Billy Gibbons

Iako se svaka muzika na neki način može povezati sa automobilizmom, čini se da se ni jedan ne slaže tako dobro kao dobri, stari rock 'n' roll. Jedan od veterana pomenutog muzičkog pravca, pevač i gitarista benda ZZ Top, Billy Gibbons, pored svog muzičkog angažmana, život je posvetio i automobilima.

Iako su uživali popularnost i ranije, svet je za grupu ZZ Top čuo nakon njihovog albuma Eliminator, a u tri spota, pojavio se Ford Coupe iz 1933. godine, po kojem je pomenuti album i dobio ime. Ovaj automobil se, naravno, nalazi u vlasništvu poznatog muzičara, ali to je samo vrh ledenog brega. Može se reći da je specifičan životni stil i njegova ljubav prema automobilima, “kumovala” velikom uspehu koji mu je omogućio nabavku brojnih mašina zbog kojih mnogim ljubiteljima automobila «ide voda na usta», a učestvovao je i u kreiranju, odnosno, kako Amerikanci kažu, “kastomizaciji” mnogih modela.

Kada je muzika u pitanju, ovaj pevač i gitarista pozant je po tome što svira na Gretsch Jupiter Thunderbird gitari, kao i na čuvenoj Gibson Les Paul gitari. Manje je poznato da umesto trzalice, koristi metalni novac – tačnije, meksički pezos. Inače, prvu gitaru dobio je sa 13 godina, a 1969. godine formirao je grupu «ZZ Top», koju pored njega, čine pevač i basista, Dusty Hill, kao i bubnjar Frank Beard. Bend je svoj prvi album izdao 1971. godine, tako da u nepromenjenom sastavu sviraju više od 40 godina. Za to vreme, izdali su 19 albuma, a u pripremi je i jubilarni, 20-ti.

Rođeni i ponosni Teksašanin, u svojoj kolekciji ima mnoštvo modela koji su deo automobilske istorije. Pored pomenutog «Eliminatora», koji je na neki način postao i zaštitni znak tročlanog benda, Billy Gibbons poseduje crni Cadillac Coupé DeVille iz 1961. sa big block motorom, koji je pojačan na 600 konjskih snaga.

Možda i najpoznatiji model iz njegove garaže jeste Cadillac Sedanette iz 1948. godine, dok je za redizajn bio odgovoran Larry Erickson, glavni dizajner ove američke marke. Ovaj model nosi i naziv «Cadzzilla», a pod haubom ima specijalan V8 motor od 8,2 litre zapremine, koji razvijan za potrebe predsedničkih limuzina, a datira iz 1968. godine. «Cadzzillu» je pravio Boyd Coddington i na nju je potrošeno oko 900.000 dolara, a automobil se pojavio i u trećem nastavku filma «Povratak u budućnost», za koji je ovaj bend radio muziku.

U kolekciji ovog muzičara nalazi se i hot-rod Ford Highboy iz 1932. godine, koji je, naravno, «dorađen». Specifičnost u vezi sa ovim motorom, pored njegove flat-head konstukcije «glave motora», koja je po zahtevu ovog muzičara hromirana, jeste i to što vuče poreklo iz Francuske (tamo se proizvodio i veoma je redak), gde je stajao 50 godine i «čekao da dođe» u Kaliforniju. Njegova cena se procenjuje na oko 150.000 dolara. Napominjemo da se za ovu sumu, u Sjedinjenim Američkim Državama, mogu kupiti skoro dva nova Porschea 911.

A sam bend ima još nekoliko automobila - jedan od pozantijih je i Leapin' Limo – limuzina bazirana na modelu Pontiac Silver Streak iz 1948. koji je produžen za jedan metar, a pojavio se u spotu «Velcro Fly». Ovoj grupi automobila treba pridodati i jedan dvotočkaš po imenu «HogZZilla» – prerađeni Harley Davidson koji ide u paru sa «Cadzillom». U kolekciji se nalaze još i dva Fordova modela – Kopperhead limuzima iz '50-tih i Mambo Coupe iz '36. godine. «Slampala» je «kastomizirana» Chevrolet Impala iz 1962. godine, sa modernim vazdušnim oslanjanjem, koje eliminiše bilo kakav klirens, drugim rečima - «low rider» model. Da se u kolekciji ne nalaze samo američki automobili, govori činjenica da su se majstori pozabavili i jednim modelom iz Bavarske – tačnije, BMW-om 325i iz 1992. godine. Naime, ovaj model je preuređen tako da izgleda kao bilijarska kugla, tj. «crna osmica».

Čuveni pevač nedavno je ušao u sedmu deceniju života (1949. godište), a napisao je knjigu koja se zove “Rock + Roll Gearhead”, u kojoj govori o njegovom životu, odnosno, vezi između njegove muzike i automobila.