Vrele gume

Nikad do sada nisam polirao auto . Po autu ima nekih sitnih ogrebotina (povrsinske, kao crtice - mislim samo lak da je tu malo stradao). Dakle interesuje me par stvari:
1. Cime se polira auto (citao sam po nekim forumima poistovecuju sredstva za poliranje i voskiranje i malo sam zbunjen). Da li je poliranje isto sto i voskiranje? Koje sredstvo mi preporucujete za Opel Astru, crna metalik boja?
2. Kako se polira auto (hocu sam da ispoliram i interesuje me kako to da uradim, da li mi treba posebna krpa za poliranje ili.... zatim da li se polira kad je auto mokar ili na suvo, treba kruznim ili pravolinijskim pokretima da se polira...)?
3. Da li ce poliranje pokriti navedene ogrebotine?
4. Ako imate nesto da dodate na sta treba obratiti paznju, slobodno to ucinite.

Znaci apsolutna neznalica u domenu poliranja, ali bih voleo da naucim, mislim da nije mnogo tesko . Dakle ne stedite reci...

Hvala.

Operes kola, nadjes vunenu krpu (najbolje pletenu vunenu carapu), stavis sredstvo za poliranje na krpu i trljas...
Opcija 2, odes u perionicu i oni ti to urade....
Kad kupujes sredstvo, za poliranje uzmi neko malo bolje, recimo turtle....

_________________

ауто треба да буде чист као суза, и нислучајно не смеш да пређеш пластичне црне делове (лајсне итд.) са полир пастом, иначе нећеш никад скунути...

И ја планирам ускоро да полирам ауто, наравно уз ћалетову помоћ, јер је он то некад радио...

_________________
Sta reci o Opelu, kad su napravili karavan sa troje vrata! ...i Audiju!
ZIVOT JE JEDAN, A GTI DVA.NULA!

naravno da ce se skinuti to... kroz 6 meseci

ae vako, mada mislim da sam negde vec pisao...

kao sto rekose, auto mora da je cist i suv...
ne prelazi ne farbanu plastiku

vunom (vatom, pamukom) se posle tek radi, pasta se nanosi sundjerom... ako ne dobijes uz polirku, mozes da uzmes sundjer za sudove i onda onom zutom stranom da nanosis pastu... radi kruznim pokretima i sto duze to bolje... radi deo po deo karoserije... znaci npr pola haube, pa to posle predjes vatom, pa drugu polovinu...
sto duze budes vrteo sundjer bolje ce biti, al nemoj posle da te smori, posle jedno 2h, kad te prodje entuzijazam hahahahha

ako hoces, mozes da uzmes onu bocicu sa rasprsivacem (za sredstvo za stakla npr), sipas u nju vodu pa prsnes malo po karoseriji da se lakse razmaze pasta (ali jako malo prsnes)...
ugl, to su ti neke osnove... ako te zanima jos nesto - pitaj...
e, da, pastu nanosis kruznim pokretima, vatom posle poliras pravolinijski...

Sve su ti objasnili sta i kako,ali pitao si i da li je isto poliranje i voskiranje.
Poliranje moze biti estetsko,sto vecina ljudi krsti kao voskiranje, u stvari zastita laka na izvesno vreme.
Druga vrsta poliranja je korektivno, a to je to koje tebi treba, i ako radis rucno sam, uspeces dosta naporno da se resis sasvim plitkih povrsinskih ogrebotinica.Ako ti je negde probilo skoro do osnovne boje ili jos dublje,ne ocekuj efekat na takvim mestima.

_________________
Tako
Dobar
Izbor

Е колико кошта она справа за полирање, налик на брусилицу само са пуно манје обртаја?

_________________
Sta reci o Opelu, kad su napravili karavan sa troje vrata! ...i Audiju!
ZIVOT JE JEDAN, A GTI DVA.NULA!

Nesto oko 2k pa na gore,zavisno od kvaliteta.

_________________
Tako
Dobar
Izbor

to od 2k je smesno... kupio jedan lik i riknula posle 5h rada (3 auta polirao za 2 dana)
i dobio drugu...

prava masina za poliranje je oko 200 evra... samo njom treba znati raditi, moze lako da zapali lak...

Kolega pitao za cene,naravno da je najjeftinije smesno u odnosu na profi,ali znam da je neka masinica od 1.500 din od pre par godina za sada izdrzala 10 poliranja,a i dalje sljaka,tako da se isplatila.A,ne znam ko bi se uhvatio za profi bez iskustva,mada i nju smanjis na min i lagano.

_________________
Tako
Dobar
Izbor

caletov ortak je uspeo nekom kineskom masinom da spali lak na mercedesu w126, pa sam uzimao iz perionice onu profi da sredim to, i posle je bilo ko novo...
a ja sam ko za inat ucio da poliram na srebrnom tuaregu...
a posle smo radili LC V8, star godinu dana, sa 2 masine, 4 sata bez prestanka... i najavio se lik za 1. jul ponovo... (pocinjem opet za koj dan, treba da radim zadnje kocnice i remont letve, pa mi treba kinta )

Da mu nisu uvalili brusilicu umesto polirke ???

_________________
Tako
Dobar
Izbor

Video na netu sad nekog Amera kako polira. Ima 3 stvari, neku abrazivniju smesu kojom skida izgrebotine srednje dubine, zatim ima pastu za poliranje kojom skida one najfinije ogrebotine a i one tragove koje je ostavila prva smesa(kompozitna smesa), i na kraju vosak koji predje auto kad sve ovo obavi. Znaci on je to odradio ovako:
1. Oprao auto deterdzentom za sudove da bi skinuo stari vosak i prljavstinu
2. Ocistio auto krpom mikro fiber vlakna i nesto tako (koliko sam upseo da prevedem)
3. Na istu tu krpu naneo pastu za poliranje, trljao kruzno
4. Gde nije htelo, nanosio na krputu kompozitnu smesu i isto krznim pokretima
5. Potom one tragove koje je ostavila ova kompozitna, takodje predje polir pastom
6. Voskira auto

Takodje ima i onu slajfericu , ali to ne bih kupovao, ovo bih samo jednom godisnje polirao i par puta godisnje voskirao.

Da te pitam uzgred,G 10 sta moze da skine?
Da li je abrazivnija od ovih komercijalnih preparata za dubinsku negu i da li moze rucno da se koristi?

_________________
Tako
Dobar
Izbor

Malo ga nasminkaj,skini ovo sto je povrsinsko,ne diraj nista sa abrazivnijim pastama,ako ti je metalik,a uspes da mu skines sloj bezbojnog laka...

_________________
Tako
Dobar
Izbor

nemam pojma...

retko kome sa novijim kolima koja se cuvaju treba abrazivnija pasta...
u principu kornjaca je dovoljna, samo sto pasta kao pasta nije preterano kvalitetna, pa se brze gube rezultati...

ja planiram uskoro da skoknem do Gang Land i kupim Meguiars, posto treba i burazerovog klia da poliram...
al nemam nameru masinski jer nema potrebe, hocu samo da zastitim auto...