Zimska testiranja

Zbog političke nestabilnosti u Manami, organizatori VN Bahreina, kojom je trebala 13. marta da počene nova sezona F1, doneli su definitivnu odluku o otkazivanju trke. To je u ponedeljak tokom popodneva bila glavna vest u paddocku F1 na testovima u Barseloni. Bahreinski princ Salman bin Hamad bin Isa Al-Khalifa zvanično je potvrdio da trke Formule 1 u toj zemlji neće biti. Samim tim neće biti ni posednjeg predsezonskog testa, pa će staza Calalunya još jednom ugostiti sve ekipe uoči početka sezone 2011. koji će biti u Australiji 27. marta...

Četvorodnevni zimski test pratili smo direktno i neposredno, sa lica mesta. I iako rezultati koji sa na ovakvim testiranjima postižu možda i nisu najverodostojniji odraz stanja snaga u svetu F1, oni ipak nagoveštavaju formu u kojoj se ekipe nalaze. Tako se nakon prvog testiranja u Valensiji, pa potom u Herezu, samo znalo da su Ferrari i Red Bull na visini zadatka. I treća serija testova je to potvrdila. Aktuleni šampion Nemac Sebastian Vettel je bio najbrži prvog i drugog dana, ispred španskih vozača, Fernanda Alonsa i Jaime Alguersuarija, iz ekipe Toro Rosso.

Potom je, trećeg dana, vozač Mercedes GP-a, Nemac Nico Rosberg bio još brži i iza sebe ostavio Rusa Vitaly Petrova, koji je preuzeo ulogu vođe ekipe Lotus Renault, budući da se Robert Kubica oporavlja od povreda zadobijenih na reliju u Italiji.

Naime, prema poslednjim vestima koje smo saznali u ovom timu, Poljak je nedavno prebačen sa odeljenja intenzivne nege i sada je pred njim dug i težak put rehabilitacije desne noge, ali i ruke, koja je jedva spasena od amutacije. Bilo kako bilo, Kubicu je u timu zamenio Nick Heidfeld. I Nemac se snašao veoma dobro, mada i novi bolid ima sasvim dobar potencijal, uz mnoga interesantna konstrukciona rešenja, među kojima je svakako najzaniljivije ono izduvnog sistema, koji je okrenut gotovo prema napred! Priča se da Mercedes GP uveliko radi na pokušaju primene ovog rešenja, ali prilagođavanje "u hodu" tako radikalnoj promeni neće ići lako...

Poslednjeg dana, Brazilac Felipe Massa još jednom je potvrdio brzinu novog bolida ekipe Ferrari. Postigao je najbolje vreme, dok je Austalijanac Mark Webber i cela ekipa Red Bulla to sasvim mirno primila. Uostalom, zimski testovi su jedno, mada je i sam Alonso u razgovoru sa novinarima, prvog dana istakao, da Red Bull i dalje ima najbrži bolid. Sa druge strane, Španac kaže da je izuzetno zadovoljan kako je novi bolid "nežan" prema gumama.

I to zaista može biti od velikog značaja, budući da smo jasno uvideli se gume Pirelli, koji je postao novi dobavljač guma u F1, izuzetno troše. Na kraju dana staza je potpuno prekrivena otpatcima od guma, pa će biti izuzetno zanimljivo videti i kako će se vozači snaći u kretanju van "idealne linije". Zapravo, ova pojava bi mogla dosta da ugorozi broj preticanja na stazi, te potpuno obesmisli to što je od ove sezone uvedena i mogućnost vozačima da menjanjaju nagiba zadnjeg spojlera u toku vožnje...

Zanimljivo je to što je ekipa McLaren prilično "potonula". Novi bolid je izgleda toliko "nov" i revolucionaran, da je timu još uvek teško da "povežu" stvari. To je verovatno bolid koji je u međusezoni pretrpeo najviše izmena, pa sada McLaren ima dosta problema sa pouzdanošću, pa i brzonom. To praktično znači da su britanski šampioni Jenson Button i Lewis Hamilton prešli gotovo najmanje kilometara. Samim tim sakupili su i najmanje informacija, pa će tim još neko vreme "lutati" sa razvojem. Ipak, ova ekipa poseduje izuzetnu mogućnost napredovanja tokom sezone, pa je za očekivati da frustracije Hamiltona u vidu komentara "Ovo je ludinica i samo mi preostaje da se smejem...", pa i slezane ramenima Buttona, ipak, na kraju nestanu.

Williams se još uvek nije prikazao u novim boljama, već koristi "mornarsko plavu" kombinaciju, ali je zato pokazao da spoj iskustva i mladosti može da funkcioniše. Brazilski veteran Rubens Barrichello i Venecuelanac Pastor Maldonado su bez većih problema napravili najviše krugova od svih ekipa na testovima u Barseloni.

Sa druge strane Force India je u petak i subotu proveravala boild, ali i mogućnosti Škotlanđanina Paul Di Reste. Potom je u nedelju i ponedeljak u kokpit seo Adiran Sutil. Nemački vozač je po prvi put testirao KERS i konstatovao da ovaj sistem donosi više prednosti nego problema, tako da će se razvoj nastaviti...

Japanac Kamui Kobayashi u ekipi Sauber, takođe je jedan od onih vozača koji ima novog timskog kolegu. To je Meksikanac Sergio Perez, koji je pored toga što je u tim doveo moćnog sponzora, ipak, pokazao i da veoma dobro vozi.

Toro Rosso pored domaćeg vozača Alguersuarija i dalje računa na uslube Švajcarca Sebastiana Buemija. Međutim, na stazi Catalunya pojavio se i talentovani Australijanac Daniel Ricciardo, koji je već vozio Red Bull, po završetku sezone 2010. na stazi Abu Dhabi. To za sada ne znači promenu u timu, ali jasno je da borba za sedište još uvek traje.

Team Lotus i dalje ima svojih problema. Ima i iste vozače kao prošle sezone, a to su iskusni Finac Heikki Kovalainen i Italijan Jarno Trulli, ali tu je bio i mladi Portugalac Ricardo Teixeira. No, ono što je ovoj ekipi, pored dobrih vozača treba, je brži i pouzdaniji bolid, a da bi se do toga došlo, hronično nedostaju finansijska stredstva. U još nezavidnijem položaju je HRT, koji je imao samo sredstava za tri dana testa. I tada smo videli da se Indijac Narain Karthikeyan i Italijan Vitantonio Liuzzi zaista mnogo trude, ali to nije dovoljno. Ekipa Virgin, koja je promenila ime u Marussia, ipak nije promenila mesto u poretku. I dalje je na samom začelju, mada Nemac Timo Glock i Jerome D'Ambrosio, kao da su svojim nstupima u Barseloni uspeli da nagoveste bolje rezultate. Poslednjeg dana, belgijski debitant u F1 imao je čak bolje vreme i od Schumachera...

A priču sa sedmostrukim šampionom namerno ostavljamo za kraj. Ne zato što je poslednjeg dana ponovo imao problema sa svojim bolidom, pa je na kraju i ostao pored staze, već zato što nam je Michael Schumacher u ekskuzivnom razgovoru izneo neka svoja očekivanja i zapažanja o dosadašnjim pripremama. No, o svemu tome više u novom, jubiarnom 200. broju magazina Vrele Gume!

Dakle, do skorog viđenja, ponovo u Barseloni, od 8. do 11. marta...