Ferrari FF u Dolomitima

Još kada je Luca di Montezemolo, predsednik Ferrarija, prošle godine najavio da će "Ferrari proizvesti automobil kakav nikada do tada nije proizveden u Maranellu", krenule su pretpostavke i nagađanja šta bi to moglo da bude. Svako je imao neku ideju kakav će biti novi Ferrari, naslednik modela 612 Scaglietti...

I dok su svi, manje-više, raspravljali o izgledu budućeg Ferrarija, u Maranellu su pripremali automobil kakvog "propeti konjić" još nije krasio - model sa pogonom na sva četiri točka! Da bi sve bilo još neobičnije, novi Ferrari je i pravi četvorosed, a čitava kombinacija skladno je "objedinjena" u imenu modela - Ferrari FF (Ferrari Four).

Polarni krug kao ishodište
Pre nego što je Ferrari FF doživeo zvaničnu premijeru na Salonu automobila u Ženevi, prototipovi su prevezli velik broj kilometara u polarnom krugu, što će reći, u najsurovijim mogućim uslovima. Automobil je testiran i u pustinji, ali to nije ništa neobično, jer kako već rekosmo, Ferrarijevi automobili nekako se logično vezuju za lepo, toplo vreme i sunce.

A, zašto je Ferrari FF testiran u polarnom krugu? Odgovor je sasvim jednostavan - u Maranellu su smatrali da ne postoje bolji uslovi da se testira pogon na svim točkovima nego što su to večiti sneg i led.

Sneg i led Dolomita
Testovi su završeni, Ferrari FF je zvanično predstavljen, i kako to već dolikuje takvom brendu kao što je Ferrari, pre nego što su počeli javni testovi modela FF, došlo je vreme da se oko 200 ljudi iz najznačajnijih svetskih medija, upozna sa novim Ferrarijem. Budući da je pomalo nezgodno sve te ljude voditi na polarni krug, u Ferrariju su pronašli rešenje - da bi "odabranima" pružili mogućnost da vide i osete šta sve zaista može Ferrari FF i njegov integralni pogon koji nosi skraćenicu 4RM (od Quattro Ruote Motrici), odveli su ih na 2.350 metara nadmorske visine, u skijaški centar Plan De Corones u Dolomitima, na severu Italije.

Tamo su ljudi iz Maranella, na snegu i ledu, pripremili posebnu stazu, koja je trebalo da posluži za ispitivanje stvarnih mogućnosti Ferrarija FF, pre svega njegovog 4x4 pogona. Mali "problem" je predstavljala činjenica da do specijalne staze može da se stigne samo ski liftom, kao i da Ferrari FF nikako ne može da stane u neki od istih. Rešenje je, kako to već priliči Ferrariju, nađeno kroz nešto "drugačije i iznad svega glamurozno" - dva primerka Ferrarija FF na lice mesta transportovani su uz pomoć italijanskog ratnog vazduhoplovstva. "Utovareni" su u transportni helikopter CH-47 Chinook, pa je tako Ferrari FF bukvalno "sleteo" u Dolomite.

Snežna bajka
Promocija Ferrarija FF u Dolomitima trajala je gotovo četiri nedelje, tokom kojih su novinari mogli iz svih aspekata da sagledaju novi model iz Maranella, i da daju sud o njemu. Naravno da je jedan od najvažnijih testova bila i vožnja po specijalno pripremljenoj stazi, ali budući da bi vožnja samo po njoj gotovo sigurno dosadila i najzagriženijem ljubitelju Ferrarija, nije se vozilo samo po njoj.

Pomenutih 200 "srećnika" Ferrari FF vozili su i po snegom pokrivenim putevima i stazama oko Kronplatza, zatim po vijugavim, spektakularnim putevima pored mesta Gardena, Sella, Pordoi i Campolongo, kao i u gradskim jezgrima Brunecka i Brixena. Ne znamo kako se "srećnih 200" osećalo tokom ovih testiranja, ali znamo da bi nas teško, veoma teško naterali da posle svega odemo odatle - što zbog automobila, što zbog spektakularne prirode...