33. America’s Cup - 7. Dan

Ovoga puta trka u trouglu, počela je ponovo brljotinom Alinghi 5 Tima koji je kažnjen zbog nepravilnog starta. Zaista nema mnogo logike u 2 uzastopne greške vrhunskih jedriličara koji su izgleda sasvim uspešno zaboravili da se nalaze na monstrumu od broda širokom 27 metara a ne jednotrupcu koji se može okrenuti oko svoje kobilce.

Međutim, i pored greške sunce obasjava branitelje srebrnog pehara. Drugačiji trim jedara i ugao od 20 stepeni nagiba, dokazuje da katamaran nije konstruktivni promašaj. Šta više, metar po metar raste prednost Švajcaraca. Da li zbog manjeg glavnog jedra, genakera ili drugačijeg rasporeda balasta u trupovima, Alinghi je konstantno brži. Već počinju kalkulacije da mu je dovoljno 500 metara da bi odradio i svoj kazneni krug i ostao u vođstvu. Letanje pre prvog okreta se pretvara u dramu. Prvo timu USA pada brzina na samo 5 čvorova, ali nekako se izvlači iz tišine vetra i ubrzava hvatajući zapravo bolji položaj pred dolazak na lay line koji označava zonu okreta na bovi. Alinghi 5 takođe leta, ali u lošem trenutku. Tim USA dolazi do lagane prednosti. Odmah po okretu na kojem ima 28 sec. prednosti američki tim starhovito ubrzava do čitavih 30 čvorova pri vetru od samo 8 čvorova.

Alinghi se daje u poteru, ali za samo 8 minuta prednost USA je 760 metara. Trimaran i krilo-jedro su dobitna kombinacija. Brod je stalno brži i dostiže fantastična 33 čvora, a Alinghi 5 zaostaje više od 1700 metara. Na drugom okretu, BMW Oracle Tim USA vodi skoro 3 minuta i ostaje još samo 13 milja do pobede. Iako upada u zonu bonace, ništa ne može zaustaviti USA tim, ciljnu liniju prelazi sa 5’:44“ prednosti. Sve je gotovo, pehar se vraća u Ameriku odakle je otišao 1992. Godine.

Šta dalje?
Pobednici da slave i glancaju srebrni pehar koji već 159 godina krasi policu yacht kluba osvajača. Poraženi, kao i svaki put će dugo da vidaju rane i traže greške, a bilo ih je mnogo. Naredne 2011. Godine nas čekaju trke za Louis Vuitton, čiji pobednik će 2012. biti izazivač. Naravno pitanje je da li pod istim ovim pravilima. Pokazalo se da ovako otvorena klasa otvara prevelike razlike u tehnologiji, a umanjuje veštinu posade. Međutim biće onako kako moćnici, drugim rečima finansijeri, odluče. Ne treba zaboravi činjenicu da je vlasnik BMW Oracle USA tima Larry Ellison, 2000. gdine po Forbesu proglašen za najbogatijeg čoveka na planeti, a trenutno plasiranom na „skromnom“ 9. mestu sa procenjenih 18 milijadi dolara bogatstva. Tek da se zna, softverski gigant Oracle nije dao ni centa, samo je Ellisonu dozvolio da koristi ime.

Doduše Ellison je u upravnom odboru Oraclea. Njegov takmac je ove godine bio mnogo „siromašniji“ Ernesto Bartarelli plasiran na 52. Mesto Forbesove liste sa oko 8,2 milijade dolara kapitala.

Jasno je da će slični tim principali stati na kormilo stvaranja timova koji će biti među potencijalnim izazivačima, ali će i ono da se pitaju. Ovako, pa dobro, brodovi su bili impresivni, tehnologija svemirska, trke-nezanimljive. Izgleda da se sa dodavanjem trupova otišla i mogućnost pobede za samo 1 sekundu kao što se nekada događalo. Pripeme za 34. America’s Cup su već počele daleko od očiju javnosti.