Vrele gume

Da li neko zna ko je generalni distributer ovog ulja, i gde se moze nabaviti provereno orginal, uz korektnu cenu?
Jos jedna bitna stvar, kad sam zadnji put bio u servisu AK Vozdovac ljudi su mi potvrdili da je u pitanju polusintetika.
To pise na samoj konzervi "Synthethic based", i serviser je rekao da to ulje treba menjati dosta cesce nego sto je propisano, tj na 5-8000km u uslovima gradske voznje, kao i ostale polusintetike.

Jeste polusintetika. Ja sam je menjao na 10k, ali sam imao dosta otvorenog puta, dosta dugih voznji. Za gradsku voznju mislim da 7-8k nije nikakav problem.

Polusintetika jeste i menjam ulje obavezno jednom godisnje.Podrazumeva se da je predjena kilometraza do 10hiljada za godinu.
Na svakoj konzervi ulja postoji zalepljena markica uvoznika.
Uvoznik za Srbiju je "Slodes-trade",doo,Beograd,011-358-17-82 i 011-359-33-72.
Pozdrav.

Čitam sada specifikaciju proizvođača (http://www.cars.robertsaerospace.com/Selenia/20K.pdf) i vidim preporuku da se menja na 20'000km. Ne vidim razlog zašto menjate to ulje tako rano. Selenia Gold se po preporuci menja na 10'000km, pa mislim da je OK promeniti je na 8'000km, a za 20k mislim da može opušteno da se vozi 15'000km. Jasno mi je da je naše gorivo loše, ali mislim da je ipak preterano menjati ulje na 50% ili manje od 50% projektovane kilometraže.

Mozda jeste preterano kada je km. u pitanju.U tehnickom upustvu pise ...ili jednom godisnje.
Pozdrav.

Tako su i mog caleta savetovali serviseri da menja Esso polusintetiku, na 10.000km u Peugeotu.
Posle 100.000km, motor se toliko zakrecio da sad 3 puta vec menjam na 5000 km, i ne mogu da se izbace stare naslage garezi...

Preneo sam savet ovlascenog servisera da se menja nesto preko 5000km, tako da svako po svojoj savesti postupi, doduse ja mogu i po losem iskustvu sa Pugom.

Video sam kako izgleda Selenia 20k posle 15'000 km i nije uopšte crna. Mada to zavisi i od stila vožnje...

Mislim da je realno na 10k km prosečne vožnje potrebna zamena. Tri L ulja (2.5+0.3 u filter+0.2 za dolivanje) je mala investicija i svaka ranija zamena sigurno ne može da škodi, a ako ne škodi znači da pomaže, što kaže Lane Gutović...

Selenia Racing

Inace u negotinu sigurno original mozete kupiti u Auto Sportu, ili ti kod Boze.

Provericu vam veceras ko je ovlasceni distributer..

Evo jedno trik pitanje (moze i observer da baci oko)

- 0.5l u imam kantici iz marta 2007 ( nju sam koristio da bi dolivao ulje po potrebi - dakle bila je zatvorena otvorena u martu prosle godine i stajala u ormanu zatvorena poklopcem)

- oko 0.3l imam u kantici iz aprila 2008 ( danas otvorili )

Hteo sam da ih pomesam u jednu kantu ..

Medjutim, moja devojka - farmaceut kaze da joj se cini da ta dva ulja nisu iste gustine (kaze da je novije ulje gusce)..
To bi onda direktno uticalo na to da ne smem da mesam ulje i da bacim onu staru kantu..

Ima li to logike .. i sta da radim sa proslogodisnjem uljem..?

I da li je to uopste bitno .. ili da slobodno mesam.. posto pise rok trajanja 10 godina

Buduci da su to male kolicine, mozes slobodno da pomesas i da sipas u motor. A opet sa druge strane i da bacis nije neka steta.

Koliko znam ako je zatvoreno u kutiji, slobodno moze da se koristi, to ulje nema problem sa brzim menjanjem svojstva pod dejstvom atmosverskih uticaja, kao npr kociono ulje.

Kada se desi ovako nesto, sta preporucujete? Ortak je u mazdinom servisu dobio savet (kasnije je to i odradio) da pre zamene ulja sipa neki aditiv (tip ili marku ne znam) i to bi trebalo malo da ocisti kanale i motor. Posle 30 min bi trebalo da ispusti ulje i da sipa novo. Da li neko moze da preporuci neki proizvod za stariji motor koji koristi mineralno ulje?

Sve zavisi da li je vec mnogo koksa u starom motoru, i koliko je km presao... Ako ga ima i recimo vidi se kroz poklopac ulja na bregastim. Ja bi bio oprezan, desava se da sa razbijanjem tih naslaga, motor procuri na dihtunzima i produvka na karikama, jer razbijes valike naslage.
Opet ako je motor presao reda 100.000km, tj nije jos uvek na kraju svog veka, moze da se desi i da se motor znatno bolje ponasa, pa cak i da smanji potrosnju ulja, jer karike postanu elasticnije kad skines naslage sa njih.
Ja sam za varijantu polusintetika, pa par 1000 pa zamena, za ciscenje motora.
Evo bas cu da vidim kako ce se dalje ponasati 309, sada kad menjam na 5000km ulje, prva stvar koja se desila posle 3 ciklusa je da je motor dobio malo na snazi.

Fakticki, motor ispiras tim cestim promenama ulja. Moguce da i to daje neke rezultate...
Iskreno, ne znam koliko je moj motor presao (mada je kompresija odlicna) pa mozda i zaobidjem to ciscenje aditivom.