Benero

Videti, dotaći ili sesti u Bugatti Veyron, sigurno je san većine ljubitelja automobila. Vozilo sa cenom od preko milion evra, uz deklarisanu snagu od 1001 ”konja”, svakako je ultimativni san. Naravno, dosta nas ”zadovoljilo” bi se i sa McLarenom F1, Pagani Zondom, Koenigseggom CCX ili nekom sličnom egzotikom, trenutno aktuelnom u svetu supersportskih automobila. Oldtajmere i ”klasike” da i ne spominjemo, ima ih previše!

Ipak, ima nešto i u tome kada vam se pruži šansa da se pobliže upoznate sa premium automobilom koji je za sada proizveden u samo jednom primerku, drugim rečima, sa unikatom, ne samo kada je reč o kvantitetu, već i o izgledu, koji retko koga ostavlja ravnodušnim.

Dok smo lagano krstarili pustim ulicama Ingolštata nakon večere, krećući se ka našem hotelu u Lentingu, ”profesionalna deformacija” učinila je svoje. Poput mungosa koji je spazio kobru, u trenutku smo uočili veoma neobičan automobil na obližnjem parkingu poznatog lanca hotela. Definitivno nepoznat serijskoj proizvodnji, ulivao je strahopoštovanje dok su se od njega odbijali snopovi ulične rasvete, omogućavajući da mu tek jedva ”ošacujemo” siluetu...

Hmmm, znamo o kom je automobilu reč, znamo da je na slovo B, na ”vrh nam je jezika”, ali... Nikako da “provalimo”. Ništa, potražićemo ovih dana na Internetu...

San snova
Ujutro nastavljamo ”posetu” MTM-u, okupirani smo time, spisak njihovih automobila je podugačak, a performanse tih vozila još impresivnije. Trebalo je ”odraditi” svaki, a ni vreme nam nije baš nešto naklonjeno. Dolazimo na Dr Kurt Schumacher Ring, i prosto ne verujemo svojim očima!

Ispred MTM-a stoji baš ”naš sivi poznanik” od sinoć, sav okupan zubatim martovskim suncem, dok se veliko slovo B presijava na masci hladnjaka. Naravno, u pitanju je Benero, automobil kratkog i čudnog imena, poreklom iz Velike Britanije, koji je za sada jedini primerak svoje vrste!

U deliću sekunde, Nikoni škljocaju neprestano, dok se ljubazni mladić sa karakterističnim britanskim naglaskom (koji ga je i dovezao u Nemačku) nije ponudio da preparkira automobil, ne bi li nam bilo lakše da ga ”ovekovečimo”. Šta reći na to, sem jedno veliko DA, HVALA!!

Dok se trudim da fotoaparatom ispratim svaki detalj ovog lepotana, ljubazni Britanac otvara mi vrata, kako bih mogao da ”odradim” i luksuzni enterijer, kojim dominira karmin-crvena koža. Hmm, deluje poznato... Zato što i jeste, budući da je kao osnova uzet Audi S5, ne samo u enterijeru, već i platforma i agregat. Zapravo, ideja za ovaj automobil potekla je od ljudi zaposlenih u jednoj fabrici asfalta u Engleskoj, koji su, prema priči, da ne kažemo legendi, tokom jednog druženja u kafiću, došli na ideju o konstruisanju ekskluzivnog automobila. Dizajn vozila sami su smislili, dok je tehničku realizaciju preuzeo jedan univerzitet u Velikoj Britaniji, uz pomoć kompanije MTM.

Nemačko srce
Zbog toga je zapravo ovaj Benero i ovde - došao je na sitnije dorade i kontrole. Inženjeri iz MTM-a poradili su na njegovom benzinskom V8 motoru zapremine 4,2 litre, te je nakon dodavanja mehaničkog kompresora, snaga podignuta sa 354 KS, koliko ima serijski Audi S5 (420 KS nakon chip-tunninga) na 525 ”konja”. Uz to, porastao je i maksimalni obrtni moment, koji sada pri 3800 o/min iznosi 530 Nm. Prema rečima pomenutog Britanca, to je dovoljno za 4,6 sekundi od 0 do 100 km/h, odnosno oko 12 sekundi da se dostigne brzina od 200 km/h.

Što se tiče maksimalne brzine, ona je nakon modifikacija i uklanjanja limitatora, podignuta na oko 300 km/h.

Kao što već rekoh, Benero je još uvek jedini iz svoje porodice, iako je planirana ukupna proizvodnja od 50 primeraka. Da li će se to i realizovati, ostaje da vidimo, a budući da cena ovog unikata nije uopšte mala (oko 250.000 evra!), pitanje je koliko će se zaista naći interesenata za jedan ovakav automobil.

Ekskluzivan jeste, atraktivan svakako, ali superautomobil... Ipak nije!