Fiat Panda

niks
10.2.2012 11:05

Bas lep porodicni automobil sa sjajnim perfomanasama i lepim izborom motora voleo bih ga posedovati...

bojan
10.2.2012 13:46

bas lep auto pogotovu enterijer

Bubalo
10.2.2012 14:09

Interesantan auto!

Milan
11.2.2012 00:22

@niks

Porodičan baš i nije,dimenzije mu to ne dozvoljavaju,ali zato jeste gradski,šik mališan,za jednu ili dve osobe.

niks
11.2.2012 11:03

Pa nije to skuter za 1-2 osobe:)))
Veci je od Punta u kome ima vise mesta od klija samim tim 4 osobe i 4x4 pogon i na mesec sa njim :)))

antic
11.2.2012 18:39

panda je uvek vazila za jedan od najboljih Fiat modela. ova je otisla jos korak dalje. sjajna ergonomija, dopadljiv dizajn, moderni motori. jos kada dodje 4x4 nema mu ravnog u klasi.
za nekoga i jeste porodicni automibil. mene recimo. rado bih ga menjao za moj raspadnuti Reanaukt 5.

Bojan
11.2.2012 23:36

Fin automobil, veoma jedinstven, sve pohvale Fiatu za hrabrost da naprve ovakav Twin-Air motor. Sto se tice zamerki na nemiran rad dvocilindrasa, to se resava bokser konfiguracijom. Primer je nekadasnji Citroenov motor iz 2CV, AMI8, Diane6... Taj mali motor je imao izuzetno miran rad cak i na leru, jer se klipovi istovremeno krecu iz unutrasnje ka spoljnoj mrtvoj tacki i tako stvaraju protivtezu jedan drugom. Domaci zadatak za Francuze - napravite ga opet!

Milan
12.2.2012 00:41

@niks

Veci od Punta???

Milan
12.2.2012 11:47

Eee,taj neprevazidjeni zvuk bokser dvocilindrasa....

walter
13.2.2012 12:28

Dobra ideja boxer twin air! Ovi Twinair su zaista dobri ali neartikulisani!

Bojan
14.2.2012 23:30

Postoje stvari koje bi dvocilindricni bokser motor zakomplokovale. Da bi imao 4 ventila po cilindru, trebalo bi postaviti 4 male bregaste osovine. Drugi problem je sto ovaj motor treba rzvijati od nule, dok je Fiat skracivanjem bloka cetvorocilindricnog motora dobio dvocilindrivni. Transmisiju treba menjati jer ovaj motor stoji uzduzno, jos kad bi imao vazdusno hladjenje... Mada mislim da bi se ova investicija jako isplatila, ne verujem da iko u grupaciji PSA ima ambicije za razvoj. Lepo je mastati o tome...

Don
06.3.2012 07:42

Koliko vidim, mjesta na zadnjim sjedalima nema dovoljno.Buka pri brzinama vecim od 100 km/h, ocajna izolacija, a motorizacija bi prosla ako su twinair kao u novom puntu, sa bolje proracunatim prijenosnim omjerima u mjenjacu.Sve u svemu, ako izuzmemo sponzorski nacin pisanja teksta ovog troprstasa, panda se bas nece proslaviti. Cini se da Picanto ima bolje adute u rukavu.

libra-fiat
08.3.2012 09:50

@Don
Moze li samo malo pojasnjenje onih reci "sponzorski nacin pisanja teksta ovog troprstasa"...

Pozdrav.

Don
08.3.2012 12:14

A sta sad nije jasno?Pa sve sto sam naveo mozes iscitati iz njegovog "testa" auta, jel dizo tri prsta? jeste, pa otuda dobio nadimak troprstas. Ak se on moze rugat ljudima (kako je ono napisao, mal,celav) mogu i drugi njemu.Ostalo se vidi prema nacinju stastavljanja recenica. Birane fraze, a ako bas mora spomenut manu,onda ce to biti u razvodnjenoj formi tako da izgleda ko macji kasalj, itd.A i otkad se novinari razumiju u tehniku?pa da im das obicnu grdu sa jednom silom da izracunjaju sumu sila i moment, ne bi znali.

libra-fiat
08.3.2012 12:36

OK, Sad sam nasao... moja greska. mada ne moras sad "vikati na sav glas" i ako jeste napisao. Mozda samo nismo shvatili poentu...
Pozdrav.

Pažljivo
17.3.2012 09:51

Ovo je samo lepo doteran Reno 4.

dejan paunovic
29.3.2012 02:39

dimenzije pande nisu tacne .a samo to me je intresovalo .

dejan
04.4.2013 00:31

pogresni su vam podaci dimenzija pande

Pošaljite komentar: