Vrele gume

kako prepoznati stefana u gradu?
- to je onaj lik sto se stalno muva okolo sa fotoaparatom i objektivom za koji treba oruzni list

Aj da pitam jesi li udomio Klia vec, ako nisi onda da pregovaramo

Imam 4 predloga, jedan je Laguna sa 1.5 dci motorom a drugi i treci Kaskai ili Megan sa istim motorom, na cetvrtom mestu je 308, 1.6 hdi..........ne znam da li ti se svidja onaj nissan Tida ili mozda Note.

Zaboravio si na Micru i Pathfinder, možda i Twingo i Latitude, ili ako nađe baš očuvane Renoe 18, 25, 4. Stare Nisane iz vremena dok nisu bili sa Renoom neka ne gleda. To nije to.

Na posebnu molbu da u ovoj temi iznesem poredjenje Punta i Dacije ( Logan 1.4)... Uporedjivanje se odnosi na vozila istog godista i vrlo slicne kilometraze.
2007, 65.000 km oba. Bez klime i bez plina.
Vozila slicna po ceni i vrlo slica po cenama servisa u ovlascenim servisima.
Tu svaka slicnost prestaje.
O estetici ne vredi pisati puno... Po meni, Punto mali i lep, Dacia ruzna i velika...I spolja i unutra...
u garantnom roku Punto bez vanrednih intervencija. Na Daciji zamenjen ventilator kabine i kontakt brava.
U vangarantnom roku Dacija: senzor polozaja radilice i ablender.
Punto u vangarantnom:
1.prednji diskovi( nepotrebno, majstori promenili sa plocicama)
2.prednji amortizeri sa soljama i lezajevima, sve se raspalo
3.zadnji lonac i citava cev od pletenice do lonca
4.zadnji amortizeri
5.lambda sonda iza katalizatora
6.olabavljivan i ponovo centriran prednji most jer fabricki nije stajao gde treba
7.curila neka gumica za antifriz,iza vodene pumpe, promenjeno uz veliki servis

Tekuci problemi Punto:
1.probio dihtung glave( flisuje na spolja na zadnjoj strani motora), situacija se sa svakom stotinom km pogorsava i morace uskoro da se otvara motor i to promeni
2.semering biraca brzina skoro sasvim probio, vlazi ozbiljno
3.povremeno problemi sa ler gasom, ciscena klapna vise puta, sve proveravano, majstori ostali bez ideje sta mu je( klapna, dizne,VSS...)
4. ciscene dizne UZ, po malo je postao agilniji, nista spektakularno. Ler gas ostao kakav je i bio.
Dizne su bile kao da sam vozio na dizel.

PS 2 puta check engine. Prvi put lambda. Od kad je zamenjena, nije ponavljalo isti kod.
2. put, sad skoro, P0300 (izostanak paljenja na vise cilindara), greska obrisana, ne pali ponovo, uzrok nepoznat...

Tekuci problemi Dacija:
1. nema ih...
Check engine nikad nije palila, klapna nikad nije ciscena, dizne takodje nikad.
Ler joj je miran kao da nikad nije vozena. Vibracija na motoru nema. Amortizeri prolaze test.

Punto se odrzava vise nego redovno, natovaren svega par puta.
Dacija se gazi kao mrcina, tovari metalom dokle moze da stane po prtljazniku i podu. Cesto vuce prikolicu koja sa tovarom bude teska i preko 600-700 kg.
Stanje ispod haube: na Puntu poprilicno masno, neugledno i korodiralo. Dacija osim prasine u haubi nema ni jedan znak neke skorije intervencije sto se dihtunga tice. Suva je kao barut.

Potrosnja: nikad nije tacno racunato ni za jedan auto, ali verujem da 1.4 popije malo vise u gradskoj voznji.
To je nesto vrlo malo razlike da nikad nisam ni imao potrebu da vidim koliko je to tacno.
Ako sam nesto zaboravio, dopisacu kad se setim, a ako nekoga jos nesto zanima, tu sam...