Bugatti Veyron Super Sport

Jedinstven u svakom pogledu, Bugatti Veyron predstavlja pravo remek-delo, ne samo kao automobil, već i kao inženjerski poduhvat. Kada se pojavio, odmah je bio proglašen ne samo za najskuplji, već i za najbrži automobil na svetu, jer je mogao da dohvati 407 km/h.

Međutim, američki proizvođač Shelby Super Cars (nema nikakve veze čovekom koji se zove Carroll Shelby, tvorcem čuvene Shelby Cobre), stvorio je SSC Ultimate Aero – model koji se u vrlo širokom tumačenju pojma "serijski automobil", zaista može tako i nazvati. Međutim, ova kreatura uspela je da postigne 412 km/h i time osvoji titulu najbržeg automobila na svetu.

Kako iza imena Bugatti stoji VW koncern, njihovi inženjeri zasukali su rukave i zašiljili olovke kako bi povratili krunu. Tako je nastao Bugatti Veyron 16.4 Super Sport – serijski automobil sa automatskim klima-uređajem, CD audio sistemom i naravno, motorom od 1200 konjskih snaga i maksimalnog obrtnog momenta od čak 1500 Nm. Prema fabričkim podacima, njegova maksimalna brzina limitirana je na 415 kilometara na čas (kako bi se sačuvali pneumatici od skoro 30.000 evra), a inženjeri su se nadali da postići 425 km/h. Zahvaljujući povoljnim meteo-uslovima na testiranju, Veyron SS postigao je i nešto više.

Zapravo, puno više – čak 431 km/h! Srećna okolnost?! Ni slučajno, no evo kako je to "iza žice" na Volkswagenovoj Ehra-Lessien stazi izgledalo...

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport vozio je fabrički test-vozač Pierre Henri Raphanel, a vožnja je izvedena kada je sunce bilo visoko, jer je tada vazduh ređi, što predstavja najpovoljnije uslove za postizanje ovako ekstremnih brzina. Inače, mesto ovih zbivanja, odnosno Ehra-Lessien staza, duga 21 kilometar, pogodna je za ovakva ispitivanja, jer pored strogo kontrolisanih uslova, poseduje pravac dug skoro 9 kilometara, na kojem je moguće "pružiti noge" modelu koji ima 1200 konjskih snaga. Dakle, kombinezon, kaciga, rukavice i ključ u bravu...

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport do 100 km/h stiže za 2,5 sekundi (identično kao i “običan” Veyron), a na ovom mestu, SS počinje značajnije da odmiče. Do 200 km/h treba mu samo 6,7 sekundi, a do 300 km/h– 14,6! Njegov sedmostepeni DSG menjač promeni stepen prenosa za samo 0,1 sekundu, a kada je pedala gasa bila pritisnuta do kraja, Bugatti Veyron 16.4 Super Sport zabeležio je maksimalnu brzinu od 427, 933 km/h. Da bi merenje maksimalne brzine bilo potpuno i rekord zvanično potvrđen, automobil mora da napravi još jedan prolaz, ali u suprotnom pravcu.

Na iznenađenje svih prisutnih, uključujući i inženjere koji su radili na razvijanju ove zveri, radar je zabeležio impresivnih 434,211 km/h. Istovremeno, zabeležen prosek je iznosio 431,072 km/h čime je Bugatti potpuno zasluženo povratio titulu najbržeg automobila na svetu!

Pored očiglednih vizuelnih razlika, inspirisanih istraživanjima u vazdušnom tunelu, Veyron Super Sport ima veće turbine i interkulere, dok je donji postroj dodatno ojačan kako bi karoserija izašla na kraj sa monstrumom od 1200 konjskih snaga.

Dakle, za ovo čudovište sa karbonskim oklopom trebalo bi izdvojiti oko dva miliona evra, i pre nego što ustanete da zovete svog Bugatti dilera, moramo da vas obavestimo da je "specijalna verzija specijalne verzije" (sa narandžastim felnama) već rasprodata i pre zvaničnog debija. Inače, ovaj automobil se sredinom avgusta pojavio na čuvenoj Pebble Beach Concours d’Elegance manifestaciji, na kojoj proizvođači poput ovog izlažu svoje modele da bi ih svetski "crem de la crem" mogao videti i dodati u svoju kolekciju.