2011 Argentina Chile Rally – 13. dan

Motocikli
Vodeći u generalnom plasmanu Marc Coma (KTM) dan je započeo sa 16 minuta i 36 sekundi prednosti u odnosu na Cyrila Despresa (KTM). Na relativno kratkom specijalnom ispitu, u nekim normalnim okolnostima, to je trebalo da bude nenadoknadivo. Tako je računao Španac. I njegova računica se pokazala ispravnom. Francuski motociklista nije mogao da uradi ništa drugo nego da svog rivala prati i čeka eventualnu grešku. Međutim, Coma je nije napravio. Čvrsto je držao kontrolu do samog kraja, tako da je zasluženo stigao do svoje treće pobede na Dakaru. Despres je zaostao ukupno 15 minuta i 4 sekunde, pa sigurno žali za onih 10 minuta kazne koje je dobio kada je zakasnio na start četvrte etape.

Verovatno isto toliko žali i Francesco Lopez Contardo (Aprilia). Čileanac je odlično vozio tokom čitavog relija, ali je upravo na ovoj posednjoj etapi treće mesto u generalnom plasmanu morao da "preda" Portugalacu Helderu Rodriguesu (Yamaha), budući da se na samo 22 km pre kraja slomio zadnji amortizer na njegovom motociklu. Rodrigues je tako postavio samo 5 sekundi sporije vreme u odnosu na pobednika poslednje etape, Belgijanca Fransa Verhovena (BMW). Ni pomoć koju je Lopez Contardu pružio Francuz Alain Duclos (KTM) nije mogla da ublaži zaostatak, tako da je treće mesto na podijumu osvojio Rodrigues. Tako je iza KTM, druga najuspešnija marka motocilkala na ovogodišnjem Dakaru postala Yamaha, a ne Aprilia.

A i Srbija ima razloga da se raduje. Naš višestruki šampion u motokrosu, Gabor Saghmeister (KTM) stigao je na cilj svog trećeg Dakara. Subotičanin je poslednju etapu završio na odličnom 43. mestu, što je njegov najbolji plasman do sada. U generalnom plasmanu zauzeo je 61. mesto, što je ujedno i njegov startni broj. Naravno, da Saghmeister ima za čime da žali, jer da nije dobio 4 sata kazne, sigurno bi bio pet ili šest mesta bolje plasiran. U svakom slučaju, i ovo je odličan rezultat, jer stići na cilj Dakara, nakon svih iskušenja, je pravi podvig!

Svoje učešće na ovogodišnjem Dakaru, Gabor Saghmeister je ukratko sumirao ovako: "Prvo, presrećan sam, jer je 3:0 za mene u odnosu na Dakar... A potom, mogu da kažem da je bilo izuzetno naporno. Pogotovo poslednjih nekoliko dana. Brinuo sam se za motocikl, odnosno da li će motor izržati visoke temperature, ali sve je, srećom, prošlo i stigao sam na cilj. Znam da je ovo lošiji plasman nego prethodne godine, no nisam nezadovoljan. Nije bilo nimalo lako ostvariti ga i zbog toga mi je nekako slađi... Još samo da nije bilo one kazne i radost bi bila kompletna. Ostao je još samo završni defile danas, pa da sutra predamo motocikl na transport nazad u Evropu, jedan slobodan dan i krećemo nazad, kući..."

Kvadovi
Pobednički podiju u kategoriji vozača kvadova je, takođe, malo izmenjen poslednjeg dana. Argentinac Alejandro Patronelli (Yamaha) uspeo je da sačuva svoje vođstvo i na kraju zasluženo trijumfuje ispred sunarodnika Sebastiana Halperna (Yamaha).

Međutim, na trećem mestu umesto Christopha Declercka (Polaris) našao se Poljak Lukasz Laskawiec (Yamaha), koji je bio najbrži na etapi i za 52 sekunde nadmašio Francuza.

Automobili
U konkurenciji automobila nije bilo iznenađenja... "Plava armada", odnosno fabrički tim Volkswagena završio je Dakar u očekivanom poretku. Španac Carlos Sainz se pomiro da zbog grešaka koje je napravio u drugoj nedelji takmičenja ne može da ugrozi ni svog timskog kolegu iz Južne Afrike, Gineila De Villiersa na drugom mestu, a još manje lidera Nassera Al Attiyaha. Tako je katarski vozač došao do svog prvog trijumfa na čuvenom reliju. Zapravo, Al Attiyah je sve uradio baš kako treba. U odlučujučim momentim bio je dovoljno brz i siguran, ali i sreća ga je poslužila. Sainz, koji je bio njegov glavni rival, ujedno i najbrži na poslednjoj etape, što je njegov ukupno sedmi trijumf na ovgodišnjem Dakaru, bio je svestan činjenice da je samo čudo moglo da preokrene situaciju u njegovu korist. Ipak, do samog kraja je pokušavao, ali Nasser Al Attiyah ima iskustva i nije podelgao pritisku.

Prvi od "ostatka društva" koje ne sedi u modelu Race Touareg 3, već u BMW X3 CC, iskusni Stephane Peterhansel ima za čije da žali. Zapravo, vozač BMW X-Raid time je tokom prvog dela relija prilično uspešno pratio tempo vodećih, a onda su nastupili problemi, tačnije kvarovi i mnogobrojna zaustavljanja zbog probušenih guma. Zato, Francuz nije bio u pravoj prilici da se bori za svoju ukupno desetu pobedu na Dakaru, budući je već šest trijumfa zabeležio u konkurenciji motociklista, a tri kao automobilista. Raspoloženje u nemačkom timu popravio je i poljski vozač Krzysztof Kolowczyc koji je na kraju ovogodišnji reli završio na petom mestu.

Zanimljivo da prvi sledeći takmičar, koji nije iz VW-a ili BMW-a, je tek na osmom mestu. To je Francuz Christian Lavielle sa automobilom Nissan Proto No 5, privatnog tima Dessoude. Iza njega, kao deveti, na cilj u glavni grad Argentine stigao je Brazilac Guilherme Spinelli sa nekada nepobedivim automobilom Mithsubishi Racing Lancer, koji sada priprema tim Mitsubishi Brasil. Nemac Mattias Kahle je u vozilu SMG Buggy BMW svog privatnog tima odbranio čast ove kategorije, osvojivši desto mesto u generalnom plasmanu.

Kamioni
Vladimir Chagin (KAMAZ) nije dozvolio nikakvo iznenađenje. U potpunosti je opravdao svoj nadimak "Car" i potpuno zasluženo došao do svoje sedme pobede na Dakaru. Ako se u obzir uzme da ruski vozač ima još tri trijumfa kao suvozač, odnosno da je bio pratilac kamiona koji je pobedio, onda nema sumnje da je on najuspešniji takmičar ovog relija. Slična konstatacija može da važi i za KAMAZ. Ruski proizvođač kamiona ponovoje "okupirao" pobedničko postolje.

Na drugom mestu iza Chagina, našao se Firdaus Kabirov, inače pobednik poslednje etape, a onda na trećem, još jedan Rus, Eduard Nikolaev. I tu nije kraj, jer iza 26-godišnjaka koji ima nadimak "Carević" je još jedna ruski vozač KAMAZ-a, Ilgizar Mardeev. Tek nanon njega se pojavljuju još neke marke, kao MAN, IVECO itd.