FORD Streetka

Serijska verzija Streetka, novog roadstera Forda, je rezultat saradnje firmi Pininfarina i Ghia. Nudi uživanje u promaji u modernom, poželjnom i dopadljivom, a ipak po ceni pristupačnom paketu. Njegov karakteristični dinamični izgled je ostao veran originalnom dizajnu koncept automobila, i u skladu je sa živahnim Duratec motorom od 1,6 litara sa 95 KS i odličnim voznim karakteristikama. Vidljivo je da je nastao na osnovi Ka hečbek varijante, ali je karoserija nanovo konstruisana za ovaj mali roadster.

Streetka je nov i svež automobil, i to potkrepljuju sledeće činjenice: to je prvi roadster u sub-B segmentu sa znakom Forda i prvo vozilo koje ovaj automobilski gigant proizvodi u saradnji sa Pininfarinom. Istovremeno, to je prvo vozilo marke Ford koje se sklapa u Italiji. Nije nastao prostim odsecanjem krova hečbek varijanti, već je ispočetka konstruisan. U saradnji sa već pomenutom dizajnerskom kućom Pininfarina, Ford je put od koncept automobila do serijske proizvodnje prevalio za samo 24 meseca.

Očekuje se da Streetka privuče prevashodno mlade ljude u dvadesetim i tridesetim godinama, kao i mlade bračne parove, čiji su glavna područja interesovanja moda i muzika. Iz tog razloga je Streetka jedan od glavnih sponzora ovogodišnje evropske turneje pevačice Kylie Minogue.

Streetka ima prepoznatljiv izraz lica. Njegov polipropilenski prednji branik u boji karoserije, se proteže sa strane i prelazi u prenaglašene lukove oko točkova i uokviruje prednju svetlosnu grupu koja je uglastija od one na hečbek varijanti. Iz profila, uočljiv je vetrobran koji je skraćen u skladu sa roadster imidžom, a i dalje pruža dovoljnu zaštitu od vetra. U oči padaju i dva roll bara, iza kojih se nalazi prostor za smeštanje platnenog krova. Jedan od detalja po kome se razlikuje serijska verzija od studije je i integrisani zadnji spojler koga nije bilo na koncept vozilu.

Unutrašnjost je takođe sportska i preovlađuje crna boja sa ponekim aluminijumskim detaljima. Sedišta su spuštena u odnosu na originalni model Ka, u cilju boljeg doživljaja sportske vožnje. Kao opcija, biće na raspolaganju kožna sedišta koja se greju i izbor jedne od četiri boje: crna, krem, boja duvana i crvena.

Uživanje u vožnji bez krova nije potpuno bez kvalitetnog stereo sistema. Zato je tu 6000 RDS/EON radio i CD uređaj Forda, snage 2x20 W. U verzijama sa kožom, u standardnu opremu spada i bolji 6006 sistem sa 6 CD, kao i klima uređaj.

Želite da fascinirate okolinu svojom novom igračkom dok se platneni krov spušta uz zujanje elektromotora? Ništa od toga! Moraćete se malo pomučiti i ručno sklopiti isti, za šta je potrebno manje od 30 sekundi. Kada je sklopljen, krov ne ostavlja baš puno slobodnog mesta u nevelikom prtljažniku. Na raspolaganju vam je svih 214 litara. To je sasvim dovoljno za jednu torbu za golf. U kabini se između sedišta nalazi pregrada koja se zaključava, u koju možete smestiti kompakt diskove ili neke druge sitnice.

Streetka pokreće potpuno novi redni četvorocilindarski Duratec motor sa 8 ventila i radnom zapreminom od 1,6 litara od 95 KS (70 kW). Dovoljno je živahan, a istovremeno ekonomičan i jednostavan za održavanje. Specijalno je konstruisan za evropsko tržiste i zadovoljava Euro 4 norme. Agregat je sa ventilima koji imaju nisku frikciju, što rezultuje niskom potrošnjom goriva. Ubrizgavanje goriva je elektronski kontrolisano sekvencijalno u više tačaka (multi-point). Motor je veoma elastičan, maksimalni obrtni moment je 135 Nm pri 4250 obrtaja u minuti. Pri tome, blizu 90 procenata maksimalnog obrtnog momenta razvija između 1.500 i 4.500 obrtaja u minuti. Prosečna potrošnja goriva je 7,9 litara na 100 km, a ubrzava od 0 do 100 km/h za 12,1 sekundu.

Da bi osigurali zadovoljstvo i stabilnost u vožnji, inženjeri su se zaista potrudili.

Ogibljenje je spušteno i iznova podešeno, povećana je krutost karoserije za 25 procenata, povećan je razmak točkova napred i nazad, a novi su i aluminijumski točkovi sa specijalno dizajniranim pneumaticima dimenzija 195/45 R 16. Da bi se postigla veća torziona čvrstina, struktura karoserije je kompjuterski optimizirana, i obilno su korišćene legure čelika visoke čvrstoće. Kočnice su napred disk prečnika 258 mm, a pozadi doboš. Kočenje kontroliše četvorokanalni ABS sistem, a pre njega deluje EBD sistem. EBD je skraćenica od "electronic brake force distribution", odnosno elektronski kontrolisana distribucija sile kočenja.

Sve gore navedeno ima za cilj da Streetka odlično "leži" na putu, da ima precizno upravljanje i da se sigurno zaustavlja. Inženjeri su pažnju posvetili i smanjenju neželjene buke i vibracija, primenivši nove hidraulične nosače motora, kao i dodatnom izolacijom kabine.

Na kraju preostaje da konstatujemo da je automobilski svet bogatiji za još jedan simpatični i originalni automobil(čić), koji silazi sa proizvodnih traka legendarnog Pininfarine. Ford svakako zaslužuje pohvalu što je još jednu interesantnu ideju pretočio u serijsku proizvodnju.

S. Jovanović
foto: Ford

3265

Opširnije u časopisu
VRELE GUME br. 100
Postavljeno: 23.11.2002