VN Mađarske - četvrtak

"Ne, nisam drugi vozač u ekipi Ferrari" - bio je kratak, decidan i nadasve neubedljiv odgovor Felipea Masse na pitanje da li je u italijanskom timu on drugi vozač... Uz to, Brazilac je u vezi sa događajima na prethodnoj trci za VN Nemačke, kada je po naređenju ekipe propustio svog timskog kolegu Fernanda Alonsa, još i dodao da kada i zvanično bude rečeno da je drugi vozač, onda će prestati da se takmiči?! I šta sada? Kome verovati? Čoveku koji je pre godinu dana na stazi Hungaroring doživeo tešku nesreću kada ga je opruga amortizera sa bolida njegovog sunarodnika Rubensa Barrichella pogodila u glavu i koji je naprosto prinuđen da tako priča jer u pitanju je "viši" interes tima ili zdravom razumu...

Međutim, još strašnije od svega što Španac iz ekipe Ferrari, koji je pre nedelju dana ovakvim potezom Masse "zaradio" pobedu i dodatnih 7 poena i dalje ostaje uporan u tvrdnjama da mu nije jasno šta se tu dogodilo. I Alonso ide i dalje i kaže da ga mišljenje kolega vozača i šefova timova ne zanima, odnosno da su to njihovi stavovi, a da Ferrari i on idu ka jasno zacrtanom cilju.

A opet jasno je da sa drugih srtana stižu kritike... Međutim, svi ti kritičari treba da budu veoma oprezni. Situacija u ekipama Red Bull, McLaren, pa i Mercedes GP i još nekim, daleko je od idelane. Sebastian Vettel i Mark Webber su se već sudarili u Turskoj, pa je potom u došla na red afera sa skidanjem novog prednjeg spojlera sa bolida Australijanca i montaža na onaj koji vozi mladi nemački vozač... Britanski šampionski tandem Lewis Hamilton i Jenson Button su, navodno, u idičnim odnosima.

No, samo šef tima, Martin Whitmarsh zna koliko je teško obudzdati sujete i temparament, a očuvati vodeće pozicije u konkurenciji vozača i kontruktora.

I novi izazov u Mađarskoj je sada pred njim. A Michael Schumacher? On, takođe, kao nije čuo za timske naredbe i pogotovo se ne seća Austrije 2002. godine kada ga je Barrichello pred ciljem propustio da pobedi. I tada je sa pit walla stigla timska naredba, jer i tada se jasno znalo ko je prvi, a ko drugi vozač u ekipi Ferrari.

Međutim, sada sedmostruki šampion u Merceds GP-u, gde njegov mlađi kolega i sunarodnik, Nico Rosberg postiže bolje rezultate, ali dileme ko je ko, ipak, nema!

Još zanimljvije od svega je to što je u odbranu timskih naredbi ustao upravo Webber. On je samo hladno i racionalno analizirao situaciju i konstatovao da Massa ima priliku da pobedi na predstojećoj VN Mađarske, ako zaista bude brz...

A ko će biti koliko brz videćemo uskoro. Konačno, kazna od 100.000 dolara koju je ekipa iz Maranella dobila zbog timske naredbe za zamenu pozicija između Masse i Alonsa, možda i nije velika, ako se ima u vidu šta je krajnji cilj, a to su šampionske titule. Međutim, jedno je sigurno - timske naredbe nisu dobre za sport, ali su korisne za tim!