Audi A7 i Vlado Georgiev

Kada se pominje stil, javne ličnosti poznajemo i prepoznajemo po onome što rade, ali sasvim logično, javni deo je "javni", a deo koji se teže otkriva, stiže tek kada se sa takvom osobom provede neko vreme. Vladu Georgieva svi dobro poznaju po muzici, mnogi po strasti prema brodovima, automobilima i motociklima, ali retki, recimo, po strasti ka fotografiji. Kada se pomešaju sve te strasti, ne treba biti previše maštovit i shvatiti da pored sebe, imate osobu sa kojom se može beskonačno pričati o milion tema. Jedino što preti opasnost da vas Vlado, poprilično argumentovano, "ispreskače" poznavanjem materije.

Naravno, naša materija je automobilizam. Vlado je godinama promoter marke Audi i kao takav, do detalja je upoznao Q7, pa neko vreme proveo u modelu S5, a usput, sanjao o A7 od trenutka kada je video prve špijunske fotografije. Naravno, kada si uspešan, snovi je lakše ostvariti. Ključevi od prvog A7 stigli su do Vlade, a svi zajedno, i do nas!

Zbog čega A7? Zbog toga što je jedinstven, kombinuje luksuznu limuzinu i sportski kupe, i zato što sebe, niti svojim godinama, niti temperamentom, ne vidi u klasičnoj petmetarskoj limuzini, kakav je recimo A8. Vlado kaže da mu ne smeta to što A7 spreda umnogome podseća na A8, dok se pozadi mogu prepoznati crte modela A5. Gleda njegove praktične strane i priznaje da sasvim uspešno ume da popuni svih 500 litara prtljažnika. Kao dinamičoj osobi, model A7, uglavnom, vidi kao nešto što je njegovo ogledalo. Iako nije ljubitelj dizel motora, priznaje da je oduševljen trolitarskim dizelom i dinamičnošću koju obezbeđuje 243 KS na sva četiri točka. Za "start-stop" funkciju kaže da je ne isključuje i da se definitivno svrstava među ekološki savesne, ali dodaje da je zadivljen ekonomičnošću motora, koji mu ne naplati svako iole oštrije dodavanje gasa, prevremenim odlaskom na benzinsku stanicu.

Vlado ima izuzetan respekt prema enterijeru A7-ice, i uz osmeh prepričava storiju o DVD uređaju koji ne može da se koristi dok je vozilo u pokretu, a za koji su mu prijatelji, brže-bolje, preporučili da softverski ukine "blokadu" i gleda filmove i dok vozi. Naravno, ne pada mu na pamet da tako nešto uradi, ali priznaje da automobil često koristi kao radnu sobu. Kako kaže, dobar audio sistem služi za preslušavanje onoga što se preko dana ili preko noći uradi u studiju. Jedino, kaže da je, zamalo, skupo platio takvu naviku. Naime, prethodni automobil mu je ukraden, zajedno sa pristojnom količinom novih pesama na CD-ovima. Srećom i efikasnošću policije (kojoj se zahvaljuje), automobil je brzo vraćen, i to sa netaknutim CD-ovima. Vrednost pesama, zapravo, višestruko je nadmašivala vrednost automobila. Dobro je da kradljivci to nisu znali.

Kao malo dete kada pokazuje svoje igračke, Vlado demonstrira opremu, ali kaže da je vozilo stiglo u paketu kakav se mogao naći tako brzo, ali da će najverovatnije "zloupotrebiti" ogromne mogućnosti individualizacije A7 i sledeće vozilo "spakovati" potpuno po svom ukusu. Kožna sedišta isključivo vidi u crnoj boji, visoko sjajne drvene aplikacije verovatno će biti mat, a tek da se saputnici na zadnjim sedištima dobro zabave, u naslonima prednjih sedišta naći će se ekrani za DVD sistem.

Prelaz iz manjeg i dinamičnijeg S5 u A7, kaže da je prošao prilično bezbolno, ali i da je imao određenih problema da se privikne na dimenzije velikog kupea sa četvoro vrata. Iako se među opremom nalazi i kamera za vožnju u nazad, kao i "sva sila" parking senzora, Vlado više veruje svom osećaju i gledanju u retrovizore, odnosno kroz zadnje staklo, mada priznaje da dinamična forma karoserije, poprilično uspešno limitira preglednost iz vozila i da ništa ne može da zameni opreznost.

Ako upitate Vladu Georgieva šta sada sanja (naravno, na četiri točka), spremno kaže Audi S7, ali smatra da će teško doći do njega. Mada, nekako, nismo baš poverovali da se neće potruditi, jedino što mu je na listi prioriteta završavanje novog albuma, koji mnogi željno očekuju već jako dugo. A, nakon toga? Njegov pogled u nebo odgovara pre rečenica. Toplo vreme znači da će četiri točka "prepoloviti" i udobnu kabinu Audija, povremeno zameniti neudobnim sedištem Harley Davidsona. Vlado kaže: "Jeste da trese na sve strane, jeste da me posle 100 kilometara sve boli, ali Harley to nekako lepo radi, pa mu oprostim i nikada mi nije dosta slobode koju mi pruža".

A, more? Vlado Georgiev nam je za kraj jednostavno postavio stvari: "Uživaću vozeći do mora Audi A7, pa ću motorom, okolo naokolo, do broda, odvezati konope, a kuda ću, e, to već neću da vam otkrijem!"