Zašto ih nema?

Kada je FIA pre tri dana objavila zvaničnu listu učesnika ovogodišnjeg Svetskog šampionata Formule 1 ispostavilo da da nema 13, već 12 ekipa koje će se pojaviti. Campos Meta 1 je praktično promenom vlasnika u poslednjem trenutku postao Hispania Racing F1 Team, tako da je ekipa dobila kakvu-takvu budućnost. Vozači Indijac Karum Chandhok i Brazilac Bruno Senna, bi trebalo da se pojave na slobodnim treninzima za VN Bahreina i tu izvrše prve probe bolida predstavljenog 4. matrta u Španiji.
Međutim, američka ekipa US F1 svakako neće nastupiti. Njeni vlasnici, Ken Anderson i Peter Windsor, uporno su obmanjivali javnost tvrdnjama kako će biti spremni za takmičenje i da sa razlogom zauzimaju mesto na gridu. No, kako se taj nastup zaista i približio počeli su prvo da traže odlaganje, odnosno da im se odobri najpre pauziranje u prve četiri trke u 2010. da bi potom iskazali svoju spremnost za nastup, ali tek naredne 2011. godine! Da farsa sa ovim američkim "virtuelnim" timom bude potpuna, postarala se delom i FIA koja je poslala svoju inspekciju u Charlot, koja je "utvrdila" da ekipa dobro napreduje. E sad, samo je pitanje šta je inspekcija videla?! Verovatno praznu halu sa natpisom US F1...
Boravivši na poslednjim testovima u Barceloni, saznali smo da američki tim praktično, osim dobre volje, nema ništa drugo, već samo dva spomenuta šefa, jednog hvratskog novinara koji se povremeno eksponitra i predstavlja kao deo ekipe, te eventualno po jednog inženjera i mehaničara... Nema čak ni novac koji je Vlada Argentine dala kako bi njihov vozač Jose Maria Lopeza bio angažovan! Sve je već potrošeno i malo je verovatno da će on biti vraćen. Ujedno, prevaren je i naš vozač Miloš Pavlović, koji je bio u pregovorima sa ovim timom...
Tako je FIA je očigledno pogrešnom procenom dala mesto na gridu jednoj "fantomskim" ekipi koja nije bila u mogućnosti da ispune preuzete obaveze. Ipak, kod jednog drugog tima nije se prevarila...
U pitanju je Stefan Grand Prix. Naime, Beograđanin Zoran Stefanović, navodno je imao sve predispozicije da nastupi u F1 u sezoni 2010, ali za njegov tim nije bilo mesta. Postignut je i dogovor o tehičkoj saradnji sa kompanijom Toyota Motorsport iz Kelna, koja se prošle godine povukla iz F1. Vršene su i neke prepravke na bolidima, pripremani motori i rezervni delovi, a onda, kada je krajem februara trebao da usledi i prvi test na stazi Portimao u Portugalu, Bridgestone nije želeo da isporuči pneumatike, jer prema ugovoru, takvu obavezu ima samo prema onim timovima kojima je FIA dala licencu za učešče.
Stefan GP je čak poslao i kontejnere sa 6644,7 kg opreme za Bahrein. Na zvaničnom sajtu srpskog tima bilo je mnogo kritičkih saopštenja u vezi sa svim ovim događajima, koji su naprasno, 28. februara nestali. Ostala je samo veoma pomirljiva vest da je tim spreman da učestvuje u F1.
Kako stvari stoje, verovatno da je Toyota upavo videla šansu da izbegne kaznu od približno 150 miliona dolara od strane FIA zbog kršenja Concorde Agreementa i napuštanja takmičenja pre isteka ugovora, tako što će pomoći jedan novi tim. No, budući da Beograđanin dogovoreni novac nije uplatio, posao je propao.
U svakom slučaju, sezona 2010 FIA Svetskog šampionata Formule 1 može da počne, a zašto nema onoliko ekipa koliko je prvobitno bilo predviđeno, lako je zaključiti!


Zoran Živkov



[06.3.2010 15:24]