Honda Civic

Radi se o jednom od onih automobila, koje će te na prvi pogled ili jednostavno zavoleti, ili pak zauvek zamrzeti. Razlog tome je izuzetno ekstravagantan, futuristički izgled, kojim novi Civic jednostavno zrači. U današnje vreme, postoji previše konfekcijskih automobila, koji ulicama prolaze neopaženo, te je prava šteta što se više proizvođača ne osmeli upravo kao Honda!

Prethodnu generaciju Civica, takođe je odlikovao futuristički izgled, te se nije ni mogla okarakterisati kao zastarela. Samim tim, nije bilo potrebno u potpunosti promeniti oblik karoserije, već sa par veštih poteza, u potpunosti „zateći bore“. Tako novi Civic može da se pohvali sa detaljno redizajniranim svetlosnim grupama, izmenjenim branicima i novim enterijerom. Dimenzije su ostale približno iste. Dužina iznosi 4,3 metra, širina 1,77 metara, visina 1,44 metara, dok je međuosovinsko rastojanje 2,59 metar. Drugim rečima, Civic je sada niži za 2, a širi za 1 centimetar. Zanimljiv je i podatak da će se novi Civic nuditi isključivo u verziji sa petoro vrata (bar za sada!).

Kako bi poboljšali aerodinamičnost i stabilnost, Hondini inženjeri koristili su se znanjima stečenim u Formuli 1. Sati provedeni u vazdušnom tunelu doveli su do optimizacije vazdušnih strujanja oko vozila, pri čemu je koeficijent otpora vazduha sveden na samo 0,27 što je jedan od najboljih rezultata u klasi, a pri tome je smanjena i buka u kabini. Imajući u vidu i sve veće cene goriva u Evropi, jedna od osnovnih vodilja pri kreiranju novog Civica, bilo je, pored smanjenja emisije štetnih gasova, i značajno smanjenje prosečne potrošnje goriva. Paletu agregata trenutno čine dva benzinca i jedan dizel, a sva tri su, zapravo, već dobro poznati ljubiteljima Honde.

Ljubitelji dizela nemaju prevelik izbor. Tu je samo 2,2-litarska jedinica, koja raspolaže sa 150 KS i 350 Nm obrtnog momenta, a kod koje je emisija ugljen dioksida smanjena na 110 g/km, što je veoma dobar rezultat. Pri tome, prosečna potrošnja iznosi svega 4,2 litre na 100 pređenih kilometara! Nažalost, usled zastarelih propisa u našoj državi, sumnjamo da će Civic pogonjen ovim agregatom biti unosna kupovina kod nas - pretpostavljate, usled isuviše visokih troškova registracije za agregate preko dve litre zapremine.

Ipak, nije sve tako crno po naše kupce! Osnovni benzinski agregat, zapremine 1,4 litre zadovoljiće većinu, dok će se oni sa sportskim aspiracijama odlučiti za 1,8-litarsku jedinicu. Slabiji agregat raspolaže sa 100 KS, dok prosečna potrošnja iznosi 5,4 litre. Serijski dolazi „uparen“ sa šestostepenom manuelnom transmisijom, baš kao i snažniji agregat od 1,8 litara sa 142 KS. Uz doplatu, može se dobiti petostepena automatska transmisija.

Iako ne tako bogata, paleta agregata kod novog Civica zadovoljiće većinu kupaca. Ipak, definitivno joj nedostaje nešto slabija dizel jedinica (manje zapremine), kako bi se povećala konkurentnost ovog modela. Hondini inženjeri dobro su upoznati sa tom činjenicom, tako da se već uveliko radi na razvoju agregata zapremine manje od dve litre, koja se očekuje krajem naredne godine.

Kako navode u Hondi, razvoj agregata i transmisije bio je usmeren ka očuvanju visokih performansi i odličnog vozačkog iskustva, uz povećavanje efikasnosti, kako bi troškovi eksploatacije bili što niži. Svaki Civic biće opremljen ECO Assist, Idle Stop, Hill Assist i brojnim „elektronskim pomagalima“.

Kako je prethodna generacija Civica bila vodeća u svojoj klasi po pitanju iskorišćenosti prostora, logično bi bilo da je ta osobina zadržana i kod nove generacije. Gledano spolja, novi Civic izgleda veoma kompaktno, dok je unutrašnjost izuzetno prostrana. Naravno, kvalitet korišćenih materijala u enterijeru je na višem nivou, ergonomija je poboljšana, dok je zapremina prtljažnika pozamašna. Deveta generacija Honde Civic u prodajne salone stiže početkom 2012. godine, a očekivana cena trebalo bi da bude oko 17.000 evra.

Nije malo, ali ne treba smetnuti s uma ni činjenicu da se dizajnerski tim Honde trudio da osećaj za upravljačem i ostalim komandama, bude sličan onom u sportskom automobilu, pa čak i u kokpitu aviona jer kako navode, svrha novog Civica je da dovede zabavu u svakodnevni život.