija modela Rio može se dobiti u formi hečbeka sa troje ili petoro vrata, dok će se oni koji traže nešto više prostora, odlučiti za limuzinsku verziju. Zapremina prtljažnika kod hečbek verzije iznosi 292 litre, dok se sedan može pohvaliti sa 390 litara. Zapravo, KIA Rio odaje utisak većeg automobila, nego što on to zapravo jeste, jer, nemojte zaboraviti, on još uvek pripada B segmentu. Ista je priča i u enterijeru, gde je, zahvaljujući 70 mm većem međuosovinskom rastojanju u odnosu na prethodnika, ponuda prostora veoma izdašna. Pored prostranijeg enterijera, novi Rio može da se pohvali i kvalitetnijim materijalima upotrebljenim u putničkom prostoru, koji su se do nedavno mogli naći isključivo u automobilima viših klasa ovog proizvođača.

Prema zvaničnim podacima, motorizacija modela Rio za sada obuhvata samo dva agregata. Prvi, dizel zapremine 1,1 litre, oslobađa dovoljnih 70 KS, uz izuzetno nisku emisiju štetnih gasova od samo 85 g/km. Podaci o potrošnji ovog agregata još uvek nisu poznati, ali nije teško pretpostaviti da će ona biti rekordno niska. Drugi motor jeste 1,2-litarski benzinac, koji u proizvodnju ulazi tokom naredne godine. Radi se o performantnom agregatu, opremljenim turbo-punjačem, a iako se tačan podatak o snazi još uvek ne zna, sigurno je da će Rio pogonjen ovim agregatom biti prava gradska “zujalica”. Pored ova dva agregata, u ponudi bi trebali da se nađu i 1,4-litarski dizel sa 90 KS, kao i benzinac iste zapremine, sa 109 KS. Za američko tržište rezervisan je pravi "biser", GDI motor, zapremine 1,6 litara, sa 140 KS, ali su, nažalost, male šanse da se ovaj agregat pojavi i na evropskom tržištu.

Za razliku od prethodnika, nova KIA Rio predstavlja pravo osveženje budući da je automobil, koji pored pristupačne cene, za glavne adute ima dopadljiv dizajn, dobru motorizaciju i garanciju od čak sedam godina. U prodajne salone stiže veoma brzo, a mišljenja smo da neće proći nezapaženo, te da će sasvim zasluženo preuzeti određeni deo tržišnog kolača.