Vrele gume

Interesuje me,ako neko mozda zna,da mi kaze koje su razlike u oznakama na dugmetu pored menjaca za sport i gradsku voznju tj ima vise vrste koliko sam ja upucen c/s w/s n/s-mislim da se ove tri verzije koriste. Koje su razlike da li neko zna? Unapred zahvalan

Posto nisi naveo koju E klasu tacno imas (210 ili 211) generalno u igri su sledeci modovi na auto. menjacima >>> kod novijih modela imas C - komfort, menjac salta pri nizim obrtajima manje agresivno startuje ali ako pocnes da gazis u tom modu i on ce povecati br obrtaja. S - sport mod. (kod W210 npr. je to standardni mod tj. menjac bi trebalo da je uvek u nejmu) je sama mu rec kaze namenjen za zustriju voznju i dopusta motoru da se dosta vise vrti pre saltanja nego u C modusu. Na nekim modelima imas i oznaku M-za manuelni modus tj. ako hoces da saltas sam brzine na tasterima na volanu (obicno modeli bez standardne rucice menjaca vec na stubu volana - 7G)

Elem ako imas da biras C ili S za standrdnu voznju prijatnije je C jer nema uvek potrebe za visokim obrtajima pogotovo po gradu. Ako imas da biras W ili S biras S jer je W modus generalno za sneg,led tj. bas zimske uslove voznje. N oznaka za nacin rada menjaca ne postoji.

Rekao sam da je u pitanju E klasa od 2002 pa nadalje serija tk do 2004 ili 2006 se proizvodila , tako nesto! Hvala na informacijama

Koji je onda normalan mod menjaca koji ima oznaku w/s posto na s menja brzine pred crvenom zonom obrtaja a na w vrlo rano menja brzine u veoma niskim obrtajima. Da li to znaci da treba da se vozi u tip tronik verziji manuelnog saltanja brzina tj. plus i minus

Normaan je S,posto na W(wet/winter-Mokro/Zima),auto krece u 2. brzini i menjanje je laganije,sporije,radi izbegavanja proklizavanja,cesto i prijatnije za voznju,ali ne treba ga stalno koristiti,posto povecava unutrasnju toplotu menjaca i smanjuje vek trajanja...
Ja ne znam da li je na tom menjacu S oznaka za Sport ili Standard... Kaznije gde nema W,S sigurno znaci sport

_________________
Once you have followed the star there is no other car! THE BEST OR NOTHING !
http://www.youtube.com/user/MercedesBenzTV
http://www.vrelegume.rs/test/mercedesove-inovacije/
I moj ce porasti jednog dana http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... ASRhV1MrZs

Ovoj menjac je automatik tip tronik sa cetiri brzine na tip tronik modu a pored rucice menjaca ima dugme na kome pise w/s kada je ukljuceno w na kontrolnoj tabli auta pise n a kada je s onda je i na tabli ukljuceno s. Na s modu menja brzine pri velikom broju obrtaja a na w na malom broju obrtaja,samim tim je potrosnja daleko veca na s modu

Nije bas tako, svi mercedesovi menjaci u zadnjih 13-14 god imaju 5 brzina (ako nisu sa 7 naravno) tako da ovo za 4 nije tacno. Elem Kreten je objasnio jos jednom, S mod je za standardnu voznju brzu/sporu/otvorenu/gradsku itd itd.. Logicno je da u W modu menajc ranije slata, ali posto elektronika pamti stil voznje u S modu nema potrebe da se vozi u Winteru. Danas W mod ne postoji vec postoji C.

Ne znam da li trosi vise,ali znam da meni u S-u menja na onoliko obrtaja,koliko je gas stisnut... Znaci ako je gas na pola,menja mi na manjim obrtajima,ako puknem kick-down,salta na visokim obrtajima... Ako hoces da radis remont menjaca koji nije ni malo jeftin,vozi stalno u W modu,a ako neces,vozi u S modu... U W modu su i duze promene i glatkije menja brzine,ali sve to se odrazava na vece habanje menjaca...
Kod mene je stalno na S modu...I ne svetli nista... Verovatno je na W211 drugacije... I menjac je 5-ostepeni... Samo sto ima modove do da salta samo 2,3 ili 4 brzine,pa si verovatno zato mislio da ima samo 4

_________________
Once you have followed the star there is no other car! THE BEST OR NOTHING !
http://www.youtube.com/user/MercedesBenzTV
http://www.vrelegume.rs/test/mercedesove-inovacije/
I moj ce porasti jednog dana http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... ASRhV1MrZs

Moze katanac na temu.