Svaka velika limuzina Citroena, bez obzira kada se pojavila, predstavljala je važan momenat u celoj industriji i prekretnicu
u načinu razmišljanja ovog, a i drugih proizvođača. Zato ni C6 nije izuzetak..." />
Svaka velika limuzina Citroena, bez obzira kada se pojavila, predstavljala je važan momenat u celoj industriji i prekretnicu
u načinu razmišljanja ovog, a i drugih proizvođača. Zato ni C6 nije izuzetak...
Vremenski ih deli "samo" 50 godina
Ako pogledamo hronološki, svakih dvadesetak godina, Citroen je svetu priređivao po najmanje jedan, veliki, automobilski šok. Prvi se dogodio 1935. godine, predstavljanjem CV 15 Traction Avant modela, prvog automobila sa pogonom na prednjim točkovima koji je trasirao put ovoj koncepciji. Godine 1955, usledio je drugi, verovatno najveći, predstavljanjem modela ID/DS ili popularne ”Ajkule”, automobila koji je pod svojom, tada (ali i sada) ultra modernom karoserijom obuhvatio toliko tehničkih novotarija i unikatnih rešenja, da mu ni jedno putničko vozilo toga doba nije mogao prići blizu. Sledeći, nešto manji, ali i dalje efektni šokovi su nastupili 1974, prezentacijom luksuznog Citroena CX i 1989, kada je svetlo dana ugledao poznati XM.
Sadržaj: - Test : Subaru XV
- Predstavljamo: Mercedes Benz Arocs
- Novo : Range Rover Sport
- Reportaža: U poseti kompaniji Verano Motors
- Vest: Superkamion u službi kompanije Uniqa osiguranje
- Oldtajmeri: Muzej Horex-a u Bad Homburgu, Nemačka