Vrele gume

Pozdrav svim forumašima!Pošto nam predstoje hladniji dani sa jutarnjim mrazevima, interesuju me vaša iskustva sa jutarnjim paljenjima i akumulatorima.Konkretno kod mene na Z10(2008.godište),ugrađen je Magneti Marelli akumulator od 44Ah i za ovih godinu dana i jače odlično me služi.Pošto imam paket sa klimom često sam razmišljao da to nije mala amperaža pošto na kolima ima dosta jakih potrošača?I još nešto me interesuje,a vezano je za održavanje istog.Da li je ovo akumulator koji je bez ikakvog održavanja,pošto nigde ne vidim otvore za proveru nivoa elektrolita,ili je pak potrebno s vremena na vreme ponešto proveriti?

E, ovo i mene zivo interesuje. Sto se tice akumulatora, moj tast je mehanicar i on tvrdi da je akumulator od 44Ah dobar za moj Punto (takodje sa klimom) samo dok je nov, te da kada budem kupovao nov obavezno uymem jaci.

Ono sto mi se ne svidja je to sto sam ja bio odusevljen kada sam video Black Horse akumulator napravljen specijalno za nase Puntice, ali cini mi se da i on ima istu amperazu, pa se sada pitam koji akumulator da kupim za tri godine.

_________________
Gutta cavat lapidem, non vi, sed saepe cadendo.

Bax,reci mi ti molim te nešto više o akumulatorima na z10 i Puntićima,pošto niko ne šalje nikakave komentare i iskustva.Da li je potrebno bilo kakvo održavanje,dopunjavanje u zimskim uslovima,da li je jačina od 44 Ah za paket sa klimom dovoljna...?

Hm, evo ono sto znam.
Nema odrzavanja, to pise u manualu uz vozilo, barem moje.
Ja imam, neki Bosh, malo je iskilavio, ali vec tri zime je pregurao. Da li ce i ovu videcu.
Kolegi je riknuo jos na pocetku prosle zime, a on je imao M.Mareli.

Sto se tice kapaciteta, tu je stvar opet jasna, nema znacajnijeg odskakanja od fabrickog, jer to opet ne valja, zbog punjenja akomulatora, koje je alternatorom dimenzionirano za neku vrednost.

Dakle ja cu se zadrzati na akomulatoru istih osobina, i prilikom zamene (mozda minimalno jaci).

Jedino savet koji mogu da dam, je da obratite paznju na onu skramu koja se skuplja i da je ocistite povremeno, jer je jako korozivna i jede ono postolje.

Sto se same teme akomulatora tice, dobar ce da traje 5 godina i da ga ne pipas, krs riknjava za 2 sta god da mu radis.... Kako se zalomi. BTW za samo punjenje je potreba znacajnija voznja od ovih 10-15 km, sto se prave u gradu.

_________________
Kad je tesko, BAX!

Hvala,Bax!U principu,i ja sam čuo da ti akumulatori dok rade rade,a posle toga zna se-kupovina novog!Da se ne opterećujem onda mnogo,izdržaće valjda makar još dve zime.

JA se licno ne opterecujem, cim osetim da izdaje leti napolje.
Kolega je inace kola vozio na mnogo duzim turama od mene, pa je aku otisao jos pre godinu i po. Znaci bas nema pravila...

_________________
Kad je tesko, BAX!

Vartin akomulator zamenili su mi u servisu posle mesec dana eksploatacije.Na moje insistiranje ubacili su mi "Topla" akomulator i evo ga na pragu cetvrte zime pali kao munja.

Burazer, elektricar, kaze da nista ne treba da se dira oko akumulatora /m. marelli/ zimi, da mu je jaka kiselina i da nema problema. Nisam vozio ovih dana kad je bio veliki minus samo sam ga palio jedanput i pustio da radi dok sam cistio onaj suludi sneg /oko pola sata/. Upalio je kao da je prolece /pu, pu, pu/.
Na starom kecu sam novi akum obavijao stiroporom i sluzio je 5 godina /black h/. Sledeci iste marke je bio horor!! Cim zahladi izgubi struju i gotovo, mozes da zaboravis auto. Gurao sam sto puta i na kraju parkirao uvek na nizbrdici.
Buraz kaze da su `topla` odlicni akumulatori. Sto se tice amperaze - 55 Ah mozda sledeci, ali iz Sombora samo sladoled!

Burazer, elektricar, kaze da nista ne treba da se dira oko akumulatora /m. marelli/ zimi, da mu je jaka kiselina i da nema problema. Nisam vozio ovih dana kad je bio veliki minus samo sam ga palio jedanput i pustio da radi dok sam cistio onaj suludi sneg /oko pola sata/. Upalio je kao da je prolece /pu, pu, pu/.
Na starom kecu sam novi akum obavijao stiroporom i sluzio je 5 godina /black h/. Sledeci iste marke je bio horor!! Cim zahladi izgubi struju i gotovo, mozes da zaboravis auto. Gurao sam sto puta i na kraju parkirao uvek na nizbrdici.
Buraz kaze da su `topla` odlicni akumulatori. Sto se tice amperaze - 55 Ah mozda sledeci, ali iz Sombora samo sladoled!

Meni se u Z10 nalazi Varta, 40 Ah i sada je već treća zima kako radi bez problema. Pre neki dan, kada je bilo -15, standardno se poremetio sat (što znači da je napon bio nizak - pričali smo o tome ovde na forumu), ali nije bilo problema pri paljenju.

Auto je proizveden u Italiji i ima klimu, ali su ipak stavili najmanji mogući akumulator. Takav je slučaj i sa svim ostalim Z10 proizvedenim u Italiji. Kada akumulator bude zreo za zamenu, staviću Black Horse 55 Ah. Takav sam imao u starom Puntu i radio je odlično.

_________________
Onamo, 'namo!

Meni je punto za vreme onog snega bio 2 nedlje u garazi, nisam ga palio uopste. Kad je malo otoplilo resio da ga provozam kad ono cvrc, nema struje uopste.
Napunio malo akumulator, upalio auto, radio nekih 20 min, i od tada pali normalno.
Pomislio sam da nismo lepo zatvorli vrata, ali sam se setio da on svetlo gasi posle nekih 5 minuta, tako da je izgleda bas akumulator vrisnuo.
Videcu kako se ponasa, ako opet zeza morace na reklamaciju.

Moj gura 4. zimu... Kad je bio onaj malo jaci minus, primetno slabije je vrteo, ali krese uvek iz prve... Jos ja u poslednjih 4-5 meseci vozim ture od 2,5km, ubijam ga...

_________________

Mislim da je problem ubaciti veći akumulator zbog onog kućišta?

Imao sam na Mk2 akumulator koji ima veće kućište od predviđenog. Jedna strana mu je išla do graničnika postolja, a druga je nasedala na graničnik ali akumulator nije smetao haubi.

Željko, što se kapaciteta tiče, 40, odnosno 50 Ah koje fabrika ugrađuje su dovoljni. Za dobar zimski start bitnija je "udarna struja" izražena u Amperima i, pre svega, da je na autu sve kako treba, ponajviše da dinamo uredno dopunjuje struju u akumulator pri svakoj vožnji. Na Suzukiju sa motorom od 1.500 ccm i klimom fabrički se isporučuje akumulator sa 36 Ah i evo, druga zima i auto koji stoji napolju pali isto kao i leti.

Magneti Marelli fabricki ... Z 10 2008.godiste(domaca) .... od 23. 11 .2009 do 24 . 12.2009. auto bio napolju , nije ni vozen , a ni paljen.... kad sam stigao , upalio bez problema, iz prve .... da zlo ne cuje..