Audi RS 3 Sportback

Neki će se setiti već postojeće performance verzije ovog modela, sa oznakom S3, a zatim se zapitati - šta to novo donosi RS 3 Sportback? Dovoljno toga da S3 zauvek nestane iz vašeg sećanja! Šalu na stranu… RS 3 Sportback predstavlja ultimativnog sportistu koji uveliko nadmašuje slabijeg "brata blizanca", kako po performansama, tako i po ceni.

Očekivano, RS 3 Sportback se već na prvi pogled ograđuje od standardnog modela. Veliki usisi vazduha integrisani u prednji odbojnik, odmah upadaju u oči, bočni retrovizori imaju mat aluminijumski izgled, a prisutni su i zadnji spojler, kao i difuzor. Svoje mesto našle su i RS 3 oznake, čisto da se laicima objasni o kakvoj se "mašini" zapravo radi. A podaci dovoljno govore: ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,6 sekundi i maksimalna brzina elektronski limitirana na 250 km/h!

Ne, u novom RS 3 Sportback ispod haube se ne krije nikakav V8 monstrum, već 2,5-litarski petocilindraš. Ovaj agregat nosi oznaku TFSI, odnosno može da se pohvali "povećim" turbo-punjačem i direktnim ubrizgavanjem goriva. Snaga od 340 KS i maksimalni obrtni moment od 450 Nm, predstavljaju brojke koje zadaju snažan udarac konkurenciji, još uvek nespremnoj da u potpunosti odgovori na izazov iz Ingolstadta.

Iako istinski sportista, RS 3 Sportback uspešno prati i poštuje ekološke norme – prosečna potrošnja iznosi 9,1 litara na pređenih 100 km, a integrisan je i sistem koji prikuplja i skladišti energiju prilikom kočenja. Standarna je i S-tronic transmisija sa sedam stepeni prenosa, a zahvaljujući dvostrukom kvačilu, promena stepena traje svega nekoliko stotinki! Snaga se na put isporučuje sa lakoćom uz pomoć permanetnog Quattro pogona na svim točkovima. Oslanjanje je "spušteno" za 25 mm u odnosu na standarni model, a uz točkove od 19 inča, dimenzija 235/35 za prednje i 225/35 za zadnje, odlično prianjanje uz podlogu je zagarantovano.

Kako RS 3 Sportback predstavlja sam vrh ponude, prisutan je veliki broj tehnički naprednih rešenja. "Leptiri" pozicionirani u izduvnom sistemu automatski se otvaraju pri odabiru Sport režima i intenziviraju moćan zvuk rednog "petaka", privlačeći za sobom uzbuđene poglede! Još ako se odlučite da vaš primerak bude u crvenoj boji, kao sa fotografija… Dinamičan stil proteže se i u enterijeru. Naglašeno sportski profilisana sedišta presvučena nappa kožom, multifunkcionalni upravljač sa zasečenim dnom i u informacionom sistemu integrisani pokazivači pritiska turbine, temperature ulja i štoperica – nešto što se retko sreće na modernim automobilima.

Novi RS 3 Sportback vrlo brzo stiže u prodajne salone, tačnije početkom naredne godine. Početna cena u Nemačkoj iznosiće 49.900 evra. Mnogo za jedan automobil C segmenta? Možda, ali RS 3 Sportback i te kako ima šta da pokaže, a verujemo da će pravi fanovi to i prepoznati!